Май синтетика 5W30: пікірлер

Майы (синтетика) 5W30 біздің елімізде кеңінен таралған. Неге оны көреді көптеген жүргізушілер тұр ма, құюға, қозғалтқыш меншікті? Алу үшін объективті бағалау жүргізілген тиісті сынақтар.

Сынау, майлау сұйықтық Ford Focus

ең Жақсы сапасы туралы және сол немесе өзге де май деу жүргізілетін тәуелсіз сынақтар. Бұл үшін мамандар іріктейді бірнеше түрлерін майлау сұйықтық жатады, олардың әр түрлі тестілер шығарады және талдайды нәтижелері, содан кейін салыстырады, олардың арасындағы өзара анықтай отырып, ең үздік маркасын май.

Мұндай сынақтан өткізу туралы шешім қабылданды автомобильдер Ford Focus. Барлық машиналар болды жүрісі бойынша он мың шақырым, қозғалтқыш көлемі — 1,6 литр бар 100 ат күші. Мотор жатады арзан, заманауи бензиновым агрегаттар, күрделі ілеспе механизмдері. Оның құрылғысы кіреді котлоколлектор, тісті белбеу жетегіндегі ГРМ және төрт клапан үшін әрбір цилиндр.

Маркалы майларды

өзгелермен тәжірибе жүргізушілер қызықтырды, қандай жақсы майы 5W30: синтетика немесе қарастырады. Сондықтан таңдалды мынадай маркалар екі негіздерімен:

• полусинтетической — Total Quartz 9000 Future және Mobil Super FE Special;
• синтетикалық — Motul 8100 Eco Energy, Castrol Magnetic A1, Zic XQLS, Shell Helix Ultra Extra, G Energy F Synth EC және THK Magnum Professional C3.

Барлық көрсетілген майлайтын сұйықтықтың алдында тестілеу зертханада тексерілді.

Мәні сынақ

- шара сынау кезінде жүз градус арналған мотор майы. Синтетика 5W30 және полусинтетика көрсетті әр түрлі нәтижелері, дегенмен алшақтық болды шағын. Ең қалың болып майлау «Шелл», ал ең сұйық - «Г-Энерджи». Қоспалар кейбір үлгілерде-бірінен өте қатты. Барлық майларында кальций бойынша 2000 мг/кг) және мырыш фосфор бойынша 1000 мг/кг. сонымен қатар, «Шелл» екен, тек 1350 мг/кг кальций, сондай-ақ «Г-Энерджи» - мен қатар аз, барлығы 750 мг/кг. Сондықтан бірінші топта болатын сілтіні жоғары мазмұны үлкен үлестерін жуу және противоокислительных телімдер. Ең жоғары саны сілтілер байқалды «Кастрол», ал ең төмен — «Шелл».

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Сынақтар өткіздік цикличном тәртібі, олардың әрқайсысы созылды сағаттан. Ауа-райының барлық автомобильдер бірдей. Машиналар двигались жылдамдығы 130 км / сағ кезінде алты мың айналымдар. Осындай режимін ұстанды ішінде жартысынан апта.

Жеке сынау бүл тұрақта бос жүрісте үш сағат ішінде, содан кейін мініп, бір-екі километр, қайтадан тұрды сағ қосылған кезде қозғалтқыш.

нәтижесінде девятинедельного сынау болды, бұл автомобильдер өтті 10000 шақырым, 45 рет запускали мотор суық және 72 есе — ыстық. Моторы жұмыс істеген жүз сағаттан жүктеме 6000-нан минутына 54 сағат бос.

осылайша, өте ауыр режимі. Сондықтан оның орнына жиырма мың километр, бойынша тиісті басшылығына техникалық қызмет көрсету, өту мерзімі қысқартылды дейін 10000 шақырым.

Нәтижелері жекелеген сынақ

Қараюы барлық майлау сұйықтықтарды байқалды арқылы екі жарым мың шақырым жүріс. Бұл жақсы жуу қасиеттері барлық үлгілерін — қақпағы клапандар тазалығы сақталды. Айырмашылық болды елеулі жұмыс кезінде төмен температура. Кезінде аязда жиырма градус сұйықтық щупа капала оңай барлық таңбалардың басқа, «Кастрол». Проблемаларды іске қосылғаннан бері бірде-бір үлгінің пайда тіпті температурада, опускавшейся төмен 27 градус.

угару шығыстар мынадай. Бірінші доливка болмады полусинтетике «Ақбұлақ» арқылы 4,8 мың шақырым, 8 мың шақырым — тағы бір рет. Басқа полусинтетика «Тотал», сондай-ақ қатты оған отставала. "Доливку жұмсалды шамамен екі литр әрбір майы. Синтетика 5W30 көрсетті бықсық, әлдеқайда төмен. У таңбаларын «Кастрол» және «Физик» жұмсалды 1,4 литр, ал «Шелл» - 1,23 литр, ал «Тотал» - 1,9 литр. Бұл нәтиже", - дейді студент синтетике мүмкін көп полусинтетике.

Заправка барлық автомобильдердің жүргізілген бір станцияда бір ғана және тек сапалы бензин. Отын шығыны дерлік болды бірдей. Бірақ ең үнемді нәтижелері көрсетті майы (синтетика) 5W30 «Г-Энерджи», құрмет — «Шелл». Айырмашылық емес, болды мүлдем төмен, 3% - ға дейін.

ең Басты ерекшелігі, барлық майлар байқалды жақсы износостойкий әсері. Кейін тіпті алыс ең үлкен айналымдар хромдалған поршеньді сақиналар (олар ұшырайды ең үлкен тозуы) выделяли хром майы мүлдем. Мазмұны басқа металдар аспау қажет рұқсат етілген шегі.

ма?

Суммируя алынған нәтижелер аламыз, бұл ең үздік болды автомобиль майы 5W30 синтетика таңбаларды «ТҰК», «Кастрол» және «Мотул». Аутсайдерами бұл жерде болды, «Шелл», «Г-Энерджи» және «Физик».

Бірақ айта кету керек, барлық майлайтын сұйықтықтың жалғастырды танытуға жуу сапасын, тіпті алушыларға қорытынды табалдырығына. Көрсеткіштері жоғары температурада тұтқырлығы қалды шегінденормалары.

Полусинтетика, өз кезегінде, завидно тұрақты: тұтқырлығы төмендеді барлығы 3 шаршы мм/с болса, сол майлауға арналған синтетикалық негізде.

Қорытынды

барлық маңызды сипаттамалары барлық үлгілері дәлелдеген жұмыс қабілеттілігі ішінде 20 мың шақырым қалыпты жағдайларда және 10 мың шақырым — ауыр. Қандай бір таңдау майы 5W30? Синтетика (пікірлер және объективті сынақ нәтижелері растайды бұл) жоғары көрсеткіші сілті санын жататын үлгілер «Кастрол», «ТҰК» және «Мотул», подойдут тұрғындары, әсіресе глубинок, жанармай сапасы көңіл көншітерлік емес. Бірі полусинтетики оларға сол жатқызуға болады «Ақбұлақ».

Бірақ, екінші жағынан, полусинтетики байқалады ең үлкен бықсық, соның салдарынан төмен құны нәтижесінде болады выигрышной.

Ал санасатын дәстүрлі элиталық мотор майы 5W30 (синтетика) «Шелл» және «Физик» қалсаңыз, іс жүзінде емес, ең жоғары сипаттамалары бар. Сондықтан-ол сатып алуға, оларды шындап ойланып, пайдасы мен зиянын таразыға тартып, барлық параметрлері, олар көрсетті. Бір жағынан, оларда байқалған ең төменгі бықсық, тамаша дәнекер және майлы база, бірақ екінші жағынан - тұрақты құюға высокосернистым отынмен мүмкін емес ең үздік нәтижелері.

Сонымен қатар, бензин құюға жөн тек тексерілген жанармай бекеттерінде аяқталғаннан кейін зауыттық кепілдік пайдалану ең жақсы майлайтын сұйықтықтың атты Low SAPS, олар ерекшеленеді төмендетілген сілті бар. Оларда жүктеме нейтрализатор ондаған есе төмен-қимыл-көрсетілетін увеличенным құрамында күкірт бензинде.

ең Жақсы нұсқа болып табылады сатып алу арзан синтетикадан, ол тұр өзгертуге жиі, яғни бір рет 15 мың шақырым.