的发展工程,在苏联被给予了特别的关注。 每个工厂试图建立一个技术先进的汽车,这将取代其位置的基础设施链中的国家。 工厂库塔伊西没有背离一般趋势和履行所分配的需求和任务。 设计师是创造一辆卡车,已经成为传奇-哈萨克斯坦-4540.
在1975年,在要求Rosselhozbanka苏联我们与我们的巴拉瑟夫的城镇,其中专门建立的拖车的汽车和拖拉机车和雅罗斯拉夫工厂已经开始开发新的技术。 任务是创建一个新的模型卡车,用于农业需求。 卡车应该是一种缺失的环节,包括采摘作物领域,进一步加载,以及快速的运输和卸载。
在80年代早期的基础上,库塔伊植物组织生产的新的四轮驱动卡车。 基础的新的模式成为原型的美国-0215作出的简单的哈萨克斯坦-608Б,升级的悬浮装置和驱动器上的两个轴。
在你开始大量生产和释放一个新的卡车,在前苏维埃社会主义共和国联盟进行了充分规模的测试样品。 这是最初是由20辆汽车,其中包括道路和台测试。 在1981年,在垃圾填埋场,我们已经成功地完成了测试新的列车。 设计师们并没有停止存在,并提出了一些修正案而改变在各个节点和部分结构。 这是随后通过新的经验和下一个测试。 新的哈萨克斯坦-4540没有什么共同点与以前的模型的品牌"科尔基斯".
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月的84,在最后的测试,卡车被推荐到运行中的生产。 一个月后创建的第一批500辆汽车。
根据这车的设计和拖拉机。 他得到了一个新的标记-哈萨克斯坦-4440.
指定的名称范围内的拖拉机在库塔伊西厂。 第一辆卡车留在八月1951年。 大部分组件是来自工厂的名字命名斯大林。 由于节点的莫斯科企业和有关辆倾卸卡车、小型拖拉机和商用车的品牌名称"科尔基斯". 照片的新的实例是不是类似于现有的任何在那个时候。
"4540"-创建了一个模型,以满足的需求的农业。 生产持续从1985年和1998年。 在此期间,已有若干不同的修改的卡车"科尔基斯". 一个显着特点哈萨克斯坦-4540是亮橙色的小屋有很大的挡风玻璃。
货物运输哈萨克斯坦-4540,这是不同于其他所有模型的两个驱动轮轴、经常使用与拖车品牌GKB-8535. 这些代表是通过一个火车用于运送农产品。
的卡车KAZ-4540普遍机的可能性卸载于三个方面。 根据材料的性质或地形使用一种特定的方法。 卡车配备四轮驱动的可选差速锁后轴。
尖端的设计可以应用的机一起组合收获的谷物和棉花。 "科尔基斯"-一辆汽车,有足够的渗透性是必需的设备用于农业和生产力的T.11
在1990年设计师们准备的文件,将允许装备的机的冰箱是用于与货物的平台,并创建一个车辆消防部门。 不幸的是,发展还没有收到进一步发展仍然只是纸上谈兵。 "科尔基斯",照片,这是下文提出的,是最受欢迎的实例,当时创造的机器。
舱hoodless,是位于发动机。 这样的配置允许增加灵活性和最大限度地利用整个平台。 "科尔基斯"是汽车与一个短距和优秀的能见度的驱动程序。 大舱内有一个单独住宿的地方,一个风扇和一个炉加热器。 所有这提供了一个相当高的设置舒适用于一个长期和持久的航班。 1985年,它是一个非常好的指标。
在1990年开始生产的现代化版本。 这是配备液压系统,以控制开的委员会。 当卸货的任何工作的缔约方,委员会自动关闭。
的汽车装有柴油发动机YAMZ全KAZ-642. 引擎哈萨克斯坦-4540是建立在距和搭配的八速单元,用于档(4提供发送和《任择分).
电厂被直接位于前桥,和所有的机构,控制被转移作为远远进作为可能。 驾驶员的座位上发动机。 决定创建这个布局,推动了需要增加的有用的区域,这是位于所运输的材料。 通过增加的角度出发增长的渗透性。 这个方案提供一个统一的载荷分布在这两个轴。 在前账目的6.12吨重,并在后6,14T.
甚至载入允许使用一个单一轮广泛的轮胎,并大大简化控制系统的压力在空气室。
很多创新已经引入了创建一个哈萨克斯坦-4540. 其中之一是一个磁盘上的联合与可靠性高于球对应。 最高时速80公里/小时,但是负载能力等于只有6吨。
导航设备能够使机上移动沉重的土路和跨越领域之后,耕. 自卸卡兹-4540传输安装的8个职位,提供移动向前两个回来。 这是一个复杂的结构包括4速变速箱和分2的工作模式。
干离合器安装的摩擦盘和执行。 转动的动机是适用于桥梁。 在转让的情况差异是建立用于实施间轴锁。 管理是通过一个单独的按钮在仪表板上。
悬前组装的桥从纵向簧和伸缩减震器。 后安装的半椭圆双簧.
的驱动程序、工作在技术上的品牌"科尔基斯",指出,最成功的模型哈萨克斯坦-4540. 该评论是不完全明确,但在很大程度上同意。 主要的优点,已注意到:
P-"4540"-是苏联的第一辆卡车,创建专门的需求的农业。P-很容易的维护和修复由于容易进入的几乎所有网站和机制。P-优秀的浮选具有最大负荷的列车。装载平台与三个变异体的排放。
P-全尺寸空间的平头车的驾驶室,这是配备最新的技术。低资格的工人的工厂是不允许创建生产的质量的机器。 在哈萨克斯坦-4540是一个相当数量的缺陷:
-是经常损坏,该机构负责的上升舱。
P-经常泄漏液体和油在关节的机制的传输和动机。P-高压燃料泵是不是能够得到所需的参数。P-弱点和铆钉,负责固定的前泉的框架。的一些优点的时候错误的操作和不适当的驱动变成了缺点。 同样负载上的两个车轴是允许增加吞吐量,但是,当侵略性开车是个概率高的小费。 哈萨克斯坦-4540,其特点是提出在该条中,仍可使用在某些地区的俄罗斯和乌克兰和其他前苏联国家。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
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