Akku (Batterie) – es ist eines der wichtigsten Bauteile des Fahrzeugs. Sie liefert Strom an den Anlasser beim starten des Motors, und ist auch verantwortlich für die Arbeit von vielen anderen Geräten bei ausgeschaltetem Motor: Lampen fuer Instrumentenbeleuchtung und Salon, Radio, Signal, Kraftstoffpumpe, etc. der Normale Betrieb aller Systeme ist nur möglich mit einem aufgeladenen Akku. Deshalb muss er rechtzeitig bedient und aufgeladen.
Aber oft geschieht, ganz im Gegenteil. Kommen Sie in die Garage oder auf den Parkplatz, versuchen, den Motor zu starten, aber der starter in der Antwort gibt Ihnen entweder die Klänge seiner unglaublichen Aufwand ein wenig Kurbel Schwungrad, oder einfach Klicks Aufroller relais. Und zusätzlich zu all auf dem Armaturenbrett leuchtet eine Lampe, die angibt, um unnötiges entladen der Batterien.
Um nicht in eine solche Situation geraten, müssen Sie systematisch produzieren die Diagnose des Akkus, aber zuerst wollen wir verstehen, warum er erschöpft ist.
Gründe, wegen denen die Batterie entladen wird, kann mehrere. Hier sind einige davon:
Jeder Akku hat eine bestimmte Ressource, auch bei rechtzeitiger Wartung. Moderne Batterien, je nach Betriebsbedingungen, dienen können von 3 bis 7 Jahren. Nach Ablauf dieser Frist wird die Batteriespannung des Fahrzeugs allmählich zu sinken beginnt. Dies ist verbunden mit der Zerstörung der Bleiplatten, von denen leider im Laufe der Zeit nicht vermeiden. Natürlich können Sie versuchen zu reparieren AKB jedoch wie neu, es hat nicht sein wird.
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Bei Störungen der Lichtmaschine Ladespannung Batterie Auto springt, fällt oder gar nicht vorhanden. In diesem Fall wird die Batterie arbeitet im Notbetrieb, kann nicht nur seine Einleitung, sondern auch auf den Ausgang Ihrer Oberfläche führen.
Leckstrom – einer der wichtigsten Gründe für niedrigen Akkuladestand. Es lässt sich ganz einfach anhand Amperemeter oder Multimeter, eingeschlossen in seinem Modus. Gemessen abgenommenen Strom zwischen Masse und Klemme negative Klemme der Batterie, bestimmen die Größe der Leckage. Wenn Sie höher als 80 MA, wenden Sie sich umgehend im Service für die Suche nach Leckstellen und beheben des Problems.
Oft die Besitzer der Autos selbst stellen weitere elektrische Geräte (Lautsprecher, Subwoofer, Beleuchtungs-Elemente, eine Vielzahl von elektronischen Geräten), nicht einmal ahnend, dass der Wert signifikant höher ist als der Netzlast vorgesehene Passdaten automatisch. Dies führt unweigerlich dazu, dass der generator nicht mehr zu bewältigen mit dieser Last, und ein Teil Ihrer überschneidungen durch die AKB.
Es kommt vor, dass glücklose Fahrer, manchmal ohne Maschine, einfach vergessen auszuschalten Abmessungen, das Radio, die Innenbeleuchtung oder andere Geräte, die Strom verbrauchen. Eine solche Unaufmerksamkeit ist auch der Grund für die schnelle Entladung des Akkus.
In der Zeit nicht обслуженная Batterie auch nie lange arbeiten. Auch wenn Sie in Ihrem Auto installiert ist ein wartungsfreies Akku, für ihn muss man ständig aufpassen und regelmäßig aufladen.
Identifizieren Sie den Zustand der Batterie in einer Weise nicht möglich. Nicht hörenswert „Experten“, die behaupten, dass, gemessen der Batteriespannung des Fahrzeugs oder seiner Talk, kann geschlossen werden es funktioniert. Es ist ein komplexer Prozess, umfassend die folgenden Aktivitäten:
Das Erste, was Sie tun können für die Feststellung der Arbeitsfähigkeit AKB – ist es, es zu untersuchen. Das Aussehen ist in der Lage, viel erzählen.
Der Schmutz mit Feuchtigkeit durchsetzt und KFZ-Flüssigkeiten an den Klemmen – nicht zulässig ist. Es führt zu einer Oxidation von Metallteilen und zum Verlust des elektrischen Kontakts. Am Ende im besten Fall können die саморазрядку, im schlimmsten ü Kurzschluss. Falls der Akku verschmutzt ist, nicht faul, um zu überprüfen Selbstentladung Strom, um sicherzustellen, dass die Notwendigkeit der Reinhaltung unter der Haube. Dazu nehmen Sie ein Amperemeter, trennen Sie es von der Batterie Draht, berühren Sie eine Sonde an eine der Klemmen und mit dem anderen ziehen Sie einfach das Gehäuse des Akkus. Die auf dem Bildschirm Größe und Amperemeter wird der Strom Selbstentladung.
Als Nächstes werfen Sie einen Blick auf das Gehäuse des Akkus. Das Vorhandensein auf Ihr der Risse und Wasserflecken zeugt von der mechanischen Beschädigung, die Ursache kann zum austreten von Batterieflüssigkeit. Wenn dies passiert, verwenden Sie diesen Akku weiter unpraktisch. Wenn es fließe unter der Pfropfen, müssen Sie überprüfen die Menge des Elektrolyten in jeder Zelle und beseitigen Sie die Ursache seiner vergießen.
Überprüfen Sie das Niveau kann nur im bedienten AKB. Es wird dringend davon abgeratenverletzen die Integrität des Gehäuses sind nicht erschlossenes Batterie für die Durchführung von versehentlichem „Service».
Wenn die Batterie gewartet, muss es entfernt werden, zu reinigen Sie den Schmutz und lösen Staus. Messung Ebene ist mit einem speziellen Schlauch mit Millimeterskala. Es fällt in die Dose bis zur Berührung mit der oberen Platte des separators, das Loch von oben geklemmt mit dem Finger. Beim Bremsen kann man leicht bestimmen, das Niveau des Elektrolyten. Er sollte nicht weniger als 10 mm. Wenn das Niveau des Elektrolyten kleiner als der angegebenen Wert, muss die Ursache seines Herabstufung. In der Regel fällt er wegen der üblichen verdampft und verdampfen. In diesem Fall muss man einfach in Gläser Gießen destilliertes Wasser.
Wenn der Pegel sank aufgrund разливания Elektrolyt nachfüllen müssen fertige Elektrolyt. Nach dem nachfüllen der Batterie unbedingt laden.
Der Wichtigste Faktor für die Betriebsspannung der Fahrzeugbatterie ist die Dichte des Elektrolyten. Messen kann man nur mit einem speziellen Gerät – Hydrometer. Es ist eine große Pipette mit einem Gummiball an der Spitze, der Skala und dem Schwimmer im inneren. Dichtemessung natürlich auch, kann nur im bedienten Akkumulatoren. Aber was sollte dann sein Wert?
Elektrolytdichte für voll aufgeladene Batterie bei einer Temperatur von 20 0Ist Mit 1,27 G/cm3. Wenn der Akku entladen ist diese Zahl rückläufig.
Welche Spannung der Fahrzeugbatterie werden muss, um den Motor zu starten? Eindeutige Antwort hier nicht und kann nicht sein.
Es ist Bekannt, dass die Spannung der geladenen Batterie des Fahrzeugs sollte 12,6-12,7 V. In Abhängigkeit von verschiedenen Bedingungen diese Zahl kann ein wenig variieren, aber wenn die Ladung fiel unter 12 V, kann die Batterie als entladen auf 50 %. Sie muss dringend aufgeladen werden, da eine Tiefentladung führt zwangsläufig zur sulfatierung Bleiplatten. Aber auch bei diesem Wert starten des Motors ist durchaus möglich. Vorausgesetzt, dass die Batterie nicht benötigt Reparatur, generator und laden gibt, können Sie sicher fahren. Aber wenn die Spannung nicht größer als 11,6 Im, Batterie gilt als vollständig entladenen, und Ihr weiterer Betrieb ohne Diagnose und aufladen ist nicht möglich.
Messen Sie die Höhe der Spannung der Batterie ein Kinderspiel. Dazu benötigen Sie trennen Sie die Drähte und verbinden Sie Kontakte an die Klemmen eines Voltmeters oder Multimeters in seinem Modus, indem die Beschränkung in der 20 Jh.
Jetzt lassen Sie uns versuchen, herauszufinden, wie Sie miteinander verbunden sind grundlegende Parameter AKB. Die Spannung der Autobatterie hängt von der Dichte des Elektrolyten. Wenn der Akku leer wird, erfolgt die Verteilung der Säure, ein Teil (36 %) des Elektrolyten. Dadurch sinkt Ihre Dichte. Der umgekehrte Vorgang erfolgt beim aufladen der Batterie: Wasserverbrauch führt zur Bildung von Säure, in der Gesamtsumme, was die Dichte des Elektrolyten wächst.
Die Spannung einer geladenen Auto-Batterie (12,7 V) entspricht der Dichte von 1,27 G/cm3. Bei einer Reduzierung der Indikatoren verringert und andere.
Die Tabelle nach der Spannung der Fahrzeugbatterie von der Dichte des Elektrolyts
Elektrolytdichte, G/cm3 | Ladespannung der Autobatterie, In | Grad разряженности Batterie, % |
1,27 | 12,7 | 0 |
1,25 | 12,54 | 13,5 |
1,23 | 12,42 | 25,0 |
1,2 | 12,24 | 45,0 |
1,15 | 11,94 | 75,0 |
1,11 | 11,6 | 100,0 |
Vom Autobesitzer oft hört man, dass die Spannung der Autobatterie im Winter deutlich sinken. Verlassen, sagen Sie, das Auto für ein paar Tage in der Kälte, und alles, dann nicht aufzieht. Deshalb sind einige von Ihnen nehmen ab und nehmen Sie die Batterie nach Hause.
Was geschieht im inneren der Batterie bei niedrigen Temperaturen und zu was es führen kann? Tatsächlich ist die Spannung der Autobatterie im Winter nicht fallen. Ja, die Dichte des Elektrolyten ändert sich, aber bei aufgeladenen Batterie es wächst, und die entladenen ü fällt. Mit anderen Worten, wenn die Fahrzeugbatterie entladen ist, muss es entweder aufzuladen oder zu tragen. Andernfalls wird Sie nicht nur nicht in der Lage, den Motor zu starten in der Kälte, in Ihr Elektrolyt kann einfrieren, was zu einem Bruch des Gehäuses.
Aufgeladenen Akku nichts dergleichen droht. Ja, manchmal entstehen Probleme mit dem Start des Motors, aber nur aufgrund der Tatsache, dass bei niedrigen Temperaturen die chemischen Prozesse verlaufen viel langsamer, so dass die Fahrzeugbatterie kann nicht erteilen, die für die Ausführung der gewünschten Leistung. Abergenug, um es in die Wärme und etwas zu widerstehen, und Sie ist wieder bereit zu arbeiten wie früher. Also die normale Spannung der Autobatterie für den Winter unterscheidet sich nicht von Indikatoren für den Sommer.
Es gibt vier Möglichkeiten zum aufladen der Batterie. Jeder von Ihnen hat seine vor-und Nachteile. Lassen Sie uns brechen Sie.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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