Mercedes SL500: especificações e comentários

Mercedes SL500 (anteriormente conhecido como 500SL) – é, talvez, um dos mais emblemáticos modelos de automóveis ão Mercedes-Benz". Ela era indispensável e extremamente atraente atributo de uma linha de luxo roadsters a partir de 1980, mas se o ritmo recente de sua externo atualização?

Os Usuários gostei mais clara e intencional vista, difícil de velocidades, melhores laterais da tecnologia. Ao mesmo tempo, eles estão insatisfeitos com o tamanho grande, desconfortável quando andar na cidade.

Os Próximos concorrentes

Possíveis respostas do modelo são:

• Um Pouco mais prático BMW 650i Conversível M Sport, que, pode, e não tem essa породистой a aparência física, mas a bela, algumas mais alegre, do que a Mercedes SL500 (foto consulte mais adiante neste artigo), e, com adicional de pouso lugares para duas pessoas (embora a traseira não é muito espaço para as pernas).
• Mais esportivo Jaguar F-Type R Conversível equipado com сверхмощным motor V8, tem ao vivo dinâmica e, provavelmente, é um dos mais belos produzidos carros de rua. Ele é um reles para download, e, enquanto ele é projetado para o cruzeiro do carro, ele será o mais adequado vigoroso estilo de condução.
• Exóticos usados modelos – 3-4 anos de idade, o Maserati GranCabrio e o Aston Martin DB9 Volante.

SL – o que é?

Mercedes-Benz SL – é um ícone da indústria automotiva. A história da classe remonta ao tempo, quando зиндельфингенская a empresa criou o trânsito de sua versão de corrida de carro da década de 50, o que levou à introdução de uma modelo 300SL ão Asa de gaivota", que foi seguido por uma Pagoda SL 60 e Der Panzerwagen ou Bobby Ewing SL 70 e 80 do século passado.

Desde a década De 90, no entanto, SL-classe evoluiu a partir do cd do roadster em бульварный cruiser com a parte superior aberta. Introdução retrátil rígida do telhado em R230 no início do novo milênio, parecia, sublinhou isso. Independentemente da introdução de poderosos AMG-versões SL-a classe se transformou em um pouco gordo, com suspensão macia, embora, sem dúvida, elegante carro desportivo e turístico do tipo.

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O Atual nova geração do SL, que foi exibida de 4 anos de idade, tornou-se mesmo mais longo e mais largo que seu antecessor, e nele foram utilizadas tecnologias que reduzem o peso, a exuberância de luxo a bordo de características e amortecimento adaptativo. Para além disso, o carro da MÍDIA não foram particularmente impressionados com vários резковатым mudança de tipo esportivo roadster frente. Para além disso, os tradicionais rivais ão de um Mercedes-Benz» ainda abster-se de a tentação de construir uma grande modelo aberto, com uma dobradura telhado de metal. Eles preferem o pano de cima, que é mais compacto e torna possível a configuração cabriolet ão 2+2".

Durante a recente рестайлинге foi realizada com a estética de uma atualização de estilo e переняты algumas características funcionais суперроскошного coupé S-classe. Mas agora, quando a Mercedes-Benz oferece mais prático a versão conversível зондеркласса, se ainda faz sentido no SL?

Como ele olha para a estrada?

Talvez, revelador é o fato de que a Mercedes-Benz oferece uma série de SL com o pacote AMG. Enquanto alguns acreditam que o padrão da versão até o cosmético melhorar parecia um pouco doce, se considerar um estilo arrojado antecessores modelo, baixo торпедообразная forma çBenz» recebeu característico do senso de "focinho" do autor do pára-choque dianteiro, uma ромбовидную grade e faróis alongados com o padrão led de um sistema inteligente de iluminação. O mais perspicaz observador, vai notar que no capô agora ostenta um par poderoso cristas salientes.

Em termos de atratividade aparência conversível Mercedes-Benz SL500, sem dúvida, original. Quando mais de 4,6 m de comprimento e quase 1,9 m de largura tem roadster tem que preencher стояночное espaço... É bem, quando o bem-aventurado o любуешься cavalo de longe, mas de grandes dimensões não muito conveniente, quando o motorista tenta manobrar no congestionado centro urbano. Alongado capot Mercedes SL500 complica a avaliação do ponto de parada para estacionamento. Felizmente, há sensores de distância. Há um padrão de estacionamento o sistema, portanto, você pode ter a ajuda da eletrônica. Dimensões da porta precisa abrir com cuidado para evitar o contato com os veículos, припаркованным perto dos flancos ão de um Mercedes". E o velho ão morto" o pedal do acelerador, que primeiro precisa de um forte impulso para o carro, foi possível pôr em movimento, requer habituação.

Mercedes SL500: especificações

Sim, SL pode ser pesado em uma viagem de compras, tornando-se quase insuportável, mas quando tranquilo passeio no domingo sinuosa e pitoresca estrada ão Benz» блистателен e está em seu elemento. A Mercedes-Benz SL500, cujas características são definidas журчащим de 335 kw 4,7-litros V8, está bem consistente, com 9 velocidades caixa de velocidades automática, fornece uma poderosa (talvez excessivamente), o desempenho em conjunto com (principalmente) размашистым curso. Velocidade máxima – 250 km/ч. Aceleração até 100 km/h em 4,3 с. o Consumo de combustível – 12,4 l na cidade, 7 l – ou fora, e a combinação de – 9 л.

Assim Como toda a linha AMG, altura ao solo reduzida em 10 mm, mas o carro também é equipado adaptativo da suspensãoo controle ativo do corpo do Active Body Control (ABC) com a função de inclinação nas curvas. ABC trabalha em conjunto com as respectivas dinâmicas modos de seleção de transferência: "Curva de" (CV), que estrategicamente empenha-se ao máximo de 2,65 graus de inclinação, na faixa de velocidade de 15–180 km/h, a fim de otimizar o conforto dos passageiros, "Conforto» e (C), em "Esporte» (S), em "o Esporte mais» (S+) e, finalmente, a ão Individual» (I), que permite personalizar várias definições de acordo com as exigências do condutor.

A capacidade de Gerenciamento e o bom andamento

Mercedes-Benz SL500 comentários proprietários caracterizam como um carro, que lida com as variáveis de tráfego e condições. Seu gerenciamento é digno de admiração, considerando o peso de um roadster, mas em superfícies mais irregulares ão Benz» é sentida um pouco incerto, provavelmente, devido a seu tamanho considerável de rodas e de perfil baixo de borracha. E, francamente, o volante se não é bastante nebuloso, então sente um pouco difusa. Isso significa que, embora a Mercedes SL500 plenamente capaz de proporcionar alta velocidade, o motorista não está com o prazer de pisar no acelerador.

No Entanto, dada a natureza ão Benz» e suposto municipal de sofisticação de seu mercado-alvo é o ponto forte do modelo é descontraída e emocionante passeio com a parte superior aberta. É natural, se çBenz» vende a maior parte de seus SL ricas cidades do litoral: como uma proposta que atenda correspondente a um estilo de vida, ele se justifica.

Além do Mais, a capacidade de ajustar manualmente a folga chama gratidão. O toque de um botão, você pode levantar do solo de 50 mm, que é a salvação quando do embarque e desembarque de carro com os generosos свесами.

Luxuoso salão de

Há, certamente, e o lado positivo do tamanho da Mercedes-Benz SL500, - excelente um interior confortável, tanto quanto possível, junto do roadster. Grandes adaptativos passageiro oferecem uma variedade de funções, tais como ampla faixa de ajuste elétrico, função de aquecimento ou de arrefecimento, bem como os diferentes modos de massagem.

Design de interiores, embora não tão elegante como o S-classe, mas está decorado de forma clássica, e é diferente ótimo сшитой acabamento de couro e uns acentos de metal no painel de instrumentos.

A Elite de áudio

Os fãs de música podem desfrutar de um sistema de som surround Harman Kardon Logic 7 com 10 canais DSP-amplificador de potência total de 600 W e 11 alto-falantes, incluindo Frontbass, que utiliza o espaço livre de alumínio cavidades diante de seus pés como um ressonador cerâmico para baixas alto-falantes. Não é suficiente luxuosamente? Então você pode desfrutar de um sistema de som Bang & Olufsen Beosound AMG 16-canal digital amplificador de potência total de 900 W e uma dúzia de colunas de som!

Magia "Benz»

Embora abrangente de luxo para o carro a um custo de cerca de 150 тыс. de dólares é esperado, a Mercedes-Benz SL500 ainda é capaz de surpreender e agradar, incluindo o sistema de Magic Vision Control, que разбрызгивает no pára-brisas, com filetes de água e cuidadosamente causa lavagem líquido através do pára-brisas, e o sistema de Magic Sky Control pode, em poucos segundos, mudar тонировку painel de vidro tecto panorâmico do escuro até transparente, ou vice-versa.

A capota

Sobre dobrável no último piso, pode-se dizer que o procedimento de abertura ou fechamento pode produzir em uma velocidade de até 40 km/h, o que é muito conveniente quando você começar a se mover após o semáforo ou cruzamento, e a instalação do telhado ainda não terminou. É verdade, esta operação pode ser iniciada apenas quando o carro está parado... em Outras palavras, não é possível ativar o mecanismo, simplesmente reduzindo a velocidade de até 40 km/ч.

Sentença

Através de sessenta anos depois de ter ão Mercedes-Benz SL» deixou uma marca indelével no mundo automóvel, a Mercedes SL500 R230 e seus irmãos (SL400, SL63 AMG e do SL65 AMG) continuam a existir como os únicos grandes e luxuosas roadsters fora em meio a rivais de conversíveis fórmula "2+2" e exóticas de grande туреров com área de cavalo. Talvez, rivais não se desenvolveram concorrente direto SL respeito a sua культовому status, mas o mais provável parece ser algo consideração é que eles acreditam que o mercado de carros deste tipo é muito нишевым e não achavam ão curativo".

Deve-se lembrar que, na ausência de descapotáveis S-class, que agora está de volta depois de 44 anos de pausa, SL tinha de fazer o papel do roadster e ão de Gran turismo". Isso explica por que o carro tornou-se um pouco de lembrança ão люксобаржу". Os usuários tiveram a oportunidade de fazer um passeio no novo conversível da classe S, apontam que ele é mais prático, combinação e, talvez, престижнее seu companheiro. Os fãs do SL podem argumentar que o S500 vale a pena em um quarto mais caro do que o SL. Isso é uma grande vantagem se, no entanto, não há a intenção de usar o assento adicional e ter maior do tronco.

Apogeu de luxo крузера

Seja Como for, de acordo com os pressupostos de algumas fontes, o seguinte SL, que deve aparecer em 2018–de 19 anos, vai ter mais compacta layout, тканевую telhado e, supostamente, abrangerá a lacuna entre o SLC e SL. Por isso, hoje Mercedes SL500 ã o SL no apogeu da fase de luxo крузера evolução do marco da classe carro. Ele pode não ser para todos, e sim, ele agora pareceuma anomalia do ponto de vista da oferta do mercado em geral. Mas para os fãs, que foi e é a SL-classe a, com o modelo podem ser comparados apenas algumas das ofertas concorrentes.