ҚАЗ-4540: техникалық сипаттамалары, фото. Жүк автомобильдері Кутаисского автомобиль зауытының

машина жасау саласын Дамыту КСРО-да ерекше назар аударылды. Әрбір зауыт тырысты құру технологиялық автокөлік алады өз орнын инфрақұрылымдық тізбегі ел. Зауыты " ақ " Кутаиси емес отставал жалпы үрдістерді және орындады қойылған талаптар мен міндеттер. Конструкторлармен құрылды жүк айналған аңызға айналған, - КАЗ-4540.

Тарихы

1975-м өтініші бойынша Госсельхозтехники КСРО БІЗБЕН бірге ҚКА қаласының Балашова, ол мамандандырылды құру тіркемелерін автомобиль және трактор техникасы, сондай-ақ ярославским зауыт әзірлеу басталды, жаңа техника. Міндеті болды жаңа моделін құру автопоезд ауыл шаруашылығы қажеттіліктері үшін. Жүк болуға тиіс неким, жетіспейтін буыны, ол тұрды жинау дақылдар өріс, олардың одан әрі тиеуге, сондай-ақ жылдам тасымалдауға және түсіруге.

басында 80-х базасында кутаисского зауытының өндірісі жаңа полноприводных автопоездар. Негізі жаңа моделі болды тәжірибелі үлгісі БІЗ-0215 құрылған кәдімгі ҚАЗ-608Б отырып, модернизированным жүрісте жабдықтармен және жетегі бар екі осі.

Алдында іске қосу сериялық өндіру және шығару мүфти кең байтақ бұрынғы КСРО-ның жүргізілді ауқымды үлгілерді сынау. Бұл үшін бастапқыда құрылды 20 машиналар мен жүргізілді, барлық жол және стендтік тексеру. 1981-м полигонында БІЗБЕН табысты аяқталды сынау жаңа автопоезд. Конструкторлар жеткен жетістіктерінде тоқтап қалған жоқ енгізді тағы да бірқатар өзгертулер мен түзетулер жекелеген тораптары мен бөлшектері конструкциясының. Содан кейін еріп, жаңа тәжірибелер мен кезекті сынақ. Жаңа КАЗ-4540 емес hector алдыңғы моделі, маркасы "Колхида".

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

қаңтар айында 84-ші, қашан аяқталды ведомствоаралық сынау, жүк ұсынылды іске қосуға өндірісі. Араға бір ай салып құрдық бірінші партиясын 500 машиналар.

аталған жүк әзірленді және ершікті тартқыш. Ол жаңа таңбасы - КАЗ-4440.

"Колхида"

Осындай атауын алды модельдік қатары тартқыштар өндіріс кутаисского зауыт. Бірінші жүк көлігі шығып, тамыз айында-1951-ші. Басым бөлігі жинақтаушы привозилась зауыттың Сталин атындағы. Арқасында тораптарына мәскеу кәсіпорындар мен жиналған самосвалдар, шағын мөлшерін және ершікті тартқыштар, сондай-ақ жүк көлік құралдары маркасымен "Колхида". Видео жаңа данасын жоқ ұқсас бірде-бірі бар болса, сондай-ақ.

"4540" - моделі құрылған қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін ауыл шаруашылығы. Өндірісі жалғасты 1985-ші және 1998-ші. Осы кезеңде құрылды бірнеше түрлі модификациялары жүк "Колхида". Ерекшелігі-КАЗ-4540 атты ашық-қызғылт сары кабинасы өте үлкен ветровыми әйнектері.

Мақсаты

Жүк көлігі ҚАЗ-4540, ол ерекшеленген қалған барлық модельдерді екі жетекші көпірлер, жиі қолданылды жұпта маркалы тіркемесі бар ҚКА-8535. Бұл байлау атынан бір автопоезд үшін пайдаланылатын ауыл шаруашылығы өнімдерін тасымалдау.

Самосвал ҚАЗ-4540 - әмбебап машина мүмкіндігімен түсіру үш тараптар. Ерекшелігіне байланысты материалдарды немесе жерде қолданылды белгілі бір тәсілі. Жүк жабдықталды жетекті барлық дөңгелектерге қосымша бұғаттаумен дифференциал артқы көпір.

Технологиялық конструкциясы қолдануға мүмкіндік берген машинаға жұпта комбайндармен жинау үшін дәнді дақылдар және мақта. "Колхида" - автомобиль өндіруді жеткілікті проходимостью үшін талап етілетін техникасын, пайдаланылатын ауыл шаруашылығында, және өнімділігі, 11 т.

1990-м конструкторлармен-сметалық құжаттарды дайындап, мүмкіндік жабдықтау машинаға рефрижератором, пайдалана отырып, жүк платформасы бар, сондай-ақ құру үшін автомобилі-өрт сөндірушілер. Өкінішке орай, әзірлеу алған жоқ одан әрі дамыту және қалды тек қағазда. "Колхида", фото онда төменде ұсынылған - бұл ең қажетті данасы құру кезінде машиналар.

Кабина

Кабина - бескапотная, орналасқан үстінен қозғалтқышы бар. Мұндай құрастыру арттыруға, ептілік және барынша тиімді пайдалануға барлық платформа. "Колхида" - автомобиль өндіруді қысқа дөңгелек базасы мен тамаша шолу үшін жүргізуші. Большеобъемная кабина обладала жекелеген санаттарына демалыс орны ретінде, желдеткішпен, сондай-ақ пеш-отопителем. Мұның бәрі сомасында қамтамасыз етті айтарлықтай жоғары параметр жайлылығы үшін ұзақ және алыс рейстер. 1985-м бұл өте жақсы көрсеткіш.

1990-м өндірісі басталды жаңғыртылған нұсқасы. Ол оборудовалась гидравликалық жүйемен басқару үшін ашылуына борттардың. Түсіру кезінде кез-келген жұмыс тараптардың борт жабылып, кейін автоматты түрде береді.

Күш құрамдас бөлігі

машинада қию дизельді мотор маркалы ЯМЗ-КАЗ-642. Қозғалтқыш ҚАЗ-4540 қию үшін дөңгелекті базасымен жұмыс істеді жұпта восьмиступенчатым арналған құрылғымен берілісті ауыстырып қосу (4 қол жетімді беру және қосымша бөлгіш).

Күштік қондырғы орналасты үстінде тікелей алдыңғы көпір, және барлық органдар қамтамасыз ететін басқару, шегерілген болатын. барынша алға. Жүргізуші орын болған үстінен моторы. Туралы шешімқұру мұндай құрастыру қажеттілігінен туындаған ұлғайту пайдалы алаңы, онда орналасқан тасымалданатын материалдар. Арттыру есебінен бұрышының шығу арттырдық өткізгіштігі. Мұндай схема етті және біркелкі жүктемені екі осі. Алдыңғы бөлігі тиесілі 6,12 т салмағын, ал артқы - 6,14 т.

Бірқалыпты жүктеуді пайдалануға мүмкіндік берді одинарные дөңгелектері кең шиналы, сондай-ақ айтарлықтай жеңілдетті бақылау жүйесін қысымды әуе камераларда болады.

Көптеген жаңашылдықтар енгізілген кезде ҚАЗ-4540. Солардың бірі-дискілік ШРУС, отличающийся үлкен сенімділігімен қарағанда, сфералық аналогы. Ең жоғарғы жылдамдығы-ды құрады, 80 км/сағ, бірақ бұл ретте, жүк көтергіштігі тең болды барлығы 6 т.

ходовая часть

Жүріс жабдығы мүмкіндік береді машинасында қозғалу ауыр топырақ жолдар, сондай-ақ өрістер кейін вспашки. На самосвал ҚАЗ-4540 устанавливалась трансмиссия 8 позициялары қозғалысын қамтамасыз ететін алға, сондай-ақ екі - артқа. Ол болмен күрделі конструкциясын тұратын 4 сатылы БӨП және бөлгіштің 2 жұмыс режимдерін.

Құрғақ ілінісу орнатылған с фрикционными дискілер және пневмоприводом. Айналдыру жылғы мотордың подавалось екі көпір салынды. Қр тарату қорап қию дифференциал жүзеге асыру үшін межосевой құлыптау. Басқармасы жүргізілген кезде жеке түймелері орналасқан ба ылау та тасыны.

Аспа алдыңғы көпірдің жинақталған бірі бойлық рессорларды және телескопиялық амортизаторлар. Артында орнатылған полуэллиптические қосарланған рессоры.

Қадір

Жүргізушілері, жұмыс істеген техника, маркасы "Колхида", дейді, бұл ең сәтті болды үлгі КАЗ-4540. Пікірлер емес, бір мәнді, бірақ көбінесе шелер. Негізгі қадір-қасиетін, олар белгіленді:

- "4540" - бұл бірінші КСРО-самосвал құрылған ауыл шаруашылығы қажеттіліктері үшін.

- Жай қызмет көрсету және жөндеу арқасында легкому қол жеткізу іс жүзінде барлық тораптар мен тетіктер.

- Жақсы өткізгіштігі кезінде барынша толық автопоезд.

- Жүк алаңы үш нұсқада түсіру.

- Полноразмерная бескапотная кабина, ол жабдықталған техниканың соңғы.

Кемшіліктерді

Төмен біліктілігі, зауыт құруға мүмкіндік берді өндірісі сапалы машиналар. У ҚАЗ-4540 өте көп кемшіліктер:

- Жиі атанатын істен механизмі үшін жауап беретін көтеру кабина.

- Жиі протечки жұмыс сұйықтықтар және майлар, жіктерінде механизмдерді трансмиссия және мотор.

- ТНВД емес қабілетті беруге талап етілетін параметрлері.

- Әлсіз жері болды, және тойтармалар, жауапты бекіту, алдыңғы рессорлар жақтауына.

Кейбір артықшылықтары кезінде дұрыс пайдалану және дұрыс жүргізу превращались да кемшіліктер. Бірдей жүктеме екі көпір арттыруға мүмкіндік берген өткізгіштігі, бірақ агрессивті жүргізу жоғары ықтималдығы аударылуы машиналар. ҚАЗ-4540, оның сипаттамалары ұсынылған мақалада әлі күнге дейін пайдаланылады кейбір аймақтарда ретінде Ресей, Украина және басқа да бұрынғы КСРО елдерінде.