O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, "Priora": características, o dispositivo e comentários

Data:

2020-02-13 18:30:08

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Na Rússia gostam muito de carro ão Lada Priora". É confiável, simples e acessível a máquina. Como o motor dela é usado moderna injeção conjunto de "Avtovaz". Para o funcionamento deste DVS é importante o funcionamento do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. “Priora” raramente trava por motivo de avaria deste item. Mas se isso aconteceu, os motoristas devem saber o que fazer.

O Princípio do dispositivo e ДТОЖ

Anteriormente, como sensores de temperatura, os engenheiros usaram primitivo do relé térmico. Ele foi instalado até mesmo em motores com mono-injetora sistema de alimentação. Quando o contato deste relé aberto, o motor aquecer. Quando o contato se fecha, a ECU pensa que o motor прогрет.

sensor de temperatura do líquido de arrefecimento priora preço

ДТОЖ Vaso representa um termistor. É um termistor na, cuja resistência varia com a temperatura тосола. Normalmente, a temperatura do REFRIGERANTE no motor é monitorado continuamente. Portanto, os termistores são fabricados a partir de óxido de níquel ou cobalto (outros metais não são aplicadas no projeto). Característica de dados de ligas em que se aumentar o aquecimento está crescendo e o número de elétrons (e, portanto, cai a resistência).

O Termistor, que fica no interior do sensor, é diferente coeficiente negativo. A resistência de sua máxima, quando o motor estiver frio. No ДТОЖ de alimentação de 5 v (tolerância - 0,2 v). Em menos de aquecimento e ajustar a resistência, a tensão cai. A ECU monitora as mudanças de tensões e, a partir destes dados, determina a temperatura da unidade de alimentação.

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sensor de temperatura do líquido de arrefecimento desvantagens

Sensores em outros veículos (por exemplo, em modelos de "Renaudç) diferem coeficiente de temperatura positivo. O item é organizado de tal forma que, com um aumento de temperatura da resistência do sensor não cai, enquanto cresce.

Características ДТОЖ ão Приоры»

A Maioria dos proprietários desses modelos auto muitas vezes confundem o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ão Приоре» com o elemento, измеряющим a temperatura no ambiente e no salão. São duas diferentes detalhes. A tarefa principal do primeiro dispositivo de s ã o permanente monitoramento de temperatura indicadores de anticongelante no sistema de refrigeração.

“Приорах» utiliza dois sensores. O primeiro é montado sobre o GBC – ele é responsável pela produção de informações sobre a temperatura da unidade de alimentação no painel de instrumentos. É a forma mais comum de ponteiro. O segundo elemento, que é exatamente o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ão Приоры" executa tarefas mais importantes. Ele transmite impulsos elétricos na ECU e, em seguida, ativa a ventoinha. ДТОЖ desempenha um papel importante no processo de educação de gás de mistura, bem como durante o funcionamento do motor sob carga.

O Princípio de ação

ДТОЖ ão Приоры» instalado diretamente na carcaça do termostato. Isto permite assegurar o máximo de precisão impulsos. Assim como ДТОЖ está sempre em contato com o refrigerante, ele pode instantaneamente detectar pequenas mudanças na temperatura. Também ele rapidamente transmite sinais de ECUS. O cérebro do carro no banco de informações obtidas ajusta os parâmetros de operação do motor, mudando a composição da mistura de combustível.

substituição do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento priora

Se o nível de anticongelante será muito pequeno, o controlador irá receber dados incorretos, portanto, o motor pode funcionar de forma intermitente. É o mesmo ocorre em razão da ruptura do sensor.

Características e conseqüências de problemas ДТОЖ

Se o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ão Приоры» 16 válvulas fora de ordem, então, é imediatamente implicaria um monte de problemas. Substancialmente o consumo de combustível. Também por conta de mais uma rica mistura de aumentar a quantidade de emissões. Pela mesma razão, o motor pode ser ruim se trabalhou ão no quente". Quando escusado será uma rica mistura de existir o risco de neutralização de um pistão.

Ao mesmo tempo piorar o desempenho dinâmico do carro e capacidade de gerenciamento. O motor vai precisar de mais tempo para o aquecimento até a temperatura de trabalho, como os incrédulos, os sinais de sensor de ECUS, vai incluir a ventoinha do sistema de arrefecimento. Nesse caso, há um alto risco de sobreaquecimento.

Nem sempre o sensor fica lançado fora de ordem. Todos estes sintomas podem ser causados por окисленными ou danificados de contatos. Muitas vezes, a razão de um lançamento ou vazamento de anticongelante. Portanto, tirar o sensor e alterar a sua precisa apenas após a revisão de contactos.

Diagnóstico

Para verificar a ДТОЖ na garagem ou em casa, vai precisar de um recipiente com água de arrefecimento. Também precisa de um termômetro capaz de medir com precisão a temperatura de até 120 graus.

sensor de temperatura do líquido de arrefecimento priora 16 válvulas

Você Deve substituir a resistência do sensor em diferentes modos de temperatura. Anticongelante no processo de diagnóstico é necessário pré-aquecer. Os dados obtidos no мультиметре winhttp valida com a temperatura градуснике.

Assim, quando a 100 graus, a resistência do sensor de cerca de 178 Ohm. Quando 90graus – 239 Ohm, quando 82 – 319 Ohm. Quando zero é cerca de 7278 de Ohm.

Onde encontrar ДТОЖ no motor

Se o sensor está danificado, deve ser substituído. Mas nem todo mundo sabe onde fica o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ão Приоре". O elemento que influencia no desempenho do motor, localizado no interior do corpo do termostato. Isso se aplica a motores de 1,6 e 1,8 litro com 16 válvulas mecanismo de distribuição de gás.

Substituir

Se a procedimentos de diagnóstico mostrou que o item está em condições de funcionamento, e os sintomas ainda estão ativamente se manifestam, então, a necessidade de analisar cuidadosamente os contactos, a fiação, a qualidade da conexão. Se for determinado que o dispositivo não funcionar, é necessário substituir o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ão Приоры". Com o processo de substituição de lidar até mesmo os novatos, os proprietários de automóveis.

sensor de temperatura

Há duas motor ão Приоры". Alguns pensam, que em diferentes motores de procedimento de substituição é diferente. No entanto, não é assim. E em 8 e 16-клапанном motor tudo é feito da mesma forma. A carcaça do termostato é instalado no mesmo lugar. A única diferença é que você precisa com antecedência desmontar o tronco, que liga o filtro de ar com regulador de pressão.

A Primeira coisa antes de substituir precisa remover toda a rede. Para isso, você pode retirar o terminal negativo com o CRA. Em seguida a partir do radiador mesclar um pouco de anticongelante. Isto é necessário para que o refrigerante não transbordou, quando será garantia de ДТОЖ.

sensor de temperatura do líquido de arrefecimento características

Seguindo rotinas de preparação, precisa chegar ao sensor. Se entrega a inconveniência de bico entre o regulador de pressão e filtro de ar, deve-se desmontar. Para isso, são desligados grampos chave de fenda. Mais de um dispositivo desligam do veiculo, bem como a sua fixação. Depois disso, cobram adequada a cabeça e a manivela para ele, e estão torcendo item e, em seguida artigo suavemente removem a partir de um assento.

Em seguida, na ordem inversa é instalado um novo ДТОЖ "Trastes Приоры". Para que ele esteja firmemente sentado no criado-lhe o lugar e não выворачивался, o melhor é aproveitar as patilhas de bloqueio de rosca. Essas ferramentas são vendidos em qualquer автомагазине. Seguindo estes passos, conectam o conector de alojamento complementado com o sistema anticongelante ou тосол (dependendo de qual ACTIVA usada anteriormente). Normalmente, o líquido derramam ao nível médio no reservatório. Posteriormente verificam artigo integridade. A +40 graus seta deve ceder.

Conclusão

Assim, é possível diagnosticar ou substituir o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ão Приоры". O preço do aparelho é de cerca de 300-350 de rublos. Comprar pode ser, em muitos автомагазинах. Após a substituição do sensor de lavar novamente em serviço. Não vale a pena deter-se com este processo. Ignorar este problema implica um monte de momentos desagradáveis, tais como o aumento do consumo de combustível e o motor não está na sua faixa de temperatura.


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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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