Үлкен аумақ, үлкен ара қашықтығы мен аймақтар арасындағы, қалалар болмауы, жол желісін, әсіресе солтүстігінде және шығысында біздің Отанымыздың талап етеді белсенді қалпына келтіру және одан әрі көлік инфрақұрылымын дамыту.
Бірқатар факторлардың ерекшеліктері мен еліміздің түкпір мүмкіндік бермеді осындай ұшақтарға, Superjet және МС-21 толығымен жабу сұрақ ауыстыру ескі кеңестік өндірістің әуе кемелері. Және, өкінішке орай, көптеген әуежайлар ресей елді мекендерде деп атауға болмайды, қазіргі заманғы және ыңғайлы үшін салыстырмалы түрде қысқа ұшып-қону жолақтарын. Күрделі жөндеу жүргізілді, мұндай «хабах» рентабельді болып табылады-шағын ағыны. Осылайша мен идеясы жаңа заманауи ұшақ қабілетті қону «ескірген» әуежайлардағы.
Авиасалон МАКС-2017 көрсетті қолайлы әуе кемесі. Алжасқан ТУ-324 бірлескен өндіріс ААҚ-ның «Туполев» және авиастроительного зауыт Татарстан Республикасында (КАЗ).
былай деп жазады бұл туралы ұшақпен түрлі БАҚ.
СОЛ-324 әзірленген техникалық талаптарға сәйкес жобалау ұшақтардың кейбір ресейлік өңірлік авиакомпаниялар мен Ресейлік ғылыми-зерттеу институты, азаматтық авиация. Ол болуы тиіс лайықты ауыстыру ЯК-40 (34 орын), ТУ-134 (70 орын). Авиакомпанияның шынымен де ауыстыруды қажет етеді, осы екі модельдер. Жақсы ымыраға « бұл-52-жергілікті ұшақ.
қызығы, ақша бұл жобаны жүзеге асыру үшін қаржы бөлінеді " мемлекеттік бюджеттен өңірлік инвесторлардың Татарстан Республикасы. Инженерлер, авиаконструкторы және дизайнерлер жұмыс істеуде өте тез және сапасын қамтамасыз етеді, сапасының ең жоғары стандарттары мен технологиялары. Сондай-ақ, тағы төрт компания (көрсетілмеген) өз бастамасы бойынша әзірлеп, жаңа қозғалтқыш AI-222-25.
баспасөз хатшысының айтуынша Казанка зауыт тарихында алғаш рет ресей авиациялық өнеркәсіп, жаңа ӘК және қозғалтқыштар әзірленеді толығымен цифрлық нысанда. Сарапшылар жұмсады кемінде 2 жыл болуы тиіс жобалау және зерттеу жаңа үлгідегі қозғалтқыштар. Кейін сағат 1000 сынақтың жаңа үлгісі жақсы нәтиже көрсетіп, толық сәйкес мәлімделген талаптарға сәйкес. Нәтижесінде 324-ші моделі Туполев бар жақсы өнімділік, жауап беруші ең жоғары халықаралық стандарттарға сай келетін бұл кіші сыныпта. Ол асып түседі отын үнемділігі SSJ-60 (Super jet) шамамен 28 %. Негізгі сипаттамалары ұшақ ТУ-324 өте жақсы. Төмендегі кестеде олар көрсетілген. Кейін кестенің сипаттамалары бар ұшақ ТУ-324 схемасы ұсынылған.
КБ | ПАҚ "Туполев" |
Ұзындық | 25,5 м, |
Биіктігі соңында | 7,3 м, |
Құлаш қанатын | 23,2 м, |
Mmax.взл | 23,7 т. |
Пайдалы жүктеме | 6т |
Мпуст | 5,5 т |
Саны кресло | 52-56 |
Жолаушылар салоны ТУ-324 өте кең: ені - « 2,6 метр, биіктігі 1,9 метр. Бар бизнес және экономикалық класс. Опция ретінде ұшақта болуы мүмкін тағамдар, интернет, ойын-сауық видеосистема жолаушылар үшін, соның ішінде мүмкін бейнеленетін ағымдағы ұшу жолы.
Сызбасы салонының - «2-2» (2 қатардағы креслолардың әр жағынан).
Болжануда келесі түрлендіру:
соншалықты қабылданды, ол үнемі талаптарын қатайтады ӘК деңгейі бойынша шулар. Қойылады, әр түрлі аспаптар, ҰҚЖ, ұшып көтерілу траекториясы мен отырғызу деп аталатын арнайы мониторлар орнатылған белгілі бір саны ДЦБ. ТУ-324 жауап беруші ғана емес, қазіргі заманғы стандарттар, бірақ және одан астам қатаң болашақ ИКАО талаптарына сәйкес.
Осы әуе кемесі орындай алады ғана емес, оңай рәсімін NADP1, NADP2, NADP(A) немесе NADP(B), бірақ және кез келген басқа белгіленген, жергілікті билік (жақсы тяговооруженность және салмағы жеңіл).
Бірақ бұл ұшақ және жобалады дәл шешу үшін біздің ішкі аймақтық проблемаларды, оларға қызығушылықтарын білдіріп, ТМД елдері, Африка,Азия, Латын Америкасы. Сондай-ақ көріңіз бәсекеге қытай авиациялық рыногы.
дегенмен объективті түсіну керек, бұл негізгі мақсат - бұл возрождение стратегиялық ракетоносца ТУ-160. АН-140 көркем-кедей тұрды үлгере өңірлік тасымалдаумен, бірақ украин дағдарысы және тарату ресей-украина бағдарламасы қалдырады Ресей без ближнемагистральной машиналар. Ал сол ТУ-214 шығарылады парочкой, онда тиеу авиазаводов төмен деңгейде қалып отыр. Егер барлық пустить бетімен, настанет бір авиазаводы жалпы растеряют өз құзыреті, және мұндай сверхпроекты, ТУ-160 (ТУ-160 М2) және Перспективалық авиациялық кешен алыс авиация (ПАК ИӘ) айналады үшін қолжетімсіз біздің авиация мәселесін талқылады. Мүмкін басқаша, егер тиеу, жоқ па? Болу үшін атлеті керек жаттығу. Міне мәні неде мұндай жобаларды сияқты ТУ-324.
прототипах ТУ-324 көп айтылды, бірақ ешқашан болған бюджеттен ақша, сондықтан бастапқыда іздеген инвесторлар алатын вложились осы жобасы.
2012 жылдың соңында қабылданған мемлекеттік даму бағдарламасы авиация мәселесін талқылады кезеңінде 2013-2025 жж. туралы мәліметтерді жобасы.
2015 жылғы сәуір Айында уақытша президенті міндетін атқарушы Татарстан бірінде берген сұхбатында ресейлік журналистерге назар аударды бұл аймақтық ұшақ.
Ал деді премьер-министрінің кеңесшісі, Татарстан Республикасының Назир Киреев:
«қазақстанда тағы ілгерілету үшін ТУ-324 қажетті авиациялық өнеркәсіп ӘК. Құрдық бірегей буклеттер шығарды таралымы 800 бірлік, баннерлер. Сөйтіп, осы уақытқа дейін көрмені ұсынды ұшағының моделі көрсетуге арналған көрмеде КБ "Туполев". Жанар, біз мәжбүр болды сұрай Валерий Николаевич Побежимова (бас конструктор «ЭНИКСа»). Ол кейіннен ұсынылды».
фирмасының Директоры «ЭНИКС» Побежимов В. Н.
«Біз бұл, өйткені Рустам Нұрғалиұлы қатты ауырады бұл ұшақ.
Екет атты үлкен дайындықты өндіру: бар айқындалған қозғалтқыш, авионика, барлық сертификатталған, тамаша жағдайы, сәйкес келеді еуропалық ұшуға жарамдылық нормаларына. 99-шы берілді құжаттама планер, жасалуы керек-жарақтар мен құрал-сайман жасау үшін лайнердің, сатып алынды үшін 15,6 млн доллар жаңа клепальные автоматтар. Үкімет Татарстан заказало тәжірибелі қозғалтқыштар АИ-22 үшін қомақты қаражат. Жалпы, 2007 жылдан бастап, топ кабмине Татарстан Республикасы тәрбиелеген тартуға бұл жоба шамамен 330 млн долларға».
көріп отырғанымыздай, жақынмагистральді жолаушылар ұшағы ТУ-324 жай обречен ұшпауы. Өйткені, айырмашылығы Superjet-100, мұнда көптеген шетелдік внутренностей, бұл ұшақ толығымен отандық: жоспарланған сыналған электроника және авионика, тамаша демонстрирующая өзін БЕ-200.
сәттілік Тілейміз лайнеру ТУ-324 және күтеміз оның 2018-2020 жж!
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/business/16846-324.html
HI: https://tostpost.com/hi/business/18475-324.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
Айырмашылығы кастрированный баран жылғы некастрированного?
Бүгін кейбір қала тұрғындары бастайды айналысуға ауыл шаруашылығын, атап айтқанда мал шаруашылығымен. Бұл жерде де тура алдарынан бейтаныс бұрын-соңды болып көрмеген қойылған.Көптеген ғана алғаш рет танып, мал кастрируют. Ал кейбі...
Как посчитать рентабельділігі, нарық
Көптеген бастаушы бизнесмендер білмейді, қалай рентабельділігі, сауда кәсіпорындары, иә, мен кез келген басқа да. Біз бұл мақалада талқылаймыз әдістері мен нысандарын осындай талдау.Рентабельділігі бизнес қатынасымен анықталады та...
Изабелловая түсі жылқы сирек кездеседі
жиі кездеседі изабелловая түсі жылқы? Бағасы арғымақ мұндай «түс» жоғары (шамамен 350-480 мың рубль ересек жылқының отырып, шежірелік), демек, жануарлар, боялған осылайша, жеткілікті сирек болып табылады. Шын мәнінде, ...
Қалай петухи оплодотворяют тауық? Қанша тауық мүмкін оплодотворить әтеш?
белгілі көтеруге жұмыртқа тауық мүмкін және петушка. Алайда, үшін оның вывелись балапандар, олар, әрине, болуы тиіс оплодотворенными. Міне бұлар жоқ бас ер, әрине, басқаша болу мүмкін емес. Бір ерекше ерекшеліктерін үй құсының осы...
Где купить үй жануар: Кондратьевский нарығы (Полюстровский нарығы)
Санкт-Петербург бай ғана емес, түрлі көрікті жерлерімен, бірақ сондай-ақ, және көптеген ғажайып орындары жасақталған ұнамды болу үшін, ең прихотливому сатып алушыға және таң. "Калинин қаласы маңында орналасқан осындай орындардың, ...
Өндірістік менеджмент жүйе ретінде.
процесінде кәсіпорынды басқарудың үлкен мәні бар және өндірістік менеджмент, инновациялық, жабдықтау-тұрмыстық және іс-жүргізуді ұйымдастыру, жеке және менеджмент. Олардың барлығы шешуге бағытталған әр түрлі міндеттерді шешу кезін...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!