KAZ-4540: विनिर्देशों, तस्वीरें । ट्रकों कुटैसी में ऑटोमोबाइल संयंत्र

विकास इंजीनियरिंग के सोवियत संघ के बीच में था पर विशेष ध्यान दिया. प्रत्येक कारखाने में पैदा करने की कोशिश की एक तकनीकी रूप से उन्नत कार ले जाएगा जो अपनी जगह में बुनियादी ढांचे श्रृंखला में देश. संयंत्र में Kutaisi से विदा नहीं किया सामान्य प्रवृत्तियों और पूरा करने के लिए सौंपा आवश्यकताओं और कार्यों. डिजाइनरों बनाया गया था कि एक ट्रक बन गया है - पौराणिक KAZ-4540.

इतिहास

1975 में, के अनुरोध पर Rosselhozbanka सोवियत संघ ने अमेरिका के साथ GSC के Balashov शहर में माहिर हैं, जो बनाने के लिए ट्रेलरों, मोटर वाहन और ट्रैक्टर और वाहनों के साथ भी यरोस्लाव संयंत्र शुरू कर दिया है करने के लिए विकास के नए प्रौद्योगिकी. काम करने के लिए गया था का एक नया मॉडल बनाने लॉरी कृषि के लिए की जरूरत है । ट्रक वाला था होना करने के लिए एक तरह की मिसिंग लिंक शामिल है कि उठा फसलों के क्षेत्र में, आगे लोड हो रहा है, के रूप में अच्छी तरह के रूप में त्वरित परिवहन और उतराई.

जल्दी ' 80 के दशक के आधार पर कुटैसी संयंत्र संगठित उत्पादन के नए चार-पहिया ड्राइव ट्रकों. आधार के लिए नए मॉडल के प्रोटोटाइप बन गया अमेरिका-0215 के बने सरल KAZ-608Б के साथ, उन्नत निलंबन उपकरणों और ड्राइव पर दो धुरों है.

इससे पहले कि आप शुरू बड़े पैमाने पर उत्पादन और रिलीज के एक नए ट्रक में पूर्व सोवियत संघ के बीच आयोजित किए गए पूर्ण पैमाने पर परीक्षण के नमूने. यह मूल रूप से था के द्वारा बनाई गई 20 कारों में शामिल है, जो सड़क और बेंच परीक्षण. 1981 में, पर गडढे हम सफलतापूर्वक पूर्ण किए गए परीक्षण से नई गाड़ियों. डिजाइनरों वहाँ बंद नहीं किया था और के एक नंबर दिया संशोधन और परिवर्तन में अलग-अलग नोड्स और संरचना के कुछ हिस्सों. यह द्वारा पीछा किया गया था और नए अनुभवों और अगले परीक्षण. नई KAZ-4540 था आम में कुछ भी नहीं के साथ पिछले मॉडल के ब्रांड "Colchis".

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जनवरी में ' 84 में, परीक्षण के अंत में, ट्रक की सिफारिश की थी में चलाने के लिए उत्पादन. एक महीने के बाद में बनाया के पहले बैच 500 कारों के लिए ।

इस के आधार पर ट्रक डिजाइन किया गया था और ट्रैक्टर. वह मिल गया है एक नया निशान - KAZ-4440.

"Colchis"

करने के लिए दिया नाम की रेंज ट्रैक्टर में बनाया कुटैसी संयंत्र. पहले ट्रक में छोड़ा अगस्त, 1951 को हुआ । घटकों के सबसे अधिक से लाया गया कारखाने के नाम पर स्टालिन । कारण नोड्स के लिए मास्को के उद्यमों के लिए किया गया था और डंप ट्रक के बारे में, छोटे ट्रैक्टर और वाणिज्यिक वाहन ब्रांड नाम के तहत "Colchis". तस्वीरों के उदाहरण नहीं था करने के लिए इसी तरह के किसी भी मौजूदा में उस समय है.

"4540" - एक मॉडल बनाया को पूरा करने के लिए की जरूरत है कृषि. उत्पादन से चली 1985 और 1998. इस अवधि के दौरान, वहाँ किया गया है कई अलग अलग संशोधनों के ट्रक "Colchis". एक विशिष्ट सुविधा KAZ-4540 था चमकीले नारंगी केबिन के साथ बहुत बड़ी windscreens.

उद्देश्य

माल परिवहन KAZ-4540 से अलग है, जो अन्य सभी मॉडलों के दो ड्राइव धुरों, अक्सर इस्तेमाल किया जाता है के साथ मिलकर में ट्रेलर ब्रांड GKB-8535. इस समूह द्वारा प्रतिनिधित्व किया था एक ट्रेन परिवहन के लिए इस्तेमाल किया कृषि उत्पादों.

ट्रक KAZ-4540 - यूनिवर्सल मशीन की संभावना के साथ उतारने पर तीन पक्षों की है । के आधार पर सामग्री की प्रकृति या इलाके इस्तेमाल एक विशेष विधि है । ट्रक सुसज्जित किया गया था के साथ सभी पहिया ड्राइव के साथ वैकल्पिक रियर धुरा अंतर ताला.

अत्याधुनिक डिजाइन की अनुमति देता है आप करने के लिए लागू मशीन के साथ एक साथ जोड़ती है के लिए फसल अनाज फसलों और कपास. "Colchis" - एक कार है कि पर्याप्त पारगम्यता के लिए आवश्यक है इस्तेमाल किया उपकरणों में कृषि की उत्पादकता और टी. 11

1990 में डिजाइनरों तैयार किया गया दस्तावेज है कि अनुमति होगी के लिए मशीन से लैस फ्रिज के लिए इस्तेमाल किया जा सकता साथ संयोजन के रूप में एक कार्गो मंच है, और बनाने के लिए एक वाहन को आग विभाग. दुर्भाग्य से, विकास प्राप्त नहीं हुआ है, आगे के विकास सिर्फ कागजों पर बने रहे. "Colchis", फोटो नीचे प्रस्तुत किया है जो, सबसे अधिक लोकप्रिय है, उदाहरण के समय पर निर्माण के लिए मशीन.

केबिन

केबिन - hoodless, स्थित था इंजन से अधिक. इस तरह के विन्यास की अनुमति दी चपलता को बढ़ाने के लिए और उपयोग को अधिकतम करने के लिए पूरे मंच है । "Colchis" एक कार के साथ एक छोटी wheelbase और उत्कृष्ट दृश्यता के लिए ड्राइवर । बड़े केबिन था एक अलग जगह रहने के लिए, एक पंखा और एक भट्ठी हीटर. इस सब के सब प्रदान की एक काफी उच्च सेटिंग के आराम के लिए एक लंबे समय तक और लंबे समय से ढोना उड़ानों. 1985 में, यह एक बहुत अच्छा संकेत.

1990 में शुरू कर दिया उत्पादन के आधुनिक संस्करण. यह था के साथ सुसज्जित हाइड्रोलिक प्रणाली को नियंत्रित करने के लिए खोलने के बोर्डों. जब उतराई के किसी भी पर काम कर रहे दलों, बोर्ड स्वचालित रूप से बंद कर दिया.

घटक की शक्ति

कार में फिट किया गया था के साथ एक डीजल इंजन YAMZ ब्रांड KAZ-642. इंजन KAZ-4540 में स्थापित किया गया था व्हीलबेस और रखा गया था के साथ आठ-गति इकाई के लिए गियर शिफ्ट (4 उपलब्ध संचरण और वैकल्पिक विभक्त).

बिजली संयंत्र स्थित था सीधे ऊपर सामने धुरा, और सभी अंगों पर नियंत्रण है कि स्थानांतरित कर दिया गया था के रूप में दूर के रूप में आगे संभव है । चालक की सीट पर था इंजन है । पर निर्णयबनाने के लिए इस लेआउट द्वारा संचालित किया गया था की जरूरत में वृद्धि करने के लिए उपयोगी क्षेत्र पर स्थित था जो ले जाया सामग्री. को बढ़ाने के द्वारा प्रस्थान के कोण में वृद्धि हुई पारगम्यता है । इस योजना प्रदान पर एक समान लोड वितरण दोनों धुरों. के मोर्चे पर खातों के 6.12 टन वजन है, और वापस - 6,14 टी.

यहां तक कि लोड करने की अनुमति का उपयोग करने के लिए एक एकल पहिया के साथ एक व्यापक टायर के हैं, और काफी सरल नियंत्रण प्रणाली के दबाव में हवा कक्षों.

नवाचारों की एक बहुत पेश किया गया है जब बनाने के एक KAZ-4540. इन में से एक था एक डिस्क के साथ संयुक्त एक उच्च विश्वसनीयता की तुलना में गोलाकार समकक्ष. अधिकतम गति 80 किमी/घंटा है, लेकिन भार क्षमता के बराबर था करने के लिए केवल 6 टन.

निलंबन

नेविगेशन उपकरण में सक्षम बनाता है मशीन पर ले जाने के लिए भारी गंदगी सड़कों और खेतों में जुताई के बाद. टिपर KAZ-4540 घुड़सवार ट्रांसमिशन के साथ 8 पदों पर उपलब्ध कराने, आंदोलन आगे और दो वापस. यह एक जटिल संरचना से मिलकर एक 4-स्पीड गियरबॉक्स और विभक्त के साथ 2 मोड के आपरेशन ।

सूखी क्लच के साथ स्थापित घर्षण डिस्क और actuator. रोटेशन के लिए मोटर के लिए आवेदन किया था दोनों पुलों. में हस्तांतरण के मामले में अंतर स्थापित किया गया था, के कार्यान्वयन के लिए अंतर-धुरा ताला । प्रबंधन द्वारा किया जाता है, एक अलग बटन उपकरण पैनल पर स्थित.

निलंबन सामने धुरा से इकट्ठे अनुदैर्ध्य पत्ती स्प्रिंग्स और दूरबीन सदमे अवशोषक है । रियर घुड़सवार अर्द्ध अण्डाकार दोहरी पत्ती स्प्रिंग्स.

फायदे

ड्राइवरों, की तकनीक पर काम कर ब्रांड "Colchis", ने कहा कि सबसे सफल मॉडल था KAZ-4540. समीक्षा कर रहे हैं पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है, लेकिन काफी हद तक सहमत हूँ. मुख्य लाभ है कि उल्लेख किया गया है:

- "4540" - पहले सोवियत ट्रक, विशेष रूप से बनाई गई कृषि की जरूरतों के लिए.

- आसान रखरखाव और मरम्मत करने के लिए धन्यवाद आसान पहुँच के लिए लगभग सभी साइटों और तंत्र.

- उत्कृष्ट तैरने की क्रिया के साथ एक अधिकतम भार के लिए गाड़ियों.

लोड हो रहा है मंच के साथ तीन वेरिएंट के निर्वहन के साथ ।

- पूर्ण आकार cabover टैक्सी गया था, जो नवीनतम तकनीक से लैस.

नुकसान

कम योग्यता के श्रमिकों के कारखाने के लिए अनुमति नहीं थे बनाने के उत्पादन की गुणवत्ता की मशीन. पर KAZ-4540 था काफी कमियां की एक संख्या है:

- अक्सर क्षतिग्रस्त है, के लिए जिम्मेदार तंत्र की वृद्धि केबिन के साथ ।

- लगातार लीक से तरल पदार्थ और तेल के जोड़ों पर तंत्र के पारेषण और मोटर.

- उच्च दबाव ईंधन पंप में सक्षम नहीं था देने के लिए आवश्यक मानकों.

- कमजोर बिंदु था और rivets के लिए जिम्मेदार बन्धन के सामने स्प्रिंग्स फ्रेम करने के लिए.

के कुछ फायदे हैं जब गलत आपरेशन, और अनुचित ड्राइविंग में बदल गया नुकसान है । एक ही लोड पर दोनों धुरों के लिए अनुमति दी है throughput वृद्धि, लेकिन जब आक्रामक ड्राइविंग किया गया था की एक उच्च संभावना ढोने. KAZ-4540, जो की विशेषताओं में प्रस्तुत कर रहे हैं लेख है, अभी भी प्रयोग किया जाता के कुछ क्षेत्रों में दोनों रूस और यूक्रेन और अन्य पूर्व सोवियत संघ के देशों.