W ostatnim czasie w Rosji dużą popularność zyskały zwrotnice. Teraz wiele niemieccy, francuscy i amerykańscy producenci wytwarzają produkty podobnej klasy. Nie pozostają w tyle i japończycy. Tak, kilka lat temu wydali zaktualizowany «Nissan Террано», mający być głównym konkurentem dla óДастера». W dzisiejszym artykule postaramy się porównać «Nissan Террано» i «Renault duster ' a» i odpowiedzieć na pytanie o to, który samochód lepiej.
Ten «Террано», który został wyprodukowany w latach 90-tych, pozostał w przeszłości. Japończycy wyzwolili się od ponurych prostokątnych kształtach. Teraz priorytet intrygujący design. To właśnie na wygląd teraz zwracają uwagę klienci najbardziej. Samochód został zbudowany na słynnej platformie «Nissan В0». Jest to średniej wielkości suv, który otrzymał firmowe, ниссановский styl. Tak, przednia część mocno przypomina «Навару» koniec lat zerowych. Samochód wyróżnia się masywnymi nadkolami, szeroką chromowaną kratką i wyraźne bocznej linii nadwozia. Teraz przejdź do «Дастеру». Nie jest tajemnicą, że urządzenie jest ustawione jako najtańszy suv w swojej klasie. Dlatego jako platforma została podjęta «Dacia Logan». Jego rozciągnęły się w rozmiarach, aby przybrać prześwit i postawili ogromne felgi. Z przodu «duster ' a» bardzo atrakcyjny: многосоставная optyka, wielkie cycki paszy i ogromna krata z firmowym logo. Ale z tyłu samochód wygląda strasznie. To tylko projekt latarni. Te nieproporcjonalne kształty wywołały falę zdziwienia u wielu kierowców.
Jeśli porównać te dwa auta na zewnątrz, to jakie warto zauważyć różnice? «Renault duster ' a» i «Nissan Террано», pomimo podobne wymiary i klasa, znacznie różnią się wyglądem. Projekt óТеррано» bardziej atrakcyjny i agresywny. Co tu dużo mówić, «Nissan» wygląda na droższe swojego francuskiego konkurenta. Z tym zgadzają się wielu kierowców. Jeśli mówić o zasadniczych różnic, to kształt zderzaka, szersze nadkola i przyjemna tylna optyka. Chociaż z przodu wygląda nie mniej harmonijnie. Gdyby nie projekt tylnej części, «francuz» mógłby zrobić dobry konkurs japońskiego «Террано». A póki «duster ' a» przegrywamy mu we wszystkich parametrach.
Mimo, że samochody «Renault duster ' a» i «Nissan Террано» odnoszą się do budżetowego klasy, w środku są bardzo różne. Spójrz, jak wygląda salon francuskiego crossovera. Ponieważ platforma została wzięta od «Logana», wiele rumuńskich części «przeniósł» i w salonie. Wśród nich – przeciętne oslona dzwiekochlonna, dysk i porywisty plastik. Tak i architektura przodu wygląda bardzo przygnębiające. To nie raz potwierdzają opinie właścicieli. Tak czy owak, a na projektowaniu wnętrz francuzi wkrótce oszczędności. Okrągłe kratki nawiewu powietrza, wystarczy prosta kierownica, konsola środkowa, «wysadzane» zatyczkami – to wszystko cechy budżetu zwrotnicy «Renault duster ' a». Teraz przejdź do japońskiego suv. Salon wygląda gdzie bogatszy. Kierownica ó trójramienna, ze srebrnymi akcentami. Konsola środkowa ma blok sterowania klimatem i małym ekranie radioodtwarzacza. Na górze znajduje się schowek. Również nisze w drzwi mapach i od strony pasażera (głęboka szczelina nad бардачком). W jasnej kolorystyce «Nissan» wygląda o wiele droższe swojej ceny. Siedzenia mają wyraźny wsparcie i charakteryzują się dużą ilością regulacji. Jakość izolacji akustycznej znacznie wyższa, niż u «francuz”.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Co do pojemności bagażnika, w wykonaniu standardowym tutaj mieści do 475 litrów bagażu. Funkcja składania tylnych siedzeń. Pozwala to zwiększyć pojemność do 1635 litrów. Jeśli porównać «Nissan Террано» i «Renault duster ' a», pojemność bagażnika ostatnio znacznie mniej. W wersji z napędem na wszystkie koła wynosi 408 litrów. A ze złożonymi siedzeniami – tylko 1570 litrów.
Już porównywali wygląd i wnętrze suv-ów. «Renault duster ' a» i «Nissan Террано» - co jest lepsze? Na razie pozytywne wrażenia pozostają tylko od «japończyka». Jednak pod względem różnorodności układów napędowych «Nissan» znacznie ustępuje «Дастеру». Ten ostatni w liście aż 8 silników, wśród których są zarówno wysokoprężne, jak i benzynowe jednostki. Jednak dla rosyjskiego rynku dostępne są tylko cztery z nich. Podstawowym jest 102-konny silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra. Oczywiście, tej mocy, aby taka masa własna pojazdu nie brakuje. I jeśli «Logan» jeszcze jakoś «переваривал» ten moment, to tutaj sprawa wygląda inaczej. Silnik ten jest wyraźnie nie do aktywnej jazdy.
Również w składzie obecny jest 114-konny benzynowy silnik o takiej samej pojemności. Ale, jak podkreślają opinie, i tej mocy кроссоверу nie brakuje. Aby w jakiś sposób wykorzystać potencjał, trzeba wybrać dwulitrowy silnik, który rozwija moc 135 koni mechanicznychmocy. Silnik wysokoprężny, oficjalnie dołączony do Rosji, jest po prostu śmieszne techniczne. Przy objętości 1,5 litra rozwija 90 koni mechanicznych. Oczywiście, z tym silnikiem jest on nigdzie nie jedzie. Przyspieszenie do setki – prawie 16 sekund. Maksymalna prędkość ó 156 kilometrów na godzinę.
Jak to mówią, opinie, «Nissan Террано» i «Renault duster ' a» bardzo podobne pod względem technicznym. Japończyk ma praktycznie taką samą linię agregatów. Prawa, jest trochę ucięty. Wszystko jest tu tak samo jest 90-konny diesel silnik na półtora litra, a także dwa benzynowe jednostki. Pierwszy przy objętości 1,6 litra rozwija moc 103 koni mechanicznych, drugi – 137 przy objętości 2 litry.
Co do przekładni, oba auta mają taką samą linię PPC. Wśród nich mistrzowskie są pięcio - i шестиступенчатые układu napędowego. Automatyczna skrzynia tutaj jedna (przy czym jak dla óДастера» i «Террано») – четырехступенчатая, z przekładnią hydrokinetyczną.
Jak zachowują się na drodze te zwrotnice? Z technicznego punktu widzenia, jest to jeden i ten sam samochód. Układ napędu na wszystkie koła, silniki i układ napędowy są podobne. Jeśli chodzi o zawieszenie, to dwa absolutnie identyczne zwrotnicy. Zawieszenie pracuje doły dość sztywno. Również odczuwalny ciężar koła kierownicy na parkingu (choć wspomaganie występuje u obu). A to przy prędkości staje się łatwiejsze. Należy okresowo подруливать. Pod względem dynamiki rozpędzania maszyny mają podobne cechy. Prawda, «Nissan» prawie 100 kilogramów cięższy. Więc będzie lekko przegrywać «Дастеру». Opinie właścicieli nie polecam kupować diesla silnik. I jeśli dla zewnętrznego rynku dostępny jest 110-konny agregat, której jakoś jedzie, to w Rosji można kupić silnik tylko na 90 sił. Ze względu na dużą masa własna pojazdu nie radzi sobie z obciążeniami. To samo odnosi się do małych silników benzynowych. Staje się jasne, dlaczego na zużycie paliwa 1,6 - i 2-litrowej wersji jest praktycznie taki sam. Jeśli chodzi o charakterystykę terenu, oba nie są pełnoprawnym suv. Jak pokazał test-drive, «Renault duster ' a» i «Террано» na przednim napędzie po prostu bezsilni off-road. Pamięć masowa dołączana tylna oś jest w stanie rozwiązać tę sytuację. Ale twardych blokad nie ma. Dlatego też głównym elementem zwrotnicy – to asfalt.
Tak Więc, możemy się dostali do zasadniczego czynnika ó kosztów. Początkowa cena «duster ' a» w минималке wynosi 630 tys. zł. To będzie samochód na przednim napędzie, mechanicznej «пятиступке» i 1,6-litrowym silniku. «Террано» z tą samą konfiguracją na 260 tysięcy droższe. Co do maksymalnych wyposażenia, «duster ' a» z pełnym napędem i двухлитровым silnikiem kosztuje dokładnie 1 milion rubli.
Ten sam «Террано» jest dostępny w cenie 1 mln 167 tys. zł. Jednak cena opcji u japończyka taniej. Na przykład, napęd na cztery koła kosztuje 58 tys. zł. U «Дастера» - na 8 tysięcy droższe. Już w średnim «Nissan» wyposażony w system stabilizacji, który znacznie poprawia właściwości terenu. Na «Reno» ta funkcja jest dostępna tylko jako opcja (nawet z pełnym wyposażeniem).
Tak Więc, «Renault duster ' a» i «Nissan Террано» - co jest lepsze? Jeśli masz w priorytecie piękny design i salon, na pewno warto wybierać «Nissan». Jeśli nie widzisz sensu przepłacać za wygląd, to zdecydowanie bierz «duster ' a». Poza tym «Nissan Террано» i «Renault duster ' a» - bardzo podobne samochody.
Article in other languages:
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22392-terrano-terrano.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20373-nissan-terrano-nissan-terrano.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Toyota Hilux: dane techniczne, opis i opinie
Historia współczesnego среднеразмерного pickup Toyota Hilux rozpoczęła się w 1968 roku. Wtedy to był samochód na małym rozstawem osi i z 1.5-litrowym silnikiem. Teraz jest to atrakcyjny i potężny samochód, który kochają i czczą dz...
Bije kierownica przy prędkości: podstawowe przyczyny
Prawie każdy z nas zetknął się z takim problemem, jak bicie kierownicy. A ta uciążliwość występuje zarówno małych, jak i dużych prędkościach. I nie tylko na domowych maszynach bije kierownica. Na 80-tka "Audi" również zdarzają się...
Najlepszy lina holownicza do suv: przegląd modeli, dane techniczne i opinie
Wraz z kilkudziesięciu wzrostowych kluczykiem, zestaw narzędzi i запаской w bagażniku musi być linka do holowania. Dla suv-ów to nie jest wcale niezbędne rzeczy. Ale problem w tym, że tradycyjne pasy, które na co dzień leżą w baga...
Daewoo Gentra: opinie właścicieli
na Pewno każdy zna tego producenta, jak «OBLIGACJE-Дэо». Pod tą marką produkowane są takie samochody, jak «Matiz» i «Nexia». Najnowsza na rynku rosyjskim jest jak ludowych samochodem. Ale ze wzg...
samochód Ciężarowy ZIŁ-ММЗ 555 produkowane na bazie 130-th modelu. Wywrotka głównie przeznaczony jest do pracy w rolnictwie, jednak może być stosowane do transportu materiałów sypkich w budownictwie i innych dziedzinach przemysłow...
GAZ-AAA: historia, opis, dane techniczne
GAZ-AAA ó samochód, który stał się najbardziej masowym трехосной przedwojennej modelem ciężarówki nie tylko w ZSRR, ale i na całym świecie. O nim i powiemy w dalszej części tego artykułu. Amerykański brat radzieckiego &laqu...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!