Автокорректор de los faros de xenón con sus manos: descripción, el principio de la acción

Tal Como indican las estadísticas, alrededor de la mitad de los accidentes ocurren en la oscuridad o en condiciones de poca visibilidad. Según los expertos, la mayor parte de las emergencias que se produce por culpa de las luces del vehículo. Para mejorar la calidad de la iluminación diseñado un dispositivo de este tipo, como автокорректор de los faros, establecer que dentro de las posibilidades de cualquier propietario.

Claro que este problema no podía permanecer mucho tiempo sin atención. Por lo tanto, a partir de 1990, el sistema de corrección automática de acero equiparse con todos los vehículos producidos en el territorio de alemania. Y como desde el año 2010 se inició el uso masivo de xenón iluminación, cada coche el aparato semejante tiene la obligación de estar.

La Necesidad de un sistema de corrección

Durante la conducción en la noche, es importante que los faros bien iluminaron el camino. Sin embargo, la correcta regulación no en todos los casos, contribuye a la segura circulación en el crepúsculo. Esto se debe a que en el caso del cambio de la suspensión del vehículo debido a la descarga del maletero o la presencia de pasajeros, el flujo luminoso cambia su trayectoria. En consecuencia, esto conduce a la reducción del nivel de iluminación de los faros y el deslumbramiento de los conductores.

Por lo tanto, surge la necesidad de constantes ajustes del flujo de luz sobre el plano vertical a través de dispositivos especiales (no impedirá aprender como funciona el автокорректор de los faros). Hay casi aparatos similares – los sensores de encendido automático de los faros. Pero entre ellos existe una diferencia considerable, por lo que no merece la pena su confundirse.

De la Dignidad de la ksenonovogo de iluminación

En la actualidad halógena iluminación pierden su validez y por razones obvias, se sustituyen por luces de xenon faros. Su nombre, están obligados a título de gas – de xenón, a través de la cual se omite la descarga eléctrica, lo que conduce a un resplandor. Además de gas, bajo alta presión, lámpara de cristal de los faros contiene menos de 1 mg de mercurio y sales de metales. En que consiste una de las principales ventajas.

Pero además, vale la pena resaltar tres puntos clave que se distinguen faros de xenón, entre otros análogos con el prefijo más:

1. De luz Brillante.
2. Seguro de iluminación.
3. Larga recurso.

La Luz de xenón faros significativamente más brillante que la de una halógena de fuentes. Y no importa, el cono o después de cerca de la iluminación. La luz tiene un tinte azulado, que se aproxima a su a diario. Esto mejora considerablemente la visibilidad en la noche.

Instalar автокорректор de los faros de xenón, se puede notar una mejora de contraste y color de fondo, lo que conduce a una reducción de la presión en los ojos. Además, su luz no deslumbra a los conductores que se aproxima de transporte y mejor se refleja de un especial de la pintura de la señalización vial.

Pero lo que es más importante – es el tiempo de la vida, que es mucho mayor que el de faros halógenos (veces en 2 o incluso 3). Debido a la falta de filamentos incandescentes, las lámparas de xenón más racks se oponen a los golpes y a las vibraciones. Y gracias a la utilización de gas ionizado, un 25% se reduce el consumo de energía eléctrica. Si tienes suerte, la lámpara puede durar a lo largo de toda la  vida» el vehículo sin reemplazo.

Las Condiciones de seguridad de conducción

En la actualidad, en relación con el aumento de la producción de vehículos en las ciudades se encuentra un gran flujo de transporte. En tales condiciones, es importante garantizar la óptima distancia hasta la que circula delante, lo cual es fácil de lograr con la ayuda de автокорректора de los faros (de los floreros y otros). En particular, al movimiento de la última hora de la tarde o de la noche. Para ello se requiere una alta precisión en la regulación de los aparatos de iluminación.

A partir de 2010, los vehículos con faros de xenón dispositivo obligatoriamente debe estar presente corrector de sistema. Sólo en este caso, puede protegerse usted mismo y a otros usuarios de la carretera. Además, especiales de corrección de los aparatos dan plena garantía de que todas las señales de tráfico y las etiquetas serán claramente visibles. Al mismo tiempo, brillantes y potentes luces no van a servir a la causa de deslumbramiento a otros conductores.

Antecedentes

Correctores de los faros incorporan no sólo los vehículos modernos, en la historia se han dado casos de uso de un sistema de varias décadas atrás. En los tiempos lejanos de la década de 1950 de estos aparatos se hicieron sólo en costosos de la marca de coches. Mientras que el ajuste de los faros hecha de la forma manual, por lo que respondió especial de un accionamiento mecánico. Estático de la rueda de la iluminación (como anteriormente se llamaba unala semejanza de автокорректора de los faros) se ha instalado directamente en el faro, y su regulación hecha antes de cada viaje.

Desde entonces, la tecnología de manera coherente, y en la década de 1970 surgió la posibilidad de regular los faros con el asiento del conductor. Esto se hizo a través de diferentes unidades de:

• Hidráulicos;
• De vacío;
• Eléctricos;
• Neumáticos y otros.

Sin Embargo, estos accesorios de rápido han perdido su actualidad, ya que los conductores es difícil de determinar el sentido del flujo. En particular, las dificultades que surgían en el caso de que la carga de un vehículo. Con el tiempo, el ajuste de los faros ha de realizarse los equipos de automatización.

El Principio de la acción y la variedad de los faros

En el sistema de corrección de los faros está activado el sensor de inclinación del vehículo, se instala en su parte trasera. Sus funciones consisten en la definición de la altura sobre la carretera, calcula el ángulo de inclinación y la transferencia de toda la información en la unidad de control. Basándose en estas informaciones, el contralor de la автокорректора de los faros de xenón toma las decisiones pertinentes. Es decir, si es necesario, la señal del equipo cambia el ángulo del flujo de luz en la dirección deseada, por lo que cumple con el corrector.

Casi cada vehículo moderno, equipado con sistema de ajuste de los faros. Se divide en dos tipos:

• квазистатический;
• Dinámico.

Entre estos sistemas existen diferencias significativas, y la obra de uno de ellos, la más rápida y segura. Vale la pena examinar más a fondo, en la que se basa su principio de funcionamiento.

Квазистатические correctores

En la composición de la квазистатического el dispositivo consta de los siguientes componentes:

• Sensor de la posición del cuerpo del coche (en cantidad de dos piezas);
• El accionamiento (en cada faro);
• Interruptor de corrección de los faros (manual de configuración).

Los Sensores están relacionados con los ejes de auto a través de los tiros especiales. Además, también puede activar la unidad de control. El principio de funcionamiento de este sistema se basa en la modificación del ángulo de inclinación de la carrocería, lo que ocurre cuando se carga o movimiento a alta velocidad. Por desgracia, la instalación de автокорректора de los faros de este tipo no es muy razonable, así como el tiempo de respuesta de los sensores deja mucho que desear. La eficiencia en el trabajo автокорректора mejora de la instalación de un interruptor en el panel de mandos para el ajuste manual de los faros.

Si activa el modo automático, el ajuste se produce con la participación de la unidad de control. Para ello, el controlador recibe y procesa toda la información relativa a la ubicación de la carrocería y la velocidad del vehículo. Los datos del ángulo de inclinación que le envían los sensores, y la información sobre la velocidad que recibe de los sensores de abs sistema antibloqueo para frenos.

Dinámicos correctores

A Su aparición dinámicos автокорректоры los faros tienen la obligación de masas horario de xenón, fuentes de iluminación. Esto es debido principalmente al hecho de que el potente salida de luz de xenón es más peligroso, que la luz del halógeno análogos. Incluso a corto plazo flash brillante hará que el deslumbramiento del conductor que se aproxima el vehículo y provocar un accidente. Por lo tanto, es vital en el ajuste de los faros. Автокорректор lidiar con este asunto de la mejor manera.

La Principal diferencia de este sistema de la cuestión anterior, radica en el hecho de que es mucho más rápido responde a los cambios en el ángulo de inclinación, la velocidad de la altura de transporte. El tiempo se va muy poco – unas fracciones de segundo. Es decir, lo hace casi al instante, lo que es muy importante cuando se utiliza el de los faros de xenón.

Gracias a la dinámica del corrector flujo luminoso será de permanecer siempre en un nivel determinado, en cualquier situación de conducción:

• La aceleración;
• El paso de las vueltas;
• Frenado;
• El movimiento de baches.

Así, por lo menos brillantes que sean, a la lámpara, para el resto de los conductores son totalmente seguros.

Independiente de la instalación de

Para instalar автокорректора puede beneficiarse de los trabajadores CIEN o hacer todo el trabajo usted mismo. Como regla general, si se toma la decisión de instalar автокорректор de los faros con sus propias manos, en el coche, tal vez ya instalado el dispositivo. Por lo tanto, previamente tiene que estimar su trabajo. Y al tener todos la misma sustituir гидрокорректор el otro aparato, vale la pena previamente su desmontar.

Muchos conductores prefieren saber electromecánico автокорректорам en vigor el costo relativamente bajo de los precios. Si el dispositivo estándar fuera de servicio, esto será una excelente alternativa.

Retirar el sistema estatal de

El Desmontaje de la dotación de гидрокорректора comienza con cortar tuberías y vaciado de ellos de líquido. Normalmente se encuentran cerca de la batería. Después de ello, la operación de levantamiento principal del cilindro. Para ello, necesitarádestornillador, el cual es necesario apretar el pestillo de bloqueo que fija el cuerpo del cilindro. Para que tirar, para empezar, el cuerpo gira en sentido contrario a las agujas del reloj hasta el tope y tirar.

En la siguiente etapa de la instalación автокорректора de los faros puede pasar en el salón, para tirar de la manija con un bloque de гидрокорректора, удерживаемую de la tuerca. Y después de que la unidad de control se retira junto con las tuberías, se puede proceder al desmontaje del tubo de goma-de la tapa del motor de la caja.

Después de esto, queda preparar el cableado, seleccionando los cables necesarios de la sección transversal y la longitud. Por un lado, el cableado es necesario soldar los terminales a los bornes de conexión de la unidad de control. Después de esto, los cables vienen a través de la abertura del escudo donde antes estaba la tubería. El otro extremo de los cables de soldar al bloque de terminales de conexión de los actuadores. Normalmente, en el completamiento автокорректора a los bloques previstos de goma protectoras. Pero en su defecto se puede utilizar un sellador de conducto o tubo retráctil.

Para la alimentación dispone de dos gruesos cables y bornes tipo de  mamá» en la cantidad de 4 piezas (una de ellas es amplia, y los otros tres estrechos). Автокорректор de los faros funciona de manera eficiente en el caso de la ingestión de alimentos con la inclusión de las luces de cruce. Para ello debe conectarse a:

• Terminal nº 10;
• Interruptor de emergencia nº 64;
• La fuente de alimentación y la parte posterior de esta.

La Masa puede conectarse a la asistencia libre de los terminales de los cables que va al interruptor de encendido. Después de instalar los mecanismos de la plantilla de la ubicación y fijar juntas.

La variante Universal

Hay versátil, que produce una empresa alemana Hella. El dispositivo se puede instalar en cualquier vehículo, y puede actuar en el papel independiente del sistema o ser un complemento al manual de ajuste de los faros.

Principio de funcionamiento se basa en las declaraciones de las últimas sensores ultrasónicos, que se fijan en la parte inferior de la carrocería a una distancia de no menos de 25 cm de la carretera. Con los sensores de la unidad de control toma la información necesaria sobre la magnitud del ángulo de inclinación de la carrocería.

Fuera de las operaciones de cálculo, la unidad de control envía señales de control электроприводам автокорректора de los faros Hella. Ellos, a su vez, dependiendo de la situación, cambian la dirección del flujo.