Самастойная замена падшыпніка ступичного

У некаторых выпадках з-пад перадпакояў колаў даносіцца характэрны шум, які можа сведчыць аб тым, што неабходная замена ступичного падшыпніка. Многія аўтааматары адразу разводзяць рукамі, маўляў, якім жа чынам самастойна мяняць падшыпнік ступіцах. І адпраўляюцца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання. У выпадку, калі ідзе гаворка аб новым або вельмі дарагім аўтамабілі, то гэта, магчыма, з'яўляецца самым прыдатным выбарам. Але калі машыны ўжо больш за дзесятак гадоў, то замена падшыпніка цалкам можа праводзіцца сваімі сіламі.

Для таго каб самастойна замяніць гэтую дэталь, спатрэбіцца здымніка ступичных падшыпнікаў. Ён складаецца з магутнага ніта, трох тоўстых шайбаў (самая вялікая з якіх з гайкай), кольцы па вонкавай дыяметры. Вялікая шайба з разьбой размяшчаецца па вонкавым памеры кольцы, а сярэдняя сыходзіць унутр яго (т. к. па параўнанні з вонкавым дыяметрам падшыпніка яна некалькі менш). Пры адсутнасці здымніка можна скарыстацца наставками і добрымі малаткамі.

Для таго каб не прыйшлося вырабляць развал-сыходжанне, неабходна зняць амортизаторную стойку разам са ступіцах і паваротным кулаком. У гэтым няма нічога складанага, але затое застаецца ненарушенным развал-сыходжанне.

Дэталёвая замена ступичного падшыпніка:

- ступичная гайка адкручваецца галоўкай на 30 і добрым воротка з трубой;

- гайка штока стойкі апускаецца пад капот;

- здымаецца кола;

- ад паваротнага кулака адлучаецца рулявы наканечнік;

- тармазной механізм адлучаецца ад паваротнага кулака;

- адкручваецца ніт мацавання да ступіцах тармазнога дыска і здымаецца;

- раскручваецца ад паваротнага кулака мацаванне шаравой апоры, націскам на рычаг выводзіцца стойка з паваротным кулаком у бок ад шаравой апоры (амортизаторная стойка пры гэтым застаецца вісець на верхняй кубку, так як гайка на штоке амортизаторной стойкі не да канца откручена);

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

- адкручваюцца балты грязезащитного тармазнога шчытка дыска, здымаюцца;

- з ступіцах выводзіцца вал вонкавага ШРУСа і, прытрымваючы стойку знізу, да канца адкручваецца гайкі штока амортизаторной стойкі;

- выцягваецца амортизаторная стойка ў зборы са ступіцах і паваротным кулаком, выпрессовывается са ступіцах падшыпнік, карыстаючыся той жа галоўкай на 30 і двупалым здымнікам (можна пры дапамозе монтировок і малатка), ступица, выдавливаясь з падшыпніка, пры гэтым з сабой забірае палову ўнутранай абоймы падшыпніка;

- здымнікам з паваротнага кулака выціскаецца падшыпнік, пры гэтым папярэдне выдаляюцца стопорные кольцы;

- ступица заціскаецца ў ціскі, пры дапамозе малатка і зубілы са ступіцах збіваецца астатняя унутраная абойма старога падшыпніка, папярэдне робіцца на абойме некалькі прапіловак балгаркай (унутраная абойма ад гэтага расколваецца звычайна з першых удараў);

- у некаторых выпадках якая-то частка падшыпніка можа застацца на ступіцах, і каб пазбавіцца ад яе, прыйдзецца прыкласці намаганні (але неабходна быць вельмі акуратным, так як калі пашкодзіцца пасадачная паверхню ступіцах, то прыйдзецца яе замяніць).

Усе разабрана і знята, усе дэталі вычышчаныя ад бруду і замена ступичного падшыпніка практычна завершана, засталася толькі зборка:

- з унутранага боку кулака ўстаўляецца стопорное кольца;

- у паваротны кулак запрессовывают пярэдні новы ступічны падшыпнік пры дапамозе здымніка, большай фаскай падшыпнік зарыентуецца ў паваротны кулак, у стопорное кольца да ўпора;

- ставіцца стопорное вонкавае кольца;

- запрессовывают да ўпора пярэдняя ступіцах ў падшыпнік.

Далей на аўтамабіль збіраецца і ставіцца амортизаторная стойка ў зборы са ступіцах і паваротным кулаком.

Замена ступичного падшыпніка у хатніх умовах займае максімум 3-4 гадзіны.