МАЗ-6317: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы және пікірлер

соңғы 10 жыл өткен ғасырдың Минск автозавод бастады өндірісі жүк МАЗ 6317, ол позиционировал машина ретінде әскердің (не кедергі болды модификациям осы машиналар пайда және азаматтық рыногы). Бәлкім, бұған себеп сол Одағының ыдырауы, бірақ бұл автомобиль Беларусь айналды жүргізуге жауап ретінде, камазовской нұсқалары — грузовику 44118.

тәжірибесі бар " әзірлеу бойынша меншікті жүк көлігі (5335), ерекше проблемаларды жүргізу кезінде машиналар емес еді. Ол үш осі, толық жетекті барлық дөңгелектерге және қабылданған армия нұсқалары, сенімділігі мен қарапайымдылығы. Рас, соңғы көліктің қандай проблемалар. Прототипі машиналар болды жеке бір 5551 самосвал, оның шығарылымы игерілген тағы 1985 жылы. Әзірлеу кезінде әскери жүк ерекше эксперименттер жүргізілген жоқ. Мен 1990 жылдың басында зауыттан шығып тәжірибелі әскердегі МАЗ-6317, оның сипаттамалары біз және қараймыз, бұл шолуда.

Сипаттамасы

сізде Қандай ассоциация тудырады деген сөзді «джип»? Ең алдымен, сіздер автомобиль повышенной проходимости, ол санатына жатқызуға жеңіл. Дегенмен описываемый бүгін көлік алады да өздерін джиптің. Бірақ жеңіл — екіталай. Бұл автомобиль әзірленді Минским зауыт бастапқыда әскери-нұсқа, бірақ «сұраныс ұсынысты туғызады». Сондықтан модификацияланған МАЗ 6317 полюбился ғана емес, силовикам.

Автомобиль бар үш осьті толық жетекті барлық дөңгелектерге бойынша мынадай формула 6х6, сондай-ақ жеткілікті жоғары клиренсі мүмкіндік береді өтуге терең емес өзендер. Машина өздерін жайлы сезінеді кез-келген жолсыз, мүмкіндік беретін жеткізуге жүктер және жеке құрамы ең шалғай орындары.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Қолдану

өзінің әскери тағайындау, автомобиль обзавелся кейбір бөлшектермен, олар жиі кездестіреміз қарапайым көлік. Мысалы, шығырды. Қуаты 100-ден астам кН. Ол астында орналасқан кузовы бар автокөлік дыбыс жабдықтары, тіркеу құрылымы арқанға шығарылатын бұрын. Жұмыс істей алады автоматты режимде (негізінде электромотора) немесе қолмен. Басқа бар, тапсырыс берушінің қалауы бойынша орнатуға болады және екінші лебедку — алды.

бола Тұра айтарлықтай меншікті салмағы мен жақсы мотор (ол туралы төменде), МАЗ 6317 өз қолдауын тапты әуеайлақтарда. Ол буксировал ұшақтар. Оның пайдаланды ТЖМ-да (өрт сөндіру автомобилі) және басқа жерлерде, онда жүріп-тұруға мүмкіндігі колее дейін 70 см Немесе жолдың көншітерлік. Әскери қолдану керек шасси орнату залпового отты. Оған автокөлік деп атап кеткен «беларусь Бұршақ». Естеріңізге сала кетейік, бірегей кешені орнатылды шасси жүк машинасы «ОРАЛ».

бұл Ретте, белорустар жұмсалды оқу орыс нұсқасы. Бір шасси жұмыс істей алады екі кешен, бір-біріне кедергі жасамай.

Басқа да ерекшеліктері

сыртқы түрі Бойынша стандартты борттық нұсқасын атауға болады әскери бірден емес. Бұл қарапайым жүк көлігі жоғары тентом, бұл боялуы немесе таза жасыл, не «хаки». Дегенмен, негізгі түстік шешімі де қайталайды бұл палитрасы. Және басқа айырмашылығы борттық автомобиль, машина тент алады бірден зауытта. Ерекшеліктеріне келесілерді жатқызуға болады: бөліп тасталатын дифференциал артқы доңғалақтар мен бір қызықты әзірлеуге пайдаланылатын тек осы модель — қолмен прокачку отын жүйесі. Оған қол жеткізу маңында орналасқан бір бак. Әрине, бар және штаттық, бірақ белгілі жету үшін, оған дейін көтеру керек кабинасына.

Сондай-ақ, отличиям жатқызуға болады, яғни откидывается тек артқы борт, ал ішіндегі бар арнайы приступочки. Шамасы, үшін жауынгер оңай көтерілу шанақ. Айта кету керек, биіктігі еденнен 1,5 м жоғары жол төсемдерін, сондықтан тұтқалар қалып еді, айтпақшы (базалық нұсқада жоқ). Сонымен, аталған шығырдың, әскери вариант бар, сондай-ақ электр және пневмовывод үшін тіркемелерді қосу. Жеке-жеке атап өтейік руль дөңгелегі, қараған кезде ол вспоминается Камаз 43118. Үлкен диаметрі және жіңішке обод үшін төмен жүргізушінің болады осы проблема. Осыншалықты ежелгі жасы машиналар қарастырылған бөлек реттеу арқасының және орындықтың жүргізушінің, сондай-ақ рульдік колонка.

Отын параметрлері

Естіп туралы толық алып келу және әскери қолдану, көптеген зададутся мәселе: қанша тұтынады осындай МАЗ 6317? Отын шығыны бұл жүк машинасы 45 л/100 км. Бірақ Минск шешті, бұл сұрақ. Біріншіден, және кез келген мұндай модельдер, бізде ажырату мүмкіндігі толық жетек, екіншіден, машинаның екі бактың. Ауысу олардың арасында жүзеге асырылады кабина арнайы кранмен. Жиынтық сыйымдылығы құрайды 550 л.

Түрлендіру

Жаңа автокөлік минчан приглянулся ғана емес, әскери. Айтылғандай, машинаны пайдаланған және өнеркәсіп. Бірақ айырмашылығы автомобильдерді таза азаматтық, мұнда жоқ ерекше таңдау — негізінде бәрібір жаттым әскери жүк көлігі, бірақ басқа шанағы бар. Әділдік үшін айта кету керек, осының негізінде автомобильдің жиналған және басқа да түрлендіру:

• МАЗ 63171 — сол бортовик, бірақ увеличенным кузов көлемі. Әр түрлі мәліметтер бойынша көрсетеді нұсқа 30-дан 33 куб. л.
• МАЗ 63172ол 631708 немесе 631710). Бұл әзірлеу болды толығымен азаматтық. Зауыт таныстырды, оны 1994 жылы. Арттыру үшін жүк көтергіштігі артқы осі алды удвоенные дөңгелектер. Іс жүзінде айтқанда, барлық өнеркәсіп нұсқалары елде базасында осы модель.
• 5316 — бұл машина болса да мүлде басқаша, бәрі жатады тармағында 6317. Дөңгелек формуласы 4х4 болды жеңілдетілген нұсқасымен өзінің ата-ана. Жүк көтергіштігі « дейін 6 мың кг.
• 6425 — осы индексімен шығарылды ершікті тартқыш. Қарапайым крестовина алған халық атауы «ер-тоқым», және қуаты ауыр әскери көлігі. Кейде бұл модель аяғына анықталған және үлкен маңдай шыны.
• МАЗ 6517 аяқтайды желісін азаматтық автомобильдер қатысы бар тармақта 6317. Самосвалдың шанағына, дөңгелек формуласы 6х6, полный привод және т. б.

осы негізде бірнеше нұсқаларын елде машиналар, мүмкін сатып алу кез келген кәсіпорын ғана емес, әскери немесе күш-қуат құрылымдары.

Техникалық параметрлері

Бұрын өтуге қарауға деректерді айта мүмкіндігі қайта жабдықтауға жүк астында орнату «ГРАД», сайып келгенде, құтқарды желісін « МАЗ 6317. Техникалық сипаттамалары моделі өте үлкен мәселе қозғалғанда, жаңғырту қондырғылар, олар жанған республика. Сондай-ақ, айта кету керек, өз кезінде машина, көтеру 11 000 кг, айтарлықтай превосходила алыбы кеңестік автокөлік өнеркәсібін, жинақталатын в Кременчуге — КрАЗ кезінде өзінің барлық қуатын еді увезти барлығы 9500 кг жүкті.

Сонымен қатар аталған 2 бактардың, әскери жүк алды келесі жинақтауға:

• Күштік қондырғы ЯМЗ 65863 жауап беретін стандартқа «Еуро-4» қуаты 330 л. с.
• Дизельді қозғалтқыш алмады үдетуге машинаға дейін 80 км/сағ.
• 9 МКПП сол Ярославка зауытының — ЯМЗ 239.
• шанақ Көлемі — 27 текше л алаңы, — 16 ш. м.
• Рессорно-балансировочная аспа.
• Дөңгелек фаралар және разделенное екі әйнегі орнатылған талаптар бойынша әскери.

Пікірлер

Енді біз көреміз, бұл адамдар туралы жүк МАЗ 6317. Пікірлер иелерінің азаматтық нұсқасын кейде атап болмауы шығыр (ол жинақталады тек әскери модельдер.) Көптеген білгірлері деп баса айтты неплохую шумоизоляцию кабина, кең жатын орны: бір немесе екі. Атап өтеді және жақсы ептілік қозғалыс кезінде ойлы-қырлы жерлерде.

Әскери, сондай-ақ көрсетеді жақсы өткізгіштігі МАЗ 6317. Пікірлер упоминают қуатты мотор. Жақсы рессорах жазады бөлігінде кім кешірді «белорус ГРАД» оқу-жаттығуларда. От қайтарым машинаны қатты раскачивает. Бұл пікірге жетеледі әзірлеушілер сәл өзгертуге конструкциясына жаңа шасси үшін зенитті қондырғылар. Артында астында шанағы бар пайда екі гидравликалық табандары, поднимающие артқы осі үстінен топырақпен пайдалану кезінде қондырғылар.

Қорытынды

атап Өткендей, кейбір әскери, бұл жүк көлігі бар өткізгіштігі орта танк, бірақ анағұрлым жылдам қозғалады. Және, дегенмен, нұсқасының таза шасси зауыт жоқ, дегенмен арқасында пысықтау астында зениттік қондырғылар, осы машинаны қойдық автокрандар, манипуляторлар, изотермиялық шанақтар, тіпті автокөтергіштер.