流れる石油からのバルブカバーします。 オイル漏れ-など

潤滑システムの内燃エンジン類のヒト循環システムです。 石油としての血液循環サークル、潤滑、冷却-洗浄には可動部品です。 このコースが発生し、一定の圧力の削減、または超える人々が混乱のワークフローします。

ものからの油漏れのエンジン–a信号の減圧システムです。 この深刻な理由を考えると診断のパワーユニットです。

この条においの原因とどのよう修正し、漏れの油からバルブカバーします。

カバールバルブ

この要素は、内燃エンジンを保護するために設けられたカムシャフトからの浸入汚れ、ほこりや水分です。 また、カバーを下にフードの表面からの石油供給される高圧潤滑剤のタイミングです。

最初の内燃エンジンを持たなかったバルブカバーするエンジンのタイミングのためにくいので洗い流します。 時間のタイミングのカバーを刻印鋼カバーから薄い鋼板です。 今日はこの項目はアルミニウム鋳造します。 これは、カバーデザインの保護のタイミングで参加のクランクケース換気を集め、石油スプレーはパーツの動きをタイミング機構です。

確保のための気密性はバルブカバー取り付け、シリンダーヘッドを通じてゴムやシリコーンガスケットです。 一部の新車のガスケットされないことがあるので、全ての役割なのでコートのシーラーです。

以上

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漏えいの可能性

ることに気付いた場合は、石油からのバルブカバー、ピンポイントの位置を漏らすことになります。 多くのグリスクの漏出:

• 継手部のカバー、シリンダーヘッドの摩耗によりパッドまたは過剰な圧力は、システム
• ボルトキャップのシリンダーヘッドの、
• からの石油を埋首ます。

このため、油漏れが発生することがあり、裏側のカバーです。 この結果、機械的損傷又は工場の欠陥を鋳造します。

その原因のオイル漏れらのバルブカバー

漏油からのバルブカバーされる二つの要因

• 損失のガスケットシールのプロパティ
• の増加石油圧システムです。

最初の場合のガスケットにより、大幅な時間の動作に及ぼす影響の高い温度で粗やき裂きには影響を与えない密性のシステムです。 なので最悪の場合です。 あの古いガスケットの健全性を復元します。

が滴り落ち石油からのバルブカバーによる内システム、診断用として開発されました。 必ず測定の圧力ます。

を測定する方法の油圧

として既に述べたように、潤滑油の流通チャネル内部のモーターの圧力にさらされ、オイルポンプです。 通常の油圧の各エンジンなどを使用することにより、よそのサイズ、シリンダ、バルブ等です。 ないように、チェックマニュアル車、すべてのマーキングしなければならない。 そのため、システムの圧力を軽減し、そのセンサは直ちに信号をいた燃焼中にする"というもので、ダッシュランプです。 の場合は進まなかった対応いたします。 つまり、高圧力できる接続する事により、エンジン専用の液体の圧力ゲージセンサーです。 を中心に彼の証言をすると結論づけることができ、石油からのバルブカバーの増加により圧力のシステムのガスケット(シール)です。

つ高油圧

の車としての男は、"高血圧症"しないボード線ます。 我々の場合、その証の不具合潤滑システムです。 なので、お車でお越しの場合は、漏油からのバルブカバーだと診断され圧力を加えると、理由になるかをお答えいたします。

• 乱の通常のクランクケース換気による目詰まりのメッシュのセパレータ;
• 目詰まりの石油通路のシリンダーヘッドの、
• 閉塞のオイルフィルターエレメント;
• 減圧バルブに詰まるまで締め込んで下さい。

これらの理由の詳細と、その診断から簡単にします。

違反の通常のクランクケース換気

まず最も多い原因の圧力の増加に潤滑システムからの国産車です。 ほとんどの場合、石油からのバルブカバー VAZ始めoozeでの侵害のクランクケース換気します。 簡単に言うと、ブローによるガスが自由に出口のエンジンでは、障害物との出会いによって構築され始めたの蓄積の中、過剰圧力します。 この場合におけるプレスは油からのバルブカバーができるも定められているので注意が必要で、ブリーザー、エアフィルターします。

このためにチャレンコさん、お願いします。 まず、メッシュに区切りなが詰まって燃焼の製品です。 次に、普通預金や汚れの内壁の具を入れホースを通気します。 このように吹き石油からのバルブカバー車は、当時のバルブカバー、クリーンメッシュオイルセパレーター、同時にクリーン、だけでなく、他の付属品の製造。

目詰まりの石油通路やフィルター

シリンダーヘッド、ラピッドプロトタイピングチャンネルを通じて石油移動します。 の利用の質の低いグリースは泥システム、エンジンの過熱–この主な要因はこれらのチャンネルができなどが詰まってます。 この油圧自然増加が、オイルポンプ運転が継続できます。

と同じようなことが起きが詰まったフィルターです。 ができなくなるというそのスループットの増加による圧力のシステムです。 とあっということで、石油からのバルブカバーし、変更された場合、それぞれのフィルタの数年前ます。

この問題を解消の交換によりフィルター素子及びフラッシュのシステムの利用に特殊な液体です。

不良弁

しばしば、油圧の結果の不具合弁油ポンプによって制御します。 最大の原因–にこだわった、閉じた状態で、接触時における、製品の機構の摩擦(微粉塵や汚れがつきにくくなっている。 くの問題を容易にします。 バルブが周囲に迷惑をかけることもあり、クリーンは、必要があることが指摘された、オイルポンプします。

を選択バルブカバーガスケット

十分な注意を払いまでのガスケットから排出油からのバルブカバーを使用し不良品では成功します。 好みはいいオリジナルパーツを学びつつ、シリアル-カタログ番号です。 場合はこの設計により、ゴムガスケットする、ゴムのソフトがクラックやたるみます。 すべてのこれらの欠陥の影響をシールします。

インストールさせていただきます。を付けるゴムガスケットとシーラント

としての利用シール材のご意見の力学散します。 一部の検討によって無効を主張できることを完全にシールされます。 そう言えばいいの場合、カバー面やエンジンブロックして表面粗度の適用シール剤が望まれるかもしれませんが、場合にだけ適用すっき薄い層です。 表面がきれいでさえあれば完全に滑らかできないので、数年前なシールは特に使用します。 が自動車用のガスケットのデザインせずにシール剤は必要ありません。

ただし、油の流れから頸部または地域のボルトの接続

うちに油が流れていないことから、接合の接合面にシリンダーヘッド、バルブカバーし、しっかり果たしていきたいと考え○○○○オイルキャップがあり、ボルトで接続します。 その理由を漏れがすべて同じ過圧ます。 削除の原因が高血圧で置き換えることを推奨します、ゴムシールボルトを装着すれば、チェックを密性のオイルフィラーキャップです。

あのヒント

最後に伝えるためのヒントすることなく、問題を避けることになるだろう油漏れは迅速に対応します。

1. 適時交換エンジンオイルとオイルフィルターします。
2. 使用の高品質グリースを使用しています。
3. 接触しないように、潤滑システムの汚れは、水や他の液体です。
4. その通過を忘れずにチェック、油圧、潤滑システムです。 場合の検出の増加は、すぐに修理の車です。
5. 防止エンジンの需要は根強いとみられます。
6. 確認ノードに換気のクランクケースです。
7. 選択のガスケットのバルブカバーは、好みのオリジナル商品です。
8. 適用シーラント、ガスケット固体薄層ます。 回避の要素のタイミング機構です。
9. そのねじ蓋には、バルブなovertightenのボルトです。
10. 発見するとともに、漏油からバルブカバーは、遅滞なく診断-補修します。