Автомобиль ЯАЗ-210: фото

Күні:

2020-01-19 05:00:08

Hits:

382

Рейтинг:

1Сүю 0Жеккөру

Үлесі:

Table of contents:

Бұл аты аңызға айналған жүк әзірленген Ярославле, трехосный ЯАЗ-210, бірінші, ол үлкен сериясы. Автомобиль бірегей деп есептелінген, жүк көтергіштігі одан он тонна. Көрейік осы аңызға совет автомобиль жасау.

Богатырь из Ярославля

Автомобиль зауыты в Ярославле соғысқа дейін шығарады жүк машиналары максимальды жүк көтерімділігі. Мәселен, 1925 жылы ЯАЗе "ақылды машиналар, есептелген 3 т. - 31 жылы зауыт трехосный автомобиль индексі ЯГ-10 8 т. бойынша 34-39 жылы байқаудың "негізгі заңы" моделін ЯГ-4, ЯГ-5, ЯГ-6, есептелген тасымалдауға 5 тонна жүк. яаз 210

таңданатын ештеңе Жоқ, бұл құру келесі генерациялау ауыр жүк көліктері тапсырмаға дәл зауыт ұжымына ЯАЗ. Бірақ жұмыс, олар әрең басталды, тура күрт аяқтау – Германия бардым соғыс КСРО. Алайда әзірлеу жаңғыртты қазірдің өзінде 43 жылы. Бұл ретте үлгі ретінде дизельді агрегат алдық американдық баламасы « екі тактілі GMC-71. Бұл құрал-жабдықтар үшін құрастыру және дайындау бұл мотордың соңында ҰОС сатып Америкада.

Бірінші модель жаңа отбасы ауыр жүк болды ЯАЗ-200, ең жоғарғы мүмкіндігі, оның 7 тонна құрады. Бұл автомобиль екі білікті және 4-цилиндровым дизельді қозғалтқышы бар, қуаты 110 л. с. жұмыс көлемі 4,6 литр. Жүк шығарды ретінде прототип соңында 44 жыл. Сонда капоте орнатты логотипі « хромдалған аю. Бұл тарихи қаланың символы Ярославля. Серияға жүк көлігі іске қосылды 47 жылы. Машина дұрыс жүргізілген бес жыл ішінде. Содан кейін шығаруға бұл модель бастады Минск автомобиль зауытында « өндіру бастады 48 жылы. Ал қазірдің өзінде 51-ші шығарылды 25 мың дана.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

210-шы түрлендіру және

Өйткені ЯАЗе пайда болды бір орын болса, онда жалпы шешім шығаруды бастау трехосные жүк автомобилінің ЯАЗ-210. Шығару жөніндегі жұмысты жоспарлаған бастау базасында қатар, бұл қазірдің өзінде болды. Бұл агрегаттар 200-ші моделі. 210-ның алдындағы мүшенің құжат ұлғайтылған екі есе массасы мен мүмкіндіктері жүк көтергіштігі. Алғашқы прототиптері жарық көрді соңында 48 ж. борттық жүк салдық тәжірибе цехында зауыт. Ол еді-жүктерді тасымалдауға жалпы салмағы 12 тонна асфальтовому жабу. 10 т машинасы еді тасымалдау бойынша топырақ жолдар. Сол кезде көрсетілді нұсқасы индексімен «А» - жиынтықта болатын шығыр қабілетті тартыңыз массаға дейін 15 тонна. Салынды және басқа да түрлендіру. Бұл балластный және ершікті тартқыштар 210-Г және ЯАЗ 210 Т. Бұл машиналар қабілетті сүйретуге жабдығы бар тіркемелерді жалпы салмағы 54-ке дейін т. Арқылы осы сериясы добавился, сондай-ақ самосвал « 210-Е.

Ерекшеліктері ершікті тартқыштарды

Ершікті тартқыш бастапқыда арналған болатын жұмыс ауыр тіркемесі бар. Автомобиль оснащался седельным тетігі, сондай-ақ компрессормен ауа беру үшін әуе магистралін тежегіш жүйесінің тіркемеде.

Бұл машиналар жұмыс істеді ретінде тіркеп сүйреушінің үшін топливозаправочных цистерналарды ТЗ-16 жолаушы ұшақтар ТУ-104. Сонымен қатар, оларды пайдаланды сүйреу үшін гудронаторов Д-375. Бұл жабдығы бар тіркемелерді заливали гудроном жіктер жолдарды салу кезінде. Дизайн жүк автомобилінің болды өте қарапайым. Ол кезде ешкім ойланып бақылау нысандары мен плавностью желілер. яаз 210 фото

Елімізге барынша қарапайым жұмысшы машина. Және осы мақсаттарға ЯАЗ үлгере арналған "алақай". Айтпақшы, профиль дизайн седельного тартқыш ескертеді алғашқы кременчугские КрАЗы.

210-ші және оның рөлі автопаркте СССР

Құру осы трехосных жүк көліктері қатты әсер етті жаққа тиімділігі бүкіл көлік саласын үлкен ел. Осы уақытқа дейін есебінен шағын мүмкіндіктерін автопарк мәселелерді тиімді шешуде, тұрмаған алдында КСРО болды жай ғана мүмкін емес. Автомобиль ЯАЗ-210 айтарлықтай көмектесті дамуындағы кеңестік өнеркәсіп. автокөлік яаз 210

Сондай-ақ, жасалды көптеген арнайы машиналарды базасында 210-ші жұмыс істеу үшін мұнай өндіру саласында. Мұнда атап өтуге болады араластырғыш қондырғылар, машиналар ұңғымаларды жөндеуге арналған, автоцистерналар, өңдеуге арналған қондырғылар, ұңғымаларды қышқылмен, компрессорлық агрегаттар мен басқа да көптеген.

Пайда болуы трехосного 210-шы

дұрыс болмас еді деп айтуға трехосный жүк тартысты өтті 200-ші моделін әдісімен қарапайым ұзарту лонжеронов, орнату таратқыш коробканы және қосылған тағы бір жұп жетекші дөңгелектерді және көпір. Біріздендіру өте жоғары арасындағы базалық моделі. Конструкциясында автомобиль инженерлер қолданды бірдей кабина, қақпақ, қанаттары және бампера. Тіпті конструкциясы алдыңғы ось, ілу, КПП, рульдік басқару және тежеуіш жүйесі – барлығы толығымен бірдей. Тіпті « арналған трехоснике вращательный жағдайда күштік агрегаттың шешілді беруге әрбір жетекші көпір көмегімен жеке білігінің. Беріліс санының басты беріліс көпірлерде инженерлер сақтап қалды. Ал жалпы саны жүйесінде трансмиссия өзгертті қолдану арқылы редуктордың тарату қорабының. Айтпақшы, соңғы күні екі сатылы.

Кейін қайта қарау конструкциялары

Бірақ көп осьтерді қайта қарауды талап барлық конструкциялары. Бастау керек деп ЯАЗ-210 оснащали ғана сәйкестендірілген четырехцилиндровым күштік агрегатты және 6-цилиндровым дизельді қозғалтқыш көлемі 6,97 л. бұл өзі аударғыш және жүк көліктері бұл қозғалтқышберсе, 168 л. с, ал седельного және балласт тартқыштар агрегат форсировали, соның арқасында ол берсе дейін 215 күш-қуат. Ең жоғары жылдамдығы жүк автомобилінің - 55 км / сағ. Сол жылдары бұл жақсы техникалық сипаттамалары.

Жүйесі сцепления қалды, осындай однодисковой. Ал оның диаметрі арттырдық 3 сантиметр. Конструкциясында демультипликатора пайда болды синхронизатор. Ол жеңілдетуге мүмкіндік берді ауысу қозғалысы. У карданных біліктердің инженерлер арттырдық орталықтары арасындағы қашықтық подшипниктер. Сондай-ақ өсті және ұзындығы иголок. Өсті және беті радиатор « сондықтан, тиімді салқындату беті санын 15 пайызға. Диаметрі құбырлар тұншықтырғышты өсіп, 20. яаз 210 е

барлық түрлендіру ЯАЗ-210, сонымен самосвал, орнатылған екі отындық бактың. Жалпы сыйымдылығы оларды құраған 450 л Орташа отын шығыны автомобильдердің осы сериясы құраған 55 литр жүз километр (шотына үнемділік уақытта ешкім қатты күйзелген). Бактың жетпеді қамтамасыз ету үшін қызмет көрсету радиусы автомобиль 800 км отын Шығыны бір тонна-километр құрады, тіпті 8 пайызға қарағанда төмен 200-ші моделі.

Самосвал: ең танымал сериясы

барлық модельдер бұл әулеттің ең танымал және сұранысқа ие болды самосвал ЯАЗ-210. Фото оны қараңыз біздің мақалада. Бұл таңданатын ештеңе жоқ « сәтіне пайда болған ең ауыр автомобильді мұндай жоспар, арналған үшін жол қозғалысына болды, МАЗ-205. Ол қарамағындағы өнеркәсіп саласын, құрылыс және тау-кен өндіруші ұйымдар. Оның жүк көтергіштігі-ын ғана 5 тонна. Шанақ көлемі - барлығы 3,6 текше метр.

Естеліктер құрушылардың

Конструктор Ярославка зауыт, Виктор Осепчугов де еске салды, ол саяхат құрылыс объектісі « Еділ-Дон каналы. Сонда оған тура келді, бақылауға қалай жүзеге асырылады тиеу тасқа МАЗ-205 көмегімен қарастырылады. Бір мұндай шөміш экскаватор болды көлемі 3 текше метр. Экскаваторщики абайлаңыз опускали өз шөміш іс жүзінде түбіне өзі аударғыш платформа. Содан кейін құлып шөміш өте баяу пропорционалдық және оның көтерген үшін тастар выпадали баяу және бірте-бірте. Бұл жасалынды, сондай-ақ үшін жүк ударялся туралы шанақтың түбі. Көптеген тастар весили бір тоннадан астам. Көруге болады жақсы деректі фильм ЯАЗ-210 Е « ол ұнайды сүйер ретро-техника мен жүк көлігі. автокөлік яаз 210 к104

" Шикі балшық тапсырыс жүктер арналған трехтонные жүк көліктері әлі қиын соғады. Оның айырмашылығы тастар, платформаға самосвал ссыпали барлық бірден, оның барлық массасы. Жүктеме приходилась арналған шанақ жай ғана шексіз, сол кезде экскаваторшы қозғаған шөміш машиналар. Бұл вело к істен аспа самосвал. Сондай-ақ, ломались надрамники және платформалар сәйкес келмейтін мұндай пайдалану МАЗов.

Арттыратын тиімділігі

Кезде құрылысшылар алды ЯАЗ-210 Е (самосвалдар, жүк көтергіштігі 10 тоннаға және шанағы көлемі 8 текше метр), бұл бірден өзгертті бүкіл жұмыс технологиясы. Жоғалып және сынған, олар бұрын болды. Деп айтуға болмайды, олар жоғалып кеткен толық « проблемалар орын алып, айтарлықтай кем жиі. Енгізу осы самосвал үш жетекші осьтерінің айтарлықтай ұлғайтуға мүмкіндік берді тиімділігі, құрылыс, иә және барлық қалған жұмыстарды онда орындалған КСРО. Взгляните ретінде көрінеді автомобиль ЯАЗ-210. Фото жеке мұрағатынан әзірлеушілер.фильм про яаз 210 е

Тіпті егер қарап емес, онда платформа 210-шы самосвал орналастырылады барлығы екі шөміш, уақыт тиеу артады тек үштен бір бөлігі. Уақытша шығындар бір рейс өседі, тек қана 6,5% - ға. Бұл арзандатуға мүмкіндік береді екі есе жүргізушілер саны, осылайша, разгрузив жалпы пайдаланымдағы жолдар.

Самосвал-троллейвоз және басқа да түрлендіру

бұл Про болады тағы айтасыз, « оның негізінде 52-ші жылы институт қызметкерлері тау-кен ісі ғылым Академиясының УССР құрылды самосвал-троллейвоз. 56«м бастады сынай 218-ші моделі бүйірлік тиеу/түсіру платформасы. яаз 210 д

Сондай-ақ, базасында 210 моделі шығарылды дизельді-электрлік автокран ЯАЗ-210 К104. Ол алмады жүк көтеруге салмағы 10 т дейін және шығарылып тұрды арналған айында қамысты автокрановом зауытында болды. Бұл техника кеңінен пайдаланылған өнеркәсіптік объектілерде, құрылыста, әр түрлі қоймалар мен базаларда, онда орындау қажет көптеген қайта өңдеу жөніндегі операцияларды, жүктерді.

Соңына шығару

Трехосные самосвалдар арналған Ярославском зауытында жүргізілген ден 59 жылғы, содан кейін шығару көшіп украин Кременчуг. ЯАЗ болды перепрофилирован жүргізуге, күштік агрегаттар мен қозғалтқыштар. Міне осындай, ол аты аңызға айналған жүк-ауыр жүк таситын жылқысы бірінші КСРО-да өз кезінде, бұл көмектесті құрылыста, өнеркәсіпте, пайдалы қазбаларды өндіру және басқа да салаларда айналысқан кең байтақ елімізде « Кеңес Одағында.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20719-yaz-210.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38330-a-tamab-l-yaaz-210-fota.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37919-auto-yaz-210-foto.html

En: https://tostpost.com/cars/31706-car-yaz-210-photo.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37693-el-coche-yaz-210-foto.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22360-yaz-210.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20338-yaz-210.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40315-samoch-d-yaaz-210-zdj-cia.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39956-o-carro-de-yaz-210-foto.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35192-ara-yaz-210-foto-raf.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39124-avtomob-l-yaaz-210-foto.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/33842-yaz-210.html






Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."

Комментарий (0)

Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!

Добавить комментарий

Жаңалықтар

Мотоцикл

Мотоцикл "Ява-640": сипаттамасы

отандық мотоциклетной мәдениет асыра бағалау мәні «Явы» қиын: юность әрбір 2-ші байкера байланысты, сондықтан осы маркасы. Сияқты сезім туындайды, бұл машиналар әлдеқашан жоғалған, бірақ сатып алу «банан» і...

Қозғалысы сақина бойынша: ЖЖЕ. Белгісі

Қозғалысы сақина бойынша: ЖЖЕ. Белгісі "Айналма қозғалыс". Ережесі, жол қиылысынан өту шеңберлі қозғалысты

жол жүру Ережелері өздерінің өзгешеліктері мен егжей-тегжейлері, олар барған жүргізушіге өте қиын байқамайды, нақтырақ байқай, содан кейін тәжірибеде қолдануға. Бірі осындай жағдайлар, онда болуы тиіс ерекшеліктері мұқият, ол бойы...

Клапан желдету картерных газдар: түрлері, құрылысы, жұмыс істеу принципі

Клапан желдету картерных газдар: түрлері, құрылысы, жұмыс істеу принципі

кезінде қозғалтқыш жұмысының бөлінеді ғана емес шығарған газдары. Білетіндер туралы картерных. Төменгі бөлігінде қозғалтқыш скапливаются жұп отын, май және су. Олардың жинақтау нашарлатады және дестабилизирует жұмысын мотор. Жою ү...

Бұл тосол және ол не үшін қажет?

Бұл тосол және ол не үшін қажет?

жылыту және салқындату қозғалтқыш автомобильдердің жұмыс істейді есебінен циркуляциясы арнайы сұйықтық жүйесі. Ол өзінің қасиеттері бойынша ұқсас су. Сұйықтық тұрақты циркуляциясы алып кетеді артық жылу қозғалтқыштың және тасымалд...

Mercedes CLS 350: сипаттамалары мен пікірлер

Mercedes CLS 350: сипаттамалары мен пікірлер

Mercedes CLS 350 - бұл стиль иконасы және техникалық жетілдіру арасында 4-есік купе люкс-класс. Бұл модель болды бірінші автомобильді, онда воплотился тамаша тандем әсемдік мен серпінділігін, свойственной купе, функционалдылығын ж...

Нені білдіреді тюнинг МТЗ?

Нені білдіреді тюнинг МТЗ?

Қандай тартымды және қуатты да техника, әрқашан табылады сүйер қауым ниет етіп, тіпті жақсы. Және бұл ғана емес автомобильдер. Тракторлар жатады пысықтаулар. Тюнинг МТЗ жақсартуға мүмкіндік береді техникалық сипаттамалары осы агре...