"Nissan Террано" e "Renault Дастер": comparação de características, de um test-drive. O que é melhor: "Nissan Террано" ou "Renault Дастер"

Recentemente, A Rússia ganharam grande popularidade de cruzamentos. Agora, muitos alemães, franceses e norte-americanos fabricantes produzem produtos desta classe. Não ficam para trás e os japoneses. Assim, um par de anos atrás eles lançaram atualizado ão Nissan Террано", chamado para ser o principal concorrente para o "Дастера". No artigo de hoje vamos tentar comparar ão Nissan Террано" e "Renault Дастер» e responder à pergunta sobre que tipo de carro é o melhor.

Design

A çТеррано", que foi produzido na década de 90, ficou no passado. Os japoneses abandonaram o унылых formas retangulares. Agora, a prioridade sedutor design. Afinal, a aparência agora prestar atenção compradores mais. A Máquina foi construída na famosa plataforma ão Nissan b0 francês". É mid-size crossover, o que recebera corporativo, ниссановский estilo. Assim, a parte da frente é muito parecido com o "Наваруç o final de zero anos. O carro é diferente de um maciço das cavas, ampla grade cromada e pronunciados linha lateral do corpo. Agora, a çДастеру". Não é segredo que a máquina позиционировалась como o mais acessível de cruzamento de classe. Assim como a plataforma foi tirada ão Dacia Logan". Ela esticou em tamanho, ganhou folga e colocaram enormes de discos. Frente ão Дастер" é muito atraente: многосоставная ótica, esperteza de ração e uma enorme grade com o logotipo da marca. Mas a parte traseira do carro parece horrível. Isso só é o design das lanternas. Essas непропорциональные formulário provocou uma onda de perplexidade de muitos motoristas.

A Diferença

Se comparar esses dois suv externamente, o que vale a pena notar a diferença? ão Renault Дастер" e "Nissan Террано" apesar de semelhantes dimensões e classe, são muito diferentes de nós. Design ão Террано» mais atraente e agressivo. Sim, há, em "Nissan» parece em ordem mais caro que seu concorrente francês. Concordar com isso muitos motoristas. Se falar sobre conceitos de diferenças, então esta é a forma para-choques mais largos arcos de roda e uma traseira de ótica. Embora a frente não parece menos harmonioso. Se não fosse o design da parte traseira, ço francês» poderia fazer uma boa competição japonês ão Террано". Mas, por enquanto, çДастер» perdemos a ele em todos os parâmetros.

Salão de

Apesar do fato de que os carros ão Renault Дастер" e "Nissan Террано» referem-se ao fiscal de classe, dentro, eles são muito diferentes. Dê uma olhada, parece que o salão francês de cruzamento. Como a plataforma foi tirada do ão Logan", muitos romenos peças ão mudou-se» e no salão. Entre eles, o – é medíocre isolamento de som, disco rígido e o barulho de plástico. Sim e arquitetura do painel frontal parece muito triste. Este não é o momento confirmam opiniões de proprietários. Goste ou não, e no design de interiores, os franceses notável pouparam. Rodada defletores, o suficiente para um volante, console central ão salpicadaç as velas – todas as características do orçamento do cruzamento ão Renault Дастер". Agora, vamos à japonesa carro. Salão onde parece mais ricos. Leme – трехспицевый, com incrustações de prata. O console central tem uma unidade de controle e o clima de uma pequena tela bem. De cima tem porta-luvas. Também existe um nicho na porta cartões e do lado do passageiro (profunda fenda acima do porta-luvas). Cores claras ão Nissan» parece muito mais o seu preço. Passageiro têm brilhante o apoio expresso e uma abundância de diferentes ajustes. A qualidade do isolamento acústico de uma ordem de magnitude maior que a de ão de um francês".

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No Que diz respeito a quantidade de porta-malas, padrão aqui é colocado até 475 litros de bagagem. Tem a função de dobrar os bancos traseiros. Isso permite aumentar o volume útil até 1635 litros. Se comparar ão Nissan Террано" e "Renault Дастер" volume do porta-malas de última na ordem de menos. A versão de tração nas quatro rodas, ele é de 408 litros. E pondo os bancos – total de 1.570 litros.

Características Técnicas

Já compararam o design e o interior do suv. ão Renault Дастер" ou "Nissan Террано» - o que é melhor? Até que uma experiência positiva permanecem apenas de ão do japonês". No entanto, em termos de diversidade de propulsão ão Nissan» visivelmente inferior ão Дастеру". O último na lista de inteiros de 8 motores, entre os quais há a diesel e a gasolina agregados. No entanto, para o mercado russo, disponíveis apenas quatro deles. Base é o 102-forte de gasolina unidade de volume de 1,6 litros. Naturalmente, este poder para tal tara não é suficiente. E se ão Logan» mais de alguma forma çпереваривал» este torque, aqui as coisas são de outra forma. Este motor não é claramente para o ativo de carro.

Também está presente na programação 114-forte de gasolina o motor com o mesmo volume de trabalho. Mas, como dizem os comentários, e este poder кроссоверу não é suficiente. De alguma forma, perceber o potencial, é preciso escolher dois litros motor, que desenvolve 135 cavalos de potênciapotência. Filtro de conjunto, oficialmente incluído na Rússia, tem apenas смехотворные características. Com o volume de 1,5 litros desenvolve a 90 cavalos de potência. Naturalmente, com esse motor, ele não vai a lugar nenhum. Aceleração até centenas de – quase 16 segundos. Velocidade máxima – 156 quilômetros por hora.

Como dizem os comentários, çNissan Террано" e "Renault Дастер» são muito semelhantes em termos técnicos. O japonês tem praticamente a mesma linha de montagens. Direitos, ela é um pouco truncado. Aqui é tudo assim, há 90 cv do motor diesel em um litro e meio, e dois a gasolina do conjunto. O primeiro com o volume de 1,6 litros desenvolve 103 cavalos de potência, o segundo – 137 com o volume de 2 litros.

PPC

No Que diz respeito transmissões, ambos os carros têm a mesma linha de PPC. Entre eles, a mecânica representam cinco e шестиступенчатые de transmissão. A caixa automática é aqui uma (tanto para o "Дастера" e de "Терраноç) – четырехступенчатая, com conversor de torque.

Test-drive: ão Renault Дастер" e "Nissan Террано»

Como se comportam em movimento esses crossovers? Do ponto de vista técnico, é o mesmo carro. O esquema de movimentação, de motores e transmissão однотипны. Quanto ao trabalho da suspensão, dois é absolutamente idênticas de cruzamento. A suspensão cumpre poço é muito duro. É também sentida a gravidade do volante de estacionamento (embora o poder está presente em ambas as). Mas na velocidade que ele se torna mais fácil. Tem periodicamente подруливать. Em termos de dinâmica de aceleração da máquina têm características semelhantes. Verdade ão Nissan» quase 100 quilos mais pesado. Portanto, ele será um pouco reproduzir ão Дастеру". Opiniões de proprietários não recomendo comprar o motor diesel. E se para o mercado externo está disponível 110-forte conjunto, que de alguma forma passeios, na Rússia, você pode adquirir um motor de apenas 90 forças. Causa da tara ele não pode lidar com cargas de trabalho. O mesmo vale para o de baixa potência para motores a gasolina. Torna-se compreensível por que o consumo de combustível tem de 1,6 e 2 litros completo versões praticamente o mesmo. Quanto às características do terreno, ambos não são válidas внедорожниками. Como mostrou o teste-drive ão Renault Дастер" e "Террано" em primeiro movimentação simplesmente impotente fora de estrada. Conecta o eixo traseiro é capaz de corrigir esta situação. Mas o disco de bloqueio não está aqui. Portanto, o principal elemento de crossovers ã o do asfalto.

Preço

Então, temos de chegar à prova final fator de – o valor. O preço inicial em ão Дастерç o salário mínimo é de 630 mil. Este será o carro na frente movimentação mecânica ão пятиступке» e 1,6-litro motor. "Террано» com a mesma configuração será de 260 mil mais caro. No que diz respeito máximo de pacotes, çДастер» totais de movimentação e двухлитровым motor vale exatamente 1 milhão de rublos.
O mesmo "Террано» está disponível por um preço de 1 milhão de 167 mil. No entanto, o valor das opções tem o japonês mais barato. Por exemplo, rodas custa 58 mil. Eu ão Дастера» - de 8 mil mais caro. Já no meio de agregação ão Nissan» possui um sistema de estabilização, o que é perceptível melhora as características de permeabilidade. Em "Renaud» esta função só está disponível como opção (até o máximo de agregação).

Total

Então, çRenault Дастер" ou "Nissan Террано» - o que é melhor? Se você em prioridade belo design e um salão de beleza, definitivamente vale a pena optar ão Nissan". Se você não vê sentido de pagar a mais pela aparência, então definitivamente pegue ão Дастер". No resto ão Nissan Террано" e "Renault Дастер» - carros muito semelhantes.