Жіктеу трансмиссиялық май SAE және API

жағар май Трансмиссиялық сұйықтық пайдаланады қораптарда передач, тарату қораптарда, көпірлер мен тетіктері басқару. Бар көптеген автомобильдердің, онда берілістер құяды сол мотор майы. Бірақ жекелеген тетіктері, олар ұшырайды аса ауыр және күрделі жүктемелерге және қайда каплям май және туману оған түсу оңай емес, талап іс-шаралар қарқынды қысыммен трансмиссиялық май.

Бөліседі түрлі топтар мен түрлері мотор сұйықтық. Жіктеу трансмиссиялық майлар сондай-ақ, кейде түрлі.

Қабылданған жіктеу

бірі-халықаралық жіктелімдер бойынша бөлу болып табылады тұтқырлығы. Бұл жіктеу трансмиссиялық майлар деп аталады SAE. Онда майлау бөледі жеті сынып, төртеуі — қысқы (әрпімен белгіленеді W), ал қалған үш — жазғы. Всесезонная таңбалау көздейді қос белгісі, мысалы, 80W90, 75W140 және т.

Басқа жіктеу трансмиссиялық май атау алған API көздейді бөлінуі алты топ. Оларды пайдаланады, мақсатына қарай, содан көзделеді өзінің түрі тісті беріліс үлестік жүктеме және температура.

трансмиссиялық майлардың Жіктелуі бойынша SAE жалпы сипаттарда

Бұл жіктеу әзірленді Америкалық қоғамның инженер. Ол кеңінен белгілі. Көптеген жүргізушілер оны біледі, жақсы қарағанда, кез келген басқа.

- Сынып майлау сұйықтық тұтқырлығы бойынша орналасқан пайдалану жөніндегі нұсқауда әрбір автокөлік құралы.

Таңдау үшін ұсынады бұл жіктеу трансмиссиялық майларының негізінде жүзеге асырылады температуралық көрсеткіштерін қоршаған ортаны, онда болады пайдаланылуы керек. Вязкостные қасиеттері айқындалады қол жеткізуге қатысты 150 мың сР бойынша Брукфильду. Егер осы мән болады арттық мөлшерде, мойынтіректер вал-шестерня бастайды бұзылу үрдісі. Ақа, керек қатаң сақтау бойынша ұсыныстар низкотемпературным мәліметтері таңдап, лайықты атқаруына жол берілмейді.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Егер автомобиль жоспарлануда пайдалануға температурада шамамен минус отыз градус және одан төмен болса, МКПП қолайлы болады гидрокрекинговые немесе синтетикалық майлау, сондай-ақ полусинтетика тұтқырлығын 75W-XX шегі тұтқырлығын 5000 сР.

Жоғары температура кезінде анықталады 100 градус. Оның жеткен бөлшектері емес, бастау керек разрушаться, тіпті егер тиесілі болуы, осындай әсерімен ішінде 20-ге дейін және көбірек.

Жіктеу трансмиссиялық майлардың тұтқырлығы: толығырақ

бұл Жерде де моторлы, майлайтын сұйықтықтың бөліседі бойынша маусымдық белгісі:

• қыс — 70W, 75W, 80W, 85W;
• жазғы — 80, 85, 90, 140, 250.

осы жіктеу мұндай бөлу шартты болып табылады, өйткені, әр түрлі өндірушілердің бар өз ерекшеліктері әзірлемелер.

Бірақ стандарты SAE J306, мысалы, бар мұндай талаптар сәйкес келуі тиіс трансмиссиялық сұйықтық. Мысалы, олар болуы тиіс жалғыз дәрежесі қысқы немесе жазғы бірқатар, немесе комбинациясы екі дәрежелі. Мүмкін емес бірден екі қысқы дәрежесі.

Сонымен қатар, егер мотор майлау белгіленеді диапазонда 0-ден 60 болса, трансмиссиялық түрленеді 70-тен 250-ге дейін.

Сонымен қатар, әзірлеушілер тырыстық алдын алуға мүмкін болатын қателіктер таңдау, май. Осылайша, егер мотор және трансмиссиялық сұйықтық және бірдей тұтқырлық, онда SAE олардың мәндері әртүрлі болады.

API жалпы сипаттарда

Әмбебап жіктеу трансмиссиялық майлардың барлық түрлері үшін, өкінішке қарай, әзірге құрылды. Бірақ сыныбы бойынша API үшін механикалық беріліс қорабының жіктеуге майлау етуі.

оған жеңіл автомобильдер қолданады май тобының GL-4 немесе GL-5. GL-4 мінсіз механика және редукторлар гипоидными немесе спиральды-конусты буымен және пайдаланылады қалыпты климаттық жағдайларда. Ал GL-5, басқа қалыпты қолданылуы мүмкін және қатаң жағдайларда әр түрлі хабарлар.

Жеке топтарға API

Қарастырайық толығырақ барлық топқа ұсынады жіктеу трансмиссиялық майлар API.

Тобы GL-1 тиесілі минералды майлайтын сұйықтық. Осы майларда жоқ қоспалар, басқа ие антиокислительными және противопенными қасиеттері бар.

К GL-2 жатады май антифрикционными қондырғылармен, олар үшін червякты берілістерді кіші айналмалы жылдамдығы.

GL-3 « бұл майлау, қазірдің өзінде иеленетін немалым саны телімдер, оларға адамдар, износостойкие қасиеттері. Олардың қолданады КП бірнеше сатымен және рульдік басқару, басты және гипоидных хабарлар. Маймен жұмыс істейді шиыршықты-конустық жұп жетектерді пайдалану үшін арналған кіші жылдамдықтарында және қатаң шарттары.

Топ GL-4 жоғары пайызы ұстау телімдер. Олардың қатарына кіреді, олар-бар антизадирные қасиеттері. Олардың ең бастысы қолданады машиналарда қарапайым КП. Майлау қабілетті дұрыс жұмыс істеуі үшін мұндайқораптарда хабарлар, онда болады жоғары жылдамдықты айналу және шағын крутящие тұстарын немесе керісінше.

К GL-5 тиесілі майлайтын сұйықтықтың жұмыс істеуге қабілетті күрделі жағдайларда қажет болатын көп күш-жігерін және еңсеруге күшті жүктеме. Мұндай майлар пайдаланылады әр түрлі модельдер автомобильдерді және мотоциклдерді. Үшін қолданылады гипоидных хабарлар, жұппен жетектерді жұмыс істейтін инсульт. Майлау құрамында үлкен саны телімдер негізделетін серофосфорных элементтері және төмендететін ықтималдығы металл задирлер.

Май GL-6 қамтамасыз етеді жақсы жұмысқа тіпті қатаң пайдалану жағдайында. Олар тиімді ұстайды айналу жылдамдығы, үлкен крутящие сәттер және соқпалы жүктеме. Оларға тән болуы ең үлкен санын антизадирных телімдер басқалармен салыстырғанда топтары. Бірақ май осы топтың пайдаланылады жиі.

Негізгі саны трансмиссиялық май дайындалуы минералды негізде. Синтетика өте сирек пайдаланылады.

Басқа жіктеу

Жіктеу трансмиссиялық май бойынша САЕ және API болып табылады ең көп таралған. Бірақ бар және басқа да бөлу. Мысалы, жекелеген санатына жатады майлау үшін автоматты КП. Оларға қолданылмайды API ретінде жіктелуі трансмиссиялық май. «Физик», «Тотал», «Ақбұлақ» және басқа да өндірушілер басшылыққа алады өз көрсеткіштерімен дайындау кезінде майлау сұйықтықтарды.

Жіктеу ATF

Май үшін автоматтар жиі боялады да түс үшін, автомобиль жүргізуді ұнатады емес перепутал және залил оны МКПП. Сондай-ақ, араластыруға жол берілмейді түрлі-түсті сұйықтықтарды,

Жіктеу үшін АКПП, ол да бірыңғайланған үшін МКПП, оларда жоқ. Сондықтан осы мәселемен айналысады өздері өндірушілер. Мәселен, General Motors пайдаланады жіктелуін Dexron, ал Ford « Mercon.

Жіктеу ZF

Кең танымалдылыққа ие болуда жіктеу компанияның Zahnradfabrik Friedrichshafen, қысқаша ZF. Бұл арасында көшбасшы еуропалық өндірушілердің беріліс қорабының және моторлы қондырғылар. Жасап, өз жіктелуін, компания ұсынады бағдарлануға, олардың сыныптар бойынша сапа көрсеткіштері мен тұтқырлығы.

әрбір КП жіберіледі өз майды. Бұл бөлу көзделеді әріптік коды, сондай-ақ сандық.

бір негізделетін таңдағанда

Жіктеу трансмиссиялық майлар API, SAE және басқалар айтарлықтай жеңілдетеді таңдау. Бірақ, қолынан смазочную сұйықтық, сондай-ақ, түсіну керек, қандай міндеттер ол шешуге тиіс. Олардың арасында бөлінеді:

• болдырмау тым күшті үйкеліс және үлкейтілген тозу беттерін жетектерді немесе басқа трансмиссиялық компоненттерін;
• жұмсалған энергия жасау пленка тиіс қысқартылуы;
• құру бөлінген жылу;
• тоқтату немесе мейлінше азайту процесін тотығу;
• болмауы теріс әсер ету реакциясын трансмиссиялық бөлшектерді бетінің;
• невступление бұл реакцияны сумен;
• сақтау бастапқы қасиетін ұзақ сақтау;
• төмендеуі шу және вибрация кезінде туындайтын трансмиссиондық жұмысы;
• невыделение уытты булардың қыздырғанда.

- Дұрыс іріктелген трансмиссиялық майы табысты шешуге өз міндеттері мен көмектеседі мерзімін қызметінің механизмдері.