Samochody marki «Volvo» nie jest bardzo popularne w Rosji. Jest to dość rzadka marka. Z «Volvo» wiąże się wiele stereotypów. Panuje przekonanie, że jest to jednocześnie drogie i bardzo, bardzo solidny samochód. Jest to częściowo prawda. Ale z jakimi konkretnymi problemami można się spotkać, zakup óVolvo ХС70»? Maszyna ta jest skomplikowana i ma wiele niuansów. Dziś postaramy się wyjaśnić i zrozumieć, jakie plusy i minusy szwedzkiego auto. Dane techniczne, opinie właścicieli Volvo XC70 i doświadczenie w pracy – dalej w naszym artykule.
Co to za maszyna? Samochód Volvo XC70 ó kombi terenowe, seryjnie produkowany od 1997 do 2016 roku. Maszyna miała kilka pokoleń i różniła się zarówno zewnętrznie, jak i technicznie. Co, przyjrzyjmy się szczegółowo wszystkie te chwile.
Producent nie ukrywa, że ХС70 nie jest modelem opracowanym od podstaw. Za podstawę szwedzi wzięli classic kombi V70. W rzeczywistości, jego lekko wsparły i obsadzony tworzywa sztucznego underweight. Przynajmniej tak zewnętrznie można odróżnić zwykły V70 od off-road w wersji XC. Jak wygląda ten pojazd pierwszej generacji, czytelnik może zobaczyć na zdjęciu poniżej.
Wygląd samochodu jest typowe dla tych lat. Przednia część ów sport» tabliczce osłonie chłodnicy z ukośną linią, a także prostokątnymi reflektorami, zaokrąglone na krawędziach. «Kufa» tego auta jest bardzo podobna do «Volvo» 850-tka modelu. Zresztą szwedzi wtedy nie różniły się wysokimi rozwiązań projektowych. Niestety, projekt óVolvo» pierwszej generacji znacznie się nieaktualne. Na ten samochód trudno zwrócić uwagę – mówią opinie.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Wśród charakterystycznych cech nadwozia ó kanciasty kształt dachu. Pręt / rozpórka z przodu i z tyłu jest nachylona pod kątem, bez wnęk. To sprawia, że samochodem pewnej «топорности». I jeśli w latach 90-tych to jeszcze było modne, to już w 2000 roku takie nadwozia były reliktem przeszłości.
Szwedzki producent rozumiał, że projekt w samochodzie odgrywa istotną rolę. I kupować stare kombi w 2000 roku za taką cenę nikt nie będzie. Dlatego trzy lata później po produkcji samochód przeszedł poważny odnowiony. Jak wygląda nowa wersja kombi terenowe, czytelnik może zobaczyć na zdjęciu poniżej.
Nadal w samochodzie wykorzystano potężny offroad underweight, jednak linia nadwozia stały się płynne. Szwedzi pozbył się ostrych przejść w okolicy słupka i dachu, a także сгладили kąty w skrzydłach i optyki. Zmieniła się konfiguracja zderzaka. Nowy samochód stał się bardziej nowoczesny i zaczął przyciągać uwagę klientów. Ale jeśli mówić o dzisiejszym czasie, projekt nadal odchodzi w przeszłość. Nazwać zaktualizowany ХС70 dinozaurem nie można (jak go дорестайлинговую wersji), ale i w strumieniu maszyna wyróżniać się nie będzie.
Opinie właścicieli mówią, że wygląd tej maszyny nie pozostawia nikogo obojętnym. Projekt jest wykonany w klasycznym stylu skandynawskim ó ergonomiczny kształt, mnóstwo chromu i jasno wyrażona «os». W takim przebraniu tradycyjny samochód prawie dziesięć lat i został wycofany z produkcji dopiero niedawno. Wśród zmian w nowej generacji Volvo XC70 opinie podkreślają wysokiej jakości линзованную optykę. Ksenonowe reflektory dobrze oświetlają drogę. Nie gorzej jest z oświetleniem radzą sobie i halogeny na Volvo X-C 70". Dla nich w zderzaku stanowi oddzielny otwór z ogromną plastyku. W dolnej części zderzaka (który do tej pory pozostał czarny) pojawiła się szeroka chromowany pasek. Ta wstawka harmonijnie wygląda na tle całego projektu Volvo XC70 2011. Opinie właścicieli mówią, że samochód jest wyposażony w «inteligentne» lustrami. Jeśli dobrze się przyjrzysz, zobaczysz kompaktowy aparat w miejscu mocowania lusterek do drzwi. Zapewnia widoczność i reaguje na małe strefy martwe. W ten sposób, jazda na «Volvo» staje się bardziej bezpieczny. Zresztą, mówić o systemach bezpieczeństwa na skandynawskich samochodach można w nieskończoność. Szwedzi dosłownie napalone na tym.
Wśród funkcji drugiej generacji «Volvo» warto zauważyć, elegancki двуствольный wydech i masywne tylne światła. Wyglądają na universale są super.
Na Pewno wiele osób słyszało, jak silne były samochody od «Volvo». Czy tak jest w rzeczywistości? Tę cechę można zastosować nie tylko do pierwszego, ale i drugiego pokolenia - Volvo XC70 2008. W opinii właściciele jednym głosem mówią, że metal jest doskonale zabezpieczona przed korozją. Bez względu na wiek, maszyny te absolutnie nie gniją. To jest suchy fakt. Przy czym dobra ochrona jak u pierwszych, jak i najnowszych modeli. I przekonania, że «wcześniej robili lepiej» tu do niczego. Szwedzi do tej pory robią samochody najwyższej jakości. I «Volvo ХС70» 2016 r. - bezpośrednim dowodem. Metal jest przetwarzany metodą cynkowania ogniowego. Nadwozie mieści się w ogromną wannę ze specjalnym płynem, po czym do niego podłączyć katody i anody. Jest to dość kosztowna i skomplikowana technologia cynkowania(teraz większość producentów stosuje zimny metoda). Ale właśnie według tego schematu można zapewnić długotrwałą i niezawodną ochronę karoserii przed korozją.
Bardzo mocne zderzaki w Volvo XC70. Opinie mówią, że w razie WYPADKU szwedzki samochód pozostaje największą liczbą. Istnieje wiele przykładów, gdy przy poważnym wpływie właściciele «Volvo» ograniczano się tylko parę rys na zderzaku (podczas gdy u «przeciwnikó w pełni są wygięte skrzydła lub drzwi). Wśród innych funkcji warto zwrócić uwagę na jakość użytych materiałów. Grubość POWŁOK osiąga dwieście mikronów, i to w fabryce. Coś takiego praktykował «Mercedes» na samochodach E-klasy. Taka grubość farby pozwala wykluczyć poważne uszkodzenia i zapobiec kontakt gołego metalu z opadów atmosferycznych.
Maszyna ta jest dość duża – mówią opinie. Wielkości (i w układzie) przypomina «Форестер». Tak, długość «Volvo» wynosi 4,84 m, szerokość ó 1,87 m, wysokość ó 1,6 metra. Masa w zależności od wersji wynosi od 1695 do 1895 kilogramów. Być może jest to najcięższy kombi, który istnieje na rynku europejskim.
Jeszcze jedna cecha, którą podkreślają opinie właścicieli - policyjna zawieszenie. Volvo XC70 przewiduje ona z fabryki, ale nie we wszystkich wersjach wyposażenia. Niektóre przekształcają zwykłe zawieszenie samodzielnie. Istotą jej jest prosta: stojaki zapewniają maksymalną płynność ruchu i wchłanianie dziur. Co do luzu, dla wszystkich wersji jest taki sam i wynosi 21 centymetr. To nawet więcej, niż na niektórych кроссоверах. W zakresie drożności «Volvo XC» nie ma sobie równych. Maszyna bez problemu pokonuje śnieżne zaspy i pewnie jedzie na mokry grunt. Utknąć w takim samochodzie jest praktycznie niemożliwe. Nawiasem mówiąc, ta drożność универсалу w wielu przypadkach nie jest potrzebna. O tym mówią sami właściciele, bo samochód głównie użytkowany w асфальтированным drogach. Ale obecność wysokiego prześwitu i napędu budzi pewną pewność siebie.
Wnętrze jest urządzone w firmowym stylu «Volvo». Od razu w oczy rzuca się ogromny trójramienna kierownica i ogromna konsola środkowa. Nawiasem mówiąc, ostatnia przesunięty nieco w stronę kierowcy. Taka «chip» jest daleko nie na wszystkich samochodach. Ale liczba przycisków alfanumerycznych na konsoli czasami doprowadza do szału. Projektant wnętrz «Volvo» wyraźnie był matematykiem. Tutaj nawet kalkulator (prawda, potrzebny jest on do wybierania numerów, bo w samochodzie ma telefon stacjonarny). Wielu mówi, że to jest mnóstwo przycisków do niczego na tym universale. Ale jak by nie było, z ergonomią tutaj wszystko w porządku. Kierowca każdej budowy może przesunąć fotel i dostosować wszystkie ustawienia «pod siebie”. Posiada trzy pamięci ustawień foteli. Kierownica, nawiasem mówiąc, też może zmieniać swoje położenie. Szwedzki producent przewiduje różne motywy kolorystyczne. Ale najbardziej popularny wariant wnętrza ó jasna skóra z drewnianymi wstawkami.
Co mówią o wnętrze Volvo XC70 2001 opinie? Właściciele podkreślają, że kombi ma dobry poziom wyposażenia. Tak więc, w wielu wersjach wyposażenia jest:
I to nie mówiąc o takich drobiazgach, jak elektrycznie sterowane szyby wszystkich drzwi i napęd elektryczny foteli. Dane opcje są obecne już w standardzie Volvo XC70. Doświadczenia eksploatacyjne wykazały, że wszystkie te systemy i urządzenia zachowują swoje działanie w ciągu dwudziestu lat.
«Volvo ХС70» ma dobrą izolację hałasu. Niezależnie silnik tu jest zagrożona (diesel czy benzyna), go nie słychać w środku, nawet jeśli obrotomierz znajduje się w dzielnicy odcięcia. Nie słychać i obcych świerszcze, które ma innych samochodów klasy mniej. Przy okazji, cisza w kabinie utrzymuje się nawet po latach ó podkreślają właściciele. To świadczy o wysokim poziomie i jakości wykonania.
Ponieważ «Volvo ХС70» zbudowany na bazie kombi, problemów z brakiem przestrzeni ładunkowej tu nie ma. Bagażnik ma ХС70 po prostu ogromny – mówią opinie. W пятиместном wykonaniu jego objętość wynosi 944 litra.
Ale i to jeszcze nie wszystko. Dodatkowo można złożyć oparcia tylnych foteli. Przy czym sumują się one, tworząc płaską podłogę. W wyniku pojemność bagażnika zwiększa się do 1580 litrów. Długość przedziału ładunkowego wynosi około dwóch metrów.
Jak podkreślają opinie, Volvo XC70 różni się szeroki wybór urządzeń zasilających. Tak, w pierwszym pokoleniu dostępne są cztery jednostki napędowe. Wszystkie one пятицилиндровые, rzędowe i umieszczone poprzecznie względem nadwozia.
Jeśli chodzi o benzynowych, w skład wchodzą:
Co do silników diesla, w składzie są:
W 2007 roku samochód znacznie zmieniła się nie tylko zewnętrznie, ale i technicznie. Tak, szwedzi całkowicie zmienił gamę jednostek napędowych. Jeśli chodzi o silniki benzynowe, ich było trzech. Podstawowy ó sześciocylindrowy silnik 3,2 litra. On rozwija się do 238 koni mechanicznych mocy. Przy okazji, znajdował się silnik ten też poprzecznie względem nadwozia. Następny na liście - trzy-litrowy agregat z turbiną. Jego moc wynosi 285 koni mechanicznych. Pokaz w składzie stał się silnik T6 3,0 na 304 koni mechanicznych.
Ponieważ w Europie bardzo lubią diesle, nie jest zaskakujące, że gama «inne» agregatów jest bardziej rozległe. Podstawowym w tym liście jest pięciocylindrowy silnik dwa litry o mocy 163 koni mechanicznych. Z taką samą mocą kończyłem jeszcze jeden silnik, co prawda, jego wartość wyniosła 2,4 litra. Ale to jeszcze nie pełna lista. W okresie od 2007 do 2009 roku producent оснащал «Volvo» 2,4-litrowy turbodoładowany urządzeniem na 175 koni mechanicznych. Równolegle z nim nasuwa się jeszcze jeden silnik pięciocylindrowy silnik. Przy tej samej ilości rozwijał 185 koni mechanicznych mocy. Od 2009 roku zastępuje go nowy silnik D5. Jego moc wynosi 205 koni. No a najnowsze wersje kombi (które były produkowane po 2011 roku) укомплектовывались turbodiesel na 215 sił.
Warto zauważyć, że niezależnie od wybranego silnika, samochód posiadał wystarczającej dynamiki. Przyspieszenie do setki zajmował od 6,8 do 10,8 sekundy. A prędkość maksymalna sięgała poziomu 195-215 kilometrów na godzinę. Powyższe elektrownie pracowały w połączeniu z dwoma skrzyniami biegów. To była sześciobiegowa mechanika, a także automat na sześć lub osiem prędkości.
Co mówią o Volvo XC70 2008 (diesel) opinie? Właściciele podkreślają, że taka akcja jest wskazane, aby wziąć paliwowej ze względu na oszczędności. Przecież silniki benzynowe sondaże są wyposażone w turbinami i nie charakteryzuje się niskim zużyciem. Wskaźnik ten może łatwo mieć ponad 15 litrów w mieście. Diesel przy takiej samej mocy zużywają do dziewięciu litrów w cyklu mieszanym.
Czy Są jakieś problemy u «inne» agregatów? Z czasem właściciele mogą spotkać się z problemem uruchomieniem silnika. Również «na zimno» silnik zaczyna троить. Powodem tego jest banalna ó świeca żarowa. Nawet jeśli jeden ulegnie awarii, system będzie prawidłowo działać.
W starszych modelach może ulegać awarii rozrusznika. Kupować z demontażu – nie jest rozwiązaniem, może wystarczyć na długo. Bardziej ekonomiczne rozwiązanie ó naprawa starego rozrusznika. Jeszcze jeden problem ó filtr cząstek stałych. Według niego mogą pojawić się błędy. To się dzieje od naturalnego zanieczyszczenia. Przez 150-200 tysięcy jest po prostu zapchany. Ale czasami przyczyna leży w nieprawidłowym кислородном czujniku.
Nowoczesne silniki «Volvo» wyposażone w system recyrkulacji spalin. W związku z tym, często zapchany zawór USR sadzą. Maszyna zaczyna niz wifi przy przyspieszaniu, zwiększa zużycie. Problem został rozwiązany czyszczeniem zaworu recyrkulacji lub założeniem zaślepek z kolejnych перепрошивкой elektronicznego modułu sterowania silnikiem.
W tym zakresie silnik benzynowy łatwiejsze. Tu nie ma egr, filtrów cząstek stałych i skomplikowanego układu paliwowego "Common Reil". Jednak przy zakupie takiego Volvo XC70 2005 opinie właścicieli powinni przygotować się na wysokie wydatki na stację benzynową. Wyżywić taka akcja nie każdy może. 15 litrów na setkę – to jest odpowiedni przepływ dla tego турбированного silnika. Jak podkreślają opinie właścicieli, Volvo XC70 2001 - jeden z najbardziej żarłoczne kombi w ofercie szwedzkiego producenta. Dlatego wiele znaleźć wyjście w silnikach diesla. Ale jak podkreślają opinie, Volvo XC70 2006 z takim silnikiem będzie wymagać pieniędzy przy naprawie paliwowej. Kierowcy mówią, że diesel nie oszczędza pieniądze, a jedynie daje pożyczki. Jest to częściowo prawda. Jeśli używasz niskiej jakości paliwo, a nie wymieniany na czas olej, można "trafić" na poważny remont.
Opinie mówią, że silniki na «Volvo» tyle zasobów. Ale aby je zachować, trzeba trzymać się regulaminu wymiany materiałów eksploatacyjnych. Do nich w pierwszej kolejności odnoszą się olej i filtr. Producent mówi, że regulamin wymiany oleju dla silników «Volvo» wynosi 20 tysięcy kilometrów. Jednak rosyjscy miłośnicy samochodów zalecają, aby skrócić ten okres do 10-15 tysięcy. Przy wymianie trzeba lać około sześciu litrów oleju. Nie warto oszczędzać na filtrach. To może być obarczona poważnymi konsekwencjami. Wadliwy filtr nie jest w stanie zatrzymać brud i wytwarzania produktów, które przydostania się do motoreduktory walcowo-поршневую grupę znacznie zmniejszają zasób tarcie par i mechanizmów.
W manualnej skrzyni biegów producent nie zaleca wymiany oleju. Jak by to dziwnie, ale jest wiele przykładów, jak pudełko "jeździła" na jednym oleju w ciągu 200-300 tysięcy. I był przy tym w stanie idealnym. A co do automatycznej skrzyni, tutaj olej trzeba wymieniać obowiązkowo. W SKRZYNI jest używana specjalny ATP-ciecz, którą można wlać przez częściowej lub całkowitej wymiany. Specjaliści radzą, aby używać ostatnia metoda, tak jak z systemu całkowicie wyparte stary olej z produktami produkcji. Jaki olej wlewać w automatyczną skrzynię? Doświadczenie w pracy pokazuje, że najbardziej optymalnym wyborem jest трансмиссионная płyn Mobil ATF" modelu 3309.
Nie zapomnij o pasku rozrządu. Napędu łańcuchowego na tych silnikach nie ma. Wymianę paska należy przeprowadzać co 140 tys. km. Przy tym jest instalowany nowy napinacz. Na starych silnikach można dodatkowo wymienić pompę. Ale ona zazwyczaj charakteryzuje się dobrym źródłem informacji.
Opinie właścicieli Volvo XC70 mówią, że kombi ma solidne zawieszenie. Samochód zbudowany na platformie «Volvo RE» i ma w oparciu o nadwozie samonośne z niezależnym zawieszeniem. Z przodu ó stojaki «Macpherson», z tyłu ó многорычажка. Słabe miejsca w tym samochodzie można wymienić tuleje przednich wahaczy aluminiowych. Doświadczenie w pracy pokazuje, że dane elementy na naszych drogach nie służą ponad 80 tysięcy kilometrów. Taką samą żywotność i łożysk kół. Przy okazji, w wersjach później 2012 roku są wzmocnione łożyska gumowe, których żywotność wynosi 150 tysięcy kilometrów. Co do pozostałych elementów zawieszenia, - doświadczenie w pracy pokazuje, że naprawa może potrwać przebiegu nie wcześniej dwustu tysięcy kilometrów.
Ile kosztuje «Volvo ХС70»? Ceny na samochód znacznie się różnią, ponieważ samochód już wycofane z produkcji i jest dostępna tylko na rynku wtórnym. Jeśli chodzi o pierwsze, дорестайлинговых modelach, można je znaleźć za 200-300 tys. zł. W wersji po 2003 roku będą droższe niż na 100-150 tysięcy. No a najnowsze «Volvo» 2012-2014 rok produkcji dostępne są w cenie półtora miliona rubli. Większość wersji pochodzą z silnikami diesla i mają dobry poziom wyposażenia.
Tak Więc, egzamininowaliśmy dane techniczne, opis, opinie właścicieli i ceny na Volvo XC70. Czy można kupić ten samochód? Maszyna zbudowana jest dość trudne, i trzeba zrozumieć, że w przypadku naprawy wymienić lub naprawić coś własnymi rękami się nie uda. Dlatego na rynku wtórnym trzeba dobierać tylko zadbany egzemplarz. Brać tańszego «na odbudowę» nie warto – po prostu odrobina luksusu. W samochodzie wiele drogich elementów, które, oprócz wysokich kosztów, jest bardzo trudno znaleźć. Jeśli uda się znaleźć zadbany «Volvo ХС70», taki samochód będzie służył bardzo długo bez awarii. Właściciele zazwyczaj ograniczają się tylko wymianą materiałów eksploatacyjnych.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/16253-xc70.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/28032-volvo-xc70-testberichte-technische-daten-und-preise.html
En: https://tostpost.com/cars/32257-volvo-xc70-reviews-specifications-and-prices.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/28062-volvo-xc70-los-clientes-especificaciones-y-precio.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/15720-xc70.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/16624-xc70.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/27786-volvo-xc70-viajante-especifica-es-e-pre-os.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Letni olej napędowy: temperatura zamarzania. Olej napędowy: dane techniczne
Właściciele samochodów wyposażonych w silniki diesla, przy wzroście temperatury otoczenia powyżej zera przechodzą na czas letni olej napędowy. Jest ono wynikiem destylacji ropy naftowej w kolumn destylacji kolumnach, towarzyszy ки...
ТагАЗ "Hardy": opinie właścicieli
W Rosji szeroko rozwija się przemysł motoryzacyjny. Kilka lat temu lista krajowych marek uzupełniono nowym producentem ó ТагАЗ. W tym zakładzie produkowane są nie tylko samochody, ale i lekkie komercyjny transport. Wśród os...
"Stealth Gepard 800": cechy modelu
Świat ujrzał nowy atv «Stealth Gepard 800» w 2014 roku, jednak aparat ten zyskał rozgłos i większą uwagę na długo przed premierą. Został on ogłoszony jeszcze w 2011 roku. nie można Go nazwać przełomem na rynku quadów, ...
Dla celów komercyjnych korzystają samochody, które są produkowane przez różne firmy. Jednym z takich samochodów jest uniwersalny Isuzu Forward.Cechy modeli«Napastnik» odnosi się do 6 generacji samochodów ciężarowych, p...
Skuter dla niepełnosprawnych i osób starszych: wskazówki dotyczące wyboru
Skuter dla niepełnosprawnych jest bezpieczny i wygodny sposób transportu, który jest w stanie poszerzyć możliwości poruszania się. Zarządzać maksymalnie po prostu, tak jak kierownica montowana w dowolnej pozycji, wygodna ruch prze...
Opis pojazdu Datsun on-Do: opinie właścicieli, zdjęcia
Firma «Датсун», położona w Japonii, należy do firmy «Nissan». Od niedawna pierwsza otrzymała możliwość produkować własne samochody, które byłyby dostępne w cenie ludności ze średnimi dochodami. Maszyna Dats...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!