"Тойота-Эстима": сипаттамасы, техникалық сипаттамалары, фото, пікірлер

Қазіргі нарығы минивенов өте қатты аса қанық түрлі моделдер әр түрлі өндірушілердің. Кез келген автоконцерн бар кең модельдік қатарын қалдырады сегменті тұтыну нарығын назардан тыс қалмады. Модельдік қатарын жинақтау ғана емес, будоражат сана, бірақ және туралы ойлануға мәжбүрлейді, адам миының түтіні додуматься дейін мұндай инновациялар. Алайда, ұмытуға болмайды, бұл әрқашан бар деп аталатын «алғашқы қарлығаштары». Бұл жағдайда мынаны модель, ол кімдерді даму қарқыны бойынша қазіргі заманғы отбасылық автомобильдерді, - «Тойота-Эстима».

Барлық басталды, оған

Минивен «Эстима» салынған футуристической платформасында және болды орталық қозғалтқыштың орналасуы. Дәл осы автомобиль көмектесті қою жаңа тренд және даму қарқыны құру автомобильдерді осындай сынып оқушысы. Қазіргі таңда барлығы минивен үш буын, соңғы жүргізілетін күні бүгінге дейін.

қарапайым атауы «Тойота-Люсида-Эстима» выпускалась жалғастырады шығарылатын жапон нарығына арналған. Нарық үшін АҚШ және Еуропа выпускалась түрлендіру орналастыра отырып, рульдің сол жақта – «Тойота-Превия».

қазақстан Тарихы әзірлеу және жасау

Бірінші ұрпақ минивена болды жобаланған тағы да 1987 жылы дизайнерлер Дэвид Дойлом және Токио Фукуичи. Автомобиль болды, бірегей сол уақытта платформа және среднемоторную бетті үйлестіру. Жоспар бойынша, конструкторлар, четырехцилиндровый қатар қозғалтқыш орналасты іс жүзінде көлденеңінен, бұрышпен 70 градус, жатып бүйірге астында кресло жүргізуші мен жолаушы. Басты мақсаты әзірлеушілер болды пайдалану әр түрлі стандартты емес тәжірибелік шешімдер үшін, олардың болашақта қолдануға болатын жаңа модельдері.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Алғашқы буыны

Бірінші болып «Эстима» жарыққа шықты 1990 жылы. Кейінірек, 1992 жылы пайда болды нұсқалары «Тойота-Эстима-Эмина» және «Люсида-Эстима», олар ерекшеленді сәл укороченным шанағы мен жиынтығының. Басты инновация дегеніміз бұл сол кезде қозғалтқыштың қондырғысы белгілі бір бұрышпен, придавало ерекше тәжірибелік мәні, құрылымы. Әрине, мұндай жиынтығы болды, ол өз жағымсыз салдары, атап айтқанда, күрделілігі қол жеткізу қозғалтқышқа. Бірақ ұсақ қызмет көрсету, мысалы, ауыстыру, майшам, жасалды арнайы люк жолаушы орындығының астындағы алдыңғы қатардан.

- ден астам жөндеу көрмеген «Тойота-Эстима» атты жүйесімен жабдықталған SADS (Supplemental Accessory Drive System). Ол подразумевала ерекше конструкторлық шешімі арқасында компрессор, желдеткіш, генератор және т аспалы жабдықтар располагалось қашықтан қозғалтқыштың. Келтіру үшін жүйені қолданысқа қолданылды арнайы білік-бабына шкивом.

Қозғалтқыш

жоғарыда айтылып кеткендей, среднемоторная құрастыру өте ерекше шешімімен, бірақ қол жеткізуге мүмкіндік берген іс жүзінде идеалды развесовки, соның арқасында минивен болды тамаша басқармасы. Бірі кемшіліктерді осындай әдісін қондырғылар ІЖҚ болды күрделілігі ауыстыру оның неғұрлым қуатты және, тиісінше, неғұрлым қолайсыз агрегат. Үшін бұл мүмкін болды, шыңдады айтарлықтай өзгертуге тура келді шанақ.

сонымен қатар, модель поставлялась түрлі бұрыштар әлем, «Тойота Эстима», фото онда қарастыруға ұсынылған материалда, оснащалась әр түрлі типті қозғалтқыштардың және жүйелермен жетектің. Мәселен, америкалық нұсқа болды жасақталған ғана бензиновыми қозғалтқыштармен жұпта алдыңғы жетекті. Жапонияда сол табуға нұсқа дизельді ДВС көлемі 2,2 литр және полным приводом с трансмиссиясы бар All-Trac.

Салоны тұтастыру

Орасан пайда минивена «Тойота-Эстима», әрине, болды салоны тиіс қамтамасыз ету жайлылық үлкен отбасы әр түрлі жағдайларда туындауы мүмкін процесінде тіпті ең ұзақ саяхат. Қарастырылған екі нұсқасы салонының: жеті және сегіз жолаушы тиісінше. Қарамастан, таңдалған нұсқаны орындықтар жүргізуші мен жолаушының «қарадық» қозғалысының бағыты бойынша, ал екінші қатар кресло болды повернут кері жаққа.

Сонымен қатар, орта есеппен бірқатар креслолар болды бір-бірінен және екі бөлімнен тұрды: екі және бір жолаушы. Бұл тұтастыру көздеген өзгерту конфигурация бос кеңістік автомобиль салонында. Болады бүктеп бір отырғыш және айналдыру салон авто «Тойота-Эстима», фото, оны жоғарыда көрсетілді, обеденную аймағына сәйкес үстелімен-«банкеткой». Үшінші қатары орындықтардың тұрды толыққанды екі кресло шынтақ қоятын жері бар, осы нұсқасын семиместной компоновкой салонының. Кезінде восьмиместной құрастыру артқы қатары орындықтардың болды идентичен орта. Бұл ретте кез келген жағдайда болады бүктеп барлық креслолар және алуға жататын орын бүкіл салоны, бұл тронув кеңістік жүк салғыш.

Екінші және үшінші ұрпақ автомобиль «Тойота-Эстима», пікірлер

Екінші буыны жүргізілген 2000 жылдан 2006 жылға дейін, құрылды платформасында моделін «Тойота-Камри» алды сәл ұзартылған шанақ. Смена базасын минивена мүмкіндік берді ауыстыру бетті үйлестіру арналған переднемоторную және дала орнату мүмкіндігі бар жаңа туған күштік агрегаттар. Мәселен, желісін кірді гибридтік V6 көлемі 3 литр қосымша электромотором. Сондай-ақ, пайда екінші сдвижная есікті екінші жағынан шанақ.

Үшінші ұрпақ авто «Тойота-Эстима» 2006 жылы пайда болды және жүргізіледі әлі күнге дейін жүріп өтіп, екі рестайлинга шанақ. Салыстырғанда алдыңғы ұрпақтан қазіргі уақытта минивен жабдықталады үлкен функциялар жиынтығы мен атап өткендей, жүргізушілер, жайлы салоны. Негізгі жаңалықтармен болды жүйесі, компьютерлік көмек тұрақ кезінде (кәдімгі және параллель - бұл сондай-ақ есептеледі, оның меншік иелері қазақстан артықшылықтары) жүйесі, гибридті жетегі Synergy Drive, сондай-ақ ілу жүйесі орындықтардың екінші қатардағы шалқаймалы жастықтармен. Арқасында біріккен платформасында «Камри-Хайлендер» автокөлік алды және жаңа туған қозғалтқыштардың бастаған 3,5 литрлік V6.

Айта кету керек, «Тойота-Эстима» болды иконой минивенов. Дәл осы автомобиль қойғаннан және жалғастыруда қарқынын дамыту қазіргі заманғы отбасылық автомобильдер. Ресей аумағында сатылады тамаша баламасы – «Тойота-Альфард», ол ешқандай да кем емес, ыңғайлы және жағымды сапарлар үшін бүкіл отбасымен демалуға және кез келген алыс саяхат. Ал барлық қолайлы, олар жабдықталған автокөлік жасайды кез келген сапарға жай ұмытылмас.