वर्गीकरण के गियर तेल SAE और एपीआई

पारेषण स्नेहक में इस्तेमाल कर रहे हैं gearboxes, स्थानांतरण बक्से, धुरों और स्टीयरिंग तंत्र. वहाँ रहे हैं कई कारें जहां transaxle भरने के लिए एक ही इंजन का तेल है । लेकिन अलग-अलग तंत्र है जो के अधीन किया गया है विशेष रूप से भारी और मुश्किल भार है, और जहां तेल की बूंदों और धुंध उसे पाने के लिए कड़ी मेहनत, की आवश्यकता है एक की आपूर्ति के दबाव पारेषण तेल.

अलग अलग समूहों और प्रकार के मोटर द्रव. वर्गीकरण गियर तेल भी अलग है.

स्वीकार किए जाते हैं वर्गीकरण

एक के अंतर्राष्ट्रीय वर्गीकरण की जुदाई है चिपचिपाहट. इस वर्गीकरण ट्रांसमिशन तेल SAE कहा जाता है । यह ग्रीस में विभाजित कर रहे हैं सात कक्षाएं, जिनमें से चार और mdash; सर्दियों (चिह्नित डब्ल्यू), और शेष तीन और mdash; गर्मियों में. सभी मौसम अंकन शामिल है एक दोहरे पद, उदाहरण के लिए, मैं यह 80w90, 75W140, और दूसरों ।

एक और वर्गीकरण के पारेषण तरल पदार्थ, कहा जाता है, एपीआई से पता चलता डिवीजन में छह समूहों. वे इस्तेमाल कर रहे हैं उद्देश्य पर निर्भर करता है, जो प्रदान करता है के प्रकार के गियर, इकाई भार और तापमान.

वर्गीकरण के लिए गियर तेल SAE सामान्य रूप में

इस वर्गीकरण द्वारा विकसित किया गया था अमेरिकन सोसायटी के इंजीनियरों. वह बन गया व्यापक रूप से जाना जाता है । कई motorists उसे पता भी दूसरे से बेहतर है.

वर्ग स्नेहक तरल पदार्थ का चिपचिपापन है, उपयोगकर्ता के मैनुअल में प्रत्येक वाहन की.

क्या का विकल्प प्रदान करता है इस का वर्गीकरण गियर तेलों पर आधारित है, तापमान की विशेषताओं है, जो पर्यावरण के द्वारा संचालित किया जाएगा । चिपचिपापन गुण निर्धारित कर रहे हैं के संबंध में उपलब्धि के 150 हजार वाणिज्यिक पत्र के अनुसार, ब्रुकफील्ड. अगर इस मूल्य को पार कर जाता है, बीयरिंगों पर डैने की नोक शाफ्ट शुरू हो जाएगा के विनाश की प्रक्रिया. इस से बचने के लिए, यदि आप सख्ती से पालन करने के लिए दिशा निर्देशों के लिए कम तापमान डेटा का चयन, उचित स्नेहक.

अधिक:

वोक्सवैगन Multivan - विशाल कार

वोक्सवैगन Multivan एक यात्री मॉडल की वैन से जर्मन automaker वोक्सवैगन. उत्पादन इस कार की कल्पना की थी, चिंता की कोई संयोग नहीं है – इसलिए कंपनी के लिए करना चाहता था के साथ प्रतिस्पर्धा निर्माताओं Citroen, Peugeot और फिएट के उत्पादन, वैन लोकप्रि...

Desna - मोटर साइकिल के लिए यात्रा करने के लिए शिकार और मछली पकड़ने

कई लोगों को याद सोवियत युग से बाइक के नाम के तहत "गम". और हालांकि वे उच्च गुणवत्ता मतभेद, तथापि, था, आबादी के बीच बहुत लोकप्रिय.अच्छी तरह से भूल "मसूड़ों"आज, Zhukovsky संयंत्र है, जो, वास्तव में, उन्हें उत्पादन किया है, और में चला...

तेल एटीवी के लिए: सुविधाओं और विशेषताओं के विकल्प

तत्वों के transaxle, गियरबॉक्स और मोटर, घर्षण को उजागर कर रहे हैं के प्रभाव के तहत तापमान चरम सीमाओं और भारी भार. उचित चयन के तेल और इसके व्यवस्थित प्रतिस्थापन की गुणवत्ता में सुधार इंजन और समयपूर्व पहनने को रोकने. तेल के लिए एटीवी बदला जा करने की जर...

अगर कार की योजना बनाई है करने के लिए काम के आसपास तापमान में शून्य से तीस डिग्री और नीचे के लिए उपयुक्त है, मैनुअल गियरबॉक्स होगा gidrokrekinga या सिंथेटिक greases और polysynthetic चिपचिपापन 75W-XX एक सीमा के साथ चिपचिपापन के 5000 सी. पी.

उच्च तापमान में परिभाषित किया गया है 100 डिग्री पर. को प्राप्त करने के लिए भागों के लिए शुरू करना चाहिए तोड़ने के नीचे, यहां तक कि अगर आप के पास हो सकता है प्रभाव के तहत 20 घंटे के लिए और अधिक है ।

का वर्गीकरण गियर तेलों द्वारा चिपचिपापन: विवरण

यहाँ, बस के रूप में एक मोटर, चिकनाई द्रव पर साझा किया जाता है एक मौसमी आधार:

इस वर्गीकरण में, इस विभाजन सशर्त है, के बाद से अलग अलग निर्माताओं के लिए अपने स्वयं के peculiarities के विकास के लिए ।

लेकिन मानक SAE J306, उदाहरण के लिए, इस तरह की आवश्यकताओं को, जो के साथ पालन करना चाहिए पारेषण तरल पदार्थ. तो, वे है करने के लिए केवल डिग्री सर्दी या गर्मी रेंज, या दोनों का एक संयोजन की डिग्री. नहीं कर सकते हैं सिर्फ दो हो सकता है सर्दियों की डिग्री है ।

इसके अलावा, अगर मोटर स्नेहन नामित रेंज में 0 से 60 करने के लिए, संचरण रेंज करने के लिए 70 से 250.

तो डेवलपर्स की कोशिश की है को रोकने के लिए संभव त्रुटियों के चुनाव में तेल. इस प्रकार, यदि इंजन और ट्रांसमिशन द्रव और एक ही चिपचिपापन, SAE उनमें से अलग अलग हो जाएगा.

एपीआई सामान्य रूप में

यूनिवर्सल वर्गीकरण पारेषण तेलों के सभी प्रकार के लिए, अफसोस, अभी तक नहीं स्थापित किया गया. लेकिन के अनुसार एपीआई वर्ग के लिए मैनुअल प्रसारण वर्गीकृत करने के लिए स्नेहक के लिए पहली बार.

उसके कार के तेल का उपयोग समूह जीएल-4 या जीएल-5. जीएल-4 के लिए उपयुक्त यांत्रिकी और हाइपॉइड गियर या सर्पिल बेवल जोड़े में समशीतोष्ण जलवायु की स्थिति है । और जीएल-5, इसके अलावा, मॉडरेट करने के लिए लागू किया जा सकता है, कठोर परिस्थितियों में विभिन्न प्रकार के गियर.

अलग-अलग समूहों एपीआई

हमें विचार सभी समूहों का प्रतिनिधित्व करता है कि वर्गीकरण के गियर तेलों एपीआई.

समूह GL-1 करने के लिए संबंधित खनिज चिकनाई तरल पदार्थ है. इन तेलों कोई additives उन लोगों को छोड़कर है कि एंटीऑक्सिडेंट और विरोधी फोम गुण है ।

जीएल-2 शामिल तेलों के साथ विरोधी घर्षण additives, जो इस्तेमाल कर रहे हैं के लिए कीड़ा गियर के साथ कम घूर्णन गति है.

जीएल-3 – स्नेहन, जो पहले से ही के अधिकारी की काफी मात्रा में additives शामिल हैं, जो है, और पहनने के लिए प्रतिरोधी गुण है । वे इस्तेमाल कर रहे हैं में केपी के साथ कई चरणों और स्टीयरिंग, मुख्य और हाइपॉइड गियर. तेल को रोजगार सर्पिल बेवल गियर जोड़े बनाया गया है ऑपरेशन के लिए कम गति पर नहीं है और कठिन परिस्थितियों में.

समूह जीएल-4 के उच्च प्रतिशत है additives है. यह भी शामिल है कि उन लोगों के विरोधी जब्त गुण है । वे कर रहे हैं मुख्य रूप से इस्तेमाल किया कारों के साथ पारंपरिक मैनुअल. स्नेहन कार्य करने में सक्षम है ठीक से में इस तरह केप्रसारण कर रहे हैं, जहां उच्च गति और छोटे टोक़, या ठीक इसके विपरीत है ।

जीएल-5 करने के लिए संबंधित चिकनाई तरल पदार्थ है, से काम करने में सक्षम एक चुनौतीपूर्ण वातावरण में जहाँ आप की जरूरत है लागू करने के लिए प्रयास की एक बहुत पर काबू पाने के लिए एक भारी बोझ है । इन तेलों इस्तेमाल कर रहे हैं पर अलग अलग मॉडल की कारों और मोटरसाइकिलों. के लिए लागू हाइपॉइड गियर के जोड़े गियर के साथ काम कर झटके. तेल की बड़ी मात्रा में होते additives पर आधारित है, serotesting तत्वों और कम करने की संभावना धातु burrs.

तेल GL-6 प्रदान के तहत भी अच्छे प्रदर्शन कठिन परिस्थितियों. वे प्रभावी ढंग से झेलने के रोटेशन की गति, बड़े टोक़ और प्रभाव लोड. वे सबसे बड़ी राशि के विरोधी जब्त additives के लिए की तुलना में अन्य समूहों. लेकिन तेल के इस समूह में नहीं कर रहे हैं, अक्सर इस्तेमाल किया जाता है.

सबसे गियर तेलों पर निर्मित कर रहे हैं एक खनिज आधार है. सिंथेटिक है, बहुत कम ही इस्तेमाल किया.

अन्य वर्गीकरण

का वर्गीकरण गियर के अनुसार तेल SAE और एपीआई के सबसे आम है । लेकिन वहाँ रहे हैं अन्य विभाजन । उदाहरण के लिए, एक अलग श्रेणी के स्नेहक के लिए स्वत: gearbox. वे कवर नहीं कर रहे हैं द्वारा एपीआई के रूप में वर्गीकरण के पारेषण तेल. "Zeke”, “कुल”, “मोबाइल” और अन्य निर्माताओं के लिए अपने स्वयं के संकेतक के निर्माण में चिकनाई तरल पदार्थ.

वर्गीकरण एटीएफ

तेल मशीनों के लिए कर रहे हैं अक्सर में रंगा, एक उज्ज्वल रंग इतना है कि motorists नहीं कर रहे हैं भ्रमित नहीं है और इसे भर में मीट्रिक टन. इसके अलावा, मिश्रण नहीं है रंग का तरल पदार्थ

वर्गीकरण ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए होगा, जो के रूप में एकीकृत के रूप में मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए, वे नहीं कर रहे हैं. तो यह एक बात के लिए उत्पादकों के लिए खुद को. तो, जनरल मोटर्स का उपयोग वर्गीकरण Dexron, और फोर्ड – Mercon.

वर्गीकरण ZF

प्रसिद्धि का वर्गीकरण कंपनी के Zahnradfabrik Friedrichshafen, जेडएफ संक्षेप में । यह एक नेता के बीच यूरोपीय निर्माताओं के गियर बॉक्स और मोटर सिस्टम. विकसित होने के अपने स्वयं के वर्गीकरण, कंपनी का प्रस्ताव करने के लिए ध्यान केंद्रित पर उनकी कक्षाओं के मामले में गुणवत्ता और चिपचिपापन है ।

प्रत्येक के लिए सीपी की अनुमति दी उनके तेल । विभाजन की परिकल्पना की गई है के रूप में एक पत्र कोड, और डिजिटल.

का निर्माण करने के लिए कुछ भी नहीं के साथ

का वर्गीकरण गियर तेलों एपीआई, SAE और इतने पर बहुत चयन की सुविधा है. लेकिन हो रही है, स्नेहन तरल पदार्थ, तुम भी होना चाहिए समझ में क्या समस्याओं का समाधान करना चाहिए. उनमें से हैं:

का सही संयोजन गियर तेल को सफलतापूर्वक उनकी समस्याओं का समाधान और मदद के जीवन का विस्तार घटक है ।