O GÁS "Volga 2410": fotos e características

GAZ-24 – o lendário carro da URSS. Esta máquina substituiu o não menos lendário 21 ão Volga» e a série foi produzida até o colapso da união SOVIÉTICA. ão de Vinte e quatro" encontrou aplicação em diferentes áreas da s ã o táxi até a polícia e a KGB. Normal cidadãos soviéticos esta máquina não estava disponível por causa da enorme valor. Muitos motoristas com idade até agora, com a luxúria enfrentam ão Volga", dos quais torna-se cada vez menos e menos. Mas vale a pena comprar essa lenda? Visão geral da máquina leia mais em nosso artigo.

Aparência

Um Carro de série 2410 é uma versão modernizada do normal ão de vinte e quatro". Foi esse modelo de 83 a 92 º ano. Como parece "Volga GAZ-2410"? Foto máquinas, o leitor pode ver em nosso artigo.

Qual A diferença versão atualizada do que o habitual dia 24? Externamente, as alterações não são imediatamente visíveis, mas experientes motoristas conhecem de cor. Assim, 2410 diferente do usual ão de vinte e quatro" outra grade do radiador e para-choque, que foi despojado de sua marca ços caninos". Faróis, portas, pára-lamas e o resto do corpo permanecem os mesmos. Por isso, muitas vezes, confundem normal do volga, com o modelo 2410.

Hoje Em dia o design de um carro visivelmente está desatualizado. A máquina, de fato, é раритетом e pode se qualificar para a classe de carros antigos. A qualidade do metal em uma nova volga foi melhor que o sucessor. No entanto, até hoje muito pouco ão de vinte e quatros» дожило em bom estado de conservação. Ferrugem, вспучивание pintura e облезшая esmalte – não é incomum na apoiados волгах. Após a compra, os proprietários imediatamente produzem trabalhos de soldagem.

Tamanho do "Volga 2410", clearance

Segundo padrões europeus, este carro pertence a D-classe. Comprimento do "Volga GAZ-2410" é de 4,73 metros de largura, – 1,8, altura – 1,49 metros de altura. O tamanho da distância entre eixos – exatamente 2,8 metros. Limpa o carro foi equipado com discos de 14 polegadas com высокопрофильной borracha. A folga foi de 17,5 cm. Apesar de tão longa distância entre eixos, o "Volga 2410" era fenomenal capacidade de manobra. A máquina é difícil colocar em ão ventre é" na lama. Aliás, os arcos das rodas são tão enormes, que aqui, sem problemas, você pode instalar de 16 polegadas discos высокопрофильной borracha (como a norte-americana óleo-kāraḥ), ou 18 polegadas com perfil superior a 50.

Salão de

Design de interiores "Volga 2410" (foto você pode ver) foi significativamente aprimorado. Assim, a urss, o sedan ganhou novo – трехспицевый – leme, separados passageiro (anteriormente, havia um sofá) e outra do painel frontal. A aleta de instrumentos é composto por três grandes poços. A própria coluna não é regulamentada, mas sentar-se, em geral, está convenientemente. No console central há um fogão e um par de defletores de dutos. Bem aqui não. A fim de manter a autenticidade de seu tempo, com muitos escondem modernos однодиновые ão da cabeça" em um nicho do porta-luvas. A qualidade dos materiais de acabamento, para a surpresa e feliz. Salão aqui mais confortável do que em clássicos ou outros soviético auto. Para um conforto ainda maior, motoristas estabelecem passageiro com ão Opel Вектры".

E se a qualidade do material, o nível de acabamento, eis com isolamento de som legal, existem explícita deslizamentos. O som do motor é claramente levar ao salão de beleza, e não pode resolver. Mesmo depois de totalmente проклейки de vibração e ruídos não vão. É a especificidade do próprio motor, que está funcionando muito alto.

Suporte

Dimensões da máquina são enormes, por isso ão Volga» tem uma das maiores peças de entre todos os soviéticos auto. Assim, a sua capacidade é de 500 litros. Mas tem uma certa desvantagem: para colocar uma carga para dentro, precisa primeiramente ela se levantar. Cais de linha de muito alta. E o ângulo de abertura do porta-malas é limitado.

Características Técnicas

Com o lançamento da versão 2410 os engenheiros mudaram e agregação de uma parte. Assim, sob o capô, alterada soviética "Volga 2410" está восьмиклапанный карбюраторный motor com in-disposição dos cilindros. O motor recebeu o nome de ZMZ 4022.10. O mesmo tipo de motor foi colocada em primeiro Gazelas, na década de 90 х. Conjunto foi de 12 válvulas, acionado por corrente DENTADA. Com o volume de 2,4 litros desenvolveu um conjunto de 100 cavalos de potência.

A principal característica deste motor foi форкамерно tochas ignição. Este esquema de поджиг de obturação de ar flua a luz de uma vela em uma câmera. Ela выстреливала tocha através de 2 bicos e зажигала pobre a mistura principal. O sistema de refrigeração – термосифонная. Mas, apesar de retrabalho ODS, muitos estes motores foram elevadas.

Além disso, muitos são confrontados com o problema de configuração do carburador. Muitas vezes a mudança de "Солекс", que tem o dobro do recurso e corretamente gera a mistura. Ainda ocorrem problemas com a ignição (que aqui трамблерное). Melhor instalar o não-contato, a fim de não ter problemas durante a operação. Também estes motores gostam de "comerç o óleo. Ele não só queima na câmara devido cansados de anéis e desgastada depois de 30 anos de pistão, mas e sai para fora devido a çcarvalho» balling.

Caixa de engrenagens

A Transmissão aqui normal, четырехступенчатая. Especiais queixas de que ele não chama. No entanto, com essa caixa fortemente não разгонишься. Desmultiplicação é tal que o excesso de consumo já será de 80 quilômetros por hora. Também a caixa com o tempo ruge, as transferências estão incluídos com dificuldade. Aderência anda cerca de 50 mil quilômetros.

Mas para alterá-lo, precisa de muito помучиться. Como afinar os proprietários colocam ão пятиступку» mais recentes волг. Com ela 402-oh, o motor funciona normalmente, a máquina pode atuar de viajar a uma velocidade de cruzeiro de 90 quilômetros por hora.

A Dinâmica de consumo

Devido a uma enorme tara (de 1,5 a 1,8 toneladas), a máquina não era aceitável a dinâmica de dispersão. Assim, centenas de "Volga 2410" ganhou por 22 a 25 segundos. A velocidade máxima foi limitada a 150 quilômetros por hora. Mas mais de 90 acelerar esse carro não vale a pena. Comentários dizem que o carro torna-se incontrolável. Sobre o consumo de combustível ja bateu todos os recordes. Centenas de máquina facilmente poderia gastar até 18 litros de 92. Alguns proprietários de automóveis colocar o carburador da ão Oitos".

Então, o consumo cai para 13 litros. Mas a potência da máquina cai duas vezes, e então o carro não puxa. Em alternativa, pode instalar газобаллонное equipamento. Mas, como dizem os proprietários, com ele, o consumo ainda mais aumentos de até 20 litros. Também para o fiel de trabalho necessário ajustar corretamente a ignição.

Chassis

O carro Volga 2410" características pingentes personalizados de alta em andamento. Apesar de frente e de trás, está dependente do esquema com полуэллиптическими рессорами, carro macio cumpre todos os ângulos. Em andamento (e também de gerenciamento), muitos comparam o volga com uma barcaça. Então é assim: a máquina muito suave e flexível. Fazer manobras bruscas não pode. Carro muito deposita e retira-se com a estrada.

Freio

Eles estão aqui a tambor, sendo que em ambos os eixos. Como dizem os comentários de proprietários, freios na máquina não é suficiente em situações de emergência. Nessa máquina, vale a pena manter sempre a distância.

Alguns instalam aqui de disco mecanismos com mais frescos волжанок - freio tornar-se mais ágil.

Para resumir

Então, nós descobrimos que tem o "Volga 2410" e características. Hoje em dia esta máquina, você pode comprar apenas um centavo – de 50 a 60 mil. Mas muitas cópias será em um estado lastimável. Além disso, muitas vezes quebra 402 º motor. Ao adquirir um semelhante instância, deve estar pronto para a grave anexos. É uma soldadura, pintura, bem como a reparação ou substituição do motor (que é feito com mais frequência). A máquina não é adequado para повседневку. Se tomar tal modelo em recuperação, ele se tornará um excelente carro de fim de semana. Mas em algo maior do que contar não vale a pena.