El coche "Саньенг Актион" (diesel): reseñas de propietarios

Fecha:

2018-08-30 01:50:10

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Cruces – es muy popular en rusia, la clase de coches. Hay varias razones para ello. Estas máquinas poseen un amplio salón, amplio maletero y el chasis muy alto, lo que es importante para nuestras condiciones. «Саньенг Актион» - uno de los representantes de las medianas de los crossover. Por primera vez esta máquina salió a la luz en 2006. Se realiza de ella y hasta el día de hoy. Pero muchos no se atreven a comprar. ¿Vale la pena comprar para uso personal  Саньенг Актион» (diesel)? Los clientes de los propietarios, introducción y especificaciones, consulte nuestro artículo de hoy.

Diseño de auto

El Aspecto de la  de los coreanos» fue diseñado por el diseñador británico ken Greenlee. En general, la empresa  Саньенг» inicialmente se distinguía por sus soluciones no convencionales. El aspecto de la  aktion se encuentra a» resultó no menos enérgica y vibrante. En este momento, la máquina está disponible en ese aspecto.саньенг актион deporte de los clientes de los propietarios de dieselLos Diseñadores se han ido del casco antiguo de la  pico» en la parte delantera y el hecho de carrocería más humilde. En el frontal hay un линзованная óptica con tiras de led drl, así como redondas con. Tal y como señalan los clientes de los propietarios, la  Саньенг Актион» (diesel) está equipado con una calidad óptica. Ella no suda y está bien ilumina a los ciegos de la zona. En este coreanos han intentado. En cuanto a la calidad del metal, es relativamente delgada, pero no se oxida con nuestros inviernos, dicen los clientes propietarios. Diesel  Саньенг Актион Deporte» (es la versión de la camioneta) no es la excepción. En general, el aspecto de crossover resultó muy dinámica y нескучной. Todoterreno destaca en general, el flujo de coches.

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Dimensiones, la altura de la carrocería

En términos de las dimensiones de un coche no es diferente de la de sus compañeros de clase. Longitud del cuerpo es de 4,41 metros de ancho – 1,83 de altura – 1,71 metros teniendo en cuenta надкрышных рейлингов. Lo que es notable, su altura delantera y trasera es diferente. Así, su valor es de 18,8 y 21,2 cm para el eje delantero y trasero respectivamente. La suspensión sólo de muelle, y la altura no cambia. Pero a la parte demandada volveremos. Mientras tanto, echar un vistazo en el interior del vehículo  Саньенг Актион» (diesel).

Los clientes de los propietarios de la cabina

A Juzgar por los comentarios de los propietarios, muchos no en el temor de las decisiones de diseño del fabricante coreano. En el interior predominan en bruto, asientos топорные de la línea. Muchos se aleja. Panel frontal el cruce recuerda este camión, dicen los clientes propietarios. саньенг актион deporte 2012 los clientes de los propietarios de dieselDiesel  Саньенг Актион» o de gasolina, no tiene valor – salones de ellos mismos. En ambos casos se utiliza un plástico duro, que cruje en los mogotes. Los asientos revestidos con piel sintética, así de sencilla decoración y de la puerta de la tarjeta. El volante tiene ajuste, así como con diferentes teclas de control. El panel de instrumentos analógico, con una pequeña pantalla de ordenador de a bordo. Principalmente de las quejas de los propietarios se refieren a los estilos de interior – es muy obsoleto a nuestro tiempo. En cuanto a la insonorización, ella también no brilla por su calidad. Pero con el lanzamiento del restyling del modelo el fabricante indica que el motor y las unidades de transmisión de acero en un 20 por ciento más bajo. En la práctica, los clientes de los propietarios de diesel  Саньенга Актион», con la máquina para demostrar lo contrario. El ruido no se han perdido y siguen penetran en el salón.саньенг актион deporte de los clientes de los propietarios de dieselLas ventajas de los propietarios señalan la reserva de espacio en la cabina y un buen nivel de equipamiento. Así, en la versión básica, ya hay un sistema de sonido de seis altavoces, volante de cuero, elevalunas espejos y vidrios, control de clima y la calefaccin de los asientos. En el medio de las versiones disponibles, asientos de cuero, sensores de aparcamiento, sistema multimedia y de accionamiento eléctrico de los asientos delanteros. Como opción se ofrece la escotilla y limitador de velocidad, que se puede controlar desde el volante.

El Maletero

Debido a que la  Саньенг Актион» es un crossover, vale la pena señalar espacioso maletero. Su volumen es de 485 litros. También está disponible la función de plegado del respaldo de los asientos traseros. Adicionalmente, es posible la instalación de рейлингов en el techo, pero en la versión básica, no dispone de ellos.

Detalles Técnicos

Coreano crossover, además de gasolina incluye también el interruptor de potencia de la unidad. Esto adosada de cuatro cilindros el motor de dos litros con la turbina. Lo que dicen acerca de diesel  Саньенге Актион» (2011) reseñas de propietarios? саньенг актион 2012 diesel reseñas de propietariosMáquina bastante тяговитая. El par motor de 360 Nm a dos mil revoluciones. Y la velocidad máxima está limitada a 149 caballos de fuerza. La inyección directa, la  de la tarde Рейл», la turbina tiene un control electrónico y posee una geometría variable. El sistema de inversion – 16-válvula. Sobre el motor, los propietarios no causan descontento. El motor, tal vez, más una buena parte de este coche.

La Caja, el consumo

Además de la mecánica de укомплектовывается diesel  Саньенг Актион» y la caja expendedora. Los clientes de los propietarios dicen que con una transmisión manual de seis akpp esta máquina no consume mucho menos combustible que con la mecánica. A 100 kilómetros de la ruta en modo mixto desea 7,5 litros de diesel. Con la mecánica de la máquina gasta en 0,5 litros menos. Esto en cuanto a versiones de cuatro ruedas motrices. También  Саньенг Актион» disponible enмоноприводном la ejecución. Este crossover pasa a los centenares de 6 a 6,5 litros, dependiendo de la instalación de la caja de cambios.саньенг актион los clientes propietarios de diesel automáticoSi Hay problemas con la caja de cambios? Los propietarios dicen que de 2 a 3 años de funcionamiento se rompe el sello de la transmisión de potencia. Algunos fallan sincronizadores. Afortunadamente, estos fallos reconocen la garantía de la ocasión. Pero si el período de garantía ha pasado, todos los problemas se echan sobre los hombros de los presupuestos y el propietario del automóvil. De la torre especiales adicionales. Algunos propietarios tienen problemas con la manija de cambios, por lo que la máquina no quería ir hacia atrás. Este fallo se soluciona de forma gratuita con el distribuidor. Es necesario decir que esta akpp requiere mantenimiento. Más de 70 mil kilómetros se debe cambiar en ella atp-líquido. Los especialistas aconsejan producir completa (hardware) el cambio de aceite en automático la caja. Sólo así se puede garantizar su larga y un funcionamiento sin problemas.

Altavoz

La Aceleración a cientos de el двухлитрового suv ocupa 12,7 segundos en la mecánica. Con la máquina cifra pasa por 13. Por supuesto, la  Саньенг Актион» «el cañón de la carrera de», pero para el dinamismo en coche por la ciudad, esta potencia es más que suficiente.саньенг актион 2011 diesel reseñas de propietariosTal y Como señalan los clientes de los propietarios de la  Саньенга Актион» (2012), diesel no fue creado para la competición. Él es el bien de la muestra en оффроуде, cuando necesita un buen par. En cualquier suciedad de la máquina ni el atasco, ella va a luchar hasta el final y a morder el protector en la tierra (además, en la transmisión automática tiene el manual de modo de conmutación). Para el crossover es una gran ventaja.

La parte Demandada

Delante de un cruce de la suspensin independiente equipada con montantes de "frenos", que se complementaron con brazos transversales y el estabilizador de la sostenibilidad. Detrás de los coreanos han aplicado многорычажную el sistema de la  Мультилинк», también con barra y con amortiguadores telescópicos. Dirección – el rastrillo hidráulico o eléctrico amplificador variable de transmisión número (en función de la configuración). A pesar de que la  Саньенг Актион» se ve como un fuerte continente europeo todoterreno, suspensión tiene bastante хлипкая. Repetidamente confirman los clientes propietarios de diesel  Саньенг Актион Deporte» (2012). En el camino todas las desigualdades se transmiten en el volante. Pastillas de invierno pueden примерзать. Por cierto, aquí están instalados los tambores en el eje trasero. Agria rápidamente el cable del martillo – tienen que desmontar y engrasar.саньенг актион los clientes propietarios de diesel caja expendedoraA 40 mil puede reventar el soporte trasero estabilizador transversal de la sostenibilidad. También revientan las anteras en la terminal de la comisión. Y si la primera rotura reconocen como garantía el caso, es la segunda a los propietarios tienen que resolver por su cuenta. Si el tiempo no cambiar el plumero, rake va a golpear, y la recuperación no es sujeto. El nuevo elemento es el 23 de miles de rublos sin tomar en cuenta los trabajos. También puede romperse la antera Shrusa (interna y externa). Si su "проморгать", hay que cambiar toda una granada en su totalidad. Esto también es un gasto adicional. Los rodamientos viven mucho tiempo, hasta cientos de miles de kilómetros. Y aquí está la bola se deben reemplazar ya a través de 60.

Hacemos los resmenes

Por lo tanto, hemos descubierto que es un todoterreno coreano  Саньенг Актион» y cuáles son los clientes que tiene. Como se ve, el coreano todoterreno puede romperse así como china baratito como «great Волла». Y las preocupaciones de los titulares alcanzan en los lugares más inesperados. Por ejemplo, a través de 60 mil kilómetros revienta el radiador de refrigeración del motor. Cadena con el mecanismo de inversion que requiere la sustitución a través de 50 mil (cambia junto con el rodillo y гидронатяжителем). Y puesto que no se encuentra en el punto más accesible, sin la ayuda de los especialistas de realizar este trabajo es imposible. Salón, aunque amplia, pero crujiente. Los principales pros – es la apariencia y el precio que es menor que el de los alemanes análogos.


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