كاز-4540: المواصفات والصور. شاحنات كوتايسي مصنع السيارات

تطوير الهندسة في الاتحاد السوفياتي كان إيلاء اهتمام خاص. كل مصنع حاولت خلق المتقدمة تكنولوجيا السيارات التي سوف تأخذ مكانها في سلسلة البنية التحتية في البلاد. النبات في كوتايسي لا تخرج عن الاتجاهات العامة والوفاء تعيين متطلبات المهام. تم إنشاء المصممين شاحنة إلى أن أصبح الأسطوري - كاز-4540.

التاريخ

في عام 1975 ، بناء على طلب من Rosselhozbanka السوفياتي من قبل الولايات المتحدة مع GSC من بالاشوف المدينة ، والتي تتخصص في خلق مقطورات السيارات والجرارات والمركبات أيضا مع ياروسلافل النبات قد بدأت في تطوير التكنولوجيا الجديدة. كانت المهمة لخلق نموذج جديد من شاحنة لتلبية الاحتياجات الزراعية. الشاحنة كان من المفترض أن يكون نوعا من الحلقة المفقودة التي شملت اختيار المحاصيل في هذا المجال ، كذلك تحميل, وكذلك سريعة النقل والتفريغ.

في ' 80s في وقت مبكر على أساس كوتايسي النبات نظم إنتاج جديدة رباعية الدفع والشاحنات. أساس النموذج الجديد أصبح النموذج الأمريكي-0215 مصنوعة من بسيطة كاز-608Б ، مع تعليق ترقية المعدات و الأقراص على اثنين من المحاور.

قبل البدء في الإنتاج الضخم وإطلاق شاحنة جديدة في الاتحاد السوفياتي السابق تم إجراء اختبار على نطاق كامل من العينات. كان هذا في الأصل خلقت من 20 سيارة ، والتي شملت الطريق مقاعد البدلاء الاختبار. في عام 1981 في المكب ونحن قد أكملت بنجاح اختبار القطارات الجديدة. المصممين لم تتوقف هناك عددا من التعديلات و التغييرات في العقد الفردية و أجزاء من الهيكل. وأعقب ذلك تجارب جديدة الاختبار التالي. الجديد كاز-4540 قد لا يشترك في شيء مع النماذج السابقة من العلامة التجارية "كولشيس".

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

في كانون الثاني / يناير من عام 84 في نهاية الاختبارات شاحنة كان الموصى بها لتشغيل في الإنتاج. وبعد شهر تم إنشاؤها الدفعة الأولى من 500 سيارة.

وبناء على هذا تم تصميم الشاحنة القاطرة. لديه علامة جديدة - كاز-4440.

"كولشيس"

الاسم الذي يطلق على مجموعة من الجرارات في كوتايسي النبات. الشاحنة الأولى تركت في آب / أغسطس عام 1951. معظم العناصر التي تم جلبها من مصنع اسمه بعد ستالين. بسبب العقد من موسكو الشركات عن تفريغ الشاحنات الصغيرة والجرارات والمركبات التجارية تحت اسم العلامة التجارية "كولشيس". صور جديدة سبيل المثال لا تشبه أي من القائمة في ذلك الوقت.

"4540" - نموذج تم إنشاؤها لتلبية احتياجات الزراعة. إنتاج استمرت من عام 1985 و 1998. وخلال هذه الفترة كانت هناك عدة تعديلات مختلفة من شاحنة "كولشيس". وهناك سمة مميزة كاز-4540 مشرق البرتقال المقصورة مع كبيرة جدا زجاج.

الهدف

نقل البضائع كاز-4540 الذي يختلف عن غيره من النماذج اثنين من محرك المحاور ، وغالبا ما تستخدم جنبا إلى جنب مع مقطورة العلامة التجارية GKB-8535. هذه مجموعة ممثلة من قبل قطار تستخدم لنقل المنتجات الزراعية.

الشاحنة كاز-4540 - آلة عالمية مع إمكانية تفريغ من ثلاث جهات. اعتمادا على طبيعة المادة أو التضاريس تستخدم أسلوب واحد معين. كانت الشاحنة مجهزة مع نظام الدفع الرباعي الاختياري القفل التفاضلي للمحور الخلفي.

التصميم المتطورة يسمح لك تطبيق الجهاز جنبا إلى جنب مع تجمع بين لحصاد محاصيل الحبوب والقطن. "كولشيس" - سيارة كافية نفاذية مطلوب المعدات المستخدمة في الزراعة والإنتاجية T. 11

في عام 1990 المصممين تم إعداد الوثائق التي من شأنها أن تجهيز آلة من الثلاجة لاستخدامها جنبا إلى جنب مع منصة الشحن و إنشاء المركبات الحرائق. للأسف التنمية لم تتلق المزيد من التنمية ظلت على الورق فقط. "كولشيس" ، الصور المعروضة أدناه هي الأكثر شعبية سبيل المثال في وقت إنشاء الجهاز.

المقصورة

المقصورة - هودلس, كان يقع على المحرك. هذا التكوين يسمح زيادة خفة الحركة والقدرة على الاستفادة القصوى من النظام الأساسي بأكمله. "كولشيس" هي سيارة مع قاعدة عجلات قصيرة ممتازة الرؤية للسائق. المقصورة الكبيرة لديها مكان منفصل البقاء, مروحة سخان الفرن. كل هذا شريطة عالية إلى حد ما وضع من الراحة لفترة طويلة و الرحلات الطويلة. في عام 1985, كان مؤشر جيد جدا.

في عام 1990 بدأ إنتاج حديثة الإصدار. وقد تم تجهيز مع نظام هيدروليكي للتحكم في افتتاح المجالس. عند تفريغ على أي من الأطراف العامل اختتم المجلس تلقائيا.

عنصر القوة

السيارة كانت مزودة محرك الديزل YAMZ العلامة التجارية-كاز-642. المحرك كاز-4540 أنشئت في قاعدة العجلات و كان يقترن مع ثماني سرعات وحدة التحول والعتاد (4 يتوفر ناقل الحركة الاختياري مقسم).

وتقع محطة توليد الكهرباء مباشرة فوق المحور الأمامي و جميع الأجهزة التي تتحكم تحول الآن إلى الأمام قدر الإمكان. مقعد السائق كان على المحرك. قرارخلق هذا التصميم كان مدفوعا بحاجة إلى زيادة مفيدة المنطقة التي كانت تقع على نقل المواد. من خلال زيادة زاوية المغادرة زيادة نفاذية. هذا المخطط المقدمة توزيع حمولة موحدة على كل المحاور. في الجزء الأمامي من حسابات 6.12 طن الوزن, و في الظهر - 6,14 T.

حتى التحميل يسمح لك باستخدام عجلة واحدة مع مجموعة واسعة الإطارات و تبسيطها إلى حد كبير نظام مراقبة الضغط في غرف الهواء.

الكثير من الابتكارات أدخلت عند إنشاء كاز-4540. واحد من هؤلاء كان القرص المشترك مع موثوقية أعلى من كروية نظيره. كانت السرعة القصوى 80 كم/ساعة, ولكن قدرة التحميل يساوي فقط 6 طن.

تعليق

معدات الملاحة تمكن الجهاز من التحرك على الطرق الترابية الثقيلة و مختلف الحقول بعد الحرث. قلابة كاز-4540 شنت حركة أوتوماتيكي مع 8 مناصب ، وتوفير الحركة إلى الأمام وخطوتين إلى الوراء. كان بنية معقدة تتكون من 4 سرعات و مقسم مع وسائط 2 من العملية.

القابض الجاف تثبيتها مع أقراص الاحتكاك و المحرك. دوران المحرك على كل الجسور. في حالة نقل التفاضلية أنشئت لتنفيذ القفل بين المحاور. ويتم إدارة من قبل منفصل الزر الموجود على لوحة أجهزة القياس.

تعليق المحور الأمامي تجميعها من طولية الينابيع ورقة تلسكوبية لامتصاص الصدمات. تحميل خلفي شبه بيضاوي الشكل المزدوج الينابيع ورقة.

المزايا

السائقين العاملين على تقنية العلامة التجارية "كولشيس" ، وأشار إلى أن أنجح نموذج كاز-4540. أنا لا تماما لا لبس فيها ، ولكن توافق إلى حد كبير. المزايا الرئيسية التي تم الإشارة إلى:

- "4540" - هو أول شاحنة السوفياتي, التي تم إنشاؤها خصيصا لتلبية احتياجات الزراعة.

- سهولة الصيانة والإصلاح بفضل سهولة الوصول إلى ما يقرب من جميع المواقع والآليات.

- ممتاز التعويم مع الحمولة القصوى من القطارات.

- تحميل منصة مع ثلاثة أنواع من التفريغ.

- الكامل-حجم cabover سيارة الأجرة التي كانت مجهزة بأحدث التكنولوجيا.

العيوب

انخفاض تأهيل العمال من المصنع لم يسمح لخلق إنتاج نوعية الآلات. في كازاخستان-4540 كان عدد كبير من السلبيات:

- غالبا ما تكون تضررت آلية مسؤولة عن ارتفاع المقصورة.

- كثرة تسرب السوائل النفط في المفاصل آليات انتقال والحركية.

- ارتفاع ضغط مضخة الوقود لم يكن قادرا على إعطاء المعلمات المطلوبة.

- نقطة ضعف كان والمسامير ، المسؤولة عن الربط الجبهة الينابيع إلى الإطار.

بعض المزايا عند عملية خاطئة و غير سليمة القيادة تحولت إلى عيوب. تحميل نفسه على كلا المحورين يسمح لزيادة الإنتاجية ، ولكن عند القيادة العدوانية احتمال كبير من البقشيش. كاز-4540 ، الخصائص التي ترد في المادة ، لا تزال تستخدم في بعض المناطق في كل من روسيا و أوكرانيا وغيرها من دول الاتحاد السوفياتي السابق.