Olej Silnikowy – to jest coś, bez czego nie obejdzie się żaden samochód. Ta текучее substancja jest przeznaczona do tego, aby smarować żadnej części silników spalinowych, aby mogły funkcjonować. Wydawało by się, w czym problem? Bierze olej silnikowy, вливаете go w silnik i cieszyć się jazdą. W rzeczywistości, wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane, ponieważ istnieje wiele różnych rodzajów oleju silnikowego, i trzeba wiedzieć, który to z nich trzeba. Należy zwrócić uwagę na opakowanie – nie jesteś w stanie dostrzec pewne konwencje, które непосвященному człowiek w ogóle o niczym nie mówią. Aby sobie z tym poradzić, trzeba zbadać ten artykuł. Tutaj będą szczegółowo rozebrane główne rodzaje oleju silnikowego, a także ich klasyfikacji. Po przestudiowaniu tego materiału można dość łatwo i bez większych problemów można wybrać żądane olej wśród kilkudziesięciu wariantów, które będą oferowane w sklepie.
Pierwsza klasyfikacja, na którą warto zwrócić uwagę ó w typu produkcji. Jest to najbardziej podstawowa klasyfikacja, która pozwala ci zrozumieć podstawowe właściwości konkretnego produktu. Tak więc, w pierwszej kolejności skupimy się na mineralnych olejach – jeśli ich opisywać krótko i w sumie, to można powiedzieć, że są to te, które zostały uzyskane w wyniku przerobu ropy naftowej. Jeśli wdawać się w szczegóły, o mineralnym produkcie można powiedzieć znacznie więcej. Rodzaje oleju silnikowego mogą być bardzo zróżnicowane, ale właśnie mineralny jest uważany za najbardziej nadaje się do użytku na co dzień w standardowych warunkach miejskich. Otrzymywany jest z oleju bazowego, który jest produkowany bezpośrednio z ropy naftowej. Do podstawowego wariantu następnie dodawane są pewne dodatki chemiczne, które zapewniają dostępność produktu gotowego tych lub innych cech. Jak już wspomniano wcześniej, ten wariant najlepiej nadaje się do standardowego kierowcy, który podróżuje w warunkach miejskich lub za miasto, wykorzystując samochód praktycznie codziennie. Więc jeśli rozważasz różne rodzaje oleju silnikowego i wiesz, że wolisz spokojny zrównoważony jazdy przy niskich i średnich prędkościach, to mineralny produkt ó w to idealny wybór dla ciebie. Ale jakie jeszcze pozycje w tej klasyfikacji?
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Naturalnie, rodzaje olejów silnikowych nie ograniczają się tylko do mineralnymi opcji – również często można zobaczyć na półkach sklepów półsyntetyczne produkty. Co to oznacza? Czy warto brać takiego olej? Lepsze to, niż mineralny, czy gorzej? W rzeczywistości, tak po prostu powiedzieć nie można – taki olej nie lepiej i nie gorzej, jest po prostu więcej. Jest ono tworzone przez mieszanie naturalnego i syntetycznego produktu (o którym mowa później). Jeśli jesteś miłośnikiem dużych prędkości i szybkiej jazdy, to lepiej nadaje się ten wariant, tak jak olej mineralny, jak już zdążyli zrozumieć, bardziej nadaje się do jazdy z normalnej miejskiej prędkością. Jednak nie tylko szybkie wskaźników określa przeznaczenie tego rodzaju oleju. Rzecz w tym, że syntetyczny model jest maksymalnie odporna na utlenianie ó w związku z tym, zaleca się korzystać z takiego olej w ekstremalnych warunkach temperaturowych. Dla rosyjskiej rzeczywistości ta opcja może okazać się o wiele bardziej stosowne, niż naturalny mineralny produkt, który na pewno nie wyda trudnych rosyjskich mrozów. Ale to jeszcze nie wszystkie rodzaje olejów silnikowych w tej klasyfikacji – trzeba zapoznać się jeszcze z syntetycznym rozwiązaniem.
Wielu początkujących kierowców uważa, że rodzaje oleju silnikowego – «Mobile» «Elf» i tak dalej. Jednak jest to tylko producenci, chociaż w nich warto również orientować się i wiedzieć, jakie produkty najlepiej nadaje się do silnika właśnie samochodu. Co do rzeczywistych rodzajów oleju, to w klasyfikacji według rodzaju produkcji pozostaje tylko jeden punkt ó w syntetycznych. Wielu twierdzi, że właśnie ten rodzaj oleju jest najlepszy, jednak przy tym on sam i jest najbardziej kosztowne. Rzecz w tym, że w jego tworzeniu, w ogóle nie używany olej ó ono jest produkowany przez skomplikowanego procesu chemicznego syntezy (stąd nazwa) wyłącznie w warunkach laboratoryjnych. W trakcie produkcji do produktu dodawane są wyłącznie z wysokiej jakości dodatki, które dostarczają olej tylko najlepszymi cechami. Najczęściej oleje syntetyczne znacznie przewyższają mineralne i półsyntetyczne w kilku kluczowych cech, takich jak lepkość, zapewnienie ochrony silnika, zużycie paliwa i tak dalej. Teraz wiesz, jakie rodzaje oleju silnikowego są, jeśli weźmiemy pod uwagę klasyfikację według typu produkcji. Ale istnieją jeszcze inne klasyfikacji, na które również warto zwrócić uwagę.
Nadszedł czas, aby spojrzeć na to, jakie są rodzaje olejów silnikowych. Klasyfikacja, która będzie traktowana teraz, ma nazwę SAE. Jest to skrócona nazwa organizacji, którawprowadziła tę klasyfikację, który jest charakterystyczny dla krajów europejskich. W pełni organizacja o nazwie «Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych», więc jeśli usłyszysz ten tytuł, to teraz będziesz wiedzieć, do czego się to odnosi. Jednak co jest istotą tej klasyfikacji? Na jakie podzielona olej zgodnie z nią? Oznaczenie takiego produktu najczęściej wygląda mniej więcej tak: 15W lub po prostu 50. Oczywiście, jeśli nie jesteś na bieżąco szczegółów tej klasyfikacji, to numer o niczym nie powie. Właśnie dla tego trzeba i warto zapoznać się z tym artykułem. Stąd dowiesz się, że litera W w nazwie oznacza Winter, czyli to, że jest to olej przeznaczony do stosowania w okresie zimowym. Jeśli chodzi o liczby, to jest ona używana i w zimie, i w lecie, i w całorocznych produktów. Oznacza klasa lepkości, czyli pozwala zorientować się, w jakich warunkach pogodowych można użyć konkretny wariant. Więc teraz masz ogólne pojęcie o tej klasyfikacji ó czas, aby zastanowić się, jakie dokładnie są zgodnie z nim rodzaje olejów silnikowych i przekładniowych.
Rodzaje pół-syntetyczny olejów silnikowych, które najlepiej użyć w zimowych okresach, jak wiecie, są oznaczone literą W. oznacza To, że olej zimowy ó i w sumie jest sześć klas lepkości zgodnie z tą klasyfikacją. Zaczyna się odliczanie z oleju 0W i kończy się olejem 25W. Co to znaczy? Im niższa liczba, która stoi przed literą W, tym niższe temperatury może wytrzymać ten produkt w zimie. Na przykład, olej z oznaczeniem 20W można używać w temperaturze poniżej minus dziesięciu stopni Celsjusza, podczas gdy olej z oznaczeniem 5W można używać nawet przy mrozach do minus pięćdziesięciu. Rodzaje syntetycznych olejów silnikowych, a także mineralnych, mają dokładnie taką samą etykietę. Po prostu warto zwrócić uwagę na to, że mineralne opcje są bardzo rzadko mają najlepszą zimową oznakowanie.
Co do letniego oleju w tej klasyfikacji, to tutaj oznaczenie jest zbudowany dokładnie na tej samej zasadzie – po prostu w nazwie nie ma litery W, co może być oznaką tego, że olej nie nadaje się do używania w okresie zimowym. Letnich produktów istnieje pięć różnych klas, których oznaczenie zaczyna się od 20, a kończy 60. Podobnie jak w przypadku zimowych olejów, liczba oznakowania letnich wskazuje na temperatury granicy, tylko tym razem powyżej zera. Im wyższa liczba, tym wyższa jest temperatura, w której olej zachowuje swoją lepką strukturę i, odpowiednio, swoje właściwości smarujące. Jednak to jeszcze nie wszystkie rodzaje olejów silnikowych dla samochodów w tej klasyfikacji. Co pozostaje poza letnich i zimowych produktów? Okazuje się, że w ramach tej klasyfikacji istnieje również trzeci rodzaj ó całoroczne. To właśnie o nich będzie mowa dalej.
Jeśli chodzi o całorocznych olejach w klasyfikacji SAE, to należy od razu podkreślić, że oznaczenie jest nieco bardziej skomplikowane. Jednak, jak tylko zrozumiesz zasadę, można szybko poruszać się w różnych klasach. Tak więc najprostszy przykład oleju na wszystkie pory roku – to 10W-50. Co to oznacza? Rzecz w tym, że całoroczne produkty łączą w sobie funkcjonalność zarówno zimowych, jak i letnich olejów. I, odpowiednio, łączą w sobie także i ich oznakowanie – to znaczy, że pierwsza część (do kreski) jest sobie zimowe cechy, podczas gdy druga (po kreski) – letnie. Odpowiednio, najbardziej jakościowe w zakresie lepkości oleju będzie to, u którego różnica między pierwszym i drugim liczbą oznaczenia będzie najwyższa. To będzie oznaczać, że olej zachowuje swoje właściwości w niskich i wysokich temperaturach. Naturalnie, klas oleju na wszystkie pory roku istnieje znacznie więcej, niż zimowego lub letniego. Praktycznie wszystkie kombinacje pierwszego i drugiego tworzą nową klasę cały rok produktu. Oto i wszystko, co musisz wiedzieć o tym, jak są rozdzielane zgodnie z tą klasyfikacją oleje silnikowe. Rodzaje, klasyfikacja, oznaczenia – wszystkie te tematy są bardzo ważne dla każdego kierowcy, więc jeśli chcesz, aby silnik samochodu pracował efektywnie i długo, najpierw musisz uporać się z tym, jaki olej wybrać. A do tego trzeba zbadać jeszcze jedną rozbudowaną klasyfikację.
Jeśli poprzednia klasyfikacja zwracała koncentruje się właśnie lepkości oleju silnikowego i zachowania funkcji w różnych temperaturach, to ta kładzie nacisk na ogólne właściwości użytkowe. To właśnie tutaj można znaleźć rodzaje olejów silnikowych dla silników diesla oddzielnie od silników benzynowych. Co oznacza ten skrót? Podobnie jak w przypadku SAE, to skrócona nazwa organizacji, która wprowadziła tę klasyfikację. W tym przypadku API – to "Amerykański Instytut Naftowy". Odpowiednio, można stwierdzić, że poprzednia oznakowanie charakteryzuje europejski olej, a ta – amerykańska. Jednak w rzeczywistości jest trochę inaczej ó rzecz w tym, że te dwie klasyfikacji wpływają na różne aspekty produktów, dlatego najczęściej są one umieszczaneobok na opakowaniu. Tak więc, rodzaj oleju zgodnie z tą klasyfikacją, może wyglądać jak, na przykład, SA, CD lub nawet CB/SE. Ale co oznaczają te litery?
Aby uporać się z danymi znamionowa, należy natychmiast podzielić je na dwie części, czyli na dwie litery. Jeśli przejrzeć wiele klas olejów, to zauważysz, że pierwsza litera zawsze lub S lub C. Tutaj wszystko jest bardzo prosta – jeśli pierwsza litera S to olej przeznaczony do silnika benzynowego, jeśli C – dla oleju napędowego. To wszystko, żadnych większych problemów ze zrozumieniem i zapamiętaniem tego nie powinno być. Ale co oznacza druga litera? Tutaj też jest bardzo prosta – jako drugiego znaku może być znacznie większa ilość liter, jednak wszystkie one podatne na jednym systemie, niezależnie od tego, traktowany silnik diesel lub benzyna. Litera A oznacza najbardziej przestarzałe olej z najgorszych użytkowymi. W miarę postępów alfabetycznie rosną właściwości użytkowe produktu. Teraz można sobie w pełni wyobrazić obraz ó pierwsza litera odpowiada za typ silnika, a drugi – za działanie oleju.
Jak można się łatwo domyślić, pierwszym olejem będzie SA lub CA – będzie mieć najniższe koszty jakości, i będzie odnosić się do trzydziestych lat xx wieku. Aby zrozumieć pełny obraz, warto spojrzeć na silniki wysokoprężne i benzynowe silniki oddzielnie. Tak więc, jeśli mówić o benzynowych silnikach, to w historii było dziesięć klas – od SA do SL. Od lat trzydziestych do lat osiemdziesiątych stosowano pięć z nich – do SE, na dzień dzisiejszy są one uważane za przestarzałe. W latach osiemdziesiątych-dziewięćdziesiątych pojawiły się oleju SF, SG i SH, które można spotkać i po dziś dzień – jednak aktualnych klas pozostało dwa ó SJ i SL. To właśnie oni mają najwyższe właściwości użytkowe. Co do diesli, to historia był podobny, ale trochę inny. Pierwotnie było trzy klasy oleju, następnie dodano jeszcze dwa, a na dzień dzisiejszy jest pięć aktualnych klas ó CF, CF-4, CG-4, CH-4 i najlepszy C1-4. Jak już wspomniano wcześniej, czasami można spotkać oznaczenia CD/SE i podobne temu – co one oznaczają? Wszystko po prostu – jest to olej, który nadaje się zarówno do benzyny, jak i oleju napędowego silnika. Oczywiście, poziom właściwości użytkowych przy użyciu różnych silników różni się, dlatego dla każdego z nich ma swoje oznaczenie drugiej litery.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/1837-classification-and-types-of-motor-oil.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/3198-klas-f-kacyya-v-dy-matornaga-aleyu.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/3196-klassifizierung-und-arten-von-motor-l.html
En: https://tostpost.com/cars/13074-classification-and-types-of-motor-oil.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/3201-clasificaci-n-y-tipos-de-aceite-de-motor.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/1837-classification-and-types-of-motor-oil.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/1836-classification-and-types-of-motor-oil.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/3199-t-rler-men-klassifikaciyasy-motor-maylary.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/3199-classifica-o-e-tipos-de-leo-de-motor.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/3204-s-n-fland-rma-ve-t-r-motor-ya.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/3201-klasif-kac-ya-vidi-motornogo-masla.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Stels Trigger 50 – uniwersalne "żołnierzy"
wystarczy tylko spojrzeć na enduro Stels Trigger 50, jak od razu rzuca się w oczy uniwersalność takiego pojazdu. Przecież to dobrze nadaje się zarówno na drogach miejskich, jak i do codziennych wyjazdów za granicę miasta.strona Gł...
Zgarniający czapki VAZ 2107: wymiana własnymi rękami
są Niezbędne do usuwania nadmiaru smaru z zaworów zgarniający czapki VAZ-2107. Wymiana tych elementów jest wymagane w przypadku, gdy stracili swoje walory. Najlepiej czapki powinny być miękkie i mocno облегать powierzchnia trzpien...
"Oka" - to rosyjski микролитражный samochód osobowy. Opis, dane techniczne
W końcu lat 80-tych XX wieku w ZSRR stały się popularne микролитражные samochody. W ZSRR w tym czasie zadebiutował legendarny «Tavria», który stał się naprawdę popularny i dostępny dla każdego samochodu. Zaczęła być "O...
"Suzuki SV 400": charakterystyki, porównaj z konkurencją i opinie
Japoński naród wyróżnia szczególna, subtelne postrzeganie technologii, zwłaszcza samochodów i motocykli. Z powodzeniem łączy wysokie parametry techniczne z efektownym designem, już nie jedną dekadę produkty japońskiej produkcji za...
Хлопающий dźwięk z uszkodzonego przegubu: jak rozpoznać awarię?
Samochody z napędem na przednie koła bardzo kochany przez kierowców na całym świecie. Często w konstrukcji takich maszyn stosuje się systemy zawieszenia typu «Macpherson». Jest to bardzo prosta i niezawodna konstrukcja...
Największe salony samochodowe w Moskwie: opinie, ocena
W odległej 1897 roku w Detroit sprzedawca rowerów Метцгер William był pod wrażeniem Angielskim motorshow i zastąpił asortyment własnego sklepu z rowerów na samochody i maszyny na benzynie i na parze. Ten przedsiębiorca stał się pi...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!