GAZ volga 2410": fotos y características

El GAS-24 – el legendario coche de la urss. Esta máquina sustituye la no menos legendaria 21  volga» y de tracción, y se fabricó hasta la desintegración de la urss. «Veinte y cuatro» tomándose su aplicación en las diferentes áreas de – un taxi hasta la milicia y de la kgb. Habitual de los ciudadanos soviéticos esta máquina no estaba disponible debido a la enorme valor. Muchos entusiastas de los coches de edad, todavía con la lujuria ven en la  volga», de los cuales se convierte en cada vez menos y menos. Pero ¿vale la pena comprar esta leyenda? Descripción general de la máquina leer más en nuestro artículo.

Apariencia

El Coche de la serie 2410 es un actualizado la versión normal de la  veinte y cuatro». Se fabricó este modelo con 83 al 92 año. Como se ve el "volga GAZ-2410"? La foto de la máquina, el lector puede ver en nuestro artículo.

¿cuál es La diferencia de la versión mejorada de la normal de la 24ª? Exteriormente los cambios no son inmediatamente visibles, pero бывалые automovilistas saben de memoria. Así, 2410 era diferente de la normal  veinte y cuatro» otro de la parrilla delantera y el parachoques, que ha sido despojado de la marca de la  los caninos». Los faros, las puertas, las alas y el resto de la carrocería sigue siendo el mismo. Por lo tanto, muchas veces se confunden normal volga con el modelo 2410.

Hoy En día el diseño de un coche notablemente obsoleto. La máquina, de hecho, es раритетом y puede reclamar en la clase de coches antiguos. La calidad del metal en la nueva volga fue mejor de lo que en el sucesor. Sin embargo, hasta el día de hoy muy poco  veinte y cuatros» дожило en buen estado. La herrumbre, distensión de la pintura y облезшая esmalte – no es raro que en el respaldo de волгах. Después de la compra, los propietarios de inmediato producen trabajos de soldadura.

Dimensiones del "volga 2410", el aclaramiento

A las medidas europeas, este coche pertenece a D-clase. La longitud del "volga GAZ-2410" es de 4,73 metros de ancho – 1,8, a la altura de la – 1,49 metros de altura. El tamaño de la base de rueda – exactamente de 2,8 metros. Es de plantilla el coche estaba equipado discos de 14 pulgadas con высокопрофильной caucho. El aclaramiento fue de 17,5 centímetros. A pesar de tan larga distancia entre ejes, el "volga 2410" se distinguía una extraordinaria maniobrabilidad. La máquina es difícil plantar en el «el vientre» en el barro. Por cierto, arcos de las ruedas tan grandes que hasta aquí sin problemas se puede instalar de 16 pulgadas en высокопрофильной caucho (como en los estadounidenses de aceite-juicios) o de 18 pulgadas con el perfil no sea superior a 50.

Salón de

Diseño de interiores "volga 2410" (en la foto se puede ver) se ha ampliado. Así, el soviético sedán recibió el nuevo – трехспицевый – el volante, separadas de asiento (anteriormente había un sofá) y otra el panel frontal. El panel de instrumentos se compone de tres grandes pozos. Misma columna no está regulada, pero sentarse en general bien. En la consola central hay una estufa y un par de difusores de salida de aire del conducto de aire. La radio no está aquí. A fin de preservar la autenticidad de aquel tiempo, muchos esconden modernas однодиновые  cabeza» en el hueco de la guantera. La calidad de los materiales de acabado, sorprendentemente, se alegra. Salón de aquí es más cómodo que en los clásicos o en otros soviéticos auto. Para mayor comodidad de los conductores establecen los asientos de la  Опеля Вектры».

Y si la calidad de los materiales el nivel de acabado, esta es la familia con niños hay claras faltas. El sonido del motor oírse claramente en el salón, y esto no resolver el problema. Incluso después de la completa проклейки de la vibración y el ruido no desaparece. Es la especificidad del motor, que funciona muy fuerte.

El Maletero

Dimensiones de la máquina son enormes, por lo que  el volga» tiene uno de los más grandes de portaequipajes entre todos los soviéticos auto. Así, su volumen es de 500 litros. Pero hay un cierto menos: para poner la carga en el interior, es necesario al principio de su muy elevado. De carga de la línea es demasiado alta. Y el ángulo de apertura del maletero es limitado.

Características Técnicas

Con el lanzamiento de la versión 2410 ingenieros modificado y agregado correspondiente parte. Así, bajo el capó el elaborado ulteriormente soviética "volga 2410" está восьмиклапанный motor de gasolina con рядным disposición de los cilindros. El motor ha recibido el nombre de zmz-4022.10. El mismo motor se estableció en los primeros de la gacela en los 90, c., la Unidad fue de 12 válvulas, con cadena de accionamiento de correa. Con una capacidad de 2,4 litros desarrollaba la asamblea de 100 caballos de fuerza de potencia.

Una característica Clave de este motor fue форкамерно-la ignición. Con este esquema de encendido estrangulación cabo de la vela en una celda. Ella выстреливала la antorcha a través de la 2 de la boquilla y зажигала a la pobre la mezcla principal. Sistema de refrigeración – термосифонная. Pero, a pesar de la finalización del sod, muchos de estos motores кипели.

También muchos se enfrentan con el problema de ajuste del carburador. A menudo cambian en el «Солекс», que es dos veces mayor recurso y correctamente genera la mezcla. Todavía se producen problemas con el encendido (es aquí трамблерное). Es mejor instalar sin, a fin de no tener problemas de funcionamiento. También los motores aman  comer» el aceite. No sólo se quema en la cámara debido a la opresión de los anillos y gastado después de 30 años de pistón, sino que sale hacia el exterior por la  de roble» juntas.

La Caja de cambios

Transmisión aquí normal, четырехступенчатая. Los reproches especiales que no se llama. Sin embargo, con este tipo de caja fuerte no разгонишься. Relaciones son tales que el exceso será ya en los 80 kilómetros por hora. También la caja con el tiempo, el ruido, la transferencia se incluyen con el trabajo. El embrague va el orden de los 50 mil kilómetros.

Pero para cambiarlo, hay que poner sufrir. Como el perfeccionamiento de los propietarios ponen  пятиступку» de los que más tarde волг. Con ella 402-oh el motor funciona correctamente, la máquina económica de viajar con una velocidad de 90 kilómetros por hora.

La Dinámica de consumo

Debido a la gran distribucin de la masa equipada (de 1,5 a 1,8 toneladas), la máquina no era aceptable la dinámica de aceleración. Así, un centenar de "volga 2410" ganó por 22 a 25 segundos. Información sobre la velocidad máxima estaba limitada a 150 kilómetros por hora. Pero más del 90 carrera en este equipo no vale la pena. Los clientes dicen que el coche se vuelve inmanejable. Sobre el consumo de combustible volga bill todos los récords. A los centenares de máquina fácilmente podría pasar hasta 18 litros de 92°. Algunos propietarios de automóviles ponen el carburador de la  Ocho».

Entonces, el consumo baja hasta los 13 litros. Pero la potencia de la máquina cae en dos veces, y entonces el coche no tira. Como alternativa, puede instalar газобаллонное equipo. Pero, como dicen los propietarios, con un consumo aún mayor - de hasta 20 litros. También para el verdadero trabajo es necesario ajustar correctamente la ignición.

La parte Demandada

El coche de "volga 2410" características de la suspensión están configurados para mayor suavidad de marcha. A pesar de que la parte delantera y en la trasera se encuentra dependiente de un esquema con el полуэллиптическими ballestas, el vehículo suavemente trabaja todas las irregularidades. Por la suavidad de marcha (y también de la capacidad de gestión) muchos comparan el volga con баржей. Así que hay: la máquina es muy suave y неповоротливая. Hacer maniobras bruscas en la misma. Coche muy кренит y lleva a la carretera.

Frenos

Que aquí tambor, y en ambos ejes. Como dicen los clientes propietarios de los frenos en este equipo no es suficiente en casos de emergencia. Ese equipo vale la pena mantener siempre la distancia.

Algunos establecen aquí el disco de los mecanismos más frescos волжанок - frenos se vuelven más fluidas.

Hacemos los resmenes

Así nos enteramos de qué es el "volga 2410" especificaciones y características. Hoy en día, esta máquina se puede comprar, literalmente, por un centavo – de 50 a 60 mil de rublos. Pero muchas instancias de la se en el estado lamentable. Además, a menudo se rompe 402 período de motor. Adquiriendo próximo a éste de la instancia, hay que estar preparado para graves adjuntos. Esto soldadura, pintura, así como la reparación o la sustitución del motor (que se hace con más frecuencia). La máquina no funcionará en повседневку. Si tomar ese modelo en recuperación, es un coche de fin de semana. Pero en algo más que no vale la pena contar.