"Nissan Terrano、ルノーダスター"比較、仕様書、テストします。 が上がるようになるでしょう:"Nissan Terranoやルノーダスター"

近年、ロシアたことでも話題になりました人気の並. 現在多くのドイツ語、フランス、アメリカのメーカーの製品をこのクラスです。 けてはいません。 なので、数年前に発表の更新“Nissan Terrano”を主な競合他社の"ダスター". 今日の記事まと比較する‘Nissan Terrano”と“Renaultダスター"や質問に答えている車があります。

設計にあたって

“Terrano”を製作した、90年代ます。 日本の手にパス。 現在の重点が魅力的なデザイン。 すべての外今注目のお客様です。 この車に建てられた有名なプラットフォーム＆laquo;日産B0”. この中型クロスオーバーをいただいている企業、日産スタイル。 なので、フロント部は強く思わせる“Navara”末にゼロになる。 車は大量のホイールアーチ、クロームグリルとは顕著に横方向のエクセレントなボディライン。● 今“のダスター”. であることなくその車両として位置づけの手頃な価格のクロスオーバーにクラスです。 そのためのプラットフォームした“Daciaローガン». 伸ばして、追加地通関、巨大なディスク. フロント"ダスター"は非常に魅力的な多様な光学素子、スマートフィード、の巨大なグリル同社のロゴです。 が自動車のバックに見え？ みのデザインを点灯します。 これらの不均衡な形状による波の心を揺さぶ多くの車.

別

まつSUVの外観であることは特筆に値が違っていたのか？ “Renaultダスター”と“Nissan Terrano”にもかかわらず、同様のサイズでクラスは、異なる格段に登場します。 デザイン«Terrano»より魅力的で攻撃的なのが特徴です。 良かったで,“日産”を見より高額となりますのでよりもフランスのライバルとなりました。 賛成多くの車. という話での基本的な違いの形状のバンパー、ホイールアーチと楽しいリア集します。 ものの、目の前に見えない少するものと言えよう。 ない場合のデザインの背“フランス”が良いコンペティションは、日本の“Terrano”. つ"ダスター"うたです。

内装にあたって

この車でルノーダスター”と“Nissan Terrano”所属するクラスは、内部で大きく異なります。 見た目、どのように内側のフランスのクロスオーバー. この枠組みから撮影した“ローガン”,多くのルーマニアます。 “移”をたします。 このうち–平凡なノイズの分離、およびラットリングプラスチックです。 や建築のフロントパネルを見ても悲しくなってしまいますぞ。 この確認がとれない。 とにかく、インテリア、フランスに保存されます。 丸吹、平野ステアリングホイールセンターコンソール"を散りばめ"のプラグ–すべての機能の低クロスオーバー“Renaultダスター”. 現在の日本を出展する。 の内部に見えになります。 はホイール–三-ポステアリングシルバーアクセントに。 センターコンソール制御ユニットと、画面が小さいのものです。 トップは、グローブボックス。 ももニッチのカードと旅客側（深溝上記のグローブボックス). 明るい色“日産”を見るかにより高額になります。 座席を最大限に高めの支援を提供たっぷり調整できます。 品質の音のように“フランス”.

以上

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荷物の容量標準がここで最475リットルをお客様にはお勧めです。 ての機能の折り畳み後席になります。 この増加は、有量の1635リットル. の場合を比較する‘Nissan Terrano”と“Renaultダスター"の幹線量にいます。 全輪駆動の版では408リットル. と折り畳みの座席–け1570リットルである。-

仕様

との比較を行いましたデザインやインテリアに出展する。 “Renaultダスター”または“Nissan Terrano”-がいいですか？ が正の印象からのみ“日本”. このような状況のもと、わが国の多様な発電所“日産”を大幅に劣“のダスター”. 出全体の8エンジン、ディーゼルやガソリンです。 しかし、ロシア市場のためだけになっています. ベースは102-強力なガソリンエンジン量の1.6リットルである。- 当然のことながら、それは能力などの抑制量は不十分です。 ば“ローガン”はまだなんとな"消化"このトルクで、こちらも異なります。 このモーターがないことが明らかにします。

また、ラインを含む114馬力はガソリンエンジンと同じ変位させる。 しかし、なによるレビ、電源のクロスオーバーになります。 何らかのそれらのコンテンツを選定するために必要な二つのリッターエンジンの開発135馬力ます。 ディーゼルユニットに正式に納入ロシアはパます。 のための変位を1.5リットルを開発す90馬力を発揮。 もちろん、このモーターになろうし。 分散百–ほぼ16秒です。 最高速度–156キロの場を提供しています。

とのレビ言‘Nissan Terrano”と“Renaultダスターを引き起こしている非常に類似する技術。 日本とほぼ同様の範囲の単位です。 右、ちょっと好きです。 こちらも90馬力ディーゼルモーターの半リットルとガソリンです。 最初の量1.6リットルの開発103馬力、第–137のための変位量2リットルである。-

PPC

トランスミッション、車両の通信距離になります。 その中で、力学を代表する五六速伝送します。 自動変速機では一（ト"ダスター”と“Terrano”)&ndash、速度トルクコンバータです。

ス:“Renaultダスター”と“Nissan Terrano”

どのように行動する過程でこれらの並? から技術的な視点で、同じ車です。 スキームの全輪駆動モータ伝送を同一の型でなくてはなりません。 て停止性能については全く同一のクロスオーバー. の停止は、ピットハードです。 ものの重みを感じさせるステアリングホイールに駐車場は電源が存在す。 が速になります。 いて定期的に引かれます。 の子の速度の機械類似しています。 しかし、“日産”をほぼ100ポンドが重くなっている。 で少し失“のダスター”. オーナーレにお勧めなの購入ディーゼルエンジンです。 場合は外部の市場では110-強力なユニットは、なんとなくロシアを購入することができるモーターだけで90の強みです。 高抑制の重量で取扱うことはありませんの負荷時のものです。 同じように、低パワードガソリンエンジンです。 なり明らかに燃料消費量は、1.6-2リットルのバージョンは実質的に同じです。 のオフロード機能いるのではなく本格的なSuv. 示すように試乗“Renaultダスター”と“Terrano”フロントドライブだけでは無力の道路です。 リンクは、リアアクスルでは訂正することができます。 がハードロック。 そのための主要な要素並–アスファルト

価格

であったのに決定的な要因–、コストの低減ができます。 初期価格、"ダスター"で最小限の金額630千rubles. ますので、車両前輪駆動のマニュアル“pariscope”を1.6ℓエンジンです。 “Terrano”を同じ設定する260万ます。 としての最大の仕様、"ダスター"全輪駆動の二ールス-ロイスエンジンは正確に1万rubles.
と同“Terrano”り価格は1百万円167千rubles. しかし、コストのオプションは、日本のほうが安い。 例えば、全輪駆動は58万rubles. からの"ダスター"-8千人です。 既に完全なセット“日産”を搭載し安定化システムの大幅な向上の特徴の透磁率が得られる。 る"リノ"この機能はオプションでも最大の構成

概要

では、‘のルノーダスター”または“Nissan Terrano”-がいいですか？ 場合の優先事項である美しいデザインとインテリア、間違いなく一見の価値があり選択“日産”. 見つからない場合は意味がoverpayのために、そして絶対にget"ダスター". その他‘Nissan Terrano”と“Renaultダスターでも同様の車です。