Yağlama Sistemi, içten yanmalı motor gibidir insan dolaşım sistemi. Petrol gibi kan, dolaşır, bir kısır döngü, yağlama, soğutma ve temizlik parçalardan. Bu, doğal olarak ortaya çıkan, belirli bir basınç altında, bir azalma veya aşırı olan her zaman bölebilir iş akışı.
Ufak bir sızıntı yağı motor – sinyal ne oluştu разгерметизация sistemi. Bu da zaten ciddi bir bahane düşünmek için bilgilendirme, tanı güç ünitesi.
Bu makalede, biz hakkında konuşmak, hangi nedenlerden dolayı oluşur ve nasıl ortadan kaldırmak için yağ akışı altında valf kapak.
Bu öğe, içten yanmalı motor korumak için tasarlanmış olup, her silindirin mekanizması içine kir, toz ve nem. Bunun dışında, kapak korur tüm подкапотное alanı yağı, servis basınçlı yağlama için triger kayışı.
İlk içten yanmalı motorlar vardı, vana kapağı, ne motoru, her silindirinde sürekli olarak gerçekleşmiştir yıkamak ve temizlemek. Zamanla triger kayışı çelik kapak damgalı kapaklı ince çelik sac. Bugün bu öğeyi yapılır alüminyum döküm tarafından. Ve bu artık sadece bir kapak, ve bütün tasarım, görevler dahil olduğu ve koruması triger kayışı ve katılım sürecinde karter havalandırma ve toplama yağ, разбрызгиваемого hareketli parçaları bir mekanizma olup, her.
Sağlamak amacı İle sızdırmazlık valf kapak takılır silindir ile kauçuk veya silikon conta. Bazı yeni araçlarda conta koymak aslında: onun rolünü gerçekleştirir tabaka özel bir dolgu.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
Eğer fark varsa, o akan yağı altında, vana kapağı, deneyin kesin olarak belirlemek için bir yer kaçak. En sık yağlama kök olabilir:
Nadir durumlarda, yağ akışı oluşabilir ve gövde kapağı. Bu bir sonucu olabilir. mekanik hasar veya fabrika evlilik döküm sırasında.
Yağ Akışı altında valf kapakları olabilir iki faktör tarafından neden olur:
Birinci durumda, dolgu gücü önemli bir kullanım süresi ve etkisi yüksek sıcaklık sadece bozulur ya da çatlak, hiçbir etkisi sızdırmazlık sistemi. Bu en kötü durum. Değiştirecek kadar eski conta yeni ve gerginlik iyileşir.
Ama eğer lekeleri, yağ altında, vana kapağı nedeniyle artan basınç sistemi içinde ihtiyacınız daha fazla tanı. Ve başlamak için gereken basınç ölçümü.
Belirtildiği Gibi, yağ dolaşan özel kanallar içinde motor baskısıyla oluşturulan yağ pompası. Normal yağ basıncı her motor için farklı, tüm bağlıdır, hacim, miktar, silindir, valf vb. İçin tahmin değil, düğün organizasyonu kullanım kılavuzu, araç, orada her şey boştur. Bu yüzden, eğer sistem basıncı azalır, sensör anında sinyal olacaktır bu konuda size загоревшейся gösterge panelinde bir lamba. Eğer aynı oluyor onu yükselterek, o yanıt vermedi hiçbir şekilde. Diğer bir deyişle, yüksek basınç belirleyebilirsiniz, sadece bağlayarak motora özel sıvı basınç göstergesi yerine bir sensör. Odaklanarak, onun ifadesini, sonucuna akan yağı altında, vana kapağı, bir nedenden dolayı basınç yükseltme sistemi, ya da neden hepsi aynı döşeme (уплотнителях).
Araba, gibi, için insan, «hipertansiyon» iyiye işaret değil. Bizim durumumuzda bu bir kanıtıdır sorunlarını yağlama sistemi. Yani, eğer arabanızda akan yağı altında valf kapak ve teşhisi artan basınç nedeni bu olabilir:
Düşünün, bu nedenleri daha ayrıntılı olarak, ve sırayla, daha iyi teşhis: en karmaşığa.
Öncelikle en yaygın nedenleri yüksek basınç yağlama sisteminde kullanılan yerli araçlarda. Sık sık yağ altında, vana kapağı VAZ başlar damlama ihlal nedeniyle karter havalandırma. Basitçe söylemek gerekirse, картерные gazlar akıcı dışarı motor, sevmeleri, onun yolunda engelleri ve başlar birikir içinde oluşturarak, aşırı basınç. Bu durumda, o zaman sadece ezer yağı altında, vana kapağı, ama aynı zamanda bunu atmak için üzerinden сапун gövde hava filtresi.
Ne olabilir için engel var mı? İlk olarak, ızgara, yağ ayırıcı, o hıncahınç yanma ürünleri. İkincisi, sıradan mevduat ve kir iç duvarlarında parçaları, hangi align havalandırma hortumları. Bu yüzden, eğer kovalayan yağı altında, vana kapağı bizim arabada, tembel olmayın kaldırmak için vana kapağı çıkarın ve yıkayın, ızgara, yağ ayırıcı, ve aynı zamanda ve parçaları temizleyin.
Silindir Kafası vardır ve tüm ağ özel kanallar hangi hamle yağı. Uygulama низкокачественной yağlama girmesini sistemi kir, motorun aşırı ısınması – bu temel nedenleri bu kanallar tıkanmış olsun. Bu davranış oluştuğunda, yağ basıncı, doğal olarak artar, çünkü yağ pompası çalışmaya devam eder.
Aynı Şey olur ve ne zaman tıkanmış bir filtre. O kaybeder bant genişliği oluşturarak, yüksek basınç sistemi. Ve bu hiç şaşırtıcı değil, ne akan yağı altında, vana kapağı, eğer değiştirdiyseniz, filtre birkaç yıl önce.
Devam bu sorun, tarafından yedek filtre elemanı ve yıkama sistemi kullanılarak özel bir sıvı.
Sık Sık artan yağ basıncı bir sonucudur arıza kısma vanası yağ pompası, çünkü o, onu düzenler. En yaygın nedeni bir arıza – sıkışma kapalı konumda olduğu yönlendirerek mekanizması ürün sürtünme (ince talaş) veya kir. Kurtulmak için benzer bir sorunu bir çırpıda. Vana, demontaj ve kolay temizlenir, ancak bunun için gerekli olacak sökülmesi yağ pompası.
Ayırın yeterince ilgi seçtiğiniz bir şerit gibi, ortadan kaldırmak için yağ akışı altında valf kapak kullanarak, kötü, ürünü, olası değildir. Tercih burada vermek daha iyidir orijinal yedek parça, öğrendikten sonra onu fabrika katalog numarası. Eğer tasarımı bünyesinde kauçuk conta, emin olun kauçuk yumuşak ve yoktu hiçbir çatlak veya şekillendirme, çökme değildi. Tüm bu kusurlar mutlaka etkileyecektir gerginlik.
Kullanımı Hakkında mühürleyen görüşler oto tamircileri katılmıyorum. Bazıları uygulama geçersiz, diğer, tersine, iddia sadece onunla elde edilebilir tam sızdırmazlık. Diyelim ki, bir yüzey kapağı ve silindir bloğu var, pürüzlülük, dolgu macunu tavsiye edilir, ama sadece o infused düzgün ince bir tabaka. Eğer mükemmel pürüzsüz bir yüzey, onsuz yapabilirsiniz, çünkü daha birkaç yıl önce kimse böyle bir conta pek kullanmadım. Peki araba conta konulamaz tasarım, hiçbir dolgu yapamaz.
Olur yağ akar değil bir yerden bağlantı привалочных yüzeyler, silindir kafası ve kapak vana, ve, örneğin, маслозаливной doldurma veya orada altında, cıvatalı bağlantı. Neden böyle bir sızıntı, tüm, aynı, aşırı basınç. Ortadan kaldırarak, nedenleri yüksek tansiyon, tavsiye yerine kauçuk conta cıvata (eğer onlar reçete tasarımı), yanı sıra kontrol sızdırmaz kap маслозаливной kap.
Son olarak işte birkaç yararlı ipuçları sağlayacak bir sorunları önlemek için sızıntı, yağ ya da daha hızlı onlarla başa çıkmak için.
Article in other languages:
DE: https://tostpost.com/de/autos/26732-das-l-flie-t-unter-der-kopfhaube-l-ausl-uft---was-tun.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Yedek бензонасоса kendi elleriyle
bağlı olarak, hangi enjeksiyon sistemi kullanılan bir araçta farklıdır ve yedek бензонасоса. Değer görmek, nasıl yapılır dosyalama yakıt benzinli ve boş enjeksiyon araçlarda. Olmasına rağmen, ilk, uzun, yapılır, yollarda, onların ...
Lastikler "Кордиант Sunuyor" - yorumlar sürücüler
piyasada Lider lastik Rusya vardır lastikler Cordiant. 2012 yılında bu pay azalarak 21,8% toplam üretim. Eğer dikkate almak bir şey, piyasada çok sayıda üretici ve büyük bir rekabet var, bu rakamlar hakkında konuşmak güven tüketic...
Ev yapımı vinç: devre şeması ve detaylı açıklaması
Vinç – en gerekli bir araç lazım olduğu için her fatihi off-road. Çünkü bu olmadan, mekanizması çekin hendek veya ford araba neredeyse imkansız olacak. Bazı sürücülerin elde hazır vinç ve koymak onları güç tamponlar ve diğer...
Yeni «Nissan Tiana»: yorumları, sahipleri ve genel japon otomobilleri 2014
şubat ayında geçen yılın bir parçası olarak bir uluslararası otomobil fuarı, japon devi «Nissan» презентовал kamu için yeni, güncellenmiş bir sedan model «Tiana». Üçüncü nesil araç kiralama, üreticiye göre,...
"Cheri Индис". Tam bir genel bakış
Çin автомпром planlı bir şekilde hayata geçiriyor planlarını «dünyayı ele geçirmek». Bu konuda diyor sadece üretim artışı, aynı zamanda artan otomobil talebi Çin. Bir sonraki buluş markalar haline gelmiştir kompakt cro...
Mercedes-Benz W220 - kalite, güvenilirlik ve prestij
Mercedes-Benz W220 – bu araba çıktı ve ışık, 1998 ile 2006 yılı. Makine geldi, yerine kendi предшественнице – W140. Yeni haline daha kolay ve yaklaşık 300 kilogram ve 120 mm daha kısa. Genel olarak izlenebilir bir sürü...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!