Автокорректор үшін фаралар ксенона өз қолдарымен: сипаттамасы, жұмыс істеу принципі

Күні:

2020-02-07 12:00:08

Hits:

488

Рейтинг:

1Сүю 0Жеккөру

Үлесі:

Table of contents:

статистика көрсетіп отырғандай, шамамен жартысы барлық ЖКО-ның тәуліктің қараңғы уақытында немесе көрінуі жеткіліксіз жағдайларда. Мамандардың айтуынша, басым бөлігі апатты жағдайлардың орын кінәсінен жарықтандыру аспаптарын керек. Сапасын жақсарту үшін жарықтандыру әзірленді мұндай құрылғы ретінде автокорректор шамдарды орнату бойынша күштеріне кез келген иесіне.

Автокорректор үшін фаралар ксенона

Анық, бұл проблема мүмкін емес еді ұзақ уақыт назардан тыс қалмауға. Сондықтан 1990 жылдан бастап жүйесімен автокоррекции болды жабдықталуы барлық автомобильдер, аумағында өндірілетін, Германия. Ал 2010 жылдан басталған жаппай пайдалану ксеноновых жарықтандыру аспаптарын, онда әрбір автомобильде негізгі құрал қатысуға міндетті.

Қажеттілігі жүйесінде түзету

автомобильдің қозғалысы Кезінде түнгі уақытта маңызды фаралар жақсы жариялап жолы. Алайда, дұрыс реттеу барлық жағдайларда ықпал етеді қауіпсіз жүріп-тұруына ымыртта. Бұл жағдайда, аспа автомобильдің үшін жүк тиеу немесе қатысу жолаушыларды, жарық ағыны өзгертеді, өз траекториясын. Нәтижесінде, бұл әкеледі деңгейін төмендету жарықтандыру шамдарды және ослеплению қарсы жүргізушілерін.

Сондықтан қажеттілігі тұрақты түзету жарық ағынының тік жазықтыққа қатысты арқылы арнаулы құрылғылар (бөгет болмайды қалай жұмыс істейді автокорректор фар). Бар іс жүзінде ұқсас аспаптар, « датчиктер автоматты қосу міндетті. Бірақ олардың арасында елеулі айырмашылық, сондықтан оларды шатастыруға.

Қадір-қасиетін ксенонового жарықтандыру

қазіргі уақытта галогенные жарықтандыру құралдары өздерінің маңыздылығын жоғалтып, және әбден түсінікті себептер бойынша ауыстырылады ксеноновыми шамдар. Өзінің атауымен олар міндетті атауы газ « ксенона, ол арқылы өткізіледі электрлік разряд әкеледі свечению. Басқа газды жоғары қысыммен, шыны колба фаралар құрамында кемінде 1 мг сынап және тұздар металдар. Неде бір басты артықшылығы.

Реттеу фар автокорректор

Бірақ бұл атап өтуге болады үш негізгі сәттен бастап, олар айтарлықтай бөледі ксенон фаралар арасында басқа да ұқсас жалғамалы одан:

  1. Жарқын жарық.
  2. Қауіпсіз жарықтандыру.
  3. Ұзақ ресурсы.

Жарық жылғы ксеноновых шамдарды айтарлықтай жарқын қарағанда, галогенных көздері. Әрі ол маңызды емес, алыс немесе ближнее жарықтандыру. Өзі жарық бар голубоватый түсі, не жақындатады және оны жаратылыс. Осының арқасында айтарлықтай жақсарады көріну түнгі уақытта.

белгілей отырып автокорректор үшін фаралар ксенона, әрине, жақсарту, қарама-қарсылық және түстер тереңдігі әкеледі жүктемені азайтуға көз. Сонымен қатар, олардың жарығы ослепляет жүргізушілер қарама-қарсы көлік және жақсы көрініс береді де, арнайы бояулар жол белгілері.

Бірақ ең бастысы – бұл қызмет мерзімі, ол әлдеқайда жоғары қарағанда, галогенных фар (рет 2 немесе тіпті 3). Күші болмаған жіптерден қыздыру, ксеноновые шамдар астам тіреулер қарсы тұрады соққыларға және діріл. Ал пайдаланудың арқасында ионизированного газ, 25% - ға төмендейді электр энергиясын тұтыну. Егер жөні келсе, онда шамдар атқара алады бойы «өмір» автокөлік ауыстырмай.

қауіпсіз жүргізу

қазіргі уақытта ұлғаюына байланысты өндіру автомобильдер, қалаларда кездеседі үлкен көлік ағыны. Мұндай жағдайларда маңызды болып табылады қамтамасыз ету оңтайлы ара қашықтықты алда келе жатқан автомобильдің, ол оңай қол жеткізу кезінде көмек автокорректора фар (ВАЗ және т. б.). Әсіресе, қозғалу, кешірек кешке немесе түнде. Бұл үшін қажет жоғары дәлдігін реттеу жарықтандырғыш аспаптар.

Автокорректор фар hella

бастап 2010 жылдың автомобильдерді ксеноновыми шамдар міндетті түрде болуға тиіс түзеткіш жүйесі. Тек осы жағдайда ғана болады өзіңізді және жол қозғалысының басқа да қатысушылары. Сонымен қатар, арнайы түзету аспаптары береді толық кепілдік, бұл барлық жол белгілері мен таңбалау болады анық көрінеді. Сол уақытта жарқын және қуатты фаралар болады себеп ослепления басқа да жүргізушілер.

Тарихи анықтама

Корректорами фар жабдықталады ғана емес, қазіргі заманғы автомобильдер, тарихта болған пайдаланудың мұндай жүйесін бірнеше онжылдықтар бұрын. Сонау 1950-ші жылдары осындай құралдар қойылды тек қымбат маркалы автомобильдер. Сол уақытта реттеу фар ретінде қолмен, - деп жауап берді арнайы тұтас механикалық жетегі. Статикалық реттегіш жарықтандыру (мысалы, бұрын жария етілген әлдебірұқсастық автокорректора фар) пунктінде тікелей фаралар, ал оларды реттеу жүргізілген алдында әрбір қабылдады.

содан Бері технологиясы үнемі жетілдіріліп отырды, және 1970-ші жылдары мүмкіндік туды реттеуге фаралар жүргізуші орындары. Бұл арқылы жүзеге асырылады әр түрлі жетектер:

  • гидравликалық;
  • вакуумды;
  • электр;
  • пневматикалық және басқа.

Алайда, бұл құралдар тез арада өзінің өзектілігін жойған, себебі жүргізушілерге анықтау қиынға қажетті жарық ағынының бағытын. Әсіресе, қиындықтар пайда болған жағдайда жүктелуі керек. Уақыт өте келе реттеу фар болды жүргізілуі автоматикасы бар.

жұмыс істеу Принципі және түрлері жасырғыш фар

жүйесіне түзету фар қосылған датчик көлбеу автомобильдің белгіленетін, оның артқы бөлігінде. Оның міндетіне биіктігін анықтау қатысты жолдар, есептеу көлбеу бұрышын және беру барлық ақпаратты блок басқару. Негізге ала отырып, осы мәліметтер бақылаушы автокорректора үшін фаралар ксенона тиісті шешімдер қабылдайды. Яғни, қажет болған жағдайда, сигнал компьютерден өзгертеді бұрышы жарық ағынының қажетті бағытта, не үшін жауап корректор.

Автокорректор фар ваз

іс Жүзінде әрбір қазіргі заманғы автомобиль жүйесімен жабдықталады түзету міндетті. Ол бөлінеді екі түрі:

  • квазистатический;
  • динамикалық.

осы жүйелермен бар елеулі айырмашылықтар, және бір олардың быстра және қауіпсіз. Тұр егжей-тегжейлі қарастыру, неге негізделеді, олардың жұмыс істеу принципі.

Квазистатические корректорлар

құрамына квазистатического құрылғылары келесі компоненттер кіреді:

  • сенсор ережелер кузовының (саны екі дана);
  • жетек механизмі (әр фаре);
  • қосқышын түзету фар (баптаулар қолдан баптау үшін).

Датчиктер байланысты білікті авто арқылы арнайы тяг. Сондай-ақ, осында қосуға болады басқару блогы. Жұмыс принципі бұл жүйенің өзгерістеріне негізделеді көлбеу бұрышын шанақ, бұл тоқырау немесе қозғалысы жоғары жылдамдықпен. Өкінішке орай, орнату автокорректора фар осындай үлгідегі емес рациональна, өйткені ден қою уақыты датчиктер мәз емес. Жұмыс тиімділігі автокорректора артады орнату ауыстырып-қосқыш-на ба ылау та тасында үшін қолмен реттеуге міндетті.

Егер автоматты режим іске қосылған болса, онда реттеу жүреді қатысуымен басқару блогы. Бұл үшін, контроллер алады және өңдейді, қатысты мәліметтерді орналасқан шанақтың және автомобильдің жылдамдығын. Деректер көлбеу бұрышын оған жібереді көрсетілген сенсорлар, ал ақпаратты жылдамдығы туралы ол алады датчиктер АБС.

Динамикалық корректорлар

Өзінің пайда болуымен динамикалық автокорректоры, фаралардың міндетті жаппай көшуге ксеноновые жарықтандыру көздері. Бұл, негізінен, бұл қуатты жарық ағыны ксенона астам қауіпті жарық жылғы галогенных жоқ. Тіпті қысқа жарқын жарқыл әкеледі ослеплению жүргізушісі қарама-қарсы бағыттағы автомобильді және ЖКО пайда болуына. Сондықтан аса қажет реттеу міндетті. Автокорректор процессорымен бұл іспен ең жақсы түрде.

Автокорректор фар

Басты айырмашылығы-осы жүйенің қарастырылып отырған жоғары ерекшелігі, ол әлдеқайда тез жауап өзгерту бұрышы, жылдамдық, биіктік, көлік. Уақыт кетеді өте аз « қандай үлесін секунд. Яғни, бұл ол бірден дерлік, бұл өте маңызды болып табылады пайдалану кезінде ксеноновых фар.

Арқасында динамикалық корректору жарық ағыны әрқашан берілген деңгейде кез келген жағдайда автомобиль қозғалысы:

  • жылдамдығы;
  • өтуі бұрылыстар;
  • тежелу;
  • қозғалысы бойынша неровной жолда.

осылайша, қаншалықты еді жарқын болғанымен шамдар, барлық қалған жүргізушілерді олар толық қауіпсіз болып табылады.

Дербес орнату

орнату Үшін автокорректора болады қызметкерлерінің көмегіне ЖҮЗ немесе орындауға барлық жұмысты өз бетінше. Әдетте, егер шешім қабылданады белгіленсін автокорректор шамдарды өз қолымен, автомобильде болуы мүмкін орнатылған құрылғы. Сондықтан алдын-ала тұр бағалауға, оның жұмысын. Және қажет болған жағдайда, барлық деген штаттық гидрокорректор басқа құралмен тұр, алдын-ала оны тартыңыз.

Көптеген жүргізушілер қалайды дәл электромеханикалық автокорректорам күшіне салыстырмалы түрде арзан бағасы. Егер стандартты аспап істен шықты, онда бұл тамаша альтернатива.

Шығару штаттық жүйесі

Демонтаждау штаттық гидрокорректора басталады перекусывания құбыр ағызу және олардан сұйықтық. Әдетте, олар орналасады маңында аккумуляторлық батареялар. Бұл операция алып тастау бас жұмыс цилиндр. Бұл үшін қажетотвертка, онда прижать защелку, фиксирующую корпус цилиндр. Үшін, оны тартып шығарыңыз үшін корпус бұрылады қарсы тірелгенше бұрап және потянуть өзіне.

Орнату автокорректора фар

келесі кезеңде орнату автокорректора фар өтуге болады салонына алып тастау үшін қалам блок гидрокорректора, удерживаемую гайкой. Ал кейін басқару блогы отырсаң бірге құбырлармен өтуге болады бөлшектеу резеңке тығындар-заглушка мотор қалқан.

осыдан Кейін қалады дайындау, электр сымдарын, таңдап сымдар қажетті қимасы мен ұзындығы. Бір өлкенің кәсіпорында припаять қысқышты к колодке қосу, басқару блогын. Осыдан кейін сымның төселеді арқылы тесік мотор қалқан, онда бұрын құбыр. Басқа шетіне шығарып салу припаять к колодке қосу жетектерінің. Әдетте жиынтықтауға автокорректора к колодкам көзделген резеңке қорғаныш қаптамалары. Бірақ олардың жоқ болады герметик не термоусадочные түтіктер.

қоректендіру Үшін көзделген екі қалың сымдары мен клеммалары түрінің «ана» саны 4 дана (олардың бірі кең, ал басқа үш жіңішке). Автокорректор фар тиімді жұмыс істейді түскен жағдайда тамақтану енгізе отырып, жақын жарық фарларының. Бұл үшін қосылу:

  • клемме №10;
  • выключателю №64;
  • блок питания артқы тұманға қарсы шамдар.

Көп болады біріктіруге көмегімен еркін қысқышты сымдар, келе жатқан к релесі алдыру. Содан кейін орнату жетектері арналған штаттық орналасқан жері және тіркелсін төсемдермен.

Әмбебап нұсқа

Бар әмбебап құрал шығарады, ол неміс компаниясы Hella. Құрылғыны орнату кез-келген автокөлік, әрі ол рөлінде дербес жүйесін немесе қосымша қолмен реттеу міндетті.Ретінде жұмыс істейді автокорректор фар

жұмыс Принципі негізделеді көрсеткіштеріндегі жаңа ультрадыбыстық сенсорларды, олар бекітіледі, төменгі бөлігінде шанақ қашықтықта кем дегенде 25 см жолдар. Датчиктерден басқару блогы қабылдайды, қатысты мәліметтерді шамасын көлбеу бұрышын кузовының.

Жүргізіп, қажетті есептеулер, басқару блогы жібереді басқарушы сигналдар электроприводам автокорректора фар Hella. Олар, өз кезегінде, байланысты жағдайды өзгертеді жарық ағынының бағытын.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20884-the-auto-corrector-headlights-to-xenon-with-their-hands-description-pr.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38633-a-takarektara-far-dlya-ksenonu-sva-m-rukam-ap-sanne-pryncyp-dzeyannya.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/39393-einstellbare-automatische-korrekturfunktion-scheinwerfer-f-r-xenon-mit.html

En: https://tostpost.com/cars/31899-the-auto-corrector-headlights-to-xenon-with-their-hands-description-pr.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/39047-avtokorrektor-de-los-faros-de-xen-n-con-sus-manos-descripci-n-el-princ.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22571-the-auto-corrector-headlights-to-xenon-with-their-hands-description-pr.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20604-the-auto-corrector-headlights-to-xenon-with-their-hands-description-pr.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40525-avtokorrektor-reflektor-w-na-xenon-w-asnymi-r-kami-opis-zasada-dzia-an.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40132-avtokorrektor-far-is-de-x-non-com-suas-pr-prias-m-os-descri-o-um-princ.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35553-avtokorrektor-far-i-in-xenon-elleriyle-tan-m-al-ma-prensibi.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39327-avtokorrektor-far-dlya-ksenonu-svo-mi-rukami-opis-princip-d.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/44606-the-auto-corrector-headlights-to-xenon-with-their-hands-description-pr.html






Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."

Комментарий (0)

Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!

Добавить комментарий

Жаңалықтар

Қалай стартер жұмысқа қабілеттілігіне өз қолдарымен?

Қалай стартер жұмысқа қабілеттілігіне өз қолдарымен?

Стартер қажет кез-келген автокөлікке — дәл оның көмегімен жүреді қозғалтқышты. Бірақ бұл күштік машина, ал заклинивании ротордың ток өсуі мүмкін дейін 700 Ал, ол жиі істен шығып тұрады. Және әрбір жүргізушіге білу қажет, қал...

Қалай светодиодную лентасын болады?

Қалай светодиодную лентасын болады?

Соңғы кезде жарық элементтері, атап айтқанда, таспалар, өте жиі қолданылады тюнинге авто. Олар үшін пайдаланылады жарықтандыру дискілер, түбі, салон көлік құралдары. Оның қалай светодиодную лентасын машинада жақсы біледі қызметкер...

ЗИЛ-4105 (

ЗИЛ-4105 ("Бронекапсула") - бронированный автомобиль представительского класса: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары

соғыстан Кейін жеңіл бөлімшесі атындағы зауыттың Сталин өз бетінше әзірлеп, істеген бронированную нұсқасын автомобиля ЗИС-110. Содан кейін басталған тоқырау кезеңінде өндірісінде осындай бронемашин. Бұл уақыт көшбасшылары КСРО пай...

Үздік қозғалтқыш УАЗ

Үздік қозғалтқыш УАЗ "Патриот"

Негізгі агрегатты кез келген машинаның қозғалтқышы болып табылады. Пикапы, седаны, кабриолеты, автобустар, тракторлар ғана алады орындауға және өзінің тікелей міндетін жоқ қозғалтқыш. Сондықтан, үлкен назар аударылады мотору таңда...

Видеорегистратор Ritmix AVR 424: пікірлер иелерінің

Видеорегистратор Ritmix AVR 424: пікірлер иелерінің

Бейнетіркеуіштер болды ажырамас құрайтын кез-келген автокөлік. Бұл гаджеттер болды сол әрине, мысалы, жуыну немесе тістерді тазалау. Бұл ғана емес, көз және құлақ жүргізушінің емес, кепілдік тіркеу барлық болып жатқандарды. Осы ту...

УАЗ-3962

УАЗ-3962 "буханка": негізгі сипаттамалары

алматы-екатеринбург зауыт шағын автобустарды толық немесе артқы жетекті басында 60-шы жылдардың. Содан бері өзгеріп, жарық техникасы, қозғалтқыштардың қоректендіру жүйесі, тежегіш, бірақ жалпы машиналардың конструкциясы емес, ұшыр...