Ресейде өте жақсы көреді автомобиль «Лада Приора». Бұл сенімді, қарапайым және қол жетімді баға бойынша машина. Ретінде қозғалтқыштың онда пайдаланылуы заманауи инжектор агрегат жылғы "АвтоВАЗ". Жұмыс істеу үшін осындай ІЖҚ маңызды жарамдылығы температурасының бергіші салқындатқыш сұйықтық. “Приора” сирек шығады себепті істен шыққан, сынған, осы элемент. Бірақ егер бұл автоәуесқойлар білуі тиіс, не істеу керек.
Бұрын ретінде температура датчиктерін инженерлер пайдаланды примитивное термореле. Ол аяғына анықталған тіпті қозғалтқыштар моно-инжекторной қоректену жүйесі. Кезде байланыс бұл реле ашылды, онда қозғалтқыш жылытылуы. Кезде байланыс жабылады, ЭБУ ойлайды, не қозғалтқыш прогрет.
ДТОЖ ВАЗа білдіреді термистор. Бұл терморезистор, кедергісі оның температурасына байланысты тосол. Әдетте температура СС қозғалтқыштағы үздіксіз бақыланады. Сондықтан термисторы материалдардан оксиді никель немесе кобальт (басқа да металл емес қолданылады конструкциясы). Ерекшелігі деректер қорытпалар деп арттыруға қыздырудың өсіп келеді және электрондар саны (яғни, құлайды кедергісі).
Термистор орналасқан ішіндегі температураны ерекшеленеді теріс коэффициенті. Кедергісі оның барынша кезде мотор суық. На ДТОЖ беріледі тамақтану 5 (рұқсат етілген қателігі - 0,2 В). Қарай қыздыру және өзгерту, кедергі, кернеу төмендейді. ЭБУ бақылайды өзгерістер мен кернеулердің негізге ала отырып, осы деректер айқындайды температурасын күштік агрегат.
Көп:
Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?
Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...
қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...
Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер
қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...
Датчиктер басқа да автомобильдерде (мысалы, модельдер қаңтардағы «Рено») ерекшеленеді оң температуралық коэффициенті. Элемент ұйымдастырылуы, осылайша өсуі кезінде температура датчик кедергісі емес, құлайды, ал өсіп келеді.
иелерінің Көбісі осы модельдерін жиі шатасып температура датчигі салқындатқыш сұйықтықтың «Приоре» с элементі, измеряющим температурасын қоршаған ортаға және салонында. Бұл екі түрлі бөлшектер. Басты міндет қолданысқа құрылғылар « бұл тұрақты мониторингі температуралық көрсеткіштердің антифризді салқындату жүйесінде.
«Приорах» пайдаланылады екі датчик. Бірінші орнатылды арналған ГБЦ « ол үшін жауап береді қорытынды туралы ақпаратты температурасы күштік агрегаттың аспаптар панелі. Бұл ең қарапайым көрсеткіш. Екінші элемент, ол болып табылады датчигімен салқындатылған сұйықтың температурасын «Приоры», орындайды да маңызды міндеттері. Ол электрлік импульстер арналған ЭБУ, содан кейін қосса желдеткіш. ДТОЖ атқарады соңғы рөлі мен білім беру үдерісінде жанғыш қоспалар, сондай-ақ жұмыс процесінде қозғалтқыш жүктеме.
ДТОЖ «Приоры» тікелей корпустағы термостат. Бұл мүмкіндік береді барынша қамтамасыз ету қажет дәлдігі импульс. Өйткені ДТОЖ әрдайым байланыста антифризом, онда ол іс жүзінде лезде анықтауға малейшие өзгерістер температура. Сондай-ақ, ол тез деп хабарлайды сигналдар ЭБУ. Ми автомобильдің негізінде алынған ақпаратты түзетеді параметрлері қозғалтқыштың жұмыс өзгертіп, құрамын отын қоспасы.
Егер антифриз деңгейі тым мардымсыз, контроллер болады, қате деректер, сондықтан қозғалтқыш жұмыс істей алады іркіліспен. Бұл байқалады, себебі сынған датчик.
Егер салқындатқыш сұйықтықтың температура датчигі «Приоры» 16 клапандардың істен шықты, онда ол бірден әкеп соғады массасын береді. Айтарлықтай артады, отын шығыны. Сондай-ақ есебінен бай қоспалар саны жоғарылайды зиянды шығарындылар. Сол себепті мотор мүмкін жаман жіберіңізші «ыстық». Кезде артық бай қоспалар қаупі бар тоңазытқыштың жанып кетуінің поршень.
сонымен бір Мезгілде ухудшатся автомобильдің динамикалық сипаттамалары мен басқарылуы. Қозғалтқышқа қажет көп уақыт қыздыру дейінгі жұмыс температурасы, сондықтан жалған сигналдарды көрсеткіштерден ЭБУ қамтиды желдеткіш салқындату жүйесі. Мұндай жағдайда бар жоғары қатты қызып кету қаупі бар.
әрқашан датчигі көрсетіледі толығымен істен шыққан. Барлық осы белгілер вызываться тотығуы немесе бүлінген байланыстар. Жиі себебі келетін немесе жылыстауы антифриз. Сондықтан түсіру тетігі және оны ауыстыруға тек мұқият орнатуға болады.
тексеру Үшін ДТОЖ гараж немесе үй жағдайында қажет сыйымдылық салқындатқыш сұйықтық. Сондай-ақ, қажет термометр, қабілетті дәл өлшеуге температурасы 120 градусқа дейін.
Керек деген қарсылық датчик әртүрлі температуралық режимдерде. Антифриз диагностикалау процесінде талап етіледі подогреть. Алынған деректер мультиметре салыстырады жоғары температурасы градуснике.
Мәселен, 100 градуста датчик кедергісі шамамен 178 Ом. Кезінде 90градус « 239 Жм кезінде 82 « 319 Ом. Нөлдік кезіндегі шамамен 7278 Ом.
Егер датчик бұзылған, оны ауыстыру керек. Бірақ әркім біледі, онда температура датчигі салқындатқыш сұйықтықтың «Приоре». Элементке әсер ететін қозғалтқыштың жұмысын ішінде орналасқан корпусының термостатты. Бұл моторларды 1,6 және 1,8 литр 16-клапанным газ тарату механизмі.
Егер диагностикалық процедуралар көрсетті, бұл элемент қалпында, ал симптомдары ақауы бәрібір белсенді түрде байқалады, онда тағы бір рет мұқият тексеріп, байланыс, өткізуді, сапа қосу. Егер белгілі болғандай, аспап жұмыс істемейді ауыстыру талап етіледі температурасының бергіші салқындатқыш сұйықтық «Приоры». Ауыстыру процесімен орындап шығатынын, тіпті жаңа бастаған иелері бар.
екі қозғалтқышты «Приоры». Кейбір деп ойлаймын, бұл әр түрлі қозғалтқыштарда ауыстыру рәсімі әртүрлі. Алайда басты мәселе бұл емес. Мен, 8, және 16-клапанном моторе барлығы бірдей. Корпус термостатты белгіленеді бір жерде. Айырмашылық тек қана, бұл алдын ала тартыңыз магистраль, соединяющую әуе сүзгіші дросселем.
Бірінші кезекте алдында ауыстыру керек токтан борттық желісі. Бұл үшін алып тастауға болады минусовую клемму с АКБ. Бұдан әрі босатты құяды, сәл антифриз. Бұл үшін салқындататын сұйықтық емес разливалась кезде выкручиваться ДТОЖ.
Орындап дайындық рәсімдері керек подобраться к датчику. Егер жеткізеді ыңғайсыздық келте құбыры арасындағы дросселем және әуе фильтрлі, оны тартыңыз. Бұл үшін ажыратылады қамыттар отверткой. Бұдан әрі құрылғыдан ажыратылады клемму, сондай-ақ оны бекіту. Осыдан кейін өздеріне лайықты басын және моменті бар оған және выкручивают элементі, содан кейін бөлшекті ұқыпты извлекают бірі отырғызу орнынан.
Бұдан әрі кері тәртіппен белгіленеді жаңа ДТОЖ "Лада Приоры". Ол сенімді сидел на арналатын оған орны мен выворачивался, жақсы пайдалана бекіткіштері бар бұранда. Бұл құралдар сатылады кез келген автомагазине. Орындап, осы іс-әрекеттер, кейін қосылады ұясы, доливают жүйесіне антифриз немесе тосол (в, қайсысы СС қолданылды бұрын). Әдетте, сұйықтық дейін күн жауын-шашынды болып, орта деңгейдегі бачке. Бұдан әрі тексереді бөлшекті на работоспособность. Кезінде +40 градус стрелка тиіс ығысуы орнынан.
осылай болады продиагностировать ауыстырылсын салқындатқыш сұйықтықтың температура датчигі «Приоры». Баға құрылғылар шамамен 300-350 рубль. Оны сатып алуға болады көптеген автомагазинах. Кейін ауыстыру датчигінің машина болады тағы да сапта. Жоқ медлить осы үдеріспен байланысты. Елемеу осы проблеманы әкеп соғады көптеген жағымсыз сәттерді сияқты жоғары отын шығыны мен қозғалтқыштың жұмысы емес, өзінің температуралық диапазонда.
Article in other languages:
En: https://tostpost.com/cars/32103-temperature-sensor-coolant-priora-of-the-device-and-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22696-priora.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
«Мерседес Вито» - өте танымал Ресей минивэн. Бұл машина үлкен сұранысқа ие есебінен бірінші кезекте қуатты және сенімді қозғалтқыштарды, сондай-ақ, балғын, жайлы қалдырады ілу. Әдепкі бойынша «Вито» орнатыл...
УАЗ "Патриот" автомат: артықшылықтары мен кемшіліктері
Ең танымал алматыда ресейлік өндірістің бұрыннан шығаруға уәде береді автоматты трансмиссиясы бар. Бұл жаңалық қызықтырды көптеген автоәуесқойлар, бірақ айналасында АБҚ-да «Патриоте» әлі күнге дейін жүргізілуде аз емес...
Ауыстыру, АКПП майы "Киа Спортейдж 3" өз қолдарымен - ерекшеліктері мен ұсыныстар
«Киа Спортейдж» 3 « ең танымал бірі Ресей кроссовер. Машина әйгілі өзінің сенімділігімен және неприхотливостью қызмет көрсетуде. Бірақ агрегаттар қызмет еткен, ұзақ (бар түрі қозғалтқыш және КПП), керек-оқтын алд...
402 қозғалтқыш, "Газель": суыту жүйесі, схемасы
«Газель» - ең жаппай Ресей жүк көлігі шағын сынып. Бұл машиналар кездеседі, көшеде күн сайын. Ақиқатын алғашқы «Газель» қабілетсіздік моторами және БӨП-жылғы әдеттегі «Еділ мен жайық». Осындай т...
Мотоцикл Honda NTV 650 - шолу, техникалық сипаттамалары және пікірлер
екі дөңгелекті жылдам агрегат NTV 650 Honda жатады бірегей үйлесімі серуендеу «эндуро», жол талғамайтын көлік және кросс байка. Басқаша айтқанда, бұл аппараты ұштастырады, өзіне барлық жақсы қасиеттерді қапталында тірк...
Үздік герметик үшін пайдаланылған жүйесі автокөлік
Жұмыс пайдаланылған жүйелер сүйемелденеді жоғары механикалық және термическими жүктемелермен. Глушитель бірі болып табылады ең жауапты компоненттерін, осы құрылымында тікелей қамтамасыз ете отырып, қорытынды газдардың жану камерас...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!