Lato ó dość sprzyjająca pora roku, w której każdy może odpocząć trochę. Dotyczy to nie tylko wakacje, ale i prostego życia rytm. Ubrania na sobie, trzeba nosić znacznie mniej, a oddychać, jeśli nie zwracać uwagi na upał, staje się o wiele łatwiejsze.
Zrelaksować się i poczuć satysfakcję mogą i kierowcy, bo niebezpieczne гололедицы i luźna błoto pośniegowe pozostały w przeszłości co najmniej na kilka miesięcy. Jednak aby być naprawdę pewni w swoim samochodzie, należy wyposażyć go w opony, które będą w stanie pokazać się z lepszej strony w każdej sytuacji, która nie powstała na drodze.
Ten przegląd poświęcony gumie znanego producenta pod nazwą Continental ContiPremiumContact 2, sprawdzonych kierowców. Zobaczmy, czym zasłużyła na takie uznanie, powołując się na oficjalne dane, a także opinie samych użytkowników, wyrażona przez nich w licznych opiniach.
Niemiecki marki Continental Istnieje już ponad dekadę. W tym czasie odbyły się etapy wzlotów i upadków, aż w końcu została wyodrębniona podstawowe nisza, w której producent mógł pewnie przyczółek, zachwyca swoich fanów coraz bardziej aktualnymi i doskonałymi oponami przeznaczonymi do pracy w różnych warunkach.
Niemiecka jakość daje o sobie znać, bo w większości guma od tego producenta dostaje wysokie oceny nie tylko od profesjonalnych testerów, ale i od zwykłych kierowców, którzy mają możliwość poczuć ContiPremiumContact 5 W prostych, domowych warunkach.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Ten model został stworzony specjalnie dla tych, którzy lubią szybką jazdę. Właśnie w tym celu podczas tworzenia i testowania producent stosował się do wszystkich wymogów i norm, aby móc zainstalować na każdą wydaną oponę szybki wskaźnik, który pozwala rozwijać prędkość do 240 kilometrów na godzinę.
Przede wszystkim model Continental ContiPremiumContact 2 jest przeznaczona do użytku w samochodach osobowych wszystkich modyfikacji. Przemyślane wzmocnione opcje dla zaawansowanych оборотистых silników, które potrafią radzić sobie z wysokimi obciążeniami.
Jeśli chcesz, ta guma może być zainstalowany nawet na suv-y i samochody dostawcze. Należy jednak pamiętać, że przeznaczona jest ona głównie do jazdy po drogach utwardzonych, np. asfaltem lub betonem. Off-road lub gruntu zachowuje się znacznie gorzej. Dlatego instalować jej na crossovery i suv-y jest zalecane tylko w przypadku, gdy dominującym typem dróg dla planowanych tras będą właśnie asfaltu trasy.
W przypadku minibusy instalacja Continental ContiPremiumContact 2 215*55 R17 Może być nieuzasadniona stratą pieniędzy, ponieważ ich charakterystyki Nie wystarczy, aby odkryć wszystkie możliwości, a są one dość drogie. Ale, jak to mówią, każdy w tym przypadku może sam wybierać, przepłacać za swoje bezpieczeństwo, albo wybrać mniej wiarygodne, ale bardziej ekonomiczne opcje.
Jeśli spojrzeć na gumę po raz pierwszy, może się wydawać, że w rysunku bieżnika czegoś brakuje. Tak to po prostu wygląda. Jednak właśnie taka forma bloków została stworzona i poprawie w ciągu długich lat, aby dotrzeć do nas w takim przebraniu.
W środkowej części znajdują się trzy podłużne paski z minimalną ilością lameli i krawędzi tnących. Właśnie takie podejście jest najbardziej skuteczne dla szybkiego ruchu na trasie, bo podłużne протекторные elementy pozwalają maksymalnie sprawnie kontrolować kierunek jazdy i stabilność kierunkową. W rezultacie zwiększa kontrolę i elastyczność przy najmniejszym manewrowania, na przykład, объезде przeszkody lub przebudowy w innej serii.
W Przypadku bardziej poważnych manewrów, takich jak zakręt przy dużej prędkości, w ruch idą duże boczne bloki. Pozwalają one utrzymać formę opony ContiPremiumContact 5 I biorą podstawowe obciążenie na siebie, zapewniając niezawodny kontakt z trasą i zmniejszając prawdopodobieństwo poślizgu do minimum. Przy tak skierowanej obciążenia podłużne paski też są w stanie się oprzeć boczny poślizg. W rezultacie producent mógł prostotą bieżnika uzyskać najlepsze wyniki, bez przeciążania powierzchnię roboczą opony zbędnymi elementami.
Jednakże, mimo, że przy pierwszym spojrzeniu kształtuje się opinia o niewystarczającą ilość szczelin, ich dokładnie tyle, aby poradzić sobie z dowolną ilością wody, spadając pod koło, i uniknąć efektu aquaplaningu. Woda z powierzchni styku z trasą w pierwszej kolejności trafia w szerokie wzdłużne rowki, które mogą pomieścić w sobie dużą jej ilość. Jednak długo tam nie zatrzymuje. W ruch idą prostopadle do listwy, które są masywne boczne bloki. Dzięki nim płyn może szybko opuścić granice powierzchni roboczej Continental ContiPremiumContact 2 I nie przeszkadzać w prowadzeniu samochodu podczas jazdy. To właśnie tafunkcja pozwala nie zwolnić w czasie deszczu.
Ze względu Na to, że podłużne paski nie są podzielone otworami, udało się doprowadzić do znaczącej redukcji hałasu. To jest ważne dla kierowców, którzy dużo czasu z racji swoich obowiązków zawodowych odbywa się w kabinie samochodu. Stały hałas może być drażniące, stale mającym negatywny wpływ i prowadzi bardzo często do złych czynów i nadmiernej agresji na drodze.
Oprócz braku negatywnego wpływu akustycznego zmniejszenie poziomu hałasu wpływa na zużycie paliwa. Rzecz w tym, że hałas powstaje, jak skutki uboczne tarcia gumy ContiPremiumContact 2R16 O asfalt. A zmniejszenie tarcia i oporu toczenia pozwala znacznie zaoszczędzić zużycie mieszanki, tak jak samochód porusza się płynnie, a strop utrzymuje się dłużej.
Oczywiście, ta guma początkowo przeznaczone do jazdy po podkładów. Jednak, tak czy inaczej, kierowcy nadal na nich trafiają. To urządzenie poprowadzi najkrótsze, ale nie jest najlepszy sposób, to trzeba ds. pojechać do sektora prywatnego małego miasta. Dlatego guma musi posiadać pewną uniwersalność, i ten model ją otrzymała.
Udało się to osiągnąć dzięki bocznym blokami. Szczeliny między nimi tworzą krawędzie tnące, które praktycznie nie są używane podczas jazdy na asfalcie, ale mogą okazać się w pełni przy zjeździe na podkład, zwłaszcza jeśli składa się z niewielkiej warstwy luźnego piasku lub gliny.
Ale przy tym nie zapomnij o środkach ostrożności, Wspólnych dla wszystkich шоссейным letnim oponom, W które wchodzi płynny start i hamowanie, a także bardzo ostrożne ruch na размокшему ziemi, zwłaszcza z domieszkami gliny. Jeśli przestrzegać tych zasad, to nie możesz utknąć na takich drogach, a wręcz przeciwnie, będziesz mieć pewność w swoim samochodzie.
Aby Opony letnie skutecznie hamować w sytuacji, deweloperów zostały dodane kilka стреловидных lameli w centralne podłużne pasy bieżnika. Ich kierunek jest przemyślane w taki sposób, aby te nieliczne krawędzie, wykształceni nimi, może mieć maksymalną odporność na poślizg opony.
Jak wykazały wyniki badań, dodawanie takich nieistotnych na pierwszy rzut oka elementów, w zależności od prędkości początkowej pomogło zmniejszyć długość drogi hamowania o prawie 15 procent.
Producent wiedział, że guma ContiPremiumContact 205 55 R16 nastawiona jest na szybki ruch, to i przygotować ją trzeba do dużych obciążeń. Rzecz w tym, że samochody, które mogą rozwijać takie prędkości, mają dość wysoki moment obrotowy, a to, z kolei, mówi o bardzo wysokich obciążeniach na starcie i podczas gwałtownego przyspieszania.
Aby poradzić sobie z tym zadaniem, został wzmocniony drut, a także przemyślany grubość bocznych części w taki sposób, aby nie były zbyt miękkie, i nawet przy agresywnym starcie guma nie spadł z płyt. Wszystko to przydało opon więcej wytrzymałości, co ma pozytywny wpływ na wydajności. Tak, właśnie kosztem Zwiększenie wytrzymałości guma stała się bardziej odporna na uszkodzenia mechaniczne, co znacznie najpierw władze ac milan przedłużały okres jej eksploatacji, a także pozwoliło kierowcom rzadziej wyjmować z bagażnika koła zapasowego.
Nadszedł czas, aby przeanalizować opinie kierowców i dowiedzieć się, jak opony zachowują się właściwie. Wśród najważniejszych cech, mocniej podkreślonych w opiniach O Continental ContiPremiumContact 2, można zauważyć następujące:
Jak widać, producent wykonał wiele obiecane punkty. Jednak u gumy jest kilka minusów związanych z jejcel ukierunkowaniem.
Tak więc, na negatywne aspekty wiele odnosi się dość wysoką cenę, która jednak, ze względu na markę i jakość produktów. Cena ContiPremiumContact Zaczyna się od 3000 zł za najmniejszy rozmiar, co jest bardzo wysokim wskaźnikiem.
Jak już wspomniano wyżej, na polnej drodze trzeba być ostrożnym, ponieważ opona nie nadaje się do jazdy na takich trasach. W pozostałej części roszczeń kierowców do gumie nie ma, lub są zbyt specyficzne, aby mogli wystąpić w prosty gospodarstwa domowego sytuacji.
Jeśli cenisz sobie jakość i niezawodność, chcesz mieć pewność dobrej obsługi swojego samochodu, a wysoka cena nie jest ujemna kryterium ó to ta guma jest właśnie dla ciebie. Z nią będziesz w stanie utrzymać wysoką prędkość podczas manewrowania na асфальтированным trasach i nie martwić się o własne bezpieczeństwo nawet podczas silnej ulewy.
Jak mówią opinie na temat Continental ContiPremiumContact 2, ODla ciebie Na zawsze jeśli twoje trasy nie leżą na nieutwardzonych trasach, gdzie guma sprawdza się nie najlepiej, bo po prostu nie jest przeznaczony do takich dróg. Nie warto oszczędzać na swoim bezpieczeństwie, bo cenniejsze niż życie i zdrowie nie ma niczego.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/15664-contipremiumcontact-2.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/16187-contipremiumcontact-2.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/15324-contipremiumcontact2.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/8860-contipremiumcontact2.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Silnik "Daewoo Matiz", konstrukcja i dane techniczne
Trzycylindrowy silnik benzynowy «Daewoo Matiz» seria F8CV jest licencjonowaną i zmodyfikowaną wersją silnika «Suzuki», stworzonej na początku lat 90-tych do wyposażenia samochodów kompaktowych firmy. Na wer...
Czy muszę mieć uprawnienia na мотоблок? Мотоблок z przyczepą. Maszynach do uprawy roli średniej mocy
czy Można zarządzać мотоблоком bez uprawnień? Takie pytanie interesuje wielu właścicieli tej techniki. Jest to związane z pewnymi niuansami prawnymi. W specjalnych tematach na różnych forach ludzie aktywnie omawiają ten problem, a...
Spuszcza koło: co zrobić, rozwiązywanie problemów i porady specjalistów
Każdy kierowca wie, że спущенное koło u wozu ó dość nieprzyjemne, a w niektórych przypadkach nawet problematyczna sytuacja, która wymaga szybkiego rozwiązania do odzyskiwania kondycji auta. Dziś możemy szczegółowo omówimy z...
Honda NC700X: dane techniczne i opinie
niestabilność Gospodarcza ostatnich lat przynosi zmiany w rynku motocykli. W konsekwencji, nawet ci producenci, którzy zasadniczo utrzymywali wysoką poprzeczkę cenową, coraz bardziej zaczęli skłaniać się do wydania budżetowych mod...
Jeszcze незыбытый motocykl "Dniepr"
Legendami nie rodzą się, stają się legendami. To samo można powiedzieć o motocykl «Dniepr». Jeszcze niedawno produkt Kijowskiego motocyklowego zakładu było w całym kraju, dumnie оглашая ulicy grymasie swojego silnika. ...
Na zimno троит silnik: podstawowe przyczyny
Silnik spalinowy jest używany w samochodach już od ponad wieku. I jego konstrukcja są stale udoskonalane. Jednak, pomimo globalnych modernizacji, większość awarii w SILNIKU są już znane i dawno zbadane, a ponieważ je wyeliminować ...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!