Jak ładować wapnia akumulator? Plusy i minusy akumulatorów wapniowych

Data:

2020-02-08 14:30:10

Przegląd:

494

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

Bateria (AKUMULATOR) jest jednym z najważniejszych elementów samochodu. Pomimo faktu, że ona nie bierze bezpośredniego udziału w ruchu, bez niej nie można odpalić silnik i włączyć elektroniczne systemy auto. Znaczenie baterii właściciel szczególnie ostro odczuwa w zimnych porach roku. Gdy markier temperatura spada poniżej zera, niskiej jakości lub zużytych AKUMULATORÓW szybko tracą energię. W ostatnim czasie na rynku samochodowych części zamiennych stały się popularne akumulatory wapniowe. Dziś jesteśmy z wami dowiemy się, co one przedstawiają i odpowiedzieć na popularnym pytanie kierowców: «Jak ładować wapnia akumulator?»

Ca/Ca

Calzievy akumulator (Ca/Ca) – rodzaj AKUMULATORA, ołowiane płytki którym są w wapń. Przy tym ilość wapnia w baterii, w porównaniu ze wspólną masą płytki, bardzo nieznacznie (nie więcej niż 0,1 %). W ten sposób AKUMULATOR tego typu byłoby lepiej nazywać kwasowo-кальциевыми, jednak potocznie jakoś zakorzenione inny preparat, krótka i obiecująca. Będąc легирующим elementem, wapń w takich bateriach zastąpił antymon. Była wykorzystywana do tych celów przez długie lata, ale miał kilka wad, które skłoniły naukowców do poszukiwań nowych, bardziej odpowiednich substancji.

Jak ładować wapnia akumulator

Ca/Ag

Jest i druga, mniej powszechna odmiana akumulatorów wapniowych ó metaliczno-wapniowe AKUMULATORA (Ca/Ag). Łatwo się domyślić, że ich, przez analogię z poprzednim przykładem, potocznie nazywany po prostu srebrnymi. Płyty takich baterii wykonane są z ołowiowo-wapniowego stopu, który dodaje trochę srebra. Obecność tego elementu praktycznie eliminuje problemy akumulator od wad modeli typu Sa/Sa, zachowując przy tym wszystkie ich zalety. Jedyny problem takich AKUMULATOR ó wysoka cena, która wynika nie tylko koszt surowca, ale i złożoności budowy baterii.

Sposób produkcji

Aby zrozumieć zasadnicze różnice tego typu akumulatorów, krótko poznamy technikę ich produkcji, który jest również nazywany «wapnia technologią». W galena-сурьмянистых AKUMULATORA kraty są wykonane metodą odlewu. Gdy ten sposób został wykorzystany do akumulatorów kwasowo-ze stopu wapniowego, wapń po prostu выгорал. Dlatego kratki Sa/Sa akumulatorów postanowił produkować za pomocą tłoczenia. Pozwala na produkcję płyty bardziej skomplikowane kształty, zachowując przy tym ich ramki zewnętrznej.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Na dzień dzisiejszy wapniowe AKUMULATORA nie mogą wyprzeć z rynku tradycyjne сурьмянистые, a głównym powodem tego jest właśnie w złożoności budowy krat. Dlatego producenci robią bezobsługowy AKUMULATOR obu typów i coś pośredniego między nimi ó hybrydy.

Przyjrzyjmy się plusy i minusy wapniowego baterii.

Jak sprawdzić AKUMULATOR

Zalety

Zalety tych akumulatorów następujące:

  • Długa żywotność. Przy właściwej eksploatacji średnia żywotność wapniowego baterii wynosi pięć lat.
  • Niski poziom samorozładowania. W porównaniu z малосурмянистыми modelami, u wapniowych AKUMULATORA parametr ten jest niższy o blisko 70%.
  • Zwiększona wytrzymałość płytek. Dzięki temu, że płytki są produkowane przez tłoczenie, mają większą wytrzymałość i odporność na wibracje niż klasyczne aluminiowe.
  • Zmniejszenie elektrolizy wody. To właśnie dzięki tej cechy 90% wapnia akumulatory są bezobsługowe.
  • Niska intensywność procesów korozyjnych. Pozytywnie wpływa na żywotność baterii.
  • Ochrona przed przeładowaniem. Wapniowe AKUMULATOR może wytrzymać do 14,8 v napięcia. Ochrona przed przeładowaniem był tusk, który producenci podjęli, aby chronić baterie przed «wrzenia», wywierając na nich bardzo niekorzystny wpływ.
  • Płyty o mniejszej grubości. Dzięki temu, że płytki Ca/Ca baterii cieńsze, można je w większej ilości umieścić w obudowie, a więc i moc baterii będzie więcej.
  • Doskonale nadają się dla początkujących kierowców. Tak jak w większości wapniowe AKUMULATORA są bezobsługowe, właścicielom nie trzeba spędzać z nimi więcej manipulacji, takie jak pomiar gęstości i poziomu elektrolitu. Jedyne, co jest wymagane od kierowców, – dowiedzieć się, jak ładować Ca/Ca baterii i okresowo wykonywać tę procedurę.

Takie baterie będą optymalne rozwiązanie dla auto z w pełni sprawnym sprzętem elektrycznym. Wielu początkujących kierowców, припарковав swój samochód, zapominają wyłączyć w nim głośników, reflektory, салонное oświetlenie i inne zużywające energię elektryczną urządzenia. W rezultacie następnego dnia okazuje się, że bateria jest rozładowana. W zimnych porach roku problem ten jest szczególnie dotkliwy. Dlatego, jeśli w aucie system, samodzielnie выключающая wszystkie odbiorniki energii elektrycznej po parkingu, początkującym kierowcom będzie łatwiej uchronić się od takich problemów, jak rozładowany wapnia akumulator.

Jak ładować AKUMULATOR

Zalety

Przy wszystkich swoich zaletach, wapnia akumulator ma kilka wad:

  • Czułość do głębokiego rozładowania. To podstawowa wada wapniowego akumulatora i jego najważniejszekontrolę działania przeciwieństwie do сурьмянистых i hybrydowych odpowiedników. Takie AKUMULATOR bardzo nie zaleca się rozładować do napięcia mniej niż 12 V. Po jednej głębokiego rozładowania akumulator traci piątą część swojej pojemności. Jeśli rozładować go całkowicie, to straty wynoszą już 50 %. W konsekwencji, po kilku takich pomyłek liczyć na wierną służbę baterii nie jest konieczne, szczególnie w zimnych porach roku i podczas jazdy na małe odległości.
  • Wysoka cena. Złożoność i wysokie koszty procesu technologicznego zostawić swój ślad na cenę.
  • Niezdolność do jazdy miejskiej. Przy aktywnym poruszaniu się po mieście, gdy samochód pokonuje niewielkie odległości, bateria szybko się rozładowuje. Przyczyna w tym, że podczas krótkiej podróży nie udaje się przywrócić zasób, затраченный na start silnika. Długie przestoje także śmiertelne dla wapniowego AKUMULATORA. Takie baterie doskonale nadają się do mieszkańców przedmieść, którzy muszą pokonywać codziennie przez 15-20 km w jedną stronę i tych, którzy według rodzaju działalności popełnia takie podróże.

Nawiasem mówiąc, AKUMULATOR tego typu można zastosować tylko do samochodu. Wszędzie tam, gdzie istnieje prawdopodobieństwo głębokiego rozładowania (na przykład, na kutrach i łodziach), nie są one używane. Ale to raczej nie minus, a eksploatacyjna cecha.

Teraz zobaczmy, jak ładować wapnia akumulator.

Ładowanie wapniowego baterii

Cechy procesu ładowania

Pierwszą rzeczą, którą warto zwrócić uwagę, mówiąc o ładowaniu wapniowego baterii – jego w żadnym wypadku nie wolno «gotować». Rzecz w tym, że gazy wydzielane w procesie elektrolizy, mogą zniszczyć smar płytek. Jeszcze jeden ważny punkt ó pomiar gęstości elektrolitu w кальциевом akumulatora za pomocą standardowego ареометра nie ma sensu. Rzecz w tym, że w różnych częściach («bankach») baterii wskaźnik ten może się znacznie różnić, dlatego uzyskać odpowiednie dane nie wyjdzie. Jednak, biorąc pod uwagę fakt, że większość wapnia akumulatory są bezobsługowe, najprawdopodobniej, ta funkcja pomiaru was nie dotknie.

Jak wspomniano powyżej, AKUMULATOR tego typu jest wysoce niepożądane doprowadzić do głębokiego, a już tym bardziej całkowitego rozładowania. I powodem tego jest nie tylko w perspektywie zmniejszenia pojemności baterii. Rzecz w tym, że siarczan wapnia nie rozpuszcza się w wodzie i bardzo trudno rozpuszcza się w elektrolicie. Dlatego przy głębokim rozładowaniu się dzieje zakrzep w żyle płytek, który znacznie utrudnia przenoszenie energii. I nawet jeśli ładować akumulator przy napięciu powyżej 15 W, elektrolit może nie osiągnąć należytej gęstości. W ten sposób przeprowadzać ładowanie-rozładowanie wapnia AKUMULATORA bez wyraźnej potrzeby nie warto.

Etapy procedury

Ładowanie wapniowego baterii składa się z takich etapów:

  1. Wykrywanie i oczyszczanie siarczanowanych płytek. Przed rozpoczęciem ładowania AKUMULATORA należy ją sprawdzić pod kątem zasiarczenia. Głównym objawem tego problemu jest obecność na zaciskach akumulatora коричневатых formacji. W przypadku zaakceptowanej akumulatorem zidentyfikować сульфатацию można poprzez badania płytek. Jeśli są one wzrosły w wysokości i kupili brudno-biały kolor, to znaczy, zasiarczenie wystąpił. Usunąć siarczany z zewnętrznej powierzchni płyt i przywrócić pojemność akumulatora pomoże impulsywna podanie napięcia.
  2. Sprawdzanie zdolności AKUMULATORA brać energię od ładowarki. Jeszcze jedna procedura, którą trzeba wykonać przed rozpoczęciem ładowania Ca/Ca baterii. Przynależność do pracy z tym lub innym widokiem AKUMULATOR musi być napisana na pudełku lub w instrukcji. Oczywiście, wykonać tę procedurę, trzeba tylko raz, w procesie zakupu ładowania. Ten etap celowo idzie po oczyszczeniu siarczanowanych płytek, tak jak pozbyć się uczucia, można użyć praktycznie wszystkich ładowarek.
  3. Następny etap - trzeba produkować ładowanie maksymalnym prądem do momentu, aż akumulator osiągnie do 80 % swojej pojemności.
  4. Ostatnie 20 % ładowania Ca/Ca baterii są produkowane umiarkowanym prądem. Pozwala to uniknąć tego samego «wrzenia”.
  5. Przywrócenie akumulatora, należy sprawdzić, czy jest w stanie to utrzymać uzyskany poziom naładowania. Jeśli AKUMULATOR szybko straci swoją pojemność, to znaczy, że nadszedł czas, aby wymienić go na nowy.

akumulatory Wapniowe przegląd

Częstotliwość ładowania

Jesteśmy z wami przyjrzeli się, jak ładować wapnia akumulator od podstaw. Oczywiście, jeśli ta procedura odbywa się w celach prewencyjnych, to pierwsze dwa lub nawet trzy etapy można wykluczyć. Szybkość ładowania zależy od wielu czynników: pory roku, żywotności baterii i sposobu użytkowania. W sezonie letnim z nowym akumulatorem i okresowych wyjazdów na dalekie dystanse o ładowaniu można zapomnieć na 1-2 miesiące. I odwrotnie ó w zimie, gdy bateria jest stary, a tryb jazdy głównie miejskiej, a ładowanie będzie regularnie procedurą.

Aby określić częstotliwość ładowania osobiście do swojego samochodu i akumulatora, nie warto czekać, aż bateria się rozładuje. Może się to zdarzyć w najbardziej nieodpowiednim momencie, gdy nie będzie w stanie przywrócić sprawność auto, «прикурив» go od innej maszyny lub wprowadzenie akumulator. Jak sprawdzić AKUMULATOR? Do pomiaru energii zaleca się używać ten prosty przyrząd, jak multimetr. On i kosztuje niedrogo, i w gospodarstwiepotrzebny wszędzie. Realizując okresowe pomiary w różnych warunkach pogodowych i trybach pracy, można zrozumieć, z jaką częstotliwością akumulator trzeba doładować, i zabezpieczyć się od nieprzyjemnej sytuacji.

Funkcje użytkownika

akumulatory Wapniowe: techniczne

Dane Techniczne akumulatorów wapniowych, z jednej strony, są ich przewagi konkurencyjnej, a z drugiej – wymagają szczególnej obsługi urządzenia. Poniżej przedstawiono podstawowe zalecenia dotyczące użytkowania i konserwacji akumulatorów tego typu (niektóre z nich już padło, ale wymagają wyjaśnienia, a inne mogą dla kogoś być nowością):

  1. Jeśli samochód z nowym кальциевым akumulator służy do pokonywania niewielkich dystansów, to przynajmniej raz w miesiącu należy przeprowadzić jego prewencyjną ładowanie. W pozostałych przypadkach ładowanie potrzebuje o połowę mniej. Na rynku samochodowych części zamiennych prezentuje szeroki wybór ładowarek na każdą kieszeń. Niektóre modele są proste w wykonaniu i wymaga pewnej wiedzy, ale są i takie, z którymi będzie w stanie poradzić sobie i zupełnie неосведомленный kierowca.
  2. Większość producentów zaleca ładowanie Ca/Ca baterii do momentu, gdy jego napięcie nie wynosi 14,4 V. Przy tym wskazane jest, aby natężenie prądu nie była wyższa niż 10 % od deklarowanej pojemności.
  3. Jeśli woltomierz pokazuje 12 v, urządzenie należy natychmiast naładować. W przeciwnym razie maszyna może po prostu nie dostał następnym razem.
  4. Wielu kierowców, którzy nie nauczyli się, jak ładować AKUMULATOR z ołowiowo-wapniowego stopu, z przyzwyczajenia spędzają z nim kontrolno-cykl treningowy, czyli w pełni wyczerpują i naładować baterię. Na baterii tego typu zabieg ten działa niszcząco, tak jak przy słabym naładowaniu się dzieje сульфатирование płytek.
  5. Jeszcze raz warto przypomnieć, że «gotowanie» kategorycznie przeciwwskazane кальциевым akumulatorów.
  6. Nawet jeśli kupiłeś w utrzymaniu wapnia akumulator, dokładnie zmierzyć jego gęstość elektrolitu za pomocą ареометра się nie uda. Po pierwsze, jak już wspomniano, w różnych «bankach» gęstość może być różne. Po drugie, obecne baterie są ułożone w taki sposób, że ich elektrolit może rozwarstwia się na bardziej zwartą i nawilżającego fazy. W konsekwencji, w dopuszczalnej dla pomiaru strefie płyn będzie miał małą gęstość.
  7. Na dzień dzisiejszy na rynku samochodowych części zamiennych można łatwo zmierzyć się z podróbkami. Jak sprawdzić AKUMULATOR? Jest bardzo prosta: dobry akumulator powinien mieć pełną etykietę z takimi danymi, jak typ, napięcie i nominalna pojemność, prąd rozruchowy, data produkcji, szczegółowe informacje o producencie (najlepiej z adresem). Co do instrukcji, to jej obecność w zestawie baterii nie jest konieczne. Rzecz w tym, że na Zachodzie baterie w sprzedaży detalicznej praktycznie nie sprzedają. W razie potrzeby ludzie po prostu udają się do punktu serwisowego, gdzie im produkują wykwalifikowana obsługa lub wymiany baterii.

    Akumulator samochodowy calzievy

Tak jak AKUMULATOR jest jednym z najważniejszych elementów w konstrukcji samochodu, do jej wyboru warto traktować z całą powagą. Trzeba oszczędzać nie warto, zwłaszcza jeśli chodzi o wapniowych bateriach. Varta, Bosch, Delkor, Topla – firmy, które dobrze sprawdziły się na rynku i na produkty, które zaleca się zwrócić uwagę w pierwszej kolejności.

Zakończenie

Dzisiaj jesteśmy z wami zorientowali się, jak ładować wapnia akumulator i co on sobą reprezentuje w zasadzie. Na podstawie powyższego można stwierdzić, że ten typ akumulatorów zdecydowanie zasługuje na uwagę kierowców, zwłaszcza początkujących. Jednak ma kilka wad. Akumulatory wapniowe, przegląd, których jesteśmy z tobą spędziłem, mogą stać się wiernymi pomocnikami, jeśli je prawidłowo eksploatować i serwisować. W przeciwnym razie bateria z pewnością przypomni o sobie w najbardziej nieodpowiednim momencie.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/21022-how-to-charge-a-calcium-battery-the-pros-and-cons-of-calcium-batteries.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38568-yak-zaradzhac-kal-cyevy-akumulyatar-plyusy-m-nusy-kal-cyevyh-akumulyat.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38150-wie-lade-calzievy-akku-vor-und-nachteile-des-calcium-batterien.html

En: https://tostpost.com/cars/32031-how-to-charge-a-calcium-battery-the-pros-and-cons-of-calcium-batteries.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37929-como-cargar-kal-cievyy-la-bater-a-los-pros-y-los-contras-de-calcio-de-.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22633-how-to-charge-a-calcium-battery-the-pros-and-cons-of-calcium-batteries.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20621-how-to-charge-a-calcium-battery-the-pros-and-cons-of-calcium-batteries.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38976-alay-uattandyru-a-kal-cievyy-batareya-arty-shyly-tary-men-kemsh-l-kter.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40262-como-carregar-a-kal-cievyy-a-bateria-pr-s-e-contras-de-c-lcio-de-bater.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35454-nas-l-arj-kalsiyum-pil-art-lar-n-ve-eksilerini-kalsiyum-pil.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39385-yak-zaryadzhati-kal-c-viy-akumulyator-plyusi-m-nusi-kal-c-vih-akumulya.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/22285-how-to-charge-a-calcium-battery-the-pros-and-cons-of-calcium-batteries.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

Pneumatyczny amortyzator do samochodu

Pneumatyczny amortyzator do samochodu

Pneumatyczne zawieszenie ustawia się wieloma producentami samochodów. Konstrukcyjnie to jest bardziej skomplikowane, niż rozpórki wiosną olejową lub газомасляным treści, ale bardziej wytrzymały i nie jest narażona na przegrzanie.E...

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie "Kalina". Zalecenia dotyczące napraw i obsługi "Lada Kalina"

Przednie zawieszenie na "Калине" i "Grant" jest taka sama. Konstrukcja niezależna, program teleskopowe obrotowe stojaki, wahacze wzdłużne rozciąganie i skręcanie stabilizatory. Od stanu przedniego zawieszenia zależy komfort podcza...

Typoszereg

Typoszereg "Acura": opis

Marki Acura – to spółka zależna producenta samochodów Honda. Japońska firma zajmuje się produkcją najwyższej samochodów z zaawansowanych specyfikacji. Ta marka stała się pierwszym wśród japońskich, które mogą jednymi z pierw...

Wybór początkującego motocyklisty -

Wybór początkującego motocyklisty - "Mińsk 125 M"

Nowoczesny rynek мототехники jest w stanie sprostać nawet najwyższym wymaganiom potencjalnych klientów, jednak krajowe rowerzyści nie tracą zainteresowanie radzieckiej klasyki. Motocykle, utworzone w czasach istnienia ZSRR, do tej...

Po co lać alkohol w baku? Alkohol w zbiornik paliwa do usuwania kondensatu wodnego

Po co lać alkohol w baku? Alkohol w zbiornik paliwa do usuwania kondensatu wodnego

Prawie każdy mniej lub bardziej doświadczony kierowca słyszał o praktyce stosowania alkoholu jako środka czyszczącego wlewu paliwa z wody. Biorąc pod uwagę fakt, że zima zimna nastąpią bardzo szybko, nadmiar płynu ze zbiornika i u...

Podgrzewanie tylnych siedzeń: instrukcja instalacji

Podgrzewanie tylnych siedzeń: instrukcja instalacji

Zimy w naszym kraju mogą być bardzo морозными. W samochodzie może być bardzo zimno. Nie ratuje nawet wliczony piec. Drogie marki samochodów z tego powodu produkowane są z podgrzewaniem foteli. Tanich modelu takiej funkcji nie mają...