Moto Yamaha Warrior XV 1700: especificaciones

Fecha:

2019-12-23 21:00:09

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El Comienzo del siglo XXI en мотоциклетном mundo marcó la llegada de nuevos cruceros japoneses sobre dos ruedas. Yamaha Warrior – uno de ellos. Muchos lo consideran el favorito de la regla. Es posible que esto sea así.

Historia de los modelos

La Producción de la motocicleta "de yamaha-Варриор" XV 1700 comenzó en 2002 y, por desgracia de los fans, terminó en el 2010. En ocho años de procesión triunfal de solo dos veces sufrió un pequeño lavado de cara.

El año 2006 trajo el cambio de las llantas de las ruedas, espejos y asientos delanteros, y en la última del partido, algunos elementos se han pintado en color dorado. Que demuestra, afirmar difícil, pero es muy posible que la buena de mejorar – sólo echar a perder.

Descripción de la motocicleta

De la potencia del motor Yamaha XV 1700 Warrior es un poco más débil кастома Honda VTX1800 con sus formas clásicas, pero exteriormente se diferencia muy notable. La nueva visión del estilo de los diseñadores de Yamaha ha llevado a que todas las descripciones de la motocicleta abundan poéticas comparaciones. Bombas de guapo con sumerge silueta, potente y armoniosa en todos los detalles de motor, литыми, pero simplistas невесомыми las ruedas en los tres rayos, la transición del depósito de la gasolina a la silla realmente merece elogioso de las palabras. Los diseñadores han decidido que el enorme tubo de escape, silenciador también funciona en el estilo general, pero muchos propietarios de tuning de su hierro de la bestia se comenzó con la sustitución de esta pieza. Pero el sabor y el color, como se dice.

yamaha warrior

Por Cierto, la bestia y no tan de hierro, como puede parecer a primera vista. Potente grueso, teñido en color negro marco, no de acero. Para facilitar el diseño está hecho de aleación de aluminio.

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Panel de

Característica de la decoración de la motocicleta de Yamaha Road Star Warrior 1700 – el tablero de instrumentos. Es muy технологична que atípica en la historia de las motocicletas, pero es inherente a fabricantes japoneses.yamaha варриор

Sobre el faro en el acabado de cromo encontrado un lugar para un gran velocímetro en forma de esfera y lcd digital tacómetro. Cuando se enciende el motor, los aparatos parpadean y brillan, y de noche la luz de fondo no sólo ayuda a leer las lecturas sin problemas, pero también muy hermoso se ve.

Tamaño de la motocicleta

En la base de la motocicleta formado el famoso principio de Long & Low, es decir, largo y bajo.

Dimensiones Yamaha Warrior XV 1700 pc (D×an×En): 2,4× 0,92× 1,12 metros Sobre el asiento de su altura es de 0,7 m, la altura libre al suelo – 11,5 consulte La amplia distancia entre ejes base de 1,7 metros y suficientemente baja plantación típica para чопперов con las manos extendidas hacia adelante y los pies, la moto es de fácil manejo. El pequeño claro, sí aún anchos estribos se sienten, cuando se produce drásticamente la necesidad de sentar las virage, en las mismas condiciones, sino, más el de la construcción.yamaha xv 1700 warrior

Baja silueta en combinación específica de aterrizaje el piloto puede sentirse palancas bastante confiado, incluso a velocidades próximas a 150 km/hora, lo que para los cruceros no es típico.

El Motor de la motocicleta

Dos cilindros de cuatro tiempos el motor no es totalmente nuevo. Básicamente se pasó con la probada modelo XV1600 Wild Star. El motor es el esquema tradicional, con cuatro válvulas, dos bujías de encendido en cada cilindro, el accionamiento de válvulas superiores de la parte inferior del árbol de levas, bloque de cadena de un yate a motor, de la transmisión en la caja de cambios y sistema de lubricación seca carter, permite realizar maniobras bruscas e inclinaciones, sin riesgo de romper la grasa.

Es Diferente motor Yamaha Warrior 1700 aumentado casi hasta 100 mm de diámetro de los cilindros, pistones forjados en lugar de los tradicionales y el sistema de inyección.

Gracias a este esquema, se reducen al mínimo fantasma de la vibración y el ruido del motor. La última de la dignidad de algunos amantes de poder en todos creen, más bien, el inconveniente. Algunos ciclistas agregan elementos en el diseño del tubo de escape, para el rugido de un motor que producía en los demás una impresión duradera.

La Potencia del motor de 1,7 litros alcanza el 85 cv aumenta la moto con la снаряженной la masa de 300 kg a una velocidad máxima de casi 200 km/h. El par máximo se alcanza a 3750 rpm, revoluciones por minuto. Él es de 135 Nm.

Chasis y transmisión

El Motor de la motocicleta de Yamaha Warrior trabaja en conjunto con cinco velocidades de transmisión manual. La transmisión principal – клиноременная, proporciona suavidad de marcha.

El sistema de Frenos, prestado con спортбайка YZF-R1, que de por sí ya caracteriza por su fiabilidad, el disco de: frenos delanteros двухдисковые, trasero con una unidad de disco duro. Se detiene no es lo suficientemente pesada moto muy rápidamente, es posible que incluso el bloqueo del freno delantero.

Neumáticos Radiales de diámetro en la rueda delantera de 120 mm, y en el – 200 mm Dunlop Sportmax permiten confianza en sí mismo sentir y en virajes cerrados, y en mojado el asfalto.yamaha warrior especificaciones

La suspensión de la – horquilla invertida con un pequeño curso de 135 mm. Posterior a expensas de la central моноамортизатора con la progresiva característica permite imperceptible superar los baches de la calzada, incluso груженому la motocicleta de Yamaha Warrior.

Características Técnicas

Bastante pesado moto, si tiene que hacerlo rápido, capaz de alcanzar la velocidad de hasta cientos de kilómetros por hora, el 3,6 seg. La dinámica de aceleración permite comportarse en el hilo de la confianza adelantar. Por el pasaporteinformación sobre la velocidad máxima de la motocicleta Yamaha Warrior XV 1700 es de 190 km/h. yamaha warrior 1700En el promedio de consumo de combustible – menos de 7 litros a los cien km se Eleva a este nivel sólo con una velocidad de 150 km/h. Es decir, cuando пятнадцатилитровом el tanque tienen que buscar la gasolinera cada 200 kilómetros, lo que, por supuesto, de alegría para los amantes de los viajes de larga distancia no llama.

Más econmicas ухитрялись en una gasolinera de recorrer 250 km Pero se trata, más bien, la excepción a la regla.

El Tuning y accesorios

Además de la aerografía y cambiar el color de la motocicleta en los extraordinarios colores solo para el alma, el tuning Yamaha Warrior 1700 necesariamente incluye equipo del asiento para el pasajero. De pasajeros de respaldo que es muy pequeño e incómodo lugar para el segundo habitaciones de hacer un poco más cómodo y más seguro. Más que modificado el escape, por ejemplo, Vance&Hines BigShots, además de la belleza y profundidad de sonido, puede quemar los pies (ah, no, patas) de la encantadora rubia, incluso a través de un mono, si no de cuero.tuning yamaha warrior

De Protección del arco, puede ser, y no tienen la semántica de la carga, si ir despacio y con cuidado. Pero en el camino, y aún más en el tráfico, puede ser cualquiera. Por lo que no sólo dan la solidez, se utilizan a modo de asas para la elevación de la llave «el caballo», sino que también protegen de las personas que quieren físico de la influencia de estrechar нахала.

Alto ветровик también no para de belleza se instala. A velocidades superiores a 100 km/h de viento de cara de flujo en frío cubre, y en los más altos – reduce la tensión de los músculos del cuello y de la espalda cuando la resistencia de la misma persona con quien se encuentre en el flujo de aire.

La calefaccin de los tiradores de – también no es caprichosa. Quien viaja a la velocidad de una motocicleta no sólo en el verano, el va a entender. Espejo esférico añaden estilo y, lo principal, permiten ver lo que se hace detrás de la espalda en la zona muerta.

¿Qué más es importante para los viajes, pero el aspecto impetuoso y хищного de la motocicleta y puede dañar el – es кофры. Простроченные de cuero переметные bolsas deben ser de estilo железному caballo.

La banda Sonora incluye no sólo el rugido poderoso motor. Muchos de los pilotos cambian el claxon a algo más apropiado, por ejemplo, el sonido de la alarma de Hadley.

Reparación y recambios

Moto-repuestos en general son consumibles. Delanteros y traseros y pastillas de freno, kit de filtros de aire, filtro de aceite, aceite – los componentes principales de la lista. El principal problema, costoso a la misma, son los neumáticos, delantero de escaso tamaño, su selección requiere de tiempo.

Y mantenimiento provoca el crujir de dientes de los que se ha acostumbrado independientemente de cambio de aceite, filtros y bujías. Puede ser, fabricantes japoneses no se me ha ocurrido que esas cosas no se hacen en centros especializados, pero el hecho.

"de yamaha-Варриор" XV 1700 requiere la participación de por lo menos dos personas para el reemplazo de filtros de aire, así como es necesario quitar e instalar luego el tanque de combustible, que en solitario no dominar.

La Sustitución de las bujías de más o menos fácil sólo para dos de ellos, con el resto de es necesario sufrir, a quien dedos no pianista, de que, en general, el volante con el salpicadero tendrá que disparar. Sustitución de la correa – el procedimiento es largo, se quita la rueda, y el péndulo, pero en este caso, los regalos de nadie y no esperaba.

Lo Único que se hace fácil la modificación del mantenimiento, así es la sustitución del filtro de aceite. La verdad, es necesario adquirir la cadena de la clave para маслофильтров, pero en el fondo general no es un problema.

De la Dignidad de la motocicleta

La Principal ventaja de Yamaha Warrior - su versatilidad. Él es fácil de manejar en el tráfico por las calles de las grandes ciudades, especialmente sin la protección de los arcos y кофров, ejecuta complejas maniobras. Tiene bien lejanos de la carretera, incluso con el equipaje, no se pierde la facilidad de uso en velocidad de crucero. Los pilotos dicen que en el camino de la comodidad en la velocidad de 120-130 km/h.

Aquellos, a quien es capaz de comparar, señalan un buen manejo, suspensiones y frenos.
sin Duda, la dignidad es la alta fiabilidad de la ingeniería japonesa. La moto comienza a exigir la atención a sí mismo después de 25 mil km de la carrera. Moto-recambios más cerca de 50 miles de kilómetros necesariamente completan el cinturón, que, después de tantos justificada puede romper.

A Pesar de su tamaño y potente motor, moto bastante económico. Él y aceite, gasolina y come muy moderado apetito.

Bueno, y por supuesto, el aspecto no deja fríos corazones de los amantes мотокрасоты, especialmente mejorada обвесами, asientos de cuero кофрами y otros decorativo y útil de los elementos.

Desventajas de la motocicleta

Para una motocicleta Yamaha Warrior XV 1700 carece de sexto de transferencia en el protocolo de kyoto. Con esto están de acuerdo todos los pilotos y se conoce como uno de los principales inconvenientes de la motocicleta. Sin embargo, estos pecan casi todos los japoneses чопперы y круизеры.

El Segundo consideran que la falta de ergonomía, especialmente para el pasajero, que rara vez puede soportar sin descanso de una hora de camino. Sí, y el piloto debido a la naturaleza de la plantación de acuerdo con los cánones de la clase después de cinco horas en la carretera necesita un descanso para estirar y relajar los músculos cansados.yamaha road star warrior 1700El Transporte de equipaje en el sentido de que su número no afecta a la capacidad de gestión, es un problema que cada propietario decide en la medida de sus fantasías.

La Desventaja de que los pilotos llaman y ópticas. La luz de la cabeza de plantilla de luces insuficiente, casi todos los propietarios de inmediato establecen xenon. Sí y traseros, intermitentes con granla cantidad de plástico fallan casi en la primera caída, y hay que instalar el soporte de metal de la almohadilla para el montaje.

Yamaha Warrior ha resultado tan originales, por lo menos, para los rusos los amantes de la emoción y la velocidad que el de los conductores, incluso a veces acaban las palabras para expresar el rapto de en coche, se quedan solos emociones. Más que desventajas puede resolver el problema, ya que no estropean el placer de la sensación de gestión de gran alcance y obediente a un depredador.


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