Техникалық сипаттамасы ЯМЗ 236, негізгі тораптарының құрылғысы

Дизельді қозғалтқыштары модельдерінің 236, 238 әзірленді конструкторлармен Ярослав мотор зауыты мен келді ауысымда ескірген қатарына тобына двухтактных двигателей ЯМЗ 204/206. Принципті айырмашылығы жаңа моторларды болды төрт тактылы жұмыс циклі айтарлықтай арттырды пайдалану деректері қозғалтқыштар. Құрылымдағы агрегаттар қолданды схемасы V-тәрізді орналасуымен цилиндрлері блоктарының, бұл ретте ЯМЗ 236 болған алты цилиндрлер, ал ЯМЗ 238 « сегіз. Суретте екі қозғалтқыш ЯМЗ 236, жақсы көрінеді сорабы, үстінен, олар орналасқан коллекторлар ауа беру. Тесік орнату үшін әуе сүзгіштің заклеено қорғаныш қағазбен.

цилиндрлер Блок

Екі цилиндр блогының бар бір-бірімен бұрышы 90 градус және жалпы негізі болып табылатын жоғарғы бөлігінде қозғалтқыш картерінің. Жеңілдету үшін конструкцияның шатундар қарама-қарсы цилиндрлер бекітіледі бір шатунной шейке иінді. Бірі компоновочных ойларын ось цилиндрлер бар ығысуы 35 мм. цилиндрлер Блок дайындалған сұр шойын төмен мөлшерде легірлеуші элементтердің. Есептеу кезінде блоктың ерекше назар аударылды қамтамасыз ету қаттылық қол жеткізуге мүмкіндік берген жоғары техникалық сипаттамалары қозғалтқыш ЯМЗ 236.

блокта цилиндрлер орнатылған ауысым гильзалар, деп аталатын ылғал типті « салқындататын сұйықтық омывает сыртқы бөлігі гильзаларды. Блогында бар тірек подшипниктер үшін таратқыш және иінді біліктерді. Өңдеу төсек орынды подшипниктер иінді біліктің жүргізіледі кезінде белгіленген қақпақтар. Сондықтан қақпақтар өзара емес және орнатылуы тиіс қатаң белгілі бір ережесі болады.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

алдыңғы бөлігінде блок орнатылған корпус блогының тісті доңғалақ жетегі газ таратушы механизмді, артқы бөлігінде бекітілген картер маховика, дайындалған түрінде жеке бөлшектер. Қақпағында корпусы тегершік орнатылады насос салқындатқыш сұйықтық. Сұйықтық сорғыдан нагнетается " цилиндрлерінің блоктары бойынша арнасы қақпағында және психология басыңыз. Қақпақтың ішіндегі бар қосымша ағысы үшін салқындатқыш сұйықтық. Қақпағында тегершік бар отфрезерованная жазықтық-бабына штриховыми және тегтелген, использующимися бірге с меткой " шкивте иінді орнату үшін басталатын нүктеден бүрку. Привальная орнату белгілерінің міндетті шарты болып табылады қамтамасыз ету, техникалық сипаттамаларын ЯМЗ 236.

блоктарының Бастары және газ тарату жүйесі

Әрбір блок ЯМЗ 236 бар жеке басын үш цилиндр. Басы шойыннан жасалған және бекітіледі блогына болат шпилькалармен. Блок және бас ортақ көйлек салқындату қамтамасыз етеді бірқалыпты температуралық режим қозғалтқыштың жұмыс. Арасындағы бөлшектермен белгіленеді төсеу, ерте үлгілерде дайындалған асбесттен металл окантовками тесіктер цилиндр және құрылысын жетілдіру мақсатында жә салқындатқыш сұйықтық.

Әрбір цилиндр бар екі клапан. Клапандар жетегі жүзеге асырылады коромыслами және штангалармен атынан жалғыз таратушы біліктің белгіленген развале цилиндрлері блоктарының. Жетек білігінің « носка иінді біліктің бірнеше қисық тісті доңғалақ. Орнату, таратушы біліктің бойынша жүргізіледі меткам арналған шестернях. Фото орналасқан мақалада мотор ЯМЗ 236-бабына алынған клапан қақпағы бар.

головке белгіленеді форсунка үшін бүрку отын түтігі кері ағызу артық отын багы. Жоғарыдан головка жабылады тонкостенной қақпағы бар.

Поршень тобы және иінді білік

Техникалық сипаттамасы ЯМЗ 236 қамтамасыз етіледі коленчатым білік төрт коренными тіректер дайындалған келген высокоуглеродистой болды. Арқасында осындай конструкциясы мен материалына вал үлкен қаттылығы және жоғары тозуға. Ішінде иінді біліктің орындалды арналар беру үшін май қысыммен қарай түбегейлі және шатунным мойынтіректерге. Конструкциядағы білік қолданылған қосымша қарсы салмақтар на щеках және жекелеген екі қарсы салмақ аяққа арналған білік және маховике. Артқы тірекке бар паз кіретін қола жарты сақинасының предохраняющие білік от осьтік ығысуы. Екі жаққа біліктің бар нығыздаушы тығыздамалар. Аяққа біліктің орнатылған алмалы-салмалы жүргізуші жетек шестерня газ тарату механизмін.

Шатундар қозғалтқыштың болат невзаимозаменяемыми қақпағы мойынтірек. Поршендер ЯМЗ 236 дайындалуы құю әдісімен алюминий қорытпасынан және бес проточек астында піспекті сақина. "Құю поршень бар жану камерасы, орындалған нысан тороида. Үш сақина қамтамасыз ету үшін компрессия бар қимада трапеция. Барлық бөлшектер поршеньді топқа бөлінеді өлшемдік топ, бұл жеңілдетеді таңдау кезінде бөлшектерді жөндеу.

майлау Жүйесі

Майлы резервуары қозғалтқыш ЯМЗ 236 қызмет етеді табандық картердің. Одан май түседі шестеренчатый насос және қысыммен беріледі - мойынтіректерге иінді және таратушы біліктердің жоғарғы головкам шатундар, коромыслам және штангам жетекті клапандар. Насос мүмкін прокачивать дейін 140 литр май минутына. Қалған тораптар қозғалтқыштың май жағылады майлы туманом пайда болатын қозғалтқыш жұмыс істеген кезде. Барлығы майлау жүйесіндегі орналасқан 24 литр май. Тазалау бойынша екі сатысы – фильтрлі өрескел тазалау және центробежным бұйым жұқа тазарту. Арқылы центрифугаға өтуде шамамен 10 пайызға прокачиваемого сорғымен май. Тазалаудан кейін ол сүйкімді аузынан қапалкері картер. Қызмет көрсету центрифугалар болып табылады промывании ішкі қуысы жылғы осевшей балшық. Сүзгі дөрекі тазарту білдіреді латунную мелкоячеистую тор. Қызмет көрсету кезінде мотордың торға оңай жуылады және белгілейді кері. Техникалық сипаттамасы ЯМЗ 236 тікелей тәуелді жүйенің жұмысқа қабілеттілігін майлау.

қозғалтқыштың жұмысы Кезінде қадағалап отыруы қажет қысыммен май болуға тиісті шегінде 4…7 атмосфера. Ыстық ауа райында қысым мүмкін бірнеше төмендеуі жоғары температура қозғалтқыштағы майды. Қосымша салқындату май көмегімен жүзеге асырылады жеке радиатор алдында орналасқан радиатором салқындатқыш сұйықтық. Кезінде ең жоғары режимде жұмыс құрылғысы арқылы минутына дейін өтеді 25 литр май. Салқындатылған да радиаторе майы төгіледі қозғалтқыш картері.

суыту Жүйесі және қоректендіру

Қолдау температуралық режимді міндетті шарты болып табылады қамтамасыз ету техникалық сипаттамалары қозғалтқыш ЯМЗ 236. Отын және май, сондай-ақ ұзақ мерзімділік қозғалтқыштың тікелей тәуелді температура мотор. Сақтау үшін температуралық режим қозғалтқыш жабдықталған радиатором арнайы клапан, мүмкіндік беретін арттыру температурасы, қайнаған сұйықтықтың дейін 116-119 градус.

Салқындату сұйықтық жүргізіледі шестилопастным желдеткішпен жетегі бар тісті доңғалақ газ бөлгіш механизмның. Білік желдеткіш мойынтірек орнатылған аралық шкив жетек генератор мен компрессорды жүйесін тежегіштердің пневматикалық жетегінің. Желдеткіш орнатылған арнайы қаптамадағы бағыттайды, ол ауа ағыны. Қарқындылығы салқындату реттейді белгіленген алдындағы радиатором жалюзи қол жетегі бар кабинадан жүргізуші. Қозғалтқыш соединен с радиатором резеңке шлангілермен. Жалпы сыйымдылығы жүйесін құрайды 28 литр. Суретте-бабында көрсетілген жалпы түрі ЯМЗ 236 турбокомпрессором және беріліс қорабымен.

Жұмыс температурасы қозғалтқыш болып табылады ауқымы шегінде 75-98 градус. Әрбір блок цилиндрлердің бар жеке арна сұйықтықты бұруға арналған, термостатпен жабдықталған. Зауыт-дайындаушы емес ұсынады ұзақ жұмыс кезінде қозғалтқыш температурасы салқындатқыш сұйықтықтың төмен 60 градус. Температурасын бақылау жүргізіледі құралы бойынша қалқанда жүргізушінің кабинасына.

Қосымша салқындату жүйесінде белгіленуі мүмкін жылытқыш моделі ПЖД 400 немесе 44. Жылытқыш орнатылады алдында радиатором негізделген және тиімділігі сұйықтың сгорающим қазандықтағы отын. Орнату жылытқыш блокта қозғалтқыш ЯМЗ 236 бар арнайы арналар. Циркуляциясы сұйықтық жүзеге асырылады жекелеген сорғымен электрлік жетегі бар. Бөлінетін газдар бөлінеді " май табандық қыздыру үшін май. Қолдану автономды жылытқыш жақсартады пайдалану және техникалық сипаттамасы ЯМЗ 236. Отын шығыны пайдалану кезінде осындай жүйенің айтарлықтай төмен, әсіресе пайдалану кезінде дизель төмен температураларда.

қоректендіру Жүйесі

жүйесі құрамына кіреді сорғысы, жоғары қысымды реттеуші айналым санын, сүзгілер тазалау отын, форсунканың бүрку және отын түтіктер төмен және жоғары қысымды. Сүзу үшін пайдаланылады сүзгілер дөрекі және жіңішке тазалау. Бір фотосурет-бапта көрсетілген қазіргі заманғы нұсқасы ЯМЗ 236 турбокомпрессором және 9-лопастным желдеткішпен.

Арқасында жетілдіру конструкциясы отынның меншікті шығыны қозғалтқыштың қысқарды. Егер бірінші МАЗ 500 шығыны шамамен 25 литр қуаты кезінде барлығы 180 күштер, онда қазіргі заманғы машиналарда ол 33-40 литр, қуаттылығы 300-ден 420 күштері.