El mejor motor de la uaz Patriot

La Principal unidad de cualquier tipo de máquina es el motor. Camionetas, sedanes, descapotables, autobuses, tractores no son capaces de cumplir con sus responsabilidades directas sin motor. Es por eso que se hace mucho hincapié en motor al elegir un coche, su mantenimiento y operación. Además, es uno de los más costosos de los agregados. El reemplazo o la reparación de su casi siempre cuesta dinero, requiere de mucho esfuerzo y tiempo.

Para el todoterreno de la fiabilidad y el estado técnico del motor es de la mayor importancia. Ya que la rotura del motor en el bosque, el campo, lejos de las carreteras y la gente puede terminar realmente triste.

Historia

El Primer uaz «el Patriota» salió de la línea en el año 2005. Fue realmente un nuevo uaz, increíblemente moderno respecto a los modelos del pasado. Fabricante de позиционировал esta máquina como seguro, fiable y potente todoterreno. El diseño era bueno para el año 2005. Y si no mostrar los modelos anteriores de ulyanovsk la Fábrica de Automóviles, el diseño parecía perfecto.

En octubre de 2014 se presentó un nuevo  Patriota». Recibió el trasero estabilizador, pantalla táctil, pegadas de vidrio, más de la apariencia atractiva y de parachoques ahora se mantenían fuerte al cuerpo. Sin embargo, fueron los grandes problemas de seguridad. Por lo tanto, ya en octubre de 2016 uaz mostró la próxima actualización.  el Patriota» recibió los airbags frontales, aún más atractiva y moderna apariencia. Ha mejorado la seguridad general y el ruido de una camioneta. Finalmente la máquina se deshizo de dos tanques de combustible, que tan atormentado a todos los propietarios.

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¿cuáles son los motores de la uaz «el Patriota» existen?

A lo largo de la primera generación se estableció permanente de gasolina motor de 2.7 litros, una potencia de 128 caballos de fuerza. En 2008, los ingenieros han añadido una y diesel el motor de 2.3 litros, el retorno de la cual era de 114 caballos de fuerza. Este fue el motor de la  iveko Ф1А». Lo establecido en el momento de la producción en rusia auto  fiat Дукато». Más tarde, este motor se retira. A partir de 2012 comenzó a instalar turbo  zmz-514». Debido a esto, el volumen de trabajo del motor se redujo en un 65 dados. Así, mejorado el motor de la uaz «el Patriota» recibió el índice 2.2 d. Este mismo motor se ha conservado después de la actualización en 2014. Y aquí está la gasolina motor ha sufrido algunos cambios. Como resultado de su oficial llegó a ser igual a la potencia de 135 cv En el nuevo Uaz «el Patriota» motores de servicio pesado de combustible, ya que no se encuentra. De diesel se han negado. Gasolina motor dejó sin cambios.

Motor Diesel

El Turbodiesel  iveko Ф1А» era, aunque caro, pero realmente confiable motor. Además, permitía reducir el apetito  Patriota» hasta doce litros por cada cien kilómetros de la carrera en la ciudad. Tranquilo, el conductor puede obtener un consumo y diez litros en ciudad. No está mal para рамного de su camioneta. Además, a pesar de la menor potencia, si se compara con un motor de gasolina el motor, de hecho el coche mucho más rápido. ¿La versión se perdía ya después de 80 km/h, mientras que el turbodiesel fácilmente acelera hasta 120 km/h, Esto gracias al par, que fue de 270 N*m, en contra de 218  motores de gasolina de Newton». En las carreteras diesel también se manifestó a sí mismo mucho mejor. De турбоямы ayudó a deshacerse de la disminución de la transmisión. Empuje siempre bastaba.

En el año 2012 motor diesel uaz «el Patriota» del fabricante italiano reemplazado. Han sustituido a la tristemente célebre  zmz-514». Fue desarrollado por primera vez en 90-c. Tenía un montón de ingeniería de errores que afectaban a la fiabilidad. Las grietas en la culata del cilindro, el impacto de la válvula en el cilindro, la rotura de la tubería de alta presión y muchos otros problemas hasta ahora es actuado en la pesadilla de los sueños a los propietarios de diesel  Patriotas».

De certificación de ingenieros, la mayoría se han resuelto los problemas. Han cambiado los proveedores de la mala calidad de los componentes, han mejorado el motor, junto con la  bosch». Y ha resultado el mismo diesel motor confiable uaz «el Patriota». Los clientes lo confirman. Desde mediados de 2012, cuando comenzó a instalar el sistema Common rail, el motor no causó los problemas especiales de los propietarios. Más de sobresaliente dinámica y características de un motor uaz «el Patriotaó en un motor diesel  zmz» casi completamente coincida con el turbodiesel de «fiat Дукато». A pesar de esto, el fabricante se negó el motor diesel de octubre de 2016. Tal vez estaba bajo demanda, y puede que este motor pasaba la planta es demasiado caro, sin embargo, comprar un nuevo diesel «el Patriota» ya no se puede.

Gasolina motor

La Primera generación de la  Patriota» recibió el motor de gasolina motor de 2.7 litros. Su potencia era de 128 fuerzas. Después de la actualización de 2014 oficial de potencia ha crecido hasta los 135 caballos de fuerza y un par máximo se redujo en un N*m, con 218 hasta el 17 N*m. sin Embargo, en la prueba de диностенде, fábrica de automóviles de 2015 mostraban más de 140 fuerzas. Este motor fue УАЗу aún, de 24 de «volga», aunque con algunos cambios. Y en  el volga» declarada la potencia del motor era de 150 caballos.

El Coche con ese motor, siempre costaba más barato en el salón y en el mercado de segunda mano de auto. Aventajas se puede mencionar la relativa fiabilidad de la alimentación eléctrica de la instalación. El motor de la Uaz «el Patriota» tiene un buen mantenimiento y piezas de recambio para él casi no cuestan nada. Siempre es sobornaba de las personas que optan por sí mismo ruso todoterreno, ya que reparar el motor diesel en el comprador. Pero la gasolina no se exactamente que сэкономишь. Menos de 15 litros por cien en la ciudad de simplemente irreal para motores de gasolina  Patriota». Si estar en el tráfico, tratar activamente de acelerarse, el consumo de entre 20 y 22 litros a los cien kilómetros asegurado. Y si tenemos en cuenta que el coche con este motor simplemente no va (aceleración hasta 100 km/h es de 19 segundos), entonces tendrás que girar el motor.

El Problema del motor de gasolina

Недетский el apetito de 2.7 litros, motor de Oise «el Patriota» no es su único problema. La rotura de la cadena de atormentaba a muchos de los propietarios de suv. En el año 2017, el fabricante ha cambiado de proveedor de гидронатяжителей de la cadena. Sólo queda por ver si se soluciona el problema.

Conclusión

Qué un motor perfecto para la  Patriota»? Diesel de la  iveko». Sin problemas, anda en 500 000 kilómetros. La reparación cuesta más barato que el diesel  zmz». Compra una nueva máquina? Seleccionar simplemente no. Gasolina motor muy fiable, vale la pena para ver sólo detrás de la cadena.