Агляд аўтамабіля «Мазда Кседос 9»

«Мазда» - вельмі папулярны брэнд на расійскім рынку. Адна з найбольш запатрабаваных мадэляў – «Кседос 9». Машына ставіцца да бізнес-класу і серыйна выраблялася з 92-га па 2002 год. Аўтамабіль пастаўляўся не толькі на еўрапейскі рынак, але і ў ЗША, а таксама Аб'яднаныя Арабскія Эміраты. За што атрымала «Мазда Кседос 9» такое прызнанне? Агляд японскага седана – далей у нашай артыкуле.

Дызайн

Нават цяпер, праз больш за 20 гадоў, гэты аўтамабіль глядзіцца самавіта. Машына нададзеная арыгінальнай оптыкай і рэльефным капотам. У ніжняй частцы бампера ёсць выраз пад линзованные протівотуманные фары. Трохі вышэй размяшчаецца паласа з поворотником. Рашотка радыятара з храмаванай акантоўкай і фірмовым лагатыпам кампаніі. Збоку машына глядзіцца вельмі важка за кошт доўгай колавай базы і «цяжкавагавых» арак. У стандартным абсталяванні аўтамабіль укомплектовывался 15-цалевымі адліванымі дыскамі з высокім профілем. Аднак аркі настолькі вялікія, што сюды лёгка змяшчаюцца 18-цалевыя колы. З імі аўтамабіль глядзіцца яшчэ больш прэзентабельна.

Габарыты, кліранс

Мяркуючы па памерах кузава, гэта сапраўдная «баржа». Так, даўжыня аўтамабіля складае 4,83 метра, шырыня – 1,77 метра, вышыня – 1,4 метра. Машына валодае доўгай колавай базай у 2,75 метра, што нараўне з нізкім кліранс (усяго 12 сантыметраў на завадскіх дысках) не дае магчымасць лёгка пераадольваць дарожныя няроўнасці. Аўтамабіль прызначаны выключна для роўных дарог. Пры найменшых ямах ён тут жа чапляе дном. Мабыць, гэта адзіны недахоп японскага седана бізнес-класа.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Салон

Інтэр'ер «Мазды» выглядае вельмі ўтульна і раскошна. Седан валодае плыўнымі, стрыманымі лініямі на пярэдняй панэлі. Сядзенні велюравыя, з добрай бакавой падтрымкай. Таксама для кіроўцы і пасажыра на пярэднім сядзенні прадугледжаны агульны падлакотнік. Але шырыні яго хапае, каб локці не датыкаліся адзін з адным. Машына адрозніваецца вельмі прасторным салонам. У плане камфорту «Мазда Кседос 9» складае ўпэўненую канкурэнцыю нямецкаму «Мерсэдэса» у 210-м кузаве. Якасць шумаізаляцыі на вышыні, нават праз такі працяглы час. Што яшчэ кажуць пра «Маздзе Кседос 9» водгукі? Уладальнікі хваляць якасць аздаблення. Велюравы салон вельмі трывалы, не рвецца і не пэцкаецца доўгі час. У машыне ёсць усе неабходныя нішы і рэгулявання. Праўда, сама рулявая калонка не наладжваецца па вышыні. Але гэты недахоп з лішкам кампенсуецца шырокім дыяпазонам налад кіроўчага крэсла. Кожная дробязь у салоне падкрэслівае статуснай гэтага аўтамабіля. Машына адрозніваецца высокай плыўнасцю ходу і эрганамічнасцю.

Тэхнічныя характарыстыкі

Лінейка сілавых агрэгатаў прадстаўлена трыма бензінавымі маторамі з V-вобразным размяшчэннем цыліндраў. Базавы для «Мазды Кседос 9» рухавік меў аб'ём у 1995 кубічных сантыметраў. Гэты 6-цыліндравы агрэгат з шматкропкавым упырскам развіваў магутнасць ў 146 конскіх сіл пры 6 тысячах абаротаў. Пікавы крутоўны момант - 176 Нм. Нягледзячы на тое, што гэта базавы матор, ён адрозніваўся нядрэнны цягай. Паказчыкі дынамікі для тых гадоў былі больш чым годнымі. Так, разгон да сотні займаў 10,7 секунд. Максімальная хуткасць – 203 кіламетра ў гадзіну. У плане расходу паліва гэты агрэгат быў самым эканамічным. Так, у гарадскім цыкле ён спажываў 11 літраў на 100 кіламетраў. Па трасе – 6,3. У больш дарагіх камплектацыях «Мазда Кседос 9» абсталёўвалася рухавіком з аб'ёмам у 2255 кубічных сантыметраў. Гэты V-вобразны матор развіваў магутнасць у 170 конскіх сіл. З ім «Мазда Кседос 9» да сотні разганялася за 9 з паловай секунд. Максімальная хуткасць складала 220 кіламетраў у гадзіну. Выдатак паліва ў гарадскім цыкле – каля 12 з паловай літраў. Па трасе гэты паказчык складаў 6,8 літра.

Топавым для «Мазды Кседос» з'яўляецца 2,5-літровы матор, які развівае магутнасць у 214 конскіх сіл. Паказчыкі дынамікі цудоўныя, адзначаюць водгукі уладальнікаў. Першую сотню машына набірала усяго за 8,6 секунд. Максімальная хуткасць – 235 кіламетраў у гадзіну. Нават цяпер гэты матор здольны даць фору сучасным TSI і TFSI-матораў. Цяпер пяройдзем да недахопаў. Водгукі адзначаюць, што гэта самы «пражэрлівы» матор у лінейцы. На сто кіламетраў шляху па горадзе ён марнуе роўна 14 літраў па пашпартных дадзеных. Па трасе расход падае да 7, 7. Уладальнікі кажуць, што віной таму з'яўляецца старая канструкцыя АКПП. «Мазда Кседос 9» абсталёўвалася механікай толькі ў пачатковых камплектацыях.

Цана

Варта адзначыць, што цана на гэтую машыну моцна ўпала. Так, версію 93-х гадоў выпуску з МКПП можна набыць за 190-230 тысяч рублёў. А вось самыя апошняе мадыфікацыі з топавым маторам будуць каштаваць ужо па 350-380 тысяч. Але нават пры такой кошту яго купля з'яўляецца мэтазгоднай. Бо за гэтую цану вы не купіце нават бюджэтны ВАЗ (хіба што ў б/у стане). Водгукі ўладальнікаў кажуць, што маторы на «Маздзе» валодаюць высокім рэсурсам. Ды і само якасць зборкі на парадак вышэй, чым у айчынных аўто. Таму «Мазда Кседос 9» з'яўляецца выдатнайальтэрнатывай новым бюджэтным іншамарак і АвтоВАЗу.

такім чынам, мы высветлілі асаблівасці седана «Кседос 9».