手册传输：设备和工作原理

目前，几乎每一个现代的汽车配备有自动传送，每次变得更加困难。 和<跨>，尽管事实上，这些单位明显优于传手册，后者有其崇拜者。 一些驱动程序还是喜欢汽车机械(手册)的传送。

有自动传输复杂得多，如果有人想要了解的原则运作的这一节点，它应该开始与机械。 这篇文章的重点只是她。

的最基本要素的任何车

第一次听到奇怪的术语"传输"，许多学生即刻想知道，这是什么单元和什么用的. 每个人都知道，该运动的车辆需要引擎。 它的工作原理是将现在的几乎每一个驾驶者：变换的往复运动活塞的成曲轴旋转，否则称为扭矩。

但是，这是转动你需要通行证的车轮。 这怎么这是和传输。 任何人都熟悉的特殊性驾驶的汽车，用手工输，知道它。

在隐藏特别的机制，通过这些车辆移动的速度不同，如果有必要，得到备份(同时列入各自的转移)。

的设计的这些单元涉及的主要专家在汽车的工厂。 和传播重要的要求：

<李>节点必须确保传输的最大动机的动力。<李>车应该很容易。<李>量的所有元素应尽可能毫不费力成为可能。<李>在工作期间，噪音是非常不可取的。

如果传输的特征是高效率和可靠性，驾驶员应在不需要担心任何事情：燃料可用于最大，而该机制将忠实地为很长一段时间。

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但是，如果控制的手册传输从日产(例如)复杂的，它会导致严重不适，从驾驶员和大大减少了他的警觉性的道路上。 所有这些威胁的风险的进入事故。

至于重量、太重该单元将相当多的价格为买家。 因此制造商正在努力减轻重量的机制，以最大。

指的是什么术语的业余精神生活机械号;?

机械，或手册，作为我喜欢说一些驱动程序，传送(手册)发挥着一个简单的，但同时重要的作用。 它不仅发送的扭矩来自发动机的轮子，但也有助于改变传输的比例。 一切都取决于驱动家庭债务还清；它决定本身时切换到适当的保健的整个汽车。 这是人工传输的控制。

尽管普及的自动传输，传手册是不会采取自己的立场，这是因为：

<李>设计尽可能简单。<李>的部件和组件是可靠的，对机械的影响，并重载。<李>的成本维修和保养单位(甚至首都)不如他自动的竞争对手。

虽然这些素质将重视驾车人士，有些车仍将配备精神生活机械号;. 这决不是偶然的，一些现代的自动传输特性的一个手册的转变。 一个生动的例子家庭债务还清脉冲电子设备的.

品种的传手册

传手册是根据分类数的这些步骤：

<李>4;<李>5;<李>6.

五档变速器是最常见的，因此，它配备有最大的汽车。 还考虑到数量的轴:

<李>3;<李>2.

三轴动变速器装备主要是后轮驱动车，而双轴传家庭债务还清仅是汽车与前轮驱动。 实际上，这整分类结束。

齿轮比率

手发送指的是逐步的机制，即扭矩是通过改变的步骤。 阶段被称为对相互作用的齿轮。 这些对发送的旋转的车轮一定的角速度。 把不同的方式，在每个阶段的各个齿轮比率。

的齿轮比应理解该数比率的驱动齿牙齿数的驱动的齿轮。 换句话说，数量的牙齿轮驱动等于60个，而前家庭债务还清30，那就是，齿轮比率的这种对家庭债务还清60:30=2. 对于任何的齿轮，这个参数是必不可少的。

中的最低阶段齿轮比率最高，在最高的家庭债务还清最低。 事实上，由于这个手册传输的可能增加和减少扭矩。

从齿轮比率取决于特这样的汽车一样的动力速度和最高的速度。 这是什么，这是，更快的曲轴旋转起来，以最大速度，并将更多的影响；强号;. 然而，速度，发展就是减少。 因此，与大型齿轮比你有换档。

设备国际法律援助联合会

动任何汽车的工作在持续的模式，该模式是不可取的有效运作，PPC。 换档不断旋转的主轴，将不可避免地导致故障的发送由于断裂的牙齿和其他负面后果。 由于这个原因，你需要的另一个枢纽家庭债务还清离合器通过其电源单元和传输，在适当的时候一段时间中断。

了解如何对手册发送，新的驱动程序，让我们检查每个类型的更多细节。

三轴传

的三轴设计的箱包括三个基本要素，家庭债务还清轴:

<李>领先的(初级)家庭债务还清连接到离合器的机制，为有特殊隙为奴隶的驱动器。 扭矩的传输进行，使用同样的齿轮，是坚硬的链接。<李>中间家庭债务还清是并行的第一轴。 它也是在一个硬齿轮齿轮单元。

此外，交换机制，所有位于曲轴箱组件，被称为体。 作为第一个，它位于直接在桥的情况。 该机构如何控制杆和滑带插头。 还有一个锁紧装置来防止同时促动的两个齿轮。

使卡特箱是铝或镁合金。 除了所有必要的零件和机制，它拥有的石油。

的双轴传

这个盒子是安排了几乎相同的，但与一个小型外。 它还有两个轴:

<李>铅；<李>驱动的。

都有一块齿轮同步，因为它们都位于平行在上述结构。 并说除了家庭债务还清所存在的一个主要传输和差别槽机械传输。 他们的功能的家庭债务还清的转让扭力驱动的车轮的车辆。 此外，差异，如有必要，可以提供一个不同的角速度。

当然不是没有交换机制，这通常是遥远的。 换句话说，它是位于外壳框。 和他们连接所用的任何牵引力电缆。 此外，电缆连接是最佳的，因此更经常使用。

原则的运输

当的控制杆位于中间位置，扭矩从曲轴的轮子不被发送。 一起开始引擎，输入轴旋转一起曲轴。 为使所希望的速度，有必要按下离合器踏板断开轴。

现在你可以移动的控制杆所需的方向。 在同一时间同步套通过插和使用需要一些齿轮。 它可以让你选择最佳的扭矩根据驱动的条件。

驾驶一辆汽车有手册传输会进行审查后，虽然该原理操作的不同设计的。

如何双轴传

的双轴传工作几乎同样的原则，但差别还是有的：扭矩的传输装置的唯一对的齿轮，而在三个轴设计所涉及的第三轮中间轴。 此外，也没有直接的传输，并齿轮比家庭债务还清1:1.

此外，齿轮变化不会产生叉和干。 他推动必要的装备，并与其他后的固定。 打开后的速度是激活在一个单独的齿轮在其轴。 这是真实对于这两种类型的手册发送。

优势的手工输

的一些积极点已经在上面列出，因此做出某种一般化。 典型的优点箱：

<李>相对较轻重；<李>低成本；<李>的设计是简单和明确；<李>高程度的可靠性；<李>的保养和维修价格低廉。

在车手册传输发动机是刚性连接的传输，从而实现最高的效率时移动的冰块或断的道路。 除了手动变速箱可以，如果有必要，完全断开动发动机进行无缝拉或推动。

的缺点也是本

不幸的是，没有缺点可以不这样做，至少不会那么多。 首先，它涉及需要定期传输，这可以轮胎的驱动器上的长途旅行。

除其他缺点：

<李>齿轮比率的变化速度。<李>的资源的联接不够高。

因此"、"机械号;，虽然是主要的动力传动系统，但不是最受欢迎的。 可能在几十年，它将失去其相关性，并最终.

特驾驶手册传输

正确使用的车手册传输需要某些技能。 许多初学者，尤其是妇女(也许不是所有)可能是困难的。 你必须记住的位置的控制杆每个齿轮。 这很容易，因为它是一个方案。 此外，你应该知道什么样的速度范围内工作的每个转让。

的速度模式取决于传输：

<李>1档家庭债务还清了15-20公里/小时。<李>第2轮家庭债务还清的30-40公里/小时。<李>3档的家庭债务还清的50-60公里/小时。<李>第4轮家庭债务还清不超过80公里/小时。<李>第5轮家庭债务还清超过80公里/小时。

但是，最好把重点放在读数的转速表。 切换到高速档，建议达到一定数量的转轴根据发动机型号：

<李>柴油家庭债务还清1500至2000;<李>汽油家庭债务还清2000至2500.

，以避免过早的维修手动传输，在你开始之前该引擎，必须确保杆占据一个中立的立场。 左腿被控制仅仅通过脚踏离合器，并正确的负责的其他两个家庭债务还清的唯一方法不要混淆。

在你开始之前，挤压的离合器，包括第一次转移，然后左脚逐步释放在离合器同时用右脚然后慢慢地压在油门踏板。 进一步开关发生在达到速度阈值：离合器踏板(脚气体，必须拆除)，就切换到第二轮家庭债务还清；另外，所有相同。

的基础故障的影响;力学号;

尽管简单、手册传输是一个相当复杂的系统，该系统具有大量移动的零部件。 因此，她可以是错误的，但往往是失败的主要单位，该单元、缺油的曲轴箱或松动的因素。

这可能是由于保养不当、低质量的项目，自然磨损。 此外，这还可以包括进行保养很差或完全缺乏维护。

，以确定是否需要传送更换或修理，可根据功能。 如果中间位置的杠杆，它使得一个噪声家庭债务还清；然后，穿着传动轴承。 它还可以由于缺乏石油。 但是，如果噪音的过程中发生的转移，那么问题可以躺在离合器的同步器。

摘要

知道的设备和工作原则手册传送，以了解如何自动传送，它会更容易一些。 ICIE是并仍然是实际的和熟悉的许多驱动的单元，尽管有一些细微的差别。 在一般情况下，你的车需要知道的是从之前，允许来丰富的经验。