Mazda Capella, алты ұрпақ отыз жыл

Танымал бүкіл әлемде Mazda Capella жүргізілді жапон фирмасымен Mazda Motor Corporation бойы отыз екі жыл, 1970-2002 жыл. Машина көп танымал атауымен Мазда 626. Моделі ұстадым ауысымда алты ұрпақ, олардың әрқайсысы емес вносило революциялық өзгерістер автомобильдің техникалық сипаттамалары, бірақ әр жаңғырту, дегенмен, есімімді жеткілікті терең сипаты. Өндірісі Mazda Capella тұрды екі модификациялары, жинақы седан және купе. Екі моделін елде 1970 жылдан 1974 жылға жүрді негізінен экспортқа АҚШ. Заднеприводной жапон автомобиль құрастыру жақсы оборотистым қозғалтқышы   қуаты 105 л. с. сұранысқа ие американдық тұтынушы.

1977 жылы Mazda Capella өтті бірінші жаңғыртуға, және сол кезде басталды шығару жаңартылған автокөлік. Машиналарды жинау екінші буынды дейін жалғасты 1982 жылғы. Барлық елдің машина экспортировалась атты Мазда 626 басқа, Ұлыбритания (ағылшын нарығы-ол жүрді " деген атпен Mazda Montrose). Жапондық өндірушіден жеңіл автомобильдер жағадан альбионның болды тартымды тұрғысынан өткізу түпнұсқа өнім. Ағылшын автонарық Mazda Capella поставлялась рулі оң жақта орналасқан. Партия машиналар отправлялись ішінен дайындалған үшін жапондық тұтынушыны, жоқ, кез келген қайта жасау және пысықтау.

Үшінші ұрпақ Mazda Capella қалыптасты 1983 жылы. Экспорттық машиналар әлі де сатылды атауымен Мазда 626 барлық еуропалық елдер, ал американдық континент жапон автомобиль жіберіп атты Ford Telstar, дегенмен Форд концерні қарым-қатынастар өндіру Мазда жоқ еді. Үшінші ұрпақ Mazda Capella жүргізілген төрт жыл бойы, 1987 жылға дейін. Содан кейін басталды сериялық шығару келесі, төртінші буын. Өзгерді базалық алаңы GD, онда осы жылдар жиналатын Мазда мүмкіндігі пайда болды түбегейлі жетілдіруді керек. Нәтижесінде қайта құрылды түрлендіру Mazda Cronos.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Mazda Capella бесінші буын ретінде 1994 жылдан бастап 1997 жылға қарағанда автомобильдің алдыңғы модификациялары таза шартты, шекаралары, төртінші және бесінші буын анықталды тезірек күнтізбелік фактор. Ал соңғы, алтыншы ұрпақ, Mazda Capella, пікірлер машиналар, оның ең жақсы, шығара бастады 1997 жылы. Шығару жалғасты 2002 жылға дейін, сондай-ақ барлық автомобиль жүргізілген форматында седан, хэтчбека және универсала. 1999 жылдан кейін көптеген машиналар жиналады шанағы бар универсал немесе Wagon.

Жоғары сұранысты Mazda Capella Wagon түсіндіріледі, ең алдымен, үйлестіру жүк сипаттамаларының жоғары жайлылық деңгейі жоғары. Салоны универсала ерекшеленді былғары орындықтармен, велюровой обивкой есік панельдер және жұмсақ кілемдік жабынды жынысты.

Mazda Capella Wagon оснащался қуатты четырехцилиндровым бар. Кезінде 170 л. с. мотор расходовал барлығы шамамен 7 литр бензин қалалық режимде және сәл 4 литр тас. Жылдамдығы кезінде бұл көрсеткіш 220 км/сағ. Сондай-ақ, Mazda Capella Wagon қию турбодизельный қозғалтқыш отын шығыны 3,5 литр 100 км-Дизельді мотор әрқашан қойылған жұпта четырехступенчатой АКПП, ал бензин - 5-сатылы механикалық беріліс қорабы бар. Алдыңғы аспа у Mazda Capella Wagon тәуелсіз рычажной Макферсон, артқы - Strut Type бастап күшейтілген жүк спиральными серіппемен.