O módulo de ignição VAZ-2110: diagnóstico e reparos em suas mãos

Projetado módulo de ignição VAZ-2110 de alimentação de alta tensão para as velas. É um dos elementos essenciais, a sua saída do sistema de interfira com a operação do motor. Com a ajuda deste dispositivo de sinal da unidade electrónica de controlo, é reforçada — tensão de cerca de 30 metros quadrados. Tendo em vista que o módulo de ignição está em подкапотном espaço e está constantemente exposto a um sobreaquecimento, expostos à poeira e água, ele trava. Mais vulneráveis sites — é semicondutores de elementos.

Características do projeto

Se você estiver familiarizado com os projetos de sistemas automotivos, então, ser capaz de fazer um paralelo entre a alta tensão da bobina e módulo de ignição VAZ-2110. Mau funcionamento deste dispositivo se manifestam exatamente o mesmo. De fato, é uma simbiose de alta tensão da bobina e do switch. O projeto inclui o seguinte:

1. Para a geração de impulsos de alta tensão necessária para a ignição do gás de mistura com o auxílio de velas, o uso de duas bobinas.

2. Dual-channel switch de проводниковых itens.

O Dispositivo pode falhar inesperadamente. Apesar do fato de que o carro possui um sistema de auto-teste, a luz de controlo no painel de instrumentos Check Engine não vai acender. Normalmente, a falha de um dos canais de switch, esta manifesta-se instável trabalho do motor, por vezes, a sua parada.

Característica de ruptura do módulo

Se tiver, pelo menos, pequenos conhecimento em eletrônica, bem como de um multímetro, pode ser auto-diagnosticar e identificar o problema. A verificação do módulo de ignição VAZ-2110 demorar um pouco de tempo, mas irá livrá-lo da aquisição caro do site. Por favor, note que, por vezes, aparecem de corrida, que desaparecem com o tempo.

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No microcontrolador erros permanecerão, portanto, você pode contá-los com a facilidade de testadores. Mas, na prática, em um momento, quando a falha não se mostram, se o testador não pode reconhecer códigos de erros que eram anteriormente, mas, em seguida, desapareceu. Uma causa muito comum de falhas torna-se a lama dos contatos, o mau fixadores do chassis, a ausência de massa, a presença de ruído elétrico.

Remover o módulo de ignição

Para realizar o reparo do módulo de ignição VAZ-2110-lo, tem de desmontar. Para começar a verificar se a alta tensão em todos os resultados. O mais freqüente quebra — é a falta de faíscas durante o segundo e terceiro cilindros. Se ligeiramente fechar a parte traseira do gabinete, o motor pode começar a trabalhar no modo normal. Mas isso não é sustentável. Para retirar, você vai precisar de:

1. Desativar a massa do CRA.

2. Desmontar a tampa que cobre a cabeça do bloco, se a houver.

3. Desmarcar todos os fios de alta tensão.

4. Desconectar todos os fios, chegando ao módulo de ignição. Em branco cachos indicada a numeração de todos os fios. O aparelho tem a designação de quartos cilindros.

5. Desconecte o conector do dispositivo.

6. Aparafusar a três parafusos de fixação do bloco.

Isso é tudo o módulo de ignição VAZ-2110 desmarcada e você pode começar a sua reparação.

Como recuperar o

Abrindo o alumínio chapa, você vai encontrar o pequeno tamanho da placa de circuito impresso, na qual encontram-se os componentes ativos. Ela está coberta de silicone transparente. Você terá que apagar, porque ele impede a realização de reparos. Anote os fios, com os quais se conectam a placa e os pinos dos conectores. Eles são de alumínio, e este metal é submetido a destruição é muito mais rápido do que o cobre. Todos estes fios precisar de substituição. Alguns motoristas fazem o reparo de módulos, que usam os fios que são usados em tipos de mouse para computadores pessoais. Mas eles precisam prilovchitsya trabalhar - eles estão cobertos de tinta.

Em geral, o esquema de todo o módulo simples, nele encontram-se:

1. Dois transistor BU931 (você pode usar nacional analógico КТ848А, mostra-se bem, sim e é muito mais barato).

2. Os dois interruptores SGS-THOMSON (modelo L497D1).

O Que você precisa saber quando se trabalha com o módulo

Antes de trabalhar com o módulo, você deve adquirir o fluxo para o alumínio. Ao substituir o transistor por favor, note que a коллекторным conclusões muito difícil припаивать fio, assim como eles são cobertos com material especial. E ele complica de solda. Para facilitar seu trabalho, delicadamente, corte de ouro. Tente não sobreaquecer o item. Coloque-o em uma placa de alumínio, para que levava todo o calor. Caso contrário, o circuito integrado de transição desmorona e você mexer caro do item.

Ao soldar os fios preste atenção para que o seu comprimento era o mais curto possível. Todos os locais de solda, necessariamente, verniz, pode ser até mesmo para as unhas. Após a realização de reparações verifique o funcionamento do módulo de ignição VAZ-2110. Se ele funciona no modo normal, então você deve tratar todos dentro автогерметиком. Isso vai garantir o máximo de integridade de host – ele não vai chegar nem a água, nem a poeira. E servir é um dispositivo de muitos anos. Mas se o problema não reside em contato ou de forças de segurança transistor, melhor deixar a idéia de reparação e adquirir um novo módulo – a VAZ-2110 ele custa cerca de 1500 rublos.