VAZ-2110: regulador de tensão: princípio de funcionamento, circuito e substituir

O Valor de tensão elétrica, produzido por estrada é gerador, não é constante e depende do número de rotações do virabrequim. Para sua estabilização, é projetado especial para o regulador. Sobre isso falaremos neste artigo para obter um exemplo de VAZ-2110.

Para que a necessidade de um regulador de tensão

Este botão serve para manter a tensão na rede da máquina dentro de limites especificados, independentemente da velocidade de rotação do eixo do gerador de carga de trabalho, bem como a temperatura do ar. Além disso, ele fornece estável o carregamento de uma bateria de automóvel.

Esquema de ligação e o princípio de funcionamento

Regulador de tensão na maioria dos veículos está conectado à rede de bordo de diagrama que se segue.

O Princípio de funcionamento do regulador de tensão (PH) é o mesmo, como o relé. Em outras palavras, ele размыкает e fecha um circuito elétrico. É, portanto, um dispositivo chamado de relé-regulador. Ele é acionado quando você altera o valor nominal de tensão, entra com um gerador.

Os Primeiros reguladores tiveram eletromagnética projeto. Isso foram os mais verdadeiros do relé. Os dispositivos modernos são feitos com base de semicondutores. Eles diferem em pequenos envelopes, e, além disso, trabalham muito eficiente e preciso. Alguns deles ainda estão equipados especiais сигнализаторами, que permitem ao motorista controlar o seu funcionamento.

Regulador de tensão VAZ-2110

PH ão de dezenas de" também tem o projeto de circuito integrado. Ele é integrado ao gerador, que permite o suporte necessário a tensão diretamente no dispositivo de saída.

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Dreno regulador ão de dezenas de" está disponível sob o número catálogo 1702.3702. Ele também pode ser usado em geradores de todos os modelos ão Samar".

Em novos modelos VAZ-2110 regulador de tensão pode ser marcada 1702.3702-01. É uma nova geração de relés, que são feitos em tecnologia MOSFET, o que permite reduzir significativamente a perda de potência na saída. Além disso, estes dispositivos têm maior confiabilidade e resistência ao sobreaquecimento.

Especificações PH VAZ-2110

O Relé regulador de tensão do gerador VAZ-2110 tem as seguintes características.

Os Sinais de problemas PH

Em carros VAZ-2110 regulador de tensão de quebra, é muito raro, mas se isso acontece, sinais de mau funcionamento podem ser:

• A Saída do sistema de iluminação do painel de controle.
• O Excesso de magnitude da tensão de carga CRA.
• Insuficiente a tensão de carga da bateria.

Em caso de quebra de relé regulador de tensão VAZ-2110 talvez перегорание de fusíveis, responsáveis pela segurança do circuito de alimentação do painel de instrumentos. Se a lâmpada de iluminação, ao ligar a ignição não brilharam, existe a probabilidade de que o culpado por isso é o PH.

O mesmo pode-se supor, e quando o ponteiro do voltímetro, mostra o nível de carga da bateria, se desvia da sua habitual posição, т. е. mostra maior ou menor вольтаж. É este o sintoma mais frequentemente se manifesta quando o relé regulador de tensão do gerador VAZ-2110 falhar. E se, no segundo caso, ele pode causar uma só descarga do ACUMULADOR, é a primeira vez que ele corre o risco de закипанием do eletrólito e a destruição de placas de bateria.

Como verificar o PH em VAZ-2110, não a remova

Ao Descobrir pelo menos um dos seguintes sinais, não seja preguiçoso para verificar o seu VAZ-2110 regulador de tensão. Este procedimento não deve demorar mais de 10 minutos. Para isso, é necessário um voltímetro ou multímetro, incluído no seu modo, e o assistente. A verificar o seguinte:

1. Lançamos o motor da máquina e прогреваем-lo até a temperatura de trabalho.
2. Sem desligar o motor, anexamos uma vareta do voltímetro ao terminal de "B" o gerador, e o segundo, – a "peso" o dispositivo.
3. Pedimos assistente ativar luzes e exercer pressão sobre o pedal do acelerador, mantendo a força em nível de 2000-2500 тыс. de./мин.
4. Medir a tensão do aparelho.

VAZ-2110 regulador de tensão deve emitir 13,2-14,7 В. esta É a norma. Se os indicadores do voltímetro são diferentes das listadas, diagnóstico do evento deve continuar.

Verificar tirada de um regulador de tensão

Para se certificar de que está fora de ordem é o PH, e não o próprio gerador, deve-se verificar separadamente. Para isso, ele precisarápara se desligar da unidade principal. O procedimento é o seguinte:

1. Filmando pólo negativo com o CRA.
2. Encontramos um lugar de fixação de PH ao gerador. Откручиваем 2 parafusos de fixação.
3. Отсоединяем o fio amarelo, indo de controlador a um gerador.
4. Removemos o PH.

Para o diagnóstico do dispositivo, é necessário uma fonte de alimentação com possibilidade de ajuste da tensão de saída, a lâmpada (12 v) com um cartucho e um par de fios. Algoritmo de verificação da seguinte forma:

1. Coletamos ão контрольку» a partir de uma lâmpada e fios e подсоединяем ao щеткам do regulador.
2. Definir a tensão da fonte de alimentação de 12 В.
3. A conclusão ão D+» controle de feedback "mais» a partir da fonte de alimentação, o seu "pesoç – ão de menos".
4. Olhando para a lâmpada: ela tem de estar acesa.
5. Aumentamos a tensão da fonte de alimentação antes de 15-16 В. Se de falha do regulador, a lâmpada se apaga. Se isso não acontecer ã o PH deve ser substituído.

Substituição de PH

O Processo de substituição do regulador de tensão extrema complexidade não é diferente. Tudo o que você precisa fazer, – é a compra de um novo dispositivo, confira o acima descrito forma e instalar no gerador, прикрутив dois parafusos. E não se esqueça de ligar o fio amarelo!

Três níveis de regulador de tensão VAZ-2110

Agora vamos voltar um pouco atrás. Ao descobrir a falha de PH e de decidir substituí-lo, não se apresse para comprar стоковое dispositivo. Para ele, há uma boa alternativa – três níveis de regulador. No que ele difere do normal? Ele permite ajustar o valor da tensão de saída em função da temperatura do ar, reduzindo, dessa forma a carga da bateria do veículo.

Modo de Comutação é realizada comutador basculante em tais intervalos:

• 13,6 Em (pelo menos) – para trabalhar em temperaturas acima de +20^OCom;
• 14,2 No (a norma) – 0^OA +20^OCom;
• 14,7 Em (máximo) – para trabalhar com temperaturas abaixo de 0^OС.

Três níveis de regulador de tensão VAZ-2110 é composto por duas partes: o PH e porta escova de vaso sanitário. O último é instalado diretamente no gerador e está associado com o primeiro com fio. O regulador está equipado com comutador basculante fixada ao corpo do carro no compartimento do motor, em local conveniente. Definir o valor de PH pode-se, usando a instrução, vindo com ele fornecido.