KAZ-4540: technische Daten, Fotos. LKW Kutaisi Automobilwerk

Datum:

2019-12-22 22:30:11

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Die Entwicklung des Maschinenbaus in der UdSSR Besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Jede pflanze versucht, erstellen ein technologisches Auto, das dauert seine Nische in der Infrastruktur-Kette des Landes. Das Werk in der Stadt Kutaissi ließ nicht von Allgemeinen Trends und erfüllte die gestellten Anforderungen und Aufgaben. Von den Designern wurde ein LKW, der legendären, KAZ-4540.

Kaz 4540

Geschichte

1975, auf Antrag Госсельхозтехники UNS zusammen mit der UdSSR gkb Stadt Balaschow, der sich auf die Erstellung von Trailern für die Automobil-und Kraftfahrzeugtechnik, aber auch mit Jaroslawl Werk begann mit der Entwicklung der neuen Technik. Aufgabe war die Schaffung eines neuen Modells des Zugfahrzeugs für die Bedürfnisse der Landwirtschaft. Der LKW hatte eine fehlende Glied, umfasste die Sammlung von Kulturpflanzen auf dem Feld, Ihr weiteres Verladung, Transport sowie eine schnelle und entladen.

In den frühen 80er Jahren auf der Basis von Kutaisi Werk wurde die Produktion des neuen allradgetriebenen LKW. Die Grundlage für das neue Modell wurde der Prototyp von UNS-0215, erstellt aus gewöhnlichen KAZ-608Б, mit fortschrittlichem Wege-Ausrüstung und Antrieb auf beiden Achsen.

колхида Auto

Bevor Sie die Serienproduktion und Freigabe der neuen LKW auf den weiten der ehemaligen UdSSR durchgeführt wurden Full-Scale-Tests an Proben. Dazu wurde zunächst 20 Maschinen erstellt, und auf denen wurden alle Straßen-und Poster-Prüfung. Im Jahr 1981 auf dem Truppenübungsplatz UNS erfolgreich verliefen die Tests des neuen Lastzuges. Die Konstrukteure haben dort nicht zu stoppen und haben noch eine Reihe von änderungen und änderungen in einzelne Baugruppen und Bauteile. Danach folgten die neuen Erfahrungen und die nächsten Prüfungen. Der neue KAZ-4540 hatte nichts mit früheren Modellen der Marke "Колхида".

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Bereits im Januar 84-TEN, als verliefen die ressortübergreifende Prüfung, der LKW wurde empfohlen, zur Produktreife. Einen Monat später haben die erste Partie von 500 Autos.

Auf der Basis dieser LKW wurde entwickelt und Sattelschlepper. Er hat eine neue Kennzeichnung - KAZ-4440.

"Колхида"

Ist die Bezeichnung für die Modellreihe der Traktoren-Produktion Kutaisi Werk. Der erste LKW fuhr bereits im August 1951. Der größte Teil der Komponenten привозилась ab Werk namens Stalin. Dank der Knoten des Moskauer Unternehmens und wollten Kipper, klein Traktoren sowie LKW-Fahrzeuge unter dem Label "Колхида". Fotos der neuen Instanz nicht ähnlich waren weder auf einen der bestehenden zu der Zeit.

"4540" - Modell geschaffen, um die Bedürfnisse der Landwirtschaft. Die Produktion dauerte von 1985 und 1998 th. Für diesen Zeitraum wurde ein paar verschiedenen Modifikationen LKW "Колхида". Eine Besonderheit des KAZ-4540 war hell-orange Kabine mit sehr großen Windschutzscheiben.

Termin

Ladungstransport KAZ-4540, der war anders als alle anderen Modelle der zwei führenden Brücken, die oft verwendet wurde, gepaart mit Anhänger der Marke gkb-8535. Dieses Band war ein Straßenzug, benutzt für den Transport von landwirtschaftlichen Produkten.

Kipper KAZ-4540 - die Universelle Maschine mit der Möglichkeit der Entladung auf drei Seiten. In Abhängigkeit von den Besonderheiten der Materialien oder des Geländes wurde eine bestimmte Art und Weise. Der LKW war ausgestattet mit Allradantrieb mit der zusätzlichen Differentialsperre an der Hinterachse.

Technologische Konstruktion gelten die Maschine gepaart mit Mähdreschern für die Ernte von Getreide und Baumwolle. "Колхида" - Auto eine ausreichende Geländegängigkeit, für die erforderliche Technik, die in der Landwirtschaft, und die Leistung bei 11 T.

Im Jahr 1990 wurde von den Designern Dokumentation vorbereitet, die erlauben würde, rüsten der Maschine Kühlschrank, zusammen mit Ladeflaeche, sowie ein Auto für die Feuerwehr. Leider entwickeln nicht haben die weitere Entwicklung und waren nur auf dem Papier. "Колхида", dem Foto dargestellt, ist die am meisten gefragten Instanz zum Zeitpunkt der Erstellung der Maschine.

Kaz 4540 Eigenschaften

Kabine

Die Kabine - бескапотная, befand sich über dem Motor. Eine solche Anordnung erlaubt die Flexibilität zu steigern und optimal nutzen die gesamte Plattform. "Колхида" - Auto mit kurzen Radstand und eine ausgezeichnete Rundumsicht für den Fahrer. Большеобъемная Kabine besaß eine einzelne Ort zum entspannen, einen Ventilator sowie Mikrowelle-Zung. Alles in der Summe hat ein ziemlich hohes Komfort Option für lange und weite Flüge. Im Jahr 1985 war dies ein sehr guter Indikator.

Im Jahr 1990 begann die Produktion der modernisierten Version. Sie ist ausgestattet mit Hydrauliksystem zum Steuern des öffnens Borde. Beim Abladen auf eine der Seiten der Arbeiter Bord automatisch geschlossen.

колхида Foto

Power-Komponente

Auf der Maschine installiert Dieselmotor der Marke DEUTZ-KAZ-642. Der Motor KAZ-4540 wurde für Radstand und arbeitete im Tandem mit einem Gerät für ein acht-Schalthebel (4 verfügbaren übertragungs-und zusätzliche Teiler).

Das Kraftwerk befand sich direkt oberhalb der vorderen Achse befinden, und alle Organe, die Verwaltung, verschoben wurden maximal nach vorne. Der Fahrersitz befand sich über dem Motor. Die Entscheidung über diedie Schaffung dieser Anordnung wurde durch die Notwendigkeit der Erhöhung der Nutzfläche, auf der befanden sich die zu befördernden Materialien. Durch die Erhöhung der Winkel der Ausfahrt erhöhten Passierbarkeit. Eine solche Regelung sicherte eine gleichmäßige Lastverteilung auf beide Achsen. Die Vorderseite der Anteil von 6,12 Tonnen Gewicht an der Rückseite - 6,14 T.

Eine Gleichmäßige Belastung erlaubt die Verwendung von Einzel-Räder mit breiten Reifen, sondern auch stark vereinfacht das Kontrollsystem des Drucks in den Kammern.

Viele Innovationen setzte das Unternehmen bei der Erstellung von KAZ-4540. Eine solche wurde SCHEIBENBREMSE Gleichlaufgelenk, wobei eine höhere Zuverlässigkeit, als sphärische Analogon. Die Höchstgeschwindigkeit Betrug 80 km/h, aber dabei war Tragkraft beträgt nur 6 T.

Motor Kaz 4540

Fahrwerk

Heiße Ausrüstung können schwere Auto zu bewegen unbefestigten Straßen, sowie durch Felder nach dem Pflügen. Auf Kipper KAZ-4540 wurde das Getriebe mit 8 Positionen, die die Bewegung nach vorne und zwei zurück. Es war eine komplexe Struktur, bestehend aus einem 4-Gang-Getriebe und einem Teiler mit 2 Modi arbeiten.

Trockenkupplung installiert mit фрикционными Scheiben und pneumatischem Antrieb. Die Rotation vom Motor wurde auf beide Brücken. Im Verteilerkasten installiert Differenzial für die Durchführung der Visco-Kupplung sperren. Die Verwaltung wurde mit Hilfe einer separaten Taste auf dem Armaturenbrett.

Die Federung der vorderen Brücke besteht aus längs-Blattfedern und Teleskop-Stoßdämpfern. Hinten installiert Semi-doppelte Feder.

Kaz Kipper 4540

Vorteile

Die Fahrer, die auf der Technik der Marke "Колхида", weisen darauf hin, dass das erfolgreichste Modell war KAZ-4540. Bewertungen nicht ganz eindeutig, aber in vielerlei Hinsicht konvergieren. Die wichtigsten Vorteile, die bemerkt haben:

- "4540" ist der erste in der UdSSR Kipper, das ausschließlich für die Bedürfnisse der Landwirtschaft.

- Einfache Wartung und Reparatur durch einfachen Zugang zu fast allen Knoten und Mechanismen.

- Hervorragende Durchgängigkeit bei maximaler Auslastung des Zugfahrzeugs.

- Ladefläche mit drei Optionen entladen.

- Full-size-бескапотная Kabine, die ist mit modernster Technik ausgestattet.

Kaz 4540 Bewertungen

Nachteile

Die Geringe Qualifikation der Arbeiter in der Fabrik nicht erlaubt, erstellen die Produktion von hochwertigen Maschinen. Bei KAZ-4540 wurde eine ziemlich große Zahl von Nachteilen auf:

- Häufig gescheitert Mechanismus verantwortlich für den Anstieg der Kabine.

- Häufige Undichtigkeiten Betriebsstoffe und öle auf der Kreuzung der Mechanismen der übertragung und des Motors.

- Einspritzpumpe wurde nicht fähig ist, um die erforderlichen Einstellungen.

- Schwachpunkt waren und Nieten, die für die Befestigung der vorderen Blattfedern zum Rahmen.

Einige Vorteile bei Fehlbedienung und unsachgemäßem fahren verwandelten sich in Nachteile. Die gleiche Last auf beide Brücken erlaubt, verbessern die Durchlässigkeit, aber bei aggressiven Fahrt war die hohe Wahrscheinlichkeit des Umkippens. KAZ-4540, deren Eigenschaften im Artikel dargestellt, wird noch heute in einigen Regionen wie Russland und der Ukraine und anderen Ländern der ehemaligen UdSSR.


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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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