10 липня минулого року чехами були представлені абсолютно нові версії моделей Skoda Octavia III. Саме про них ми поспішаємо вам розповісти. Фото Skoda Octavia RS ви можете переглянути далі в статті. Почнемо проводити огляд.
Нова генерація Skoda Octavia RS стала набагато спритніше, ніж коли б то не було в історії марки "Шкода". Схоже, що виробники вирішили розширювати коло споживачів, щоб зрівнятися з найбільшими автоконцернами світу. На жаль, досягти відмінних висот їй вдалося лише серед своїх моделей, залишившись в даному сегменті автомобілів "пасти задніх". Під узагальненою назвою Skoda Octavia RS компанія вважала за краще приховати дві машини одночасно: перший в кузові універсал, а другий - ліфтбек. Розповімо про новинки далі в статті докладніше.
Габарити нових RS-ок дуже слабо змінилися, якщо порівнювати їх з базовими версіями Skoda Octavia. Однак зовнішній вигляд все ж помітно змінився. Зрозуміло, всі сили інженерів були кинуті на максимізацію надання спортивного вигляду автомобіля. Якщо чесно, то зроблено це дещо блякло. Так, чеські дизайнери намагалися, проте крім видозмінених бамперів, збільшених повітрязабірників, акуратного заднього спойлера і ефектною решітки радіатора більше нічого додано не було. Відповідного дизайну також відповідають легкосплавні диски, якими укомплектована "Шкода Октавія RS". На вибір, до речі, надаються 18 - і 19-дюймові диски. Загалом, екстер'єр нашої героїні вийшов цілком привабливим і презентабельним, який обов'язково сподобається молодий публіці. Однак максимальний потенціал чехи так і не змогли реалізувати. Можливо, все це через надмірне слідування традиціям компанії, адже оптика залишилася надто "цивільної", деякі форми кузова консервативними, а порогах не завадила б маленька кастомізація, що обов'язково б додало ще більше спортивності в Skoda Octavia RS. У кінцевому рахунку, звичайно, нова модель завжди знайде своїх покупців, адже багатьом водіям такі форми припадуть до смаку.
Більше:
Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер
Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...
Проста установка камери заднього виду в автомобіль
Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...
Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки
Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...
Зрозуміло, модернізація торкнулася не тільки зовнішнього вигляду, але і інтер'єру. У салоні нової Scoda Octavia RS зникли старі "цивільні" сидіння, поступившись місцем більш спортивним зразкам. Друга зміна торкнулося керма, який був замінений на триспицеве, з шкіряною обробкою. Наступною новацією стала сталева окантовка педалей і порогів, а також трохи змінена підсвічування салону. П'яте поліпшення, яке значно змінило модель - це поява дисплея Maxi DOT на приладовій панелі. В оформленні салону також з'явилися карбонові вставки, що радують око своєю ефектністю, а також інші елементи, що відносяться до класу аксесуарів. До ергономіки просто нема за що причепитися, адже вона вивірена до блиску. Іноді навіть здається, що ти знаходишся за кермом дорогого німецького авто. Діапазони регулювань досить широкі, а тому будь-який водій зможе налаштувати машинку "під себе". Нарешті, не ображає і опціональний набір, про який розповімо далі.
Портфель опцій в Octavia RS досить широкий: передні і задні електросклопідйомники, 2-зонна система кондиціонування "Кліматронік", датчики вологості, склоочисники Aero, відмінна аудіосистема, круїз-контроль, GPS-навігатор, бортовий комп'ютер, іммобілайзер, автоматичне регулювання фар, підігрів сидінь і багато всього іншого.
Тут нова модель може показати себе у всій красі. На відміну від стандартних моделей, вона обладнується лише двома версіями двигунів: бензиновим і дизельним. Перший повинен стати головним козирем RS-ки. Турбобензиновый 2-літровий мотор набагато могутніше за свого дизельного побратима, маючи 220 "конячок". У базовому оснащенні автомобіль агрегатується 6-ступінчастою "механікою", що дозволяє розігнати нашого "звіра" до 248 км/год, витративши на подолання сотенного кордону всього 6,8 сек. Цей показник визначає абсолютний рекорд в сімействі Octavia RS. Звичайно, це цілком хороший результат для машини, а враховуючи недосвідченість чеських автовиробників в цьому сегменті, досягнення так і зовсім приголомшливе. От тільки всі конкурентні "однокласники" показують кращі результати в динаміці, що має бути прикро для компанії. Приміром, той же Volkswagen Golf GTI, який є найближчим "родичем" "Шкоди", долає рубіж в 100 км/год за 6,4 секунди, Ford Focus ST забуває про сотню після 6,5 секунд, а Mazda 3 MPS і зовсім укладається в 6,1 секунди. Загалом, інженерам ще доведеться добряче попрацювати над цією технічної складової. Однак повернемося до нашого огляду Skoda Octavia RS 2014.
Перейдемо до дизельного агрегату (в Росії, на жаль, машини з цим мотором не поставляються). Його обсяг аналогічний бензиновому варіанті - 2 літри. Зрозуміло, він також забезпечений турбонаддувом. Його потужність дорівнює 184 л. с., що, як бачите, значно нижче, ніж у його старшого брата. В якості КПП виступає 6-ступінчаста "механіка", завдяки якій новинку можна буде розігнати до 232 км/год, а подолати "сотку" - за 8,1 сек. Показник, чесно кажучи, дуже слабенький. Якщо ви не особливо любите "механіку", то чехи пропонують вякості альтернативи 6-ст. роботизовану КПП DSG, яка доступна з бензиновим двигуном. На базову версію Skoda Octavia RS ціна стартує з позначки 1 млн 294 тисяч рублів за ліфтбек і від 1 млн 364 тисяч рублів за топовий універсал.
Що стосується витрати палива, то він досить економічний. Найменш "ненажерливим" є дизельний варіант RS-ки, який споживає на 19% менше від свого попередника. У змішаному циклі його показник дорівнює 4,6 літра. Викиди CO2 в атмосферу зупиняються на позначці 119 г/км Бензиновий двигун "їсть" в середньому 6,4 літра на 100 км, а викиди CO2 в атмосферу рівні 142 г/км. Що ж, з ефективністю у витраті виробники постаралися. Йдемо далі.
Підвіска в новеньких моделях передалася "у спадок" від звичайних версій чеського авто в топовому виконанні. Якщо детальніше, то в наших RS-ках використовується незалежна конструкція зі стійками типу "МакФерсон" спереду, а також незалежна багатоважільна підвіска ззаду. Зрозуміло, обидві підвіски були модернізовані і відмінно пристосовані для швидкісної їзди. Зважаючи всіх цих трансформацій був знижений і кліренс: на 12 мм у лифтбэка і на 13 мм у універсала. В цілому ж підвіска відмінно "ковтає" вибоїни, справляючись з поганим дорожнім покриттям на "ура". Гарною чутливістю оснащений і кермо, адже на його руху машина реагує швидко і гостро, що дозволяє комфортно себе почувати в активному дорожньому потоці і на крутих поворотах. Гальма у новинок дуже чуйні, що іноді навіть трохи вводить в розгубленість. Для повноти відчуттів ви завжди можете записатися на пробні заїзди Skoda Octavia RS. Тест-драйв можна пройти в будь-якому місті з дилерським салоном Skoda.
Зараз ми наведемо вам узагальнені відгуки щасливих володарів новинки чеського автобуду. Більшість власників залишилися задоволені своєю покупкою. Багато з них стверджують, що на добрій дорозі Skoda Octavia RS чудово тримає трасу зі швидкістю вище 200. Також автомобілісти відзначають відмінну динаміку машини і зручне управління. Не обійшли вони увагою і підвіску, відгуки про яку в більшості своїй тільки позитивні. Єдиним мінусом багато вважають погану шумоізоляцію. У загальному і цілому автомобіль ніяких особливих нарікань не викликає.
В цій ціновій категорії RS-ка має досить багато гідних конкурентів, які повинні привернути вашу увагу. Так, можна виділити Volkswagen Golf GTI, який має 220-сильний движок. Автомобіль дуже покладливий в управлінні, але при цьому абсолютно не втрачає в динаміці. Наступне авто - це Audi A3. Ця 180-сильна "турбочетвірка" має повний привід Quattro, що часом робить його привабливішим в очах покупців, ніж наша героїня. Ford Focus ST - це ще одна модель, яка здатна скласти гідну конкуренцію RS-ке. Маючи вартість 1,3 млн рублів, вона пропонує більш сильний варіант мотора (250 л. с.) і схоже оснащення. Opel Astra OPC - це прекрасний варіант співвідношення ціна/якість. Під капотом цього божевільного розмістився 280-сильний мотор, здатний за шість секунд дістатися до "сотні". Плюс до цього, автомобіль бере своїм стильним оформленням і відмінною комплектацією. Нарешті, останнім ми назвемо дітище французького флагмана Renault - Renault Megane RS.
Що ми маємо в підсумку? Skoda Octavia RS, можна сказати, вдалася. Це автомобіль, який здатний виконувати різні завдання. Захотіли виїхати з друзями на пікнік? Немає проблем. Хочете прокотитися з вітерцем, отримавши свою дозу адреналіну? Запросто! Відмінна динаміка дозволить вам насолодитися швидкісною їздою. Захотіли перевести речі на дачу? Місткий багажник допоможе вам з цим. Загалом, "Октавія" стане відмінним придбанням для любителів практичності, комфорту і швидкої їзди.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/17387-scoda-rs.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/16985-scoda.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
УАЗ 315195 Hunter – це гідний продовжувач роду класичного Уаз 469-ї моделі. Він являє собою п'ятидверний позашляховик підвищеної прохідності з приводом 4х4. Серійне виробництво цього автомобіля стартувало з 2003 року. На дан...
ГАЗ-63 — радянський вантажний автомобіль. Історія, опис, технічні характеристики
Горьковський автозавод відомий своїми вантажними автомобілями. Звичайний, здавалося б, задньопривідний ГАЗ-51 став легендою вітчизняного автопрому. Повнопривідний ГАЗ-63 незаслужено залишився в пам'яті лише любителів, а історики у...
Шини «Кама 218»: відгуки та опис
Більшість автомобілістів, вибираючи шини для своєї машини, віддають перевагу більш дорогим моделям. Так відбувається через сформованої думки про те, що правдиву інформацію виробник дає лише про дорогих покришках. Однак це не так. ...
Двигун "Деу Матіз", конструкція та характеристики
Трициліндровий бензиновий двигун «Деу Матіз» серії F8CV є ліцензійною і доопрацьованій версією мотора «Сузукі», створеного на початку 90-х років для оснащення компактних автомобілів фірми. На версії «...
Потрібні права на мотоблок? Мотоблок з причепом. Мотоблоки середньої потужності
Можна управляти мотоблоком без прав? Таке питання цікавить багатьох власників даної техніки. Це пов'язано з деякими нюансами законодавства. У спеціальних темах на різних форумах люди активно обговорюють це питання, але не можуть п...
Спускає колесо: що робити, рішення проблеми і рекомендації професіоналів
Кожен автомобіліст знає, що спущене колесо машини – досить неприємна, а в деяких випадках навіть проблемна ситуація, яка вимагає швидкого рішення для відновлення працездатності автомобіля. Сьогодні ми детально обговоримо пит...
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!