Kto wchodzi w skład załogi samolotu? Załoga samolotu pasażerskiego: skład, zdjęcia

Załoga samolotu - to pojęcie dość szerokie. Zwykle w jego skład wchodzi nie tylko ta drużyna, która wznosi się w niebo, ale i osoby, które są odpowiedzialne za utrzymanie burty na ziemi. Pasażerowie nie widzą najnowszych i często nawet nie wiedzą o tym, ile profesjonalistów pracują, aby pokładzie bezpiecznie zawiózł ich do miejsca przeznaczenia.

Samolot Pasażerski

Historia samolotów pasażerskich rozpoczęła się w 1913 roku w Rosji. W tym roku odbyły się udane testy pierwszego w historii ludzkości samolotu pasażerskiego "Ilja Muromiec", utworzonego Igorem Iwanowiczem Sikorskim. Samolot mógł przewozić nie tylko pasażerów, ale i towary, a także był бомбардировщиком.

Od tego czasu wiele się zmieniło w tym obszarze. Samoloty przewożące pasażerów, stali reaktywnymi, niektóre modele są w stanie pokonać odległość ponad 6000 kilometrów. Z biegiem czasu zmieniał się skład i liczba członków załogi.

Personel obsługujący lot pasażerski

Cały personel, który obsługuje lot, można podzielić na dwie główne grupy:

1. Obsługa "za kulisami", gdzie wchodzą specjaliści na ziemi, menedżerowie, obsługujące lot na lotnisku, menedżerowie i inni pracownicy.
2. Załoga samolotu. Skład w zależności od rodzaju statku powietrznego. Do nich odnoszą się do kapitana i drugiego pilota, inżyniera i personelu pokładowego.

Załoga, dopuszczeni do lotów, musi być wysoko. Od umiejętności tych ludzi i zdolności wyraźnie spełniają wymagania bezpieczeństwa zależy życie pasażerów, spokój na pokładzie i wysoką jakość obsługi w locie.

Bardziej:

Jakie formy wypoczynku są?

Nie jest tajemnicą, że formy wypoczynku są różne. Ponieważ sfera usług turystycznych charakteryzuje się dość wysokim poziomem konkurencji, agencje turystyczne gotowi zaoferować swoim klientom różne opcje, których wybór zależy od osobistych preferencj...

Wyjątkowe miejsce do wypoczynku - miasto Saki. To jest, gdzie jest i w czym tkwi jego wyjątkowość?

Wiele osób, biorąc pod uwagę różne oferty wypoczynku na morze, zastanawia się: «Saki – to gdzie?» Miasto z tak niezwykłym tytułem znajduje się na Zachodnim wybrzeżu morza Czarnego. Od linii brzegowej jest oddalony o około 5 km. w Po...

Hotele Omska. Najlepsze warunki życia w mieście

Miasto Omsk, który jest największym centrum administracyjnym, przemysłowym i kulturalnym, co roku odwiedzane przez dziesiątki tysięcy gości. Dla nich w mieście jest stworzona i z powodzeniem funkcjonuje rozwinięta sieć hotelowa. Hotele Omsk – t...

Bezpieczeństwo lotu w sumie zależy od profesjonalizmu każdego pracownika, przy tym znaczenia, unosi się on w powietrzu lub na ziemi.

Wymagania летному skład

Po wybraniu z tym, kto wchodzi w skład załogi samolotu, rozważmy zawodu bardziej szczegółowo.

W okresie sowieckim bezpośrednio odpowiadał za lot trzech lub czterech członków załogi. Dzisiaj poradzić sobie z tym zadaniem dwóch-trzech członków załogi. Poprzez rozwój środków technicznych w pełni zastąpiona zawód pilota z lotu składu. Również w nowoczesnych kabinach o lotach pasażerskich środków rzadko jest miejsce dla бортинженера. Zazwyczaj skład załogi samolotu składa się tylko z kapitana statku i drugiego pilota, nie licząc personelu pokładowego.

Jako podstawowy wymagania piloci mają tak zwany "nalot". Tym pojęciem jest oznaczona ilość godzin spędzony w powietrzu. Im wyżej "nalot", tym bardziej doświadczony on jest. Dla kapitana statku powietrznego minimum przy ubieganiu się o pracę będzie oznaczać 4000 godzin nalotu. Przy tym na rękach u niego musi być ważny świadectwo pilota. Dowódca statku powietrznego osobiście odpowiedzialny za bezpieczeństwo cywilnego ściany i akceptuje wszelkie odpowiedzialne decyzje.

Wymagania w locie w lotnictwie cywilnym stosuje się i do drugiego pilota. Jego stanowisko jest również nazywany pomocnik dowódcy załogi. W przypadku postępów w treningu im na pokładzie, nie może być nazywany drugim pilotem. W kabinie normalnie drugi pilot znajduje się w prawym fotelu, a kapitan - w lewym. Wszystkie obowiązki między dwoma specjalistami wyraźnie rozdzielone. Każdy wykonuje tylko swoją część zadania.

Stewardzi

Stewardessy zawsze byli dumni lotnictwa cywilnego. Dziś w skład załogi samolotu jako personelu wchodzą nie tylko dziewczęta, ale i chłopcy. Zadania personelu pokładowego są rozległe:

• Stałe monitorowanie wnętrza samolotu w celu terminowego reagowania na wszelkie niepokojące objawy.
• Zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów.
• Organizacja ewakuacji i terminowe reagowanie na nadzwyczajne zdarzenia, w tym panikę na pokładzie podczas silnej turbulencji, dymu i innych.
• Obsługa pasażerów.

W zależności od typu statku powietrznego, na jego pokładzie może pracować od jednego do czternastu członków personelu pokładowego. Kierownik działu obsługi często wchodzi w załoga samolotu pasażerskiego. Skład jego jest określana w zależności od ustawodawstwa, typu statku powietrznego i dodatkowych wymagań linii lotniczych.

W nowoczesnej lotnictwa cywilnego istnieje konkurencja w klasie obsługi ruchu pasażerskiego. Tak, nie jest niczym niezwykłym przebywanie na pokładzie barmana i wykwalifikowanych kucharzy. Są one również wchodzą w skład załogi samolotu.

Szkolenia i przekwalifikowanie załogi

Jak zwykle, nigdzie na świecie nie wymaga licencji dla personelu pokładowego. Obowiązkowe jest szkolenie i instruktaż w zakresie bezpieczeństwa. Obejmuje on jest umiejętność pływania, szybko reagować na niepokojące objawy, szkolenie w zakresie norm bezpieczeństwa lotów. To szkolenie odbywa się na ziemi w ciągu kilku miesięcy, po czym poddaje się egzamin. Wiele linii lotniczych uważnie obserwują, aby lekarze sprawdzali zdrowie pracowników, wchodzących w załoga samolotu. Skład (zdjęcia przedstawione), z którego składa się latania komisja, na pewno składa się ze specjalistów, testujących pilotów i personelu pokładowego. Lekarze bez tej praktyki w komisji nie są dozwolone.

Z pilotami sytuacja jest inna. Są one co roku muszą przechodzić переквалификацию, która obejmuje:

1. Mamucia test (do wynajecia razy w roku).
2. Test na lot иммитаторах (do wynajecia dwa razy w roku).
3. Kurs przekwalifikowania na ziemi.

Również obowiązkowe dla pilotów jest przejście komisji medycznej. Ten sam wymóg dotyczy i do бортинженерам. Dla osób w wieku powyżej 40 lat komisja lekarska odbywa się raz na 6 miesięcy, dla osób w wieku poniżej 40 lat - raz w roku.

Godziny pracy załogi

Praca w powietrzu zawsze wiąże się ze stresem. Dlatego u wszystkich osób, którzy wchodzą w skład załogi samolotu, zgłaszają brak snu, zmęczenie. Pytanie o to, ile czasu członkowie zespołu muszą znajdować się w miejscu pracy, regulowane oddzielnie każdej z linii lotniczych, która opiera się na ustawodawstwo kraju.

Niemniej pytanie pozostaje ostra. To nie dotyczy lotów na krótkich dystansach. A to z lotami przez po 10-16 godzin, pytanie indywidualnie. Wspólnych zasad w normie godzin w lotnictwie cywilnym do tej pory nie ma.