ВАЗ-2110: регулятор напряжения: жұмыс принципі, құрылымы, схемасы және ауыстыру

Шамасы электрлік кернеу шығарылатын автомобиль генераторы, тұрақты емес және байланысты айналым санын иінді. Үшін оны тұрақтандыруға арналған, арнайы реттеуші. Ол туралы біз осы тұп-тура дін мысалында автомобиля ВАЗ-2110.

не Үшін регулятор напряжения

Реттеуіш қызметін атқарады ұстап тұру үшін кернеу желісі машиналары берілген шектерде қарамастан, генератор білігінің айналу жылдамдығын, жүктемені, сондай-ақ ауа температурасы. Сонымен қатар, ол қамтамасыз етеді тұрақты жаттығу автомобиль батарея.

қосу Схемасы және жұмыс істеу принципі

Регулятор напряжения көптеген автомобильдердің қосылған борттық желісіне төменде келтірілген схемада көрсетілген.

жұмыс Принципі реттеуіш кернеу (РН) сияқты және реле. Басқаша айтқанда, ол размыкает және бекітті электр тізбегі. Сондықтан, құрылғы деп атайды реле-реттеуші. Ол срабатывает өзгеруі кезінде берілген кернеу шамасына түсетін генератор.

Алғашқы реттегіштер болды электромагниттік құрылымы. Бұл нағыз реле. Заманауи құрылғылар дайындалады негізінде жартылай өткізгіштер. Олар ерекшеленеді шағын габариттері, сонымен қатар, жұмыс істейді анағұрлым дәлірек және тиімді. Олардың кейбіреулері тіпті жабдықталған арнаулы дабылдармен мүмкіндік беретін жүргізушіге бақылау, олардың жұмыс істеу қабілеттілігі.

Регулятор напряжения ВАЗ-2110

РН «ондаған», сондай-ақ бар полупроводниковую құрылымы. Ол кіріккен генератор, бұл мүмкіндік береді қажетті кернеу тікелей шығу құрылғылар.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Стоковый реттегіш «ондаған» атауымен шығарылады каталожным нөмірімен 1702.3702. Ол мүмкін, сондай-ақ пайдаланылуы генераторлар барлық модельдер «Самар».

жаңа өндірілмеді ВАЗ-2110 реттеуіш кернеу болуы мүмкін таңбасы 1702.3702-01. Бұл жаңа ұрпақ реле жасалатын технологиясы бойынша MOSFET, мүмкіндік беретін айтарлықтай төмендетуге қуат шығындары шығуда. Сонымен қатар, бұл құрылғылар ерекшеленеді жоғары сенімділігі мен тұрақтылығы қызып.

Техникалық сипаттамалары РН ВАЗ-2110

Реле-реттегіш кернеуді генератор ВАЗ-2110 бар келесі сипаттамалары.

Белгілері ақау РН

автомобильдерде ВАЗ-2110 регулятор напряжения ломается өте сирек, бірақ, егер бұл жағдайлар, белгілері, оның ақаулары болуы мүмкін:

• істен Шығуы көмескі жарығын басқару тақтасында.
• Асып кернеу шамасы зарядтың АКБ.
• Жеткіліксіз кернеуі батарея зарядының.

Кезінде сынған реле-реттеуіш кернеу ВАЗ-2110 мүмкін перегорание сақтандырғыштарды қауіпсіздігі үшін жауап беретін жауапты қоректену тізбегінде аспаптар панелі. Егер шамның жарығын қосқан кезде, тұтату емес жанып кетті, ықтималдық, яғни кінәлі бұл дәл РН.

дәл болжауға болады, және қашан стрелка вольтметрдің деңгейін көрсететін зарядтау батарея ауытқыса, өзінің үйреншікті позиция, т. е. көрсетеді көп немесе аз кернеуі. Дәл осы симптомы көбінесе көрініс табады, ол кезде реле-реттегіш кернеуді генератор ВАЗ-2110 саптан шығады. Егер екінші жағдайда, ол себебі болуы мүмкін ғана разрядты АКБ, онда бірінші бұл мүмкін закипанием электролит бүлінуіне пластиналарды батарея.

Қалай тексеруге ЗТ ВАЗ-2110, шешпей оны

Байқаған болса да белгілердің бірі емес поленитесь тексеру сіздің ВАЗ-2110 регулятор напряжения. Бұл процедура қабылдауға емес, 10 минуттан аспайды. Бұл үшін талап етіледі вольтметр немесе мультиметр енгізілген, оның тәртібі, сондай-ақ көмекшісі. Тексеру тәртібі мынадай:

1. іске қосамыз қозғалтқыш машиналар мен прогреваем дейін жұмыс температурасы.
2. Емес выключая мотор, присоединяем бір щуп вольтметрдің к клемме «B+» генератор, ал екіншісі – к «массасы» құрылғылар.
3. Сұраймыз көмекшісі қосу фарасы және жақын жарықтың және минималды басқышы акселератора түртіп, ұстап тұрып, айналымдар деңгейінде 2000-2500 мың айн./мин.
4. Замеряем кернеу аспаппен.

У ВАЗ-2110 реттегіш кернеуді беруге тиіс 13,2-14,7 В. Бұл-норма. Егер вольтметрдің көрсеткіштері ерекшеленеді келтірілген, диагностикалық іс-шараларды жалғастыру қажет.

Тексеру түсірілген кернеу реттегіштің

көз жеткізу Үшін істен шықты, дәл РН өзі емес, генератор, оның жеке-жеке тексеру керек. Бұл үшін оның қажетажыратқан негізгі құрылғылары. Іс-қимыл тәртібі мынадай:

1. және Басқалар минусовую клемму с АКБ.
2. Табамыз бекіту орны РН-қосымша генераторға. Откручиваем 2 бұранданың оны бекіту.
3. Отсоединяем сары сым, indo жылғы реттеуші қосымша генераторға.
4. Демонтируем РН.

диагностикалау Үшін құрылғылар қажет блок питания мүмкіндігімен реттеу кернеуінің, шам (12 В) патрондармен атуға мүмкіндігі бар газдық және бу сымдар. Тексеру алгоритмі мынадай:

1. Жинаймыз «контрольку» бірі шамдар, сымдар мен подсоединяем оны щеткам реттеуші.
2. Орнатамыз кернеу блогында тамақтану деңгейінде 12 В.
3. қорытындыға «D+» реттеуші-ші кезең «плюс» блогынан және қоректендіру, ал оның «массасы» – «минус».
4. Қараймыз шам: ол жанып тұрады.
5. Арттырамыз кернеу блогында дейін тамақ 15-16. В. Кезінде жарамды регуляторе шам тиіс погаснуть. Ол болған жоқ болса, « РН керек.

Ауыстыру РН

ауыстыру Процесі реттеуіш кернеу ерекше күрделілігімен ешқандай айырмашылығы жоқ. Барлық сізге керек, « бұл жаңа құрылғы сатып алуға, тексеруге және оның вышеописанным тәсілімен сатып алу және орнату генератор, прикрутив екі бұрандалармен. Және ұмытпаңыз қосуға сары сым!

Трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ-2110

Ал енді ораламыз сәл бұрын. Байқаған ақаулығы РН және шешіп, оны ауыстыруға асықпаңыз сатып стоковое құрылғы. Оған бар жақсы альтернатива « трехуровневый реттеуші. Ол әдеттегі? Ол реттеуге мүмкіндік береді кернеудің шамасын берістегі ауа температурасына байланысты, осылайша оптимизируя жүктемені батареяға.

режимдерді Ауыстыру жүзеге асырылады тумблером осындай диапазонында:

• 13,6 В (минимум) « жұмыс істеу үшін температура кезінде артық +20^оС;
• 14,2 В (нормасы) « 0^оС-ден +20^оС;
• 14,7 В (максимум) « жұмыс істеу үшін төмен температурада 0^оС.

Трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ-2110 екі бөліктен тұрады: ең РН және щеткодержателя. Соңғы белгіленеді тікелей генератор және байланысты бірінші көмек сымдар. Реттеуші жабдықталған тумблером, пластиналық кузов автомобиль моторном бөлікте ыңғайлы жерде. Орнату РН өз нұсқауды пайдалана отырып, идущую онымен жиынтықта.