Студенттердің өзіндік ауыстыру ступичного мойынтірек

кейбір жағдайларда астынан алдыңғы доңғалақтардың доносится тән шу, ол ізгі хабар туралы " деп ауыстыру қажет ступичного мойынтірек. Көптеген автоәуесқойлар бірден шарасыз, мол, қандай өз бетінше өзгертуге подшипник ступицы. Жіберіледі станциясына техникалық қызмет көрсету. Егер сөз жаңа немесе өте қымбат автокөлікте, онда бұл, бәлкім, ең қолайлы таңдау. Бірақ егер машинада қазірдің өзінде он шақты жыл болса, мойынтіректі ауыстыру әбден мүмкін өз күшімен жүргізіледі.

Үшін өздігінен деген осы деталь қажет болады подшипниктерін жинау ступичных мойынтіректерді. Ол тұрады қуатты болты, үш қалың шайба (ең үлкені с гайкой), сақиналар сыртқы диаметрі. Үлкен шайба бұрандалы орналасады, сыртқы өлшемі сақина, ал орта кетеді ішке оған (т. к. салыстырғанда сыртқы диаметрі подшипниктің ол бірнеше аз). Болмаған жағдайда съемника пайдалануға болады наставками жақсы балғалармен.

Үшін жүргізуге тура келді күйреуі-қар, қажет амортизаторную тіреуге бірге ступицей және өзгермелі жұдырықпен. Бұл ештеңе жоқ күрделі, бірақ қалады бұзылмаған күйреуі-қар.

егжей-Тегжейлі ауыстыру ступичного мойынтірек:

- ступичная гайка откручивается баспен 30 және жақсы воротком с трубой;

- гайка шток тіреулер түсіріледі астында капоте;

- алынады дөңгелегі;

- жылғы айналмалы кулака отсоединяется рөл ұштығы;

- тежегіш тетігі ажыратылады айналмалы кулака;

- откручивается болт бекіту ступице тежегіш диск және алынады;

- раскручивается жылғы айналмалы кулака бекіту шарлы тіректер, батырмасын басу арқылы, тұтқа шығарылады таған бетбұрыс жұдырықпен жағына шарлы тіректер (амортизаторная стойка бұл ретте қалады ілінеді жоғарғы чашке, өйткені гайка арналған штоке амортизаторной тіреулер дейін откручена);

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

- откручиваются болттар грязезащитного қалқаншаның тежегіш диск алынады;

- келген ступицы шығарылады білік сыртқы ШРУСа және придерживая тіреуге төменгі, соңына дейін откручивается гайка шток амортизаторной тіреулер;

- вытаскивается амортизаторная стойка в сборе со ступицей және өзгермелі жұдырықпен, выпрессовывается-бабына подшипник ступицы пайдалана отырып, сол баспен 30 және двупалым съемником (болады монтировок және балғаның), ступица, выдавливаясь бірі-мойынтірек, бұл ретте, өзімен бірге алып кетеді жартысын ішкі назардан тыс қалды мойынтірек;

- съемником бірі-айналмалы кулака выдавливается подшипник, бұл ретте алдын ала жойылады стопорлы сақиналар;

- ступица қыспаққа алынып, мұның өзі осы қысқыш көмегімен балға мен зубила-бабына ступицы ритмі өзгеріске ұшырайды қалған ішкі обойма ескі мойынтірек алдын ала жасалады обойме бірнеше пропилов болгаркой (ішкі обойма осы раскалывается, әдетте, бірінші соққы);

- кейбір жағдайларда қандай да бір бөлігі мойынтірек мүмкін қалуға ступице, және құтылу үшін оған қажет күш (бірақ болуы тиіс өте ұқыпты, өйткені егер повредится қону беті ступицы, онда тура келеді, оның деген).

Барлық разобрано және алынып тасталды, барлық бөлшектері тазартылды кірден және ауыстыру ступичного мойынтірек іс жүзінде аяқталып қалды, тек құрастыру:

- ішкі жағынан кулака салынбаса стопорлық сақина;

- бұл поворотный кулак запрессовывается алдыңғы жаңа ступичный подшипник көмегімен съемника, басым фаской подшипник бағдарланса, сол жеңіске жетеді осыған бұрылатын жұдырық болып, стопорлық сақина дейін бұрап;

- қойылады стопорлық сыртқы сақина;

- запрессовывается дейін бұрап алдыңғы көпшек подшипник.

Бұдан әрі автокөлік жиналып қойылады амортизаторная стойка в сборе со ступицей және өзгермелі жұдырықпен.

Ауыстыру ступичного мойынтірек үй жағдайында алады ең көп дегенде 3-4 сағат.