GAZ "Volga 2410": fotoğraf ve teknik özellikler

GAZ-24 – efsanevi araba SSCB. Bu makine geldi yerine en az efsanevi 21. «Volga» ve seri olarak üretildi kadar çöküşü SSCB. «Yirmi dörtlü» bulurdu uygulama farklı alanlarda – bir taksi, polis ve KGB. Sıradan bir sovyet vatandaşı bu makine kullanılamaz çünkü devasa bir maliyet. Birçok sürücülerin yaşında hala şehvet ile bakmak «Volga» bunların haline her geçen gün daha az ve daha az. Ama satın almaya değer mi bu efsane? İnceleme makineleri okuyun bizim makaleyi okuyun.

Dış

Araba serisi 2410 temsil yükseltilmiş versiyonu normal «yirmi dört». Üretilen bu model ile 83. ve 92. yıl. Gibi görünüyor "Volga GAZ-2410"? Fotoğraf makineleri okuyucu görmek bizim makaleyi okuyun.

Ne fark yükseltilmiş versiyonu sıradan 24.? Dışarıdan bakıldığında değişiklik hemen fark edilir, ama deneyimli sürücüler biliyorum ezbere. Yani, 2410 farklı normal «yirmi dört» başka bir ön ızgara ve tampon, bir yoksun markalı «dişleri». Işıklar, kapılar, çamurluklar ve diğer parçaları bir vücut aynı kaldı. Bu nedenle, birçok kişi zaman zaman karışık normal volga modeli ile 2410.

Bugüne kadar tasarım araba belirgin bir şekilde onaylanmaz. Makine, aslında, nadir ve taklit olabilir sınıf retro otomobil. Kaliteli metal yeni volge vardı daha iyi, daha halefi. Ancak bugüne kadar çok az «yirmi dört kişilik» дожило iyi durumda. Pas, şişkinlik boya ve облезшая mine – hiçbir şekilde nadir desteklenen волгах. Satın aldıktan sonra sahipleri hemen üretmek, kaynak işleri.

Boyutlar "Volga 2410", klirens

Avrupa standartlarına Göre, bu bir araba ait D-sınıfı. Uzunluk "Volga GAZ-2410" ise 4,73 metre genişlik – 1,8, yükseklik – 1,49 metre. Boyut dingil mesafesi – tam 2.8 metre. Standart araç оснащался disk üzerinde 14 inç ile высокопрофильной kauçuk. Gümrükleme yüzde 17,5 cm. Böyle olmasına rağmen uzun tekerlek tabanı, "Volga 2410" farklı, olağanüstü bir trafik var. Makine zor bitki «dansöz» kir. Bu arada, tekerlek kemerler o kadar büyük ki, buraya herhangi bir sorun olmadan yükleyebilirsiniz 16-inç jantlar высокопрофильной rezina (gibi amerikan muscle arabaları), ya da 18 inç profil ile 50.

Güzellik

Iç Tasarım "Volga 2410" (resimde görebilirsiniz) önemli ölçüde değişikliğe uğratılmış. Bu yüzden, sovyet sedan var yeni – трехспицевый – direksiyon, ikiz koltuk (eskiden kanepe) ve farklı bir ön panel. Flep aletleri üç büyük kuyu. Kendisi sütun ayarlanabilir değil, ama oturmak için genel olarak uygundur. Orta konsol var soba ve çift kanallarının kanal. Kaydediciler, burada yok. Korumak için özgünlük zaman, birçok gizli modern однодиновые «baş» niş бардачка. Kaliteli malzemeler bitirme, şaşırtıcı, mutlu. Güzellik burada daha rahat, daha klasik ya da diğer sovyet otomatik. Daha fazla konfor sağlamak için sürücüleri yükleyin koltuk «Опеля Вектры».

Ve eğer kaliteli malzemeler bitirme düzeyinde, burada olmakla beraber açık bir özlüyor. Motor sesi belirgin bir şekilde geliyor, bir salon, ve bu hiçbir şekilde ortadan kaldırmak. Hatta sonra tam bir yapıştırma için titreşim ve gürültü gitmiyor. Bu özellikleri kendisi motor, çok yüksek sesle çalışır.

Gövde

Boyutlar makineleri sadece çok büyük, bu nedenle «Volga» en büyük багажников arasında tüm sovyet otomatik. Yani, hacmi ise 500 litre. Ama belirli bir eksi koymak için bir yük içinde, ilk onun büyük ölçüde yükseltmek. İskele hattı çok yüksek. Ve bagaj kapağı açılma açısı sınırlıdır.

özellikler

çıkış sürümü 2410 mühendisleri değişti ve toplama bir parçasıdır. Yani, kaputun altında var modifiye sovyet "Volga 2410" yer восьмиклапанный karbüratör motor ile sıralı hizmet silindir. Motor var adı ЗМЗ-4022.10. Aynı motor kurulduysa ilk Ceylan 90-h. Meclisi oldu, 12 supaplı, zincir tahrikli triger kayışı. Hacim 2,4 litre ünite geliştirilen 100 beygir gücü.

En Önemli özelliği, verilen bir motor oldu форкамерно-fener ateşleme. Böyle bir düzeni ateşleme zenginleştirilmiş bir karışım kapatılmış mum ayrı bir kamera. O выстреливала meşale 2 meme ve зажигала zavallı bir karışım ana. Soğutma sistemi – термосифонная. Ama, buna rağmen, arıtma, SOD, birçok bu motorlar kaynayan.

Ayrıca, birçok sorun ile karşı karşıya ayarları karbüratör. Sık sık değiştirmek «Солекс» bir iki kat daha fazla kaynak ve düzgün bir karışım oluşturur. Başka ne sorun ateşleme (burada трамблерное). Yüklemek için en iyi temassız diye sorun yaşamaya çalışırken. Ayrıca bu motorlar aşk «yemek» yağ. Bu sadece yakar kameraya nedeniyle yorgun halkaları ve yıpranmış 30 yıl sonra piston, ama son güncellemeden sonra dışarı nedeniyle «meşe» yağ keçeleri.

şanzıman

Transmisyon burada normal, четырехступенчатая. Özel sancı neden olmaz. Ancak böyle bir kutu güçlü bir overclock yok. Oranlar böyle taşması olacak zaten 80 kilometre / saat. Ayrıca kutu zamanla gürültü, iletim dahil zor. Kavrama yürüyen yaklaşık 50 bin kilometre.

Ama bunu değiştirmek için çok acı. Olarak arıtma sahipleri koymak «пятиступку» daha sonra волг. Onunla 402-aman motor normal çalışır, bu makine idareli gitmek için seyir hızı 90 kilometre / saat.

Hoparlör tüketimi

Yani büyük снаряженной kitle (1.5-1.8 ton), makine, farklı, kabul edilebilir bir dinamik overclock. Yani, yüz "Volga 2410" çevirdin nedeniyle 22-25 saniye. Maksimum hız ile sınırlı 150 kilometre / saat. Ama daha 90 dağınık bu arabaya değmez. Yorumlar söylüyorlar araba yönetilemez hale gelir. Ve bu da yakıt tüketimini volga vururdu tüm kayıtları. Yüz makinesi kolay olabilir harcamak için 18 litre 92 yılından. Bazı araç sahipleri koymak karbüratör gelen «Sekiz».

Sonra yakıt tüketimi düşer 13 litre. Ama makine güç düşüyor, iki kez, ve sonra araba hiç çeker. Alternatif olarak, ayarlanabilir tüp ekipman. Ama, dedikleri gibi, sahipleri, onunla tüketimi daha da artar - 20 litre. Ayrıca doğru iş doğru ayarlamak için gereklidir.

şasi

Araba "Volga 2410" özellikler süspansiyon ayarlı yüksek işlenişi. Olmasına rağmen, ön ve arkada yer alan duyarlı düzeni ile полуэллиптическими yaprak yay, araç yavaşça edip bir usulsüzlük. Ve düzgün ilerlemesi (ve kullanım) birçok karşılaştırmak volga nehri duba. Öyle: makine çok düzgün ve beceriksiz. Yapmak için keskin manevralar onunla olamaz. Araç çok кренит gider yol.

Frenler

Onlar burada davul ve her iki eksen boyunca. Dedikleri gibi yorumlar sahipleri, fren bu makinede yeterli değil, acil durumlarda. Böyle değerli bir araba tutmak için her zaman bir mesafe.

Bazı yükler buraya disk mekanizmaları ile daha taze волжанок - fren daha duyarlı.

özetlemek

Peki, biz öğrendim, ne var "Volga 2410" özellikleri ve özellikleri. Bugüne kadar bu makineyi satın almak için kelimenin tam anlamıyla pennies için – 50-60 bin ruble. Ama pek çok örneklerini çok kötü durumda. Ayrıca, sık bozulduğu 402-inci motor. Satın alarak benzer bir örneği, hazırlıklı olmak gerekir, ciddi bir yatırım. Bu kaynak, boyama, onarım ya da yedek motor (daha sık). Makine değil, uygun повседневку. Alırsak böyle bir modeli altında geri yükleme, olacak harika bir araç çıkış bulunuyor. Ama daha büyük bir şey saymak gerekir.