«Мэрсэдэс Гелендваген» выпускаецца ўжо 36 гадоў і таму па праву лічыцца нямецкім ветэранам. Але нікому і ў галаву не прыходзіць аддаць яго забыццю, паколькі попыт на яго адрозніваецца стабільнасцю. А задуманы ён быў як перавозчык салдат. Ён перажыў абвінавачванні ў прымітыўнасці, а цяпер яго дызайн называюць класічным.
Афіцыйная дата яго нараджэння - 10 лютага 1979 года. Тады ён быў запушчаны ў вытворчасць, тады ж яго ўпершыню прадставілі шырокай публіцы. Але гісторыя аўтамабіля пачалася задоўга да гэтага дня, у 1972 годзе. Дзве кампаніі - нямецкая Daimler-Benz і аўстрыйскі Steyr-Daimler-Puch - дамовіліся аб сумесным выпуску 10 тысяч пазадарожнікаў у год. Машына праектавалася як вайсковая, таму кузаў меў спрошчаную форму, плоскія панэлі, а адкрытая мадэль была з адкідным лабавым шклом. Сучасны "Гелендваген", цюнінг якога з'яўляецца адметнай рысай, мала падобны на прабацькі. Вядомая ўсім рашотка радыятара з круглымі фарамі з'явілася толькі ў 1976 годзе.
Першы буйны заказ на 20 тысяч аўтамабіляў вытворца атрымаў ад іранскай арміі, і ў 1978 годзе быў гатовы аўтамабіль Gelendewagen, што ў перакладзе азначае "машына для перасечанай мясцовасці". Але новае іранскае ўрад заказ анулявала. Становішча атрымалася выправіць дзякуючы памежнікам ФРГ, армій Нарвегіі і Аргенціны. А павільёны завода, якія павінны былі выканаць іранскі заказ, пачалі працаваць. Першая прадукцыя атрымала пазітыўныя водгукі журналістаў.
Задача перад канструктарамі стаяла архіскладаная: аўтамабіль павінен быць безадмоўным і цягавітым ў любых геаграфічных умовах, застаючыся пры гэтым зручным і бяспечным. І хоць задаволіць гэтыя запыты было вельмі складана, канструктары справіліся. З тых самых часоў і да нашых дзён знешні выгляд і абсталяванне, цюнінг "Мэрсэдэс Гелендваген" мяняе з зайздроснай рэгулярнасцю.
У Расеі, як і ў многіх іншых краінах, захапленне выклікае і сам нямецкі аўтапрам, і даўгавечнасць "Мэрсэдэсаў", і яго практычна не зменлівая знешнасць. На самай справе, аўтамабіль перыядычна падвяргаецца мадэрнізацыі. Толькі з часу яго першага з'яўлення ў нашай краіне "Гелендваген", фота якога мы прадставілі ў артыкуле, называлі і «кубікам», і «халадзільнікам», і ён сапраўды мае прастакутныя абрысы. Але, па меркаванні ўладальнікаў, іх прыцягвае менавіта гэты знешні вобраз як максімальна адпаведны пазадарожніку.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
За больш чым 35-гадовую жыццё аўтамабіля нязначныя змены зведаў кузаў. Самыя сур'ёзныя новаўвядзенні — цвёрдая дах пасля адкіднога мяккага верху і падоўжаная база. Змены давялося ўнесці ў сувязі з пераходам аўтамабіляў з разраду ваенна-паліцэйскіх у грамадзянскія. Мадэрнізавалася перыядычна і оптыка. У 1981 годзе выпушчаная мадэль, у якой фары былі абаронены кратамі.
Салон аўтамабіля уладальнікі называюць царскім, асабліва калі гаворка ідзе пра дарагі камплектацыі. Яны маюць высокую якасць аздаблення. Калі ў салоне маецца пластык, то гэта яго найлепшыя варыянты. Аўтамабілісты лічаць зручным тое, што рулявое кола прыўздымаецца пасля адчынення дзверы і выключэння запальвання — гэта палягчае пасадку кіроўцы. Нядрэнныя водгукі атрымала і завадская музычная сістэма, якая выдае чыстае, музычнае гучанне.
Мабыць, толькі толькі аб шумаізаляцыі "Гелендвагена" можна казаць у адмоўным ключы. Хоць яна выканана якасна, як і належыць, але пры хуткасці звыш 100 км/ч форма кузава і нізкія аэрадынамічныя якасці зводзяць на нішто ўсе намаганні нямецкага аўтавытворцы. Аднак нават у базавую камплектацыю аўто ўключаецца абіўка сядзенняў высокага класа, падушкі бяспекі, кандыцыянер, АБС і поўны электрапакет.
Асноўнае годнасць "Мэрсэдэс Гелендваген" хаваецца пад капотам. Рухавікі ў гэтага аўто маюцца на ўвазе аб'ёмам ад 2, 7 да 5, 5 л Магутнасць і аб'ём матора сур'ёзна ўплывае на выдатак паліва: матор у 5 л «есць» 22 літра бензіну ў горадзе і 15 л на загараднай трасе. Мабыць, у адпаведнасці з лікам «коней» педаль акселератара робіцца тужэй, каб было нялёгка страціць кантроль над кіраваннем машынай, а наогул рух у "Гелендвагена" дастаткова мяккае і плыўнае, без якіх-небудзь рыўкоў. Але калі трэба, ён можа здзейсніць і рэзкі рывок наперад, літаральна ператварыўшыся ў снарад. Гук ва ўсіх тыпаў рухавікоў адносна ціхі, што выклікае толькі прыемныя асацыяцыі і намеры гэтую машыну набыць.якія Атрымалі вопыт кіравання гэтай машынай адзначаюць наступныя нюансы: найбольш камфортнай з'яўляецца хуткасць 100-110 км/ч. Далейшае павелічэнне хуткасці пацягне з'яўленне шумоў, якія ўзніклі ад паветраных патокаў. Вядома, рух з большай хуткасцю магчыма, але трэба ўваходзіць у павароты вельмі асцярожна. Прыхільнікі "Гелендвагена" адзначаюць даволі жорсткую падвеску, няроўнасці і ямы выклікаюць вздрагивание аўтамабіля, але ўдары на кузаў не перадаюцца. Хвалы заслугоўвае тармазная сістэма аўтамабіля. Пры масе амаль у 2,5 тоны ён спыняецца практычна за імгненне і плаўна пры адпаведным націску педалі тормазу.
Што тычыцца пазадарожных ягоякасцяў, то наўрад ці ўладальнік захоча выкарыстоўваць яго ў палявых умовах, калі гаворка ідзе аб новай мадэлі. Хоць «гелика» не напалохаць ні брудам, ні снегам, ні адсутнасцю дарожнага пакрыцця. Патэнцыял у яго ёсць, але прызначаны ён усё-такі не для гэтага. "Гелендваген", цюнінг якога можа быць разнастайным – аўто для аматараў моцы і экстровагантности.
У заключэнне хацелася б яшчэ раз падкрэсліць надзейнасць і статуснасць Mercedes-Benz Gelandewagen. Гэта аўтамабіль, які заўсёды прыцягвае да сябе ўвагу. Некалькі збянтэжыць, можа быць, кошт яго абслугоўвання. Толькі замена шын абыйдзецца ў 300 даляраў. Але ж і кошт яго зусім не дэмакратычная. "Гелендваген", цюнінг якога патрабуе немалых укладанняў, абыйдзецца амаль у 14 млн. рублёў!
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/2198-g-tuning-and-not-only.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/3860-gel-ndewagen---tuning-und-nicht-nur.html
En: https://tostpost.com/cars/1757-g-tuning-and-not-only.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/3865-gelendvagen-tuning-y-no-s-lo.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/2198-g-tuning-and-not-only.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/2197-g-tuning-and-not-only.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/3862-gelendvagen---tyuning.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/3865-gelendvagen---tuning-i-nie-tylko.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/3862-gelendvagen---tuning-e-n-o-s.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/3868-gelendvagen-tuning-ve-sadece.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/3864-gelendvagen---tyun-ng-ne-t-l-ki.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/2379-g-tuning-and-not-only.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Chevrolet Monte Carlo - надзейны і стыльны аўтамабіль
Chevrolet Monte Carlo дэбютаваў у 1970 годзе ў разгар эпохі масклкаров. Гэта быў не проста яшчэ адзін Шэўрале, а спецыяльная прапанова для кліентаў, якія хацелі спартыўны аўтамабіль з высакакласным купэ, які забяспечыў бы баланс п...
Як выбраць автокресло для вашага дзіцяці?
Кожны дзень маленькія дзеці гінуць у аўтамабільных аварыях, многія трапляюць у бальніцы ў цяжкім стане. Каб абараніць вашага малога, лепш за ўсё набыць автокресло для дзіцяці. У цяперашні час у Расіі прадугледжаны штрафы за пераво...
Трактар Т-330: агляд, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
Усім вядома, што без спецыяльнай тэхнікі проста немагчыма пракладваць дарогі, будаваць масты, будаваць дамы. Існуе вялікае мноства машын, з дапамогай якіх выкананне гэтых задач значна спрашчаецца і паскараецца. Аб адной з іх - пад...
Катэгорыя "А1": тонкасці атрымання вадзіцельскага пасведчання
У канцы 2013 года ў закон "Аб бяспекі дарожнага руху" былі ўнесены змены. Вадзіцельскае пасведчанне прыняло новы выгляд, а тыпы аўтатранспарту падзялілі на большую колькасць катэгорый. Правы па новым узоры цяпер маюць ружова-блакі...
Першая «сямёрка» з кузавам Е 23 знакамітага нямецкага канцэрна з'явілася на аўтамабільным рынку ў 1977 годзе. Цудоўная мадэль прадстаўніцкага класа ўшчыльную наблізілася да паняцця «дасканаласць на колах». ...
Mercury Cougar, водгукі і характарыстыкі
Mercury Cougar – адзін з прадстаўнікоў мадэльнага шэрагу аўтамабіляў Мэркуры, якія выпускаюцца амерыканскім канцэрнам Форд. Першыя машыны з'явіліся ў 1938 годзе, у 2011 серыя была скасаваная.Mercury Cougar розных пакаленняў ...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!