"Вебасто": opinie. "Вебасто": instrukcja instalacji

W średnim okresie chłodów w Rosji trwa około 4-5 miesięcy, a w niektórych regionach trwa do 10. Wszystko to znacznie utrudnia życie kierowców-kierowców, którzy stale przemieszczają się na duże odległości. Każdy nowy rozruch i rozgrzanie silnika staje się dla nich prawdziwym wyzwaniem. Wcześniej do zachowania ciepła w kabinie wielu kierowców po prostu zostawiały silniki заведенными na noc. Jednak teraz, przy obecnych cenach paliwa, to może wydawać się kosztowne. Na szczęście, w dzisiejszych czasach istnieją specjalne «автономки» - grzejniki, które pracują niezależnie od silnika spalinowego. Jak wiecie, dziś skupimy się na systemie «Вебасто». Opinie właścicieli i urządzenie tego «автономки» - dalej w naszym artykule.

Charakterystyka

«Вебасто» stanowi ogrzewanie postojowe, który jest w stanie pracować przy wyłączonym silniku. Łączy się on bezpośrednio do układu chłodzenia, a więc może pełnić funkcję wstępnego podgrzewacza. W ten sposób, «Вебасто» utrzymuje ciepło w kabinie na dość długi okres i w tym samym czasie nie daje silnikowi ostygnąć. W mowie potocznej ten grzejnik nazywają «suszarka do włosów» (z powodu charakterystycznego wyglądu).

Urządzenie

Każda nowoczesna «автономка» jest cały system ogrzewania, który składa się z wielu szczegółów konstrukcyjnych. Wśród nich należy wyróżnić takie, jak:

1. Doładowania grzewczego powietrza.
2. Blok sterowania.
3. Palnik z испарительной uszczelnieniem.
4. Komora spalania.
5. Timer z możliwością ustawienia konkretnej temperatury ogrzewania.
6. Części uszczelki.
7. Wymiennik ciepła.
8. Części ogrodzenia paliwa i powietrza do spalania.
9. Urządzenia wyjścia spalin.
10. Pin żarówki.
11. Ogranicznik ogrzewania.
12. Przełącznik.
13. Czujnik temperatury.
14. Silnik dmuchawy.
15. Pompa Paliwa.

Zasada dzialania

Jak już powiedzieliśmy wcześniej, łączy się «suszarka do włosów» bezpośrednio do standardowej układzie chłodzenia silnika. Na niej opiera się ogrzewanie kabiny i silnika. Ale jak dokładnie działa ogrzewanie «Вебасто”?

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Po włączeniu podgrzewacz pobiera paliwo ze zbiornika, która przechodzi przez prywatne pompa paliwa z własnej drogi i wpada do komory, gdzie odbywa się spalanie bez otwartego ognia. Dalej od efektu grzania temperatura kołków podgrzewacza. Po tym, jak w systemie włącza się pompa płynu chłodzącego, który symuluje pracę ustawień (zatrudnienia). Podczas gdy ogrzane roztwory przechodzi przez chłodnicę i wszystkie kanały, części silnika stopniowo nagrzewa się. Jak tylko płyn chłodzący jest podgrzewana do temperatury 40 stopni Celsjusza, elektronika załącza wentylator pieca. Po tym, jak w salonie zaczyna napływać ciepłe powietrze.

Po zakończeniu cyklu pracy (gdy temperatura w kabinie osiągnie określonego poziomu) system samoczynnie wyłącza się. Również kierowca może wystawić «tryb podtrzymania» (na nowoczesnych «автономках» funkcja ta jest wykonywana automatycznie). W takim przypadku ogrzewanie «Вебасто» będzie utrzymywać temperaturę cieczy chłodzącej w przedziale od 65 do 80 stopni Celsjusza. W ten sposób podczas pracy «автономки» otrzymujemy прогретый silnik i ciepły salon.

Gdzie jest ten system?

W zasadzie «suszarka do włosów» montowane firmy transportowe i właściciele dużych samochodów, zajmujące się transportem ładunków na duże odległości. Do samochodów osobowych samych maszynach z tymi wszystkimi zadaniami radzi sobie standardowy piec. Jej moc wystarcza, aby ogrzać salon na dość długi czas (nie biorąc pod uwagę krajowe auto). Chociaż firma Webasto produkuje grzejniki i dla takich pojazdów. Również system óВебасто» ustawić starają się kierowcy obozów autobusów w celu stworzenia bardziej komfortowych warunków w kabinie.

Jak bardzo zmieni się zużycie paliwa?

Ogrzewanie postojowe «Вебасто» bardzo ekonomiczny pod względem zużycia oleju napędowego. Jeśli go używać regularnie, to zużycie paliwa wzrośnie tylko na 3-4 litry. Czyli jeśli w lecie samochód zużywał 35 litrów na «sto», to w zimie liczba ta ma wzrosnąć do 39. Jasna sprawa, że zużycie «автономки» nie zależy od prędkości jazdy i obciążenia. Za 1 godzinę pracy ogrzewanie postojowe «Вебасто» pochłania 0,5 litra paliwa. Dziennie dla utrzymania normalnej temperatury w kabinie musi zawierać «suszarka do włosów» na 6-8 godzin. Resztę czasu, a to więcej niż 16 godzin, temperatura w kabinie trzyma się stabilnie w granicach 20 stopni Celsjusza.

Zalety

W Przypadku instalacji ogrzewania «Вебасто» decydujesz się kilka problemów. Po pierwsze, masz możliwość незатрудненного rozruchu silnika, niezależnie od temperatury otoczenia. Po drugie, dzięki pracy «suszarki» w samochodzie zawsze trzyma się stabilnie komfortowa temperatura. Jak mówią recenzje, «Вебасто» można zawierać na odległość, za pomocą specjalnego pilota zdalnego klucza. To jest duży plus. Po trzecie, obecność «Вебасто» pozwala obniżyć koszty związane ze zużyciem paliwa na ogrzanie kabiny i silnika.

Należy zauważyć, że wszystkie powyższe korzyści są możliwe tylko w przypadku, gdy nagrzewnica «Вебасто» został zainstalowany poprawnie, z zachowaniem wszystkich niezbędnych wymagań i technologii. A to jest możliwe tylko w specjalistycznych warsztatach. Ustaw «Вебасто» własnymi rękami można, ale nikt nie da gwarancji, że system ten będzie działać poprawnie.

Jak znaleźć dobrą firmę-instalator?

Aby wybrać uczciwych mistrzów, trzeba zwrócić uwagę na reputację najniższej warsztacie. Teraz można znaleźć wiele informacji o takich firmach, a także przejrzeć opinie, pisane przez klientów. Ale tu trzeba zauważyć małą chwilę. Czasami firmy-instalatorzy po prostu kupują opinie, zbierając grupę ludzi, piszących tylko pozytywne informacje o danym biurze. I przeciwnie, reputację jednej firmy może zepsuć inna. Podobnie jej konkurenci piszą negatywne opinie o tej firmie. No a ustalić, czy ten komentarz napisał klient, albo był to «na zaliczenie», jest bardzo trudne. Dlatego przy wyborze firmy-instalatora należy zwrócić uwagę na następujące punkty.

• Każda firma zajmująca się montażem autonomicznych ogrzewania, musi mieć certyfikat na prawo zabudowy towarów danej marki (w naszym przypadku jest to produkt óВебасто»). Zainstalować dany system spółka ma prawo tylko w przypadku, gdy zgoda ta nie przeterminowane i nie jest fałszywe. Należy zwrócić uwagę, że taki certyfikat jest przyznawany firmom ściśle na 1 rok (dalej on wygasa lub zostaje przedłużona w zależności od decyzji zarządu firmy). Jeśli ta publikacja nie ma terminu ważności, wiedzcie, że jest fałszywy. Kontakt z taką firmą nie należy.
• Każda firma instalator offline ogrzewania ma rejestracyjny karta gwarancyjna krajowego próbki. Jest to główny dokument, potwierdzający autentyczność firmy i jej zdolność do prawidłowej instalacji systemów «Вебасто» na diesla. Opinie ekspertów mówią, że sprawdzić tę lub inną firmę na rzetelność można na oficjalnej stronie webasto.ru. Tutaj znajduje się pełna lista usług, zalecanych do instalacji autonomicznych modułów grzewczych tej marki.
• Przy wyborze firmy należy zwrócić uwagę na koszt systemów «Вебасто», które sprzedają. Ona powinna być w przybliżeniu jednakową we wszystkich regionach federacji ROSYJSKIEJ, tak jak regulowane jest oficjalnym przedstawicielem Webasto Pl. Różnica może być, chyba, że do kosztów wykonanych prac na instalacji, która jest określona przez spółkę-przez instalatora.

Jaki model wybrać?

Po wybraniu dobrego warsztatu należy określić z modelem zainstalowanego ogrzewania. Aby to zrobić nie jest trudno. Jeśli pojemność silnika twojego samochodu wynosi poniżej 2 litrów, dla normalnego ogrzewania wnętrza wystarczy ustawić tani ogrzewania «Вебасто Термотоп F». Moc tego urządzenia wynosi 4 kw. Jak mówią recenzje, «Вебасто Термотоп F» radzi sobie z jego funkcji i jest w stanie stabilnie utrzymać komfortową temperaturę wewnątrz samochodu.

Jeśli pojemność silnika twojego auta więcej niż 2 litry, należy użyć ogrzewanie «Вебасто Термотоп EVO5». Jego moc wynosi 5-5,2 kw.

Jak odbywa się montaż?

Montaż ogrzewania odbywa się w kilku krokach. Początkowo urządzenie podłącza się do zwykłego układu chłodzenia silnika, wzdłuż której organizowane są specjalne węże. Dalej nagrzewnica jest podłączona do instalacji elektrycznej i paliwa na autostradach. Aby podgrzewacz było paliwo, zbiornik montuje się specjalną pompkę. Przy tym płot paliwa odbywa się w samym zbiorniku. W ten sposób schemat instalacji jest bardzo prosta – na początku «Вебасто» łączy się z SOD, a następnie do топливопроводу.

Należy zauważyć, że w przypadku nieprzestrzegania technologii instalacji system nie może działać poprawnie.

«Вебасто»: instrukcja obsługi

Bez względu na podobną budowę i urządzenie, każdy ogrzewanie postojowe ma inną instrukcję i swój osobny sposób zarządzania. Tak więc, jak używać «Вебасто»? W instrukcji do tego подогревателю państwo wszystkie niezbędne informacje i wskazówki dotyczące użytkowania. Podstawowym wymogiem producenta ó unikać uderzeń mechanicznych elementów tego systemu. Również nie należy narażać «Вебасто» działanie substancji żrących i wyładowań elektrycznych.

W instrukcji producent pisze, że system jest bardzo wymagający temperatury i wilgotności powietrza. Ale, jak to mówią, opinie, «Вебасто» można użyć absolutnie przy każdej pogodzie. No a co do przegrzewania się, to system sam wyłącza się, gdy temperatura powietrza osiąga zadanego przez kierowcę poziomu.

Co faktycznie wymaga uwagi, ponieważ jest to zgodność z miejsca obsługi systemu. Użyj «suszarka do włosów» trzeba tylko na otwartych przestrzeniach. Jeśli urządzenie nie znajduje się na zamkniętym magazynie lub w garażu, podobnie jak w sytuacji z pracującego silnika, istnieje ryzyko uduszenia. Jak już powiedzieliśmy wcześniej, ten system ma swój oddzielny silnik spalinowy, a ponieważ podczas pracy wydziela spaliny.

Na stacji benzynowej «Вебасто», tak samo jak izapłon w samochodzie, należy wyłączyć. Przy tym jeśli system stał się wydawać charakterystyczny hałas, zapach lub nawet dymić, należy zdjąć osłonę i zablokować ją. Tutaj producent zaleca, aby przypisać urządzenie na diagnostykę do serwisu. Bardzo wiele wymagań wypowiada się w instrukcji w odniesieniu do stosowanego paliwa i płynu chłodzącego. Również producent zaleca profilaktykę urządzenia niesprawny sezon. Ona jest w następujący sposób. Raz w miesiącu system włącza się przy zimnym silniku przy minimalnej mocy wentylatora i działa w takim stanie około 8-10 minut. Według producenta, środek ten jest obowiązkowy. Regularna profilaktyka pozwoli uniknąć awarii podczas pracy systemu «Вебасто”.

Instrukcja obsługi zawiera szczegółowe informacje na temat zasad eksploatacji podgrzewacza. Producent nie zaleca się pozostawić system w stanie gotowości do pracy na okres dłuższy niż 1 godziny. Po upływie tego czasu należy zrobić małą przerwę (co najmniej 30-50 minut), po którym można ponownie włączyć ogrzewanie.

W celu uniknięcia częstego rozładowania akumulatora po wyłączeniu «Вебасто» zaleca się pozostawić silnik w dobrym stanie jeszcze na 3-5 minut.

Warto odróżnić tryby pracy systemu. W instrukcji zaznaczono, że ogrzewanie działa w 2 trybach: zimowym i letnim. W pierwszym przypadku system podgrzewa roztwory i działa jak wstępna nagrzewnica. W drugim «Вебасто» tylko wietrzy pokój gościnny, w tym system chłodzenia nie nagrzewa się dodatkowo.

Sposoby zarządzania systemem

Istnieje kilka sposobów sterowania tym ogrzewaniem:

• Wbudowany zegar.
• Telefon komórkowy.
• Pilot ZDALNEGO sterowania (w tym przypadku zarządzanie «Вебасто» odbywa się zdalnie).

Spójrzmy na specyfice każdego z nich. Tak więc, timer. Ten sposób sterowania jest najtańszy i łatwy w użytkowaniu. To urządzenie będzie kosztować około 3 tysiące rubli. Montuje licznik w samochodzie i działa w ściśle określonym czasie, który wybiera kierowca. Tutaj ustawia się temperaturę, do której należy ogrzać salon. Czas podgrzewania też wystawiana jest kierowcą. Cały system działa od 10 do 60 minut. Jak mówią recenzje, «Вебасто» za ten okres jest w stanie pobudzić nawet najbardziej заледенелый silnik.

Za pomocą telefonu komórkowego można również aktywować pracę tego systemu. Jednak do tego trzeba mieć specjalny moduł GPS ThermoCall. Cena jego wynosi 14 tys. zł. Dodatkowo w kabinie instalowane antena, która łapie sygnał z telefonu. Przy tym aktywować «Вебасто» można w dowolnym miejscu na świecie. W tym celu wystarczy wysłać SMS na numer, który jest przypisany do systemu «Вебасто». Jednak, sądząc po opiniach, że ten sposób zarządzania bezsensowny i bardzo drogi, tak jak w większości kierowca włącza system, będąc wewnątrz kabiny. A to jest całkiem realne zrobić za pomocą mini-zegara.

Pilot zdalnego sterowania można kupić za 10 tysięcy rubli. Odległość, z którego można sterować systemem, wynosi do 1 kilometra. Przy tym na pilocie można ustawić czas pracy systemu. Wariant ten jest idealny dla każdego, kto zostawia samochód w pobliżu swojego domu. Gdy jesz, system w ciągu kilku minut automatycznie podgrzeje salon i silnik. Pozostaje tylko wsiąść w samochód i mieć kluczyk.

Cena systemu w Rosji

Cena zależy głównie od mocy podgrzewacza. Na przykład, cienkich grzejniki instalowane na samochody osobowe auto można kupić za 400 dolarów amerykańskich (około tyle samo warte i instalacja «Вебасто»). Opinie kierowców mówią, że montaż najlepiej przeprowadzać samodzielnie, tak jak zachowana jest gwarancja i możliwość regularnej konserwacji systemu.

«Вебасто» do samochodów ciężarowych kosztuje od 1000 do 1800 dolarów. Przy tym często firmy oferują grzejniki już z instalacją, czyli nie trzeba gdzieś je zamawiać i czekać na dostawy. Cena za «suszarka do włosów» z instalacją wynosi od 900 do 2000 dolarów. Tyle właśnie teraz warto zainstalować gotowy «Вебасто» na diesla. Opinie mówią, że, pomimo wysokich kosztów, system ten przynosi wiele korzyści dla samochodu. Szczególnie dobry jest fakt, że na podgrzewanie poświęca nie 5-6 litrów na godzinę, a w odległości 0,5-0,6 litra paliwa.

Tak, okazało się, jak korzystać z «Вебасто», co to za system i jak to działa.