La antera rótula: la revista, el dispositivo, el esquema de

Fecha:

2018-07-04 10:30:14

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Rodamiento de bolas en los vehículos modernos – es uno de los elementos del sistema de suspensión de las ruedas. Gracias a este soporte, brazos de suspensión rígida, pero con una cierta movilidad, se fija en el cubo de la rueda. Esta misma dependencia se encuentra en la parte inferior de la carrocería y está sobrecargada. Para proteger el mecanismo del desastrosa de exposición al polvo y la suciedad de la carretera, utilizan el plumero rótula.

Este artículo, por su construcción, es la bisagra, mediante el cual la distancia entre ejes de cubo se fija a un brazo de la suspensión. La tarea principal que decide el elemento – es darle a la rueda rotatoria, la libertad de moverse en planos horizontales, y aquí es el movimiento en el plano vertical – excluir totalmente. Pero шаровую artículo se puede encontrar no sólo en la calidad de los soportes de la rueda. Se establecen y en развальных palancas, de трапециях. la antera rótula

También esta articulación se encuentra en algunas de gas упорах de la campana. Antes, en lugar de las articulaciones de rótula aplicaban шкворневые las bisagras. Estos son los mecanismos que para el trabajo ideal requería gran cantidad de lubricantes. Lo más importante – rueda recibió la libertad para girar en un eje, que no de la mejor manera se reflejaba en el manejo del vehículo en general. Los ingenieros que crearon la rótula, ya entonces sabían que iba a experimentar increíbles de la carga. Cualquier golpe de la calzada, se dará en esta articulación. También sufre de la antera de la bisagra de las juntas de velocidad y amortiguadores. Todo esto repercute negativamente en el mantenimiento de la suspensión y el mecanismo de dirección.la antera en la rótula

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La Pieza es de acero cubrir diamante, así como un gran significado en esta no. El mecanismo se ha convertido en el material de salida, el cual se puede fácilmente sustituir por uno nuevo. La antera rótula protege en parte el mecanismo de la bisagra del desgaste debido a la abrasión de la acción de la suciedad y el polvo. Si este elemento de protección no se, la vida de servicio de la bisagra de la era de unos días.

¿Cómo es el soporte

En el comienzo de esta pieza se veía en la forma del cuerpo, en el que se instaló la bola con el dedo, ¡cargado a través de la placa de metal de un resorte. La parte superior se ha instalado el plumero rótula. Para que la pieza ha trabajado más de dos-tres días, dentro de la inherente de una cantidad suficiente de lubricante. Aquellos que sirven a estos detalles, saben que de grasa, y más precisamente, de su cantidad y calidad, debe llevar. Pero esta construcción no se ha utilizado siempre. Cuando llegó la época de plástico, a partir de un elemento retira el resorte. La parte del dedo fue encerrado en la pieza de la cabeza del hemisferio. la sustitución de la antera rótula

Ella eran por cuenta de los trazadores de líneas de plástico. Más que el diseño no ha cambiado, y el único cambio en el – se trata de un reemplazo de plástico de nylon, que tiene una gran resistencia al desgaste. Los fabricantes de hoy en día producen aceptados y libres de mantenimiento de las bisagras. Así, en la que presta los lubricador. Se puede desmontar para cambiar la grasa. Sin embargo, los últimos diez años plegables de diseño no se utilizan.

¿Qué articulaciones de rótula en el coche?

El Número de estas bisagras se reduce a qué tipo de suspensión montado en el auto. En el más simple de los sistemas del tipo "frenos" se usa de dos elementos. Ambos se encuentran en la parte inferior. Con el crecimiento de los brazos y se aumenta el número de apoyos. la antera inferior de la rótula

En двухрычажных sistemas de suspensión, se establecen dos patas de cada una de las partes – las superiores y las inferiores. En los más complejos de las soluciones puede ser de hasta cinco elementos.

La Necesidad de la antera

El Plumero en la rótula montada siempre y no importa – разборный bisagra o no, independiente o integrado en la palanca. Como es claro a partir de la descripción del algoritmo de la acción y de la construcción de los soportes, se encuentra constantemente en movimiento. Para el trabajo de la bisagra más largo, es necesario la presencia de grasa, así como la limpieza de las supercies de fricción. Si en lubricantes, o simplemente de la fricción de la superficie de caer la arena, la suciedad o el polvo, entonces estas sustancias funcionan como abrasivo. Esto dará lugar a un intenso desgaste de frotar entre sí las piezas.

¿cuál debe ser el plumero?

El Plumero rótula está diseñado para proteger el mecanismo de la suciedad, la arena y otros contaminantes de la carretera. Es una funda de goma que se coloca en un sitio determinado. Además, que la antera protege el detalle de la suciedad, también permite evitar fugas de lubricante de la bisagra. El plumero se fija firmemente en el soporte. Para que un elemento pueda completar perfectamente su función protectora, tiene una serie de características y propiedades. la antera rótula de los floreros

Pieza debe ser flexible, ya que la bisagra es móvil. También el producto no pierda sus propiedades en un muy amplio rango de temperaturas. En invierno, cuando las temperaturas pueden bajar bastante baja, la antera se caracteriza por su elasticidad. Pero debe ser demasiado suave cuando se expone a altas temperaturas. El producto está hecho de un material que no es sensible a la corrosivos o productos químicos. La mayoría delos nodos que están protegidos пыльниками, y el rodamiento de bolas en particular, se encuentran en la cara exterior. Existe un cierto riesgo de que en su superficie pueden caer sustancias químicas o reactivos. Adicionalmente la antera es resistente al contacto con la distribución de combustibles y lubricantes. Dentro del sitio hay grasa y, por tanto, que en el interior de la superficie de los productos será también. Son posibles fugas de lubricante, y parte de ellos resulta en el exterior de la pieza.

Como se ve elemento?

El Plumero inferior de la rótula (o superior) es una funda en forma de  la seta». La parte ancha de un elemento se coloca directamente en el cuerpo. El dedo pasa a través de una abertura estrecha. Estos productos a menudo se fijan sólo en el cuerpo. Para ello se utiliza el anillo de retención. En el dedo de bloqueo no es necesario. De elemento de protección en suspenso debido a la densa plantación.

Sustitución de la junta rótula

En caso de daño de la pieza, sustituir es muy fácil. la antera superior de la rótula

Basta con desconectar el nodo del cubo de la rueda. Luego con un destornillador поддевают el anillo de retención, y el elemento se desprende fácilmente del soporte. Ahora puede instalar un nuevo elemento, pero antes de instalar la mejor lavar la fricción de la superficie de la bandeja y lubricar. Si en el fallo de salido el asiento inferior, entonces se podrán reemplazar ambas piezas, incluso si la parte superior de la máquina. Así mismo cambia y la antera superior de la rótula. A menudo se suministra en el juego.

Resumen

La Sustitución de la antera es barato. Por lo tanto, en caso de daños, no se debe tirar con la compra. Esta pieza impide la salida de la rótula fuera de servicio. Cualquier diagnóstico del chasis y de la suspensión del vehículo comienza con la verificación de los sellos. Después de todo, si se ha roto la antera, poco desgastado y en el sitio que él defendió. La antera rótula de los floreros se puede comprar por 200 a 300 rublos, pero el papel en un sistema de suspensión muy serio. Razones por las que fallan bola, a sólo tres. El primer - impacto de la carga en el sistema de la suspensión. Así es, si el viaje a través de los carriles en altas velocidades. La segunda razón – la falta de lubricación allí donde realmente se necesita. Y, por último, el tercer – en las ruinas del antera. Por lo tanto, no hay que subestimar la función de estos elementos. Oportuna sustitución de la antera evitará una reparación costosa de la rótula.

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