"Chevrolet niva": sprzęgło. Urządzenie i naprawa sprzęgła "Chevrolet Niva"

Na suv «Chevrolet Niva» producent instaluje механическою skrzynię biegów. Z jego pomocą kierowca samodzielnie reguluje tryb prędkości maszyny. Jeszcze jeden ważny element układu napędowego samochodu «Chevrolet Niva» - sprzęgło. Spójrzmy na jego urządzenie i błędów.

Urządzenie

W samochodach «Chevrolet Niva» sprzęgło najbardziej standardowe. Takie zestawy można zobaczyć na większości krajowych samochodów. To однодисковый suchy mechanizm. Jest stale zamknięty, wyposażony w środkowej диафрагменной sprężyną i hydraulicznym беззазорным napędem. Składa się również z innych części. Jakich ó przyjrzyjmy się poniżej.

Koło Zamachowe

On zamontowany na wale korbowym zespołu napędowego. Część wykonuje funkcję głównego dysku w systemie sprzęgła samochodu.

Tarcza dociskowa

Ten element jest potrzebny do dociśnięcia slave i wiodącego elementu do siebie. Również ten dysk może w razie potrzeby zwolnić slave. Ta część jest połączona z korpusem za pomocą sprężyn. Kiedy kierowca włącza się sprzęgło, sprężyny wykonują nawrotnego funkcji.

Диафрагменная sprężyna

W trakcie pracy na ten dysk działa диафрагменная elementem, który został zaprojektowany, aby zapewnić odpowiednią siłę kompresji. Jest to konieczne do przenoszenia momentu obrotowego. Średnica zewnętrzna tego sprężyny krawędziami naciska na docisk płyty. Jednocześnie wewnętrzny wykonany w formie metalowych listków. Na nich i działa łożysko oporowe. Wraz z dyskiem i диафрагменной sprężyną, a także z obudową tworzą jeden zespół, który nazywa się kosz sprzęgła. Jest sztywno przymocowana na kole zamachowym.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Tarcza

Ten element znajduje się pomiędzy kołem i нажимным dyskiem. Mechanizm piasty tej części za pomocą шлицевых połączeń mocuje się na pierwszym wale skrzyni biegów. I ten dysk może poruszać się po jego powierzchni. Do najbardziej płynnego włączania sprzęgła na nim są specjalne sprężyny. One łagodzą wstrząsy i drgania. Tarcza sprzęgła z każdej ze stron posiada specjalne okładziny cierne. Ich najczęściej produkuje się z włókien szklanych, drutu mosiądzu i miedzi. Dane składniki pod ciśnieniem wyciskanych jest z rury do mieszanki kauczuków i żywic. Ten skład może wytrzymać wysokie temperatury.

Łożysko wyciskowe

To pośredni mechanizm między napędem samochodu i sprzęgłem. Ten element znajduje się na osi obrotu mechanizmu. Po naciśnięciu na pedał on ma wpływ na диафрагменную sprężynę. Bezpośrednio łożysko jest zainstalowany w specjalnej sprzęgle, a w ruch go prowadzi widełki sprzęgła.

Typowe usterki sprzęgła w samochodzie «Chevrolet Niva»

Napęd sprzęgła – jest to mechanizm z kilku elementów. Jak każdy inny element techniczny, może również ulec uszkodzeniu. Na samochodzie «Chevrolet Niva» sprzęgło działa wystarczająco długo. Nie oznacza to jednak, że nigdy mu nie wymaga naprawy. U tego mechanizmu mogą pojawić się pewne usterki. Należy pamiętać kilka typowych awarii. Wszystkie one czynienia z пробуксовкой. W tym przypadku mechanizm włącza się i wyłącza się całkowicie. Sprzęgło będzie obracać się w miejscu, jeśli istnieje duże zużycie okładzin ciernych na zdalnym dysku. To zdarza się z powodu dużych przebiegów samochodu lub użytkowania go w ekstremalnych warunkach. Również tarcze i okładzina cierna pada. W tej sytuacji naprawa nie jest możliwa. Rozwiązać sytuację pomoże wymiana dysku slave.

Druga usterka ó obecność oleju na powierzchniach okładzin ciernych. To może mówić o awarii uszczelnień PPC. W tym przypadku rozwiązać problem pomoże płukanie płyty z wymianą uszczelek tam, gdzie trzeba. Oprócz tych problemów są inne. One powodują, że mechanizm sprzęgła prowadzi, a dokładniej, to nie włącza się. Istnieje kilka powodów, aby to zrobić. Niepełne włączanie może wystąpić w czołowych dudnień lub częściowego zniszczenia dysku slave. W tej sytuacji należy wykonać jego naprawy albo wymiany. Również ten błąd występuje, jeśli zbyt poluzowane nity na ciernych szyldach. W tym przypadku właściwym rozwiązaniem dla usunięcia usterki będzie tylko wymiana sprzęgła. «Chevrolet Niva» отгоняется przy tym na wieżę widokową pit lub podnośnik.

Poza tym, do takiej uszkodzenie prowadzi obecność powietrza w układzie. Rozwiązują ten problem za pomocą pompowania. Jeśli dysk jest przechylony lub jego powierzchnię покоробилась, wtedy również konieczna jest wymiana. Są i inne uszkodzenia, które mogą wymagać wymiany poszczególnych części. Doświadczeni kierowcy określają ich charakterystyczne objawy. Tak, zwykle po kliknięciu na walnięcie mechanizmie będzie słyszeć charakterystyczny odgłos. Jeśli występuje on tylko przy puszczeniu – to też jest oznaka uszkodzenia.

Diagnostyka sprzęgła «Chevrolet Niva»

Można przeprowadzić samodzielną diagnostykę mechanizmu sprzęgła. W tym celu należy wykonać kilka czynności:

• Samochodem zawierają neutralny bieg.
• Następnie włącza silnik irozgrzanym do temperatury pracy.
• W momencie, gdy silnik będzie działać na biegu jałowym, wyciska się całkowicie pedał sprzęgła. «Chevrolet Niva» zaczyna pracować na biegu wstecznego, gdy przełącza PPC.
• Proces powinien odbywać się lekko, łatwo, bez hałasu. Jeśli słyszą różne piski lub zgrzytanie, to mówi o tym, że mechanizm jest uszkodzony.
• Można sprawdzić, jak działa sprzęgło w czasie jazdy. Aby to zrobić należy wykonać zmiany biegów i uważnie słuchać, aby nie było szumów lub żadnych obcych dźwięków.

Już zauważono na temat takiej usterki, jak poślizg sprzęgła. Gdy samochód nabiera prędkości, prędkości obrotowej wału korbowego musi również rosnąć proporcjonalnie do prędkości jazdy. Zidentyfikować uszkodzenia pomoże obrotomierz. Jeśli gwałtownie wcisnąć gaz w trakcie jazdy na auto i obroty zaczną rosnąć, a następnie lekko spadną, przy tym samochód przyspiesza, wtedy naprawa sprzęgła jest nieuniknione.

Odpowietrzanie hydraulicznego napędu

W liście typowych problemów stwierdzono niepełne wyłączenie. Również zauważono, że przyczyną jest powietrze w układzie napędowym. Rozwiązać problem można za pomocą pompowania. Również jest to niezbędne, jeśli w napęd wlewa nowy płyn hamulcowy sprzęgła («Chevrolet Niva»). Aby wykonać tę operację, przyda się zestaw narzędzi kierowców, kilka węży, a także pojemność, gdzie następnie jest odprowadzana płyn. Dodatkowo należy przygotować hamowania narzędzie w wystarczającej ilości. Nie zbędne będzie i pomoc sąsiada lub przyjaciela.

Poziom płynu, co jest w siłowniku sprzęgła, musi sięgać dolnej części wlewu. Jeśli z jakiegoś powodu nie wystarcza, należy dolać środek. Następnie na zawór siłownika roboczego pasuje wąż. Drugi koniec spada do pojemnika z przygotowaną cieczą. Dalej asystent naciska sprzęgło i trzyma go ów podłodze». Wystarczy pięć, mienia i отпусканий. Wreszcie, należy otworzyć zawór do pompowania ó stamtąd musi wyjść ciecz i powietrze. Operację należy powtórzyć kilka razy. Robimy ją tak długo, aż całe powietrze nie wyjdzie z instalacji hydraulicznej.

Wymiana cylindrów

Pompa sprzęgła («Chevrolet Niva» i «Niva 2121» tu nie jest wyjątkiem) należy zmienić w przypadku, gdy system nie chce się wyłączyć, albo włączanie odbywa się nie w pełni. Zdarza się to najczęściej z powodu wycieków płynu. Pierwszym krokiem jest odprowadzany ze zbiornika hamowania narzędzie. Można to zrobić za pomocą gumowej gruszki. Następnie odpiąć od węża pompa. Dalej skręcanie nakrętkę, która zabezpiecza rurociąg, a potem jeszcze dwa, że utrzymują główny element. Teraz pozostaje tylko zainstalować nowy cylinder. I zebrać wszystko w odwrotnej kolejności.

W niektórych przypadkach, gdy sprzęgło nie wyłącza się całkowicie na skutek nieszczelności, należy przeprowadzić inne działania. Do ich wykonywania, a także może wymagać asystent. Razem trzeba wymienić siłownik sprzęgła. «Chevrolet Niva» prace remontowe w następujący sposób. Najpierw osłabić końcówka węża na cylindrze. Następnie odwracają się śruby wspornika mocowania do skrzyni korbowej. Do demontażu i uchwyt. Po tym, z wtyczki można wyjąć popychacz wraz z kołpakiem. Całkowicie odłączony od przewodu siłownik sprzęgła. «Chevrolet Niva» musi pozbyć się płynu: jej scalenia. Pozostaje tylko wykonać montaż nowej części i wykonać pompowanie napędu hydraulicznego.

Wymiana towarzyszących części

Czasami konieczna jest wymiana węża, który wchodzi w skład mechanizmu. Do tego za pomocą klucza utrzymują złączkę. Tymczasem odpiąć przewód. Spinka mocowania króćca również demontowane. Następnie należy spuścić z napędu płyn. Następnie końcówka węża odpiąć od siłownika roboczego. Po zainstalowaniu nowego należy odpowietrzyć hydrauliczny napęd.

Czasem konieczna jest wymiana pojemnika, jeśli na nim powstały osady. Do tego kręcą korek. Dysza mocujące i zdemontować go. Następnie należy wizualnie sprawdzić ściany. Jeśli osadu nie ma, to po dokładnym przemyciu można go używać dalej. Po naciśnięciu na pedał kierowca może usłyszeć hałas. Jest to sygnał o awarii łożyska oporowego. Najpierw zdemontować PPC. Następnie odpiąć łożysko od widełek sprzęgła i zdjąć go. Dalej zakladamy nowy, rozmazany szczeliny i umieścić skrzynię biegów na miejsce.

Lepszą przyczepność

«Chevrolet Niva» - samochód, bardzo popularny w Rosji. Teraz liczba producentów, którzy produkują zestawy sprzęgła do krajowych maszyn, jest po prostu ogromna. Ale właściciele «Pola Chevrolet» wydzielają tylko kilka marek, produkt których naprawdę wysokiej jakości.

Sachs

To produkty niemieckiej marki ZF. Zestaw ten ma kilka zalet w stosunku do innych. Nie wymaga żadnej obsługi. Tarcza sprzęgła («Chevrolet Niva» nie jest wyjątkiem) nie ma azbestowych nakładek. On doskonale wytrzymuje nawet duże obciążenia. Jedynym minusem jest wysoka cena. Co do zasobu, to producent podaje 100 000 km.

Valeo

Jest To kolejny producent, który produkuje produkty dla pojazdów «Chevrolet Niva». Sprzęgło praktycznie niczym nie różni się od Sachs. Główne cechy to jakość wykonania, wydajność do 100 000 km Dla niego charakteryzuje odporność na ścieranie nawet przy większych obciążeniach. Wraz z tymi producentami zestawy sprzęgła produkują i krajowych przedsiębiorstw. Jednak ich produkcja nie różni się jakością i dużym zasobem.