Carburador A-62: especificações, ajuste, configuração, esquema, foto

Há um monte de motos, mas nenhum deles pode funcionar sem o carburador e correta a sua configuração. Ele é um dispositivo para a mistura da gasolina com o ar, e dependendo da proporção e a quantidade de ambos os implementados correta e econômica de trabalho do motor.

O carburador

O Nosso elemento é organizado de tal forma que a gasolina entra em поплавковую câmara, até um certo nível, que se limita a bóia. Ele, levantando-se, fecha-se a passagem de combustível válvula de agulha.

Em Seguida, o combustível entra através de жиклер no processo de mistura a câmara, onde se mistura com o ar e entra no cilindro sob a ação de tração, quando a descida do pistão para baixo. Da qualidade da mistura depende do motor.

O Esquema do carburador, A-62 deve ser conhecida por todos, quem é que vai trabalhar com este dispositivo.

A Importante função desempenham жиклеры, que desempenham um papel fundamental no volume de líquido de combustível no motor. É possível a instalação de diferentes жиклеров no carburador A-62. Especificações do mesmo permitem perfeitamente trabalhar em um menor жиклерах com pouco consumo de combustível.

Dependendo da qualidade da mistura de nós recebemos poderoso, mas неэкономичный o motor ou o motor sem um bom крутящегося momento. No caso, quando um forte desvio em uma direção ou outra, o motor não pode funcionar normalmente.

Resolução de problemas

Se tiver dificuldades, por exemplo, o motor não pega se tiver faísca e temos a certeza de que a compressão no motor suficiente, você pode umedecer a vela de gasolina ou encher o combustível do cilindro através do orifício para a vela e tentar fazer, isso vai ajudar a limpar os cursos no carburador e засоренный жиклер.

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Se o motor não arrancar, é possível tentar iniciá-lo, empurrando a moto em ponto morto com o desligado a ignição. Quando a velocidade tornou-se estável, e a motocicleta marcou bastante a inércia, deve-se ligar a ignição, apertar a embreagem, fazer o pedal interruptor na posição 1 ª a velocidade e a fluidez solte a alavanca esquerda no volante.

Se o motor pegava, mas morre com a acentuada elevação da borboleta do acelerador, ou abaixá-la, sustentável, funciona em marcha lenta, o carburador deve ser cuidadosamente visualizar

A Inspeção do carburador

Antes de remover com um motor de um mecanismo como o carburador A-62, é necessário clicar no botão утопителя flutuador e certificar-se de que o combustível chega ao carburador (gasolina deve ir através do furo do botão), e a razão para o mau desempenho exatamente no carburador.

Se a gasolina lentamente entra no поплавковую a câmara, causando o mau funcionamento do carburador pode ser засоренный filtro бензокране. O suficiente para desapertar um copo de poço (tanque cilíndrico com parafuso inferior), a sua pode ser claramente visto em todos os бензокранах em motocicletas e limpar o filtro.

O Carburador A-62 pode não funcionar devido a atrasos de подливания de líquido na panela de óleo, filtro de ar ou o seu entupimento. Você deve tentar fazer o motor sem o filtro, se o trabalho se tornará melhor, deve-se escovar e enxaguar em querosene.

A Desmontagem do carburador

Desmontado carburador A-62 foto em nosso artigo permitem considerar em detalhes.

Vamos precisar das seguintes ferramentas: menos de fenda, chaves, 12, 14, hexagonal cabeça em 6 ou de alicates. Primeiro você deve desapertar os parafusos de fixação do carburador para motor a chave para 14, em seguida, a tampa superior - uma chave de fenda. Com o acelerador, a partir do sulco, é retirado o cabo do punho do acelerador e o parafuso de ajuste da marcha lenta, que é o fim.

Em Seguida, откручиваем todos os parafusos, incluindo o parafuso de mistura, e que remova a tampa da câmara do flutuador, ela é fixada por dois parafusos – uma do lado esquerdo do cilindro, lá está o botão de утопителя de flutuador, o parafuso de mistura e a mangueira de alimentação de combustível; outro – com o seu oposto.

Virar o carburador de cabeça para baixo, vemos o flutuador, o seu fim deve ser alguns graus acima do início. Na base deve ser a úvula, se o flutuador vale a pena corretamente, você deverá подгибанием mesmo para conseguir o efeito desejado.

Desmontagem жиклеров

O Primeiro fora do eixo de flutuador, olhamos para o desgaste, ela deve ser a mesma em todo o comprimento. Fora a agulha com um fixador de flutuador, ela deve ser pequena junta de silicone. Em seguida, откручиваем principal central жиклер chave, 12, depois de uma cabeça em 6 ou пассатижами откручивается жиклер de marcha lenta, ele é fixado com arruela de segurança.

O Menor жиклер importante giro, quando a montagem com arruela de segurança, caso contrário, ele поломается. Carburador A-62 é liberada sem обогатителя, eles vão para marcas, começando com o A-33 A-38, lá ele está em um canto e выкручивается uma chave de fenda.

Depois de выкрутки жиклеров com o lado de trás é o elemento central - guia de válvula, que foi realizada através principal жиклера. Para o melhor desempenho pode ser lixado para baixo válvula de borboleta e o elemento central. Se a inspeção não seja feita para a urgente instalação do motor, quando a necessidade de lubrificar todos os sites óleo. A montagem é feita na sequência inversa.

A Compra de um novo carburador

Ao comprar o kit de reparo para carburadorA-62 deve-se prestar atenção para que os furos foram sem defeitos, e жиклеры behringer, logo pegar ou substituir. Muitas vezes é incompatível com a orientação e as dimensões reais dos furos, especialmente se жиклер é feito na China.

O Carburador A-62, pode muito bem trabalhar com жиклером da marca K-55, eles são montados em uma motocicleta ão Nascer do sol", como mostra a prática, no motor, ele não é particularmente afetado, mas quando um passeio disponível com mais baixo consumo de combustível e menor o superaquecimento do motor.

Ao instalar o carburador para novas motocicletas, pode precisar de um adaptador, é bom mesmo de máquina, precisa abafar o excesso de buraco, ele bem pode ser visto na foto abaixo.

Mas deve-se ter em conta a dimensão do assento ainda na loja, é aconselhável tomar um carburador com um exemplo, porque os padrões podem ser diferentes, e teremos de voltar para trás.

Lavagem de carburador

Жиклеры carburador A-62 olhar para a luz, em caso de entupimento de limpar, você pode e fósforo, mas não metálica do fio. A lavagem precisa de uma solução especial para todos os furos e a tampa da câmara do flutuador.

Há um botijão com bico fino, ele é melhor para limpar o carburador. É feito a tempo parcial desmontagem, retidos жиклеры, e a mistura é fornecida instantânea de limpeza e expurgo de todos os canais.

Você Precisa lavar bem e limpar a parte superior e inferior da tampa. Altamente contaminada carburadores pode ser lavado em querosene, e depois remover o compressor e баллончиком finalmente limpar o elemento.

Montagem do carburador

Em Cima da agulha de lingüeta colocamos na posição média, se necessário econômica do trabalho no interior. O motor é ruim acabar, mas vai se tornar mais econômico. Válvula de borboleta furamos o decote a ponte aérea para o filtro. Deve facilmente e mover-se livremente através da guia de válvula.

Após a pré-definição de posição de todos os elementos, a adivinhação жиклера, limpeza de todos os canais devem prender o carburador do motor a chave para 14, anexar a mangueira, cabo de aço (com o punho do acelerador) a válvula a, aperte o parafuso de mistura, que está perto de бензошланга, até ao batente, e desapertar 2-3 revolução.

Girar o parafuso quantidade da mistura até o máximo, ele se baseia a válvula quando pego, ele precisa de inserir no sulco, junto com o cabo punho do acelerador. Também tem um ajuste de обогатителем, ele pode ser o carburador ou cabo de ele ir para o guidão. Обогатитель é uma agulha que abre um canal adicional de combustível.

A partida do motor após a instalação do carburador

Você Deve abrir обогатитель cerca de 1 cm, clicar no botão de утопителя flutuador, gasolina precisa de um pouco de infiltrar-se através de um buraco, em seguida, ligar a ignição, a lâmpada deve queimar de modo brilhante, e adicionar um pouco de gás, clicar no pontapé de partida várias vezes.

Se o motor é iniciado preguiçosamente e logo morre, a causa ou como gasolina, ou em situações de pouca carga na bateria. No caso, quando o motor não pega, você deve visitar as principais fio e uma vela, ela pode derramar um excesso de combustível, deve-la para desenroscar e seque.

Para verificar as velas de seu ser aplicada ao cilindro, ligar a ignição e pressionar o pontapé de partida, a faísca deve ser forte e escorregar com a mesma força através do tempo exato.

Configuração do motor

Como ajustar o carburador A-62 para o funcionamento normal? Primeiro, após o arranque do motor, закручиваем обогатитель. Avançar ajuste do carburador, A-62 ocorre por meio de dois parafusos – a qualidade e a quantidade da mistura. Cuidadosamente, gradualmente, закручиваем parafuso de qualidade cada vez de um quarto de volta, até o menor sustentável de funcionamento do motor.

Em seguida, você deve repetir o mesmo procedimento com o parafuso de quantidade, com cuidado retirar o seu, enquanto o motor não começa a ganhar força e, em seguida, os parafusos de fila de girar a menos sustentáveis de rotações. A configuração correta do carburador, A-62 não acontece de instrução e de trabalho do motor.

Instalação de Fábrica e recomendações dizem que o parafuso de qualidade deve ser откручен exatamente meia volta, isto é, na prática, não ocorre sempre, pois os motores têm a mesma desgastados e compressão, o que não pode afetar o carburador, portanto, configurar precisa, no mínimo resistente revoluções do motor.

Ajuste do carburador, A-62 ocorre em um bom aquecimento do motor. É importante tomar a moto certa distância, para que o motor é bom прогрелся juntamente com o carburador e de todo o sistema. Em seguida, убавляем gás em marcha lenta e começamos a re-configurar o mesmo padrão. Isto fornecerá uma excelente configuração do motor, consumo de combustível mínimo, com uma boa tração.

Como configurar o carburador A-62?

é Especialmente importante bem aqueça o motor em movimento, quando do estabelecimento de novas peças no carburador ou para a precisão e a configuração final. Se não fazer o ajuste do carburador em bom aquecimento do motor, então ele irá funcionar corretamente.

O Motor não vai dar potência suficiente, com a acentuada поднимании o acelerador ou o consumo de gasolina é muito grande, e o motor do equipamento. Isso é possível, mesmo se a configuração é feita corretamente, mas mal aquecimento do motor.

Em Seguida, você deve tentar tocar carter sobo cilindro, ele deve ser quente, mas não quente. Alguns tentam cilindro, isso é um erro, determinar o normal, aquecendo todos os componentes internos, pode, só depois de ter tentado carter ao toque.

Depois suficiente de aquecimento deve repetir a configuração de parafusos, a rotação deve ser minimamente resistentes, caso contrário o motor vai superaquecer, e ele não deve arbitrariamente parar depois de algum tempo.

O Carburador A-62, apesar de algumas críticas negativas, é bem-comprovada na prática. A sua simplicidade, confiabilidade e de fácil operação, conquistou os corações de muitos proprietários de motos. Ele é bastante competitivo em comparação com muitos colegas estrangeiros e mais modernas.