Motocykl Yamaha Warrior XV 1700: dane techniczne

Data:

2019-12-23 18:00:09

Przegląd:

1417

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

Początek XXI wieku w мотоциклетном świecie charakteryzuje się pojawieniem się nowych japońskich круизеров na dwóch kółkach. Yamaha Warrior – jeden z nich. Wielu uważa, że faworytem linijki. Całkiem możliwe, że to prawda.

Historia modelu

Produkcja motocykl Yamaha-Варриор" XV 1700 rozpoczęła się w 2002 roku i niestety fanów, zakończyła się w 2010 roku. Za osiem lat tryumfalnego marszu jest tylko dwa razy w trakcie mały фейслифтинг.

Rok 2006 przyniósł zmiany tarcz kół, lusterek i foteli, a w ostatniej partii niektóre elementy zostały pomalowane na złoty kolor. O czym to świadczy, trudno stwierdzić, ale równie dobrze może być tak, że dobre ulepszać – tylko zepsuć.

Opis motocykla

Według mocy silnika Yamaha XV 1700 Warrior nieco słabszy кастома Honda VTX1800 z jego klasycznymi formami, ale zewnętrznie różni się bardzo wyraźnie. Nowa wizja stylu projektantów firmy Yamaha doprowadziło do tego, że wszystkie opisy motocykla obfitują poetycki porównaniami. Wysportowany, przystojny mężczyzna z zmierzającą sylwetka, mocny i harmonijny we wszystkich szczegółach silnikiem, odlewane, ale кажущимися lekka kołami na trzech drutach, płynnym przejściem od wlewu paliwa do siodła naprawdę zasługuje na pochwalnych słów. Projektanci zdecydowali, że i ogromna rura tłumika też działa na ogólny styl, ale wielu właścicieli tuning swojego żelaznego bestii zaczynali od wymiany tej części. Ale na smak i kolor, jak to się mówi.

yamaha warrior

Przy Okazji, bestia i nie jest tak żelaza, jak może się wydawać na pierwszy rzut oka. Mocna gruba, pomalowana na kolor czarny rama nie jest stalowa. Dla ułatwienia konstrukcji wykonana jest ze stopu aluminium.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Deska rozdzielcza

Charakterystyczne ozdoby motocykl Yamaha Road Star Warrior 1700 ó deska rozdzielcza. Ona jest bardzo технологична, że niezwykłe motocykli, ale nieodłącznym japońskim producentom.yamaha варриор

Nad reflektorem do wykończenia z chromu znaleźć miejsce dla dużej prędkościomierza w postaci tarczy i wyświetlacza cyfrowego obrotomierza. Gdy włącza się silnik, urządzenia migają i migotać, a w nocy podświetlenie nie tylko pomaga odczytywać wskazania przyrządów bez problemów, ale i bardzo ładnie wygląda.

Wymiary motocykla

W podstawę motocyklu założony słynny zasada Long & Low, czyli długi i niski.

Wymiary Yamaha Warrior XV 1700 PC (D×Sz×W): 2,4× 0,92× 1,12 m. Na siodła jego wysokość wynosi 0,7 m, prześwit ó 11,5 cm W szerokiej rozstawie osi 1,7 m i dość niskie lądowania, typowej dla чопперов z wyciągniętymi do przodu rękami i nogami, motocykl łatwo zarządzany. Mały prześwit, tak szerokie podnóżki są odczuwalne, gdy zachodzi konieczność gwałtownie położyć obracanie, w normalnych warunkach to raczej plus konstrukcji.yamaha xv 1700 warrior

Niska sylwetka w połączeniu ze specyficznym wejściem pozwala kierowcy poczuć się za dźwigniami dość pewnie, nawet przy prędkościach zbliżających się do 150 km/h, co dla zwykłych круизеров nie jest typowe.

Silnik motocykla

Dwucylindrowego czterosuwowy silnik nie jest zupełnie nowym. W zasadzie przeszedł ze sprawdzonym modelu XV1600 Wild Star. Silnik wykonany jest w tradycyjnym schemacie z czterema zaworami, dwie świece zapłonowe na cylinder, napęd górnych klap od dolnego wałka rozrządu, oddzielnego bloku z łańcucha ruchowej wysłaniem na PPC i systemem smarowania z suchą miską olejową, która pozwala wykonywać gwałtowne manewry i stoki bez ryzyka zakłócić smar.

Różni się silnik Yamaha Warrior 1700 narosłym prawie do 100 mm średnicy cylindrów, kutymi tłokami zamiast tradycyjnych i układem wtryskowym.

Dzięki takim schemacie, do minimum ograniczone pasożytnicze drgania i hałas silnika. Ostatnia godność niektórzy fani mocy we wszystkich uważają, raczej wadą. Niektórzy rowerzyści dodają elementy w konstrukcji rury wydechowej, aby ryk silnika produkował na innych wrażenie.

Moc silnika o pojemności 1,7 l osiąga 85 km napędza motocykl z masie całkowitej 300 kg do maksymalnej prędkości prawie 200 km/h. Maksymalny moment obrotowy osiąga przy 3750 obrotach na minutę. On wynosi 135 Nm.

Zawieszenie i układ napędowy

Silnik motocykla Yamaha Warrior działa w połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Przekładnia główna ó клиноременная, zapewniająca płynną jazdę.

Układ Hamulcowy, pożyczył z спортбайка YZF-R1, co samo w sobie jest już cechuje ją niezawodność, brona: przednie hamulce dwutarczowe, tylne z jednym dyskiem. Zatrzymuje się nie dość ciężki motocykl bardzo szybko, możliwe jest nawet blokada przedniego hamulca.

Opony Radialne o średnicy na przednim kole 120 mm, a na tylnym – 200 mm Dunlop Sportmax pozwalają pewniej się czuć i na ostrych zakrętach i na mokrym asfalcie.yamaha warrior dane techniczne

Przednie zawieszenie ó odwrócony widelec z małym przebiegiem 135 mm. Tylna kosztem głównego моноамортизатора z progresywnej charakterystyce pozwala bezproblemowo pokonywać dziury w nawierzchni drogi nawet груженому motoru Yamaha Warrior.

Dane Techniczne

Dość ciężki rower, jeśli trzeba to zrobić szybko, przyspiesza do setki km / h w 3,6 s. Dynamika przyspieszania pozwala swobodnie zachowywać się w strumieniu, pewnie wyprzedzać. W paszporcieprędkość maksymalna motocykla Yamaha Warrior XV 1700 wynosi 190 km/h. yamaha warrior 1700średnio zużycie paliwa ó mniej niż 7 litrów na sto km, Wznosi się do tej listwy tylko przy prędkości 150 km/h. Czyli przy пятнадцатилитровом zbiorniku trzeba szukać tankowanie co 200 km, co oczywiście zachwyt u miłośników dalekich podróży nie powoduje.

Najbardziej oszczędne ухитрялись na jednej stacji benzynowej przejechać 250 km, Ale to raczej wyjątek od reguły.

Tuning i akcesoria

Poza airbrushing i malowanie motocykla w niezwykłe kolory tylko dla duszy, tuning Yamaha Warrior 1700 przymusu obejmuje wyposażenie miejsca dla pasażera. Potwierdzenie dla pasażera oparcie pozwala na bardzo małe i niewygodne miejsca do drugiego pokoju, zrobić choć trochę wygodniej i bezpieczniej. Tym bardziej, że zmodyfikowany wydech, na przykład, Vance&Hines BigShots, oprócz urody i głębokiego brzmienia, może poparzyć nogi (ach, nie, nogi) uroczej blondynki, nawet przez kombinezon, jeśli nie jest skórzany.tuning yamaha warrior

Ochronne łuku, może być, i nie mają żadnej obciążenia, jeśli jeździć powoli i delikatnie. Ale w drodze, a tym bardziej w korkach, może być każdy. Więc nie tylko nadają solidności, stosowane jako uchwyty do podnoszenia spadł «konia», ale i chronią przed chętnych fizycznym wpływem prasy нахала.

Wysoki ветровик też nie dla urody jest zainstalowany. Przy prędkości powyżej 100 km/h to od przeciwnego strumienia zimnego zasłania, a na wyższych ó zmniejsza napięcie mięśni szyi i pleców przy oporze tym samym lepszemu przepływ powietrza.

Podgrzewanie uchwytów ó też nie kaprys. Kto jeździ na szybkim motocyklu nie tylko latem, ten zrozumie. Sferyczne lustra dodają stylu i, co najważniejsze, pozwalają zobaczyć, co dzieje się za plecami w martwym punkcie.

Co jeszcze jest ważne dla podróży, ale wygląd szybkiego i drapieżnego motocykla może zepsuć – to walizki. Stitched skóry переметные torby powinno się podchodzić w stylu żelaznego konia.

Dźwięk obejmuje nie tylko ryk potężnego silnika. Wielu pilotów zmieniają personel klakson na coś bardziej odpowiednie, na przykład, sygnał dźwiękowy Hadley.

Naprawa i części zamienne

Moto-części - są to głównie materiały eksploatacyjne. Przednie i tylne klocki hamulcowe, zestaw filtrów powietrza, filtr oleju, olej ó główne elementy listy. Głównym problemem, kosztowne, a do tego są opony, przód z których dość rzadkiej wielkości, jej dobór wymaga czasu.

A konserwacja powoduje zgrzytanie zębów u wszystkich, którzy są przyzwyczajeni samodzielnie wymienić olej, filtry i świece. Może być, japońskim producentom nie przyszło ci do głowy, że takie rzeczy dzieją sie w wyspecjalizowanych ośrodkach, ale fakt pozostaje faktem.

"Yamaha-Варриор" XV 1700 wymaga udziału co najmniej dwóch osób do wymiany filtrów powietrza, tak jak trzeba kręcić i ustawiać potem zbiornik paliwa, że sam nie pokona.

Wymiana świec bardziej lub mniej proste tylko dla dwóch z nich, z resztą trzeba się pomęczyć, u których palce pianisty, tego, w ogóle, kierownica z deską rozdzielczą strzelać trzeba. Wymiana paska ó procedura jest długa, zdjąć i koło, i wahadło, ale w tym przypadku prezentów nikt nie czekał.

Jedyne, co przychodzi łatwo przy samodzielnym utrzymaniu, tak to wymiana filtra oleju. Prawda, trzeba kupić łańcuchowy klucz do маслофильтров, ale to na ogólnym tle to nie problem.

Zalety motocykla

Główną zaletą Yamaha Warrior - jego wszechstronność. Łatwo porusza się w korkach na ulicach dużych miast, zwłaszcza bez ochronnych łuków i кофров, wykonuje skomplikowane manewry. Dobrze trzyma dalekie drogi, nawet z bagażem nie traci sterowności przy prędkości przelotowej. Piloci twierdzą, że w drodze jest najwygodniejsze prędkość 120-130 km/h.

Ci, którzy mają z czym porównać, podkreślają dobre prowadzenie, zawieszenie i hamulce.
na Pewno zaletą jest wysoka niezawodność japońskiej techniki. Motocykl zaczyna domagać się uwagi do siebie dopiero po 25 tys. km przebiegu. Moto-części zamienne blisko 50 tysięcy km pewno uzupełniane paskiem, który, pracowała tyle, zasłużenie może rozerwać się.

Bez względu na wymiary i mocny silnik, motocykl jest dość ekonomiczny. On i olej i benzyna zjada z bardzo umiarkowanym apetytem.

No, i oczywiście, wygląd nie pozostawia zimne serca koneserów мотокрасоты, szczególnie lepszą обвесами, skórzane кофрами i innych ozdobnych, przydatnych elementów.

Wady motocykla

Dla potężnego motocykla Yamaha Warrior XV 1700 brakuje szóstego transmisji w KP. To podkreślają wszyscy piloci i jako jeden z głównych wad motocykla. Zresztą, to grzech prawie wszystkie japońskie śmigłowce i cruiser.

Drugim uważają niedostateczną ergonomię, szczególnie dla pasażera, który rzadko może wytrzymać bez odpoczynku godzinę drogi. Tak i pilota z powodu cech lądowania, zgodnie z kanonami klasy po pięciu godzinach w drodze odpocząć, aby rozprostować zmęczone mięśnie.yamaha road star warrior 1700Przewóz bagażu przy tym, że jego ilość nie wpływa na właściwości jezdne, jest problemem, który każdy właściciel decyduje w miarę swojej wyobraźni.

Wadą piloci nazywają i optyka. Światła głowy megamos reflektory mało, prawie wszyscy właściciele natychmiast ustawić xenon. Tak i tylne kierunkowskazy z dużąilością plastiku zawodzą praktycznie przy pierwszym upadku, i trzeba instalować metalową boisko do ich mocowania.

Yamaha Warrior był tak charakterystyczny, przynajmniej dla rosyjskich fanów mocnych wrażeń i prędkości, że u kierowców nawet czasami kończą się słowa dla wyrażenia radości z jazdy, pozostają same emocje. Tym bardziej, że wady można wyeliminować, bo w ogóle się nie psują przyjemności z poczucia zarządzania silny i posłuszny drapieżnikiem.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20363-1700.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38029-matacykl-yamaha-warrior-xv-1700-tehn-chnyya-haraktarystyk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37655-motorrad-yamaha-warrior-xv-1700-technische-daten.html

En: https://tostpost.com/cars/31339-yamaha-warrior-xv-1700-specifications.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37420-moto-yamaha-warrior-xv-1700-especificaciones.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22056-xv-1700.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20021-xv1700.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38420-motocikl-yamaha-warrior-xv-1700-tehnikaly-sipattamalary.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39616-moto-yamaha-warrior-xv-1700-especifica-es-t-cnicas.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34900-motosiklet-yamaha-warrior-xv-1700-teknik-zellikler.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38825-motocikl-yamaha-warrior-xv-1700-tehn-chn-harakteristiki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/38789-xv1700.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

Silnik ЯМЗ-238: dane techniczne. Silniki wysokoprężne do samochodów ciężarowych

Silnik ЯМЗ-238: dane techniczne. Silniki wysokoprężne do samochodów ciężarowych

silniki Wysokoprężne w dzisiejszym świecie są instalowane na ładunkową sprzęt, ciągniki, rolnicze maszyny rolnicze i ciągniki. Krajowym odpowiednikiem zaufanych zagranicznych silników jest ЯМЗ-238. Jest on zainstalowany na taką zn...

Motocykl Honda VTX 1800: opis, dane techniczne

Motocykl Honda VTX 1800: opis, dane techniczne

Motocykl Honda VTX 1800 – urządzenie, wszystkie opisy którego są podane z wykorzystaniem superlatywach. Jest bardzo ciężki, bardzo silny, bardzo wytrzymały, bardzo dobrze wyposażone, bardzo jeśli portfel pozwoli i jeszcze il...

BMW Е92 (BMW 3 serii): projekt, dane techniczne

BMW Е92 (BMW 3 serii): projekt, dane techniczne

Z każdym nowym pokoleniem samochody stają się coraz piękniejsze i bardziej elegancki. Zaktualizowany projekt BMW Е92 - tego potwierdzenie. Nowe formy i funkcje zaawansowane dają do zrozumienia, że producent nie zatrzyma się i będz...

Mercedes CLS 500: dane techniczne, zdjęcia i opis

Mercedes CLS 500: dane techniczne, zdjęcia i opis

Mercedes CLS 500 – jest to wspaniały, luksusowy fastback (coupe z czterema drzwiami), pierwsza generacja którego wyszedł na światło dzienne w 2004 roku, zwrócił się wszystkie samochodowe przyczółki w tym czasie. A w 2010 rok...

Renault Эспейс 4

Renault Эспейс 4": opis, dane techniczne, zdjęcia

«Renault Эспейс 4” – pełnowymiarowa minivan. Czwarta generacja tej marki jest uważana za założyciel linii. Jego emisja rozpoczęła się w 2003 r. trzy lata Później samochód przeszedł małe zmiany, które dotyczą tylk...

Suv-y

Suv-y "Kia": typoszereg. Stelaż suv "Kia" (zdjęcia)

Południowokoreański producent samochodów Kia zaczynał swoją drogę z rowerów. Pierwszy lekki suv «Kia» został wydany spółką zależną firmy Asia dla potrzeb armii.Suv «Kia»Pierwszy cywilny koreański suv pojawi...